斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮裝置，該裝置包括一級(jí)進(jìn)排氣單元、二級(jí)進(jìn)排氣單元、儲(chǔ)氣罐和中冷單元；一級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口通過(guò)中冷單元連接至二級(jí)進(jìn)排氣單元的進(jìn)氣口，二級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口連接至儲(chǔ)氣罐的單向閥，儲(chǔ)氣罐氣的排氣口和排液口分別與過(guò)濾器和自動(dòng)排水閥連接。其保證了氣動(dòng)機(jī)構(gòu)安全可靠運(yùn)行，同時(shí)達(dá)到以往技術(shù)改造設(shè)備的質(zhì)量良好部件的循環(huán)利用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]徐家500千伏變電站現(xiàn)在運(yùn)LW11-220性斷路器共計(jì)5組，該型號(hào)斷路器為沈陽(yáng)高壓開(kāi)關(guān)廠早起產(chǎn)品，設(shè)備原件選型方面較為落后，使用的是國(guó)產(chǎn)的普通型空氣壓縮機(jī)和汽水分離裝置。該型號(hào)斷路器主要存在如下方面的問(wèn)題:一是冬季氣溫變化較大，空氣壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)，原設(shè)備選用的空氣壓縮機(jī)由于質(zhì)量問(wèn)題，每組斷路器每個(gè)冬季需要更換1-2個(gè)空氣壓縮機(jī)，空壓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性極差，并且返修率很高。二是氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮機(jī)及氣水分離裝置為國(guó)產(chǎn)設(shè)備，故障率較高。氣水分離裝置效率不高，造成氣動(dòng)管路內(nèi)水分含量很大，由于該型號(hào)斷路器電磁閥含鐵量存在超標(biāo)的缺陷，曾發(fā)生電磁閥因水分銹蝕導(dǎo)致斷路器無(wú)法分合閘的設(shè)備缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]實(shí)用新型目的:實(shí)用新型提供一種斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮裝置，其目的是解決以往的設(shè)備所存在的問(wèn)題。
[0004]技術(shù)方案:實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮裝置，其特征在于:該裝置包括一級(jí)進(jìn)排氣單元、二級(jí)進(jìn)排氣單元、儲(chǔ)氣罐和中冷單元;一級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口通過(guò)中冷單元連接至二級(jí)進(jìn)排氣單元的進(jìn)氣口，二級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口連接至儲(chǔ)氣罐的單向閥，儲(chǔ)氣罐氣的排氣口和排液口分別與過(guò)濾器和自動(dòng)排水閥連接。
[0006]在一級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口處設(shè)置有壓力表，該壓力表通過(guò)球閥設(shè)置在一級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口處;在儲(chǔ)氣罐上也設(shè)置有壓力表，該壓力表也通過(guò)球閥設(shè)置在儲(chǔ)氣罐上;儲(chǔ)氣罐通過(guò)球閥連接過(guò)濾器，儲(chǔ)氣罐通過(guò)球閥連接自動(dòng)排水閥，自動(dòng)排水閥連接三通，三通與過(guò)濾器連接。
[0007]優(yōu)點(diǎn)效果:本項(xiàng)目計(jì)劃利用徐家變退運(yùn)500千伏斷路器所用的進(jìn)口空氣壓縮機(jī)、電機(jī)氣水分離裝置等元件經(jīng)過(guò)合理的設(shè)計(jì)和加工，研制出LW11-220型斷路器機(jī)構(gòu)實(shí)用的空氣壓縮系統(tǒng)的替代產(chǎn)品。解決當(dāng)前因LW11-220型斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)單元空氣壓縮機(jī)、氣水分離裝置、電機(jī)因制造工藝不良，質(zhì)量不佳產(chǎn)生的一系列問(wèn)題，保證氣動(dòng)機(jī)構(gòu)安全可靠運(yùn)行，同時(shí)達(dá)到以往技術(shù)改造設(shè)備的質(zhì)量良好部件的循環(huán)利用。
[0008]【附圖說(shuō)明】:
[0009]圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的控制回路設(shè)計(jì)圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]如圖1所示，實(shí)用新型提供一種斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮裝置，該裝置包括一級(jí)進(jìn)排氣單元9、二級(jí)進(jìn)排氣單元10、儲(chǔ)氣罐8和中冷單元11; 一級(jí)進(jìn)排氣單元9的排氣口通過(guò)中冷單元11連接至二級(jí)進(jìn)排氣單元10的進(jìn)氣口，二級(jí)進(jìn)排氣單元10的排氣口連接至儲(chǔ)氣罐8的單向閥，儲(chǔ)氣罐的排氣口和排液口分別與過(guò)濾器13和自動(dòng)排水閥12連接。
[0013]在一級(jí)進(jìn)排氣單元9的排氣口處設(shè)置有壓力表2，該壓力表通過(guò)球閥I設(shè)置在一級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口處;在儲(chǔ)氣罐8上也設(shè)置有壓力表，該壓力表也通過(guò)球閥設(shè)置在儲(chǔ)氣罐上;儲(chǔ)氣罐通過(guò)球閥5連接過(guò)濾器13，儲(chǔ)氣罐8通過(guò)球閥7連接自動(dòng)排水閥12，自動(dòng)排水閥12連接三通14，三通14與過(guò)濾器13連接。圖中標(biāo)號(hào)6也為球閥。
[0014]本申請(qǐng)選型的空氣壓縮機(jī)為日本三菱產(chǎn)兩級(jí)壓縮空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮效率比斷路器原配置的過(guò)程單級(jí)壓縮機(jī)效率要高很多，為滿(mǎn)足改造后產(chǎn)品能夠完全匹配到斷路器，需要對(duì)空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣量進(jìn)行計(jì)算，通過(guò)計(jì)算數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)儲(chǔ)氣同的尺寸，以滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行所需。同時(shí)需要對(duì)壓力容器的焊接工藝、管路連接、密封工藝等進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)及控制。并對(duì)該氣動(dòng)單元進(jìn)行整體壓力試驗(yàn)，保證其運(yùn)行安全。
[0015]二次回路設(shè)計(jì)方面主要考慮了通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)本充氣單元的自動(dòng)控制，并有效的和斷路器匯控柜內(nèi)的控制元件相關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)空氣單元接入后不隱形原設(shè)備的正常運(yùn)行，同時(shí)可以滿(mǎn)足斷路器空氣壓縮機(jī)、電機(jī)等更換時(shí)依然可以繼續(xù)保持設(shè)備運(yùn)行。其次，本工程提出補(bǔ)充技術(shù)參數(shù)要求，要求設(shè)備運(yùn)行環(huán)境溫度為35°C至-40°C。所以制造單位需要根據(jù)環(huán)境要求，對(duì)充氣單元加熱功率及控制回路進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)需要考慮冬季充氣管路保溫、加熱等問(wèn)題。
[0016]研發(fā)的充氣單元與斷路器本體對(duì)接方面采用多連接頭方式選擇性使用的方法，對(duì)于匯控柜內(nèi)空氣壓縮機(jī)、汽水分離裝置等柜內(nèi)設(shè)備損壞需要更換時(shí)，可以將裝置接于匯控柜儲(chǔ)氣罐放氣閥門(mén)處，方便設(shè)備維護(hù)，保證斷路器繼續(xù)可靠運(yùn)行。對(duì)于斷路器氣體分支管理故障，可將裝置氣管接于斷路器本體機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)氣罐排氣口，以滿(mǎn)足設(shè)備故障時(shí)應(yīng)急所需。
[0017]應(yīng)用情況及成果
[0018]原LW11-220型斷路器為氣動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)備，空氣壓縮機(jī)及氣水分離裝置為國(guó)產(chǎn)原件，空氣壓縮機(jī)在冬季故障頻發(fā)，并多在晚上發(fā)生，給冬季設(shè)備及人身安全帶來(lái)極大的影響。同時(shí)由于空壓機(jī)損壞頻繁，無(wú)形的加大了單位運(yùn)維成本的輸出。
[0019]從往年對(duì)斷路器機(jī)構(gòu)大修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，機(jī)構(gòu)內(nèi)有大量的銹粉和金屬罐壁銹蝕的現(xiàn)象。經(jīng)分析應(yīng)該是由于斷路器氣水分離裝置效率不高，造成氣動(dòng)管路內(nèi)水分含量很大，由于該型號(hào)斷路器電磁閥含鐵量存在超標(biāo)的缺陷，曾發(fā)生電磁閥因水分銹蝕導(dǎo)致斷路器無(wú)法分合閘的設(shè)備缺陷。本項(xiàng)目利用技術(shù)改造后遺留的性能優(yōu)異的日本產(chǎn)氣動(dòng)機(jī)構(gòu)單元改進(jìn)原LWl 1-220型斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮單元，提高空氣壓縮機(jī)使用效率和氣水分離裝置的過(guò)濾質(zhì)量，通過(guò)汽水分離裝置的改造，降低氣動(dòng)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)的水分，降低管理及儲(chǔ)氣罐內(nèi)金屬鎊蝕，提尚設(shè)備運(yùn)彳丁可靠性。
[0020]通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施利用原裝進(jìn)口的日本三菱公司生產(chǎn)的二級(jí)式空氣壓縮機(jī)代替國(guó)產(chǎn)的普通空氣壓縮機(jī)，可以大大的提升啟動(dòng)機(jī)構(gòu)核心設(shè)備的可靠性，提升設(shè)備整體運(yùn)行狀態(tài)。
[0021 ]經(jīng)過(guò)對(duì)原設(shè)備設(shè)計(jì)本分的分析，發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)存在設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題，本次設(shè)計(jì)將汽水分離排氣裝置接于儲(chǔ)氣罐下方，可以有效的將裝置打壓過(guò)程中產(chǎn)生的水汽進(jìn)行凝結(jié)排除，有效的降低機(jī)構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)水汽含量，控制機(jī)構(gòu)內(nèi)原件銹蝕問(wèn)題的產(chǎn)生，保證設(shè)備操作可靠性，提高設(shè)備安全運(yùn)行水平。
[0022]主要成效分析
[0023]通過(guò)本工程的實(shí)施，主要可以解決LW11-220型氣動(dòng)機(jī)構(gòu)斷路器長(zhǎng)期以來(lái)因設(shè)備缺陷頻發(fā)而導(dǎo)致的設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。主要體現(xiàn)如下2個(gè)方面:
[0024]1.通過(guò)進(jìn)口空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用，可以有效的解決原空氣壓縮機(jī)故障頻繁、維修量增大的問(wèn)題。同時(shí)解決了冬季設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定問(wèn)題的發(fā)生有效的減少了冬季運(yùn)維人員工作量。
[0025]2.通過(guò)對(duì)儲(chǔ)氣罐汽水分離裝置的改進(jìn)，可以有效的降低機(jī)構(gòu)內(nèi)水分，降低機(jī)構(gòu)內(nèi)銹蝕問(wèn)題的惡化。往年對(duì)該型號(hào)斷路器大修的主要項(xiàng)目是機(jī)構(gòu)的整體除銹及各閥體銹粉顆粒清楚工作。通過(guò)裝置的改良，可以有效的控制大修運(yùn)維成本。對(duì)設(shè)備經(jīng)濟(jì)、安全運(yùn)行都有實(shí)際意義。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮裝置，其特征在于:該裝置包括一級(jí)進(jìn)排氣單元、二級(jí)進(jìn)排氣單元、儲(chǔ)氣罐和中冷單元;一級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口通過(guò)中冷單元連接至二級(jí)進(jìn)排氣單元的進(jìn)氣口，二級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口連接至儲(chǔ)氣罐的單向閥，儲(chǔ)氣罐氣的排氣口和排液口分別與過(guò)濾器和自動(dòng)排水閥連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)空氣壓縮裝置，其特征在于:在一級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口處設(shè)置有壓力表，該壓力表通過(guò)球閥設(shè)置在一級(jí)進(jìn)排氣單元的排氣口處;在儲(chǔ)氣罐上也設(shè)置有壓力表，該壓力表也通過(guò)球閥設(shè)置在儲(chǔ)氣罐上;儲(chǔ)氣罐通過(guò)球閥連接過(guò)濾器，儲(chǔ)氣罐通過(guò)球閥連接自動(dòng)排水閥，自動(dòng)排水閥連接三通，三通與過(guò)濾器連接。
【文檔編號(hào)】H01H3/24GK205582847SQ201520892069
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日
【發(fā)明人】張?jiān)迄i, 李天寧, 霍建偉, 宋磊
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