鈷基合金天然氣壓縮機(jī)十字頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鈷基合金天然氣壓縮機(jī)十字頭，包括：包括：十字頭本體和設(shè)于十字頭本體外的摩擦層，其特征在于：十字頭本體的外圓表面開(kāi)有多圈V形凹槽，V形凹槽內(nèi)均勻間隔設(shè)有球形凸起和球形凹槽，十字頭本體的兩圓柱形弧面上均設(shè)有環(huán)形油槽，環(huán)形油槽設(shè)有輸油孔，摩擦層為鈷基合金摩擦層，十字頭本體的兩圓柱形弧面位于環(huán)形油槽上下兩側(cè)設(shè)有槽狀卸荷槽，槽狀卸荷槽設(shè)有輸油孔。十字頭本體的外表面設(shè)有V形凹槽，V形凹槽內(nèi)設(shè)有球形凸起和球形凹槽，通過(guò)球形凸起和球形凹槽，增加了十字頭本體與摩擦層之間的接觸面積，且相互卡合，摩擦層不易從十字頭本體上脫落。
【專利說(shuō)明】鈷基合金天然氣壓縮機(jī)十字頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種壓縮機(jī)十字頭，主要用于連接壓縮機(jī)中的連桿與活塞，屬于壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)乃至世界對(duì)天然氣資源的需求量逐漸增大，我國(guó)及世界其他國(guó)家都逐漸加強(qiáng)對(duì)天然氣的開(kāi)采，而天然氣的開(kāi)采往往離不開(kāi)天然氣壓縮機(jī)，天然氣壓縮機(jī)中的十字頭作為一種重要的零部件，必須依賴其他國(guó)家并其他國(guó)家進(jìn)口。十字頭是一種用于連接活塞與連桿的零件，主要包括十字頭本體和十字頭銷，在十字頭本體上設(shè)有過(guò)渡層和摩擦層。申請(qǐng)?zhí)枮?00920083507.2的實(shí)用新型公開(kāi)了一種十字頭，有本體和噴涂于本體上的摩擦層構(gòu)成，本體的表面為粗糙表面，但是在十字頭工作時(shí)，由于十字頭與鑄鐵滑道會(huì)形成硬一硬匹配的摩擦副，十字頭外圓柱面受到剪切力的作用，極易造成本體上的摩擦層脫落，造成拉缸，導(dǎo)致油溫升高、振動(dòng)增強(qiáng)、噪聲加大，影響十字頭的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種天然氣壓縮機(jī)十字頭。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種鈷基合金天然氣壓縮機(jī)十字頭，包括:十字頭本體和設(shè)于十字頭本體外的摩擦層，其特征在于:十字頭本體的外圓表面開(kāi)有多圈V形凹槽，V形凹槽內(nèi)均勻間隔設(shè)有球形凸起和球形凹槽，十字頭本體的兩圓柱形弧面上均設(shè)有環(huán)形油槽，環(huán)形油槽設(shè)有輸油孔，摩擦層為鈷基合金摩擦層，十字頭本體的兩圓柱形弧面位于環(huán)形油槽上下兩側(cè)設(shè)有槽狀卸荷槽，槽狀卸荷槽設(shè)有輸油孔。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0007]1、十字頭本體的外表面設(shè)有V形凹槽，V形凹槽內(nèi)設(shè)有球形凸起和球形凹槽，通過(guò)球形凸起和球形凹槽，增加了十字頭本體與摩擦層之間的接觸面積，且相互卡合，摩擦層不易從十字頭本體上脫落。
[0008]2、十字頭本體的兩圓柱形弧面上均設(shè)有環(huán)形油槽，環(huán)形油槽設(shè)有輸油孔，使十字頭本體具有潤(rùn)滑油膜保壓性能好的優(yōu)點(diǎn)，所形成的油膜厚度均勻，潤(rùn)滑性能得到顯著提高，減少十字頭本體的磨損。
[0009]3、十字頭本體上設(shè)有多條槽狀卸荷槽，能夠有效卸載十字頭本體在工作情形時(shí)受到的壓力，減小因壓力增大導(dǎo)致的十字頭本體的磨損，提高十字頭本體的使用壽命。
[0010]4、十字頭本體的槽狀卸荷槽內(nèi)設(shè)置輸油孔，提高十字頭本體表面的潤(rùn)滑效果，減少十字頭本體的磨損，提高其使用壽命。
[0011]5、十字頭本體上設(shè)置摩擦層，有效提高了十字頭本體的強(qiáng)度和耐磨性，且耐磨層選用鈷基合金摩擦層，耐磨效果好，提高十字頭本體的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0012]圖1為本實(shí)用新型的示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型中十字頭本體與摩擦層的示意圖；
[0014]圖3為圖2的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1、2、3所示，一種鈷基合金天然氣壓縮機(jī)十字頭，用于連接天然氣壓縮機(jī)中的連桿與活塞，其包括:十字頭本體I和摩擦層2，摩擦層2為鈷基合金激光融覆的摩擦層，其摩擦層的厚度為l_3mm。摩擦層2設(shè)于十字頭本體I外并固定安裝于十字頭本體I上，十字頭本體I的外圓表面開(kāi)有多圈V形凹槽3，V形凸起內(nèi)均勻間隔設(shè)有球形凸起4和球形凹槽5。摩擦層2與十字頭本體I接觸的面上設(shè)有與十字頭本體I的V形凹槽3相對(duì)應(yīng)的V形凸起，該V形凸起上設(shè)有與V形凸起的球形凸起4和球形凹槽5相對(duì)應(yīng)的球形凹槽和球形凸起，摩擦層2的V形凸起上的球形凹槽、球形凸起分別對(duì)應(yīng)于十字頭本體I的V形凹槽3上的球形凸起4和球形凹槽5，球形凹槽包裹球形凸起，從而實(shí)現(xiàn)將摩擦層2固定安裝于十字頭本體I上。十字頭本體I的兩圓柱形弧面上均設(shè)有環(huán)形油槽8，環(huán)形油槽8設(shè)有輸油孔
7。當(dāng)潤(rùn)滑油通過(guò)輸油孔7進(jìn)入環(huán)形油槽8，環(huán)形油槽8內(nèi)的壓力均勻，無(wú)油膜潤(rùn)滑發(fā)散性，潤(rùn)滑油膜保壓性能好，在潤(rùn)滑區(qū)內(nèi)無(wú)潤(rùn)滑死區(qū)，所形成的油膜厚度均勻，潤(rùn)滑性能得到顯著提高。十字頭本體I的兩圓柱形弧面的上下兩側(cè)開(kāi)設(shè)有多條槽狀卸荷槽6，槽狀卸荷槽6設(shè)有輸油孔7。
【權(quán)利要求】
1.一種鈷基合金天然氣壓縮機(jī)十字頭，包括:十字頭本體(I)和設(shè)于十字頭本體(I)夕卜的摩擦層(2)，其特征在于:十字頭本體(I)的外圓表面開(kāi)有多圈V形凹槽(3)，V形凹槽(3)內(nèi)均勻間隔設(shè)有球形凸起(4)和球形凹槽(5)，十字頭本體(I)的兩圓柱形弧面上均設(shè)有環(huán)形油槽(8)，環(huán)形油槽(8)設(shè)有輸油孔(7)，摩擦層(2)為鈷基合金摩擦層，十字頭本體(I)的兩圓柱形弧面位于環(huán)形油槽(8)上下兩側(cè)設(shè)有槽狀卸荷槽(6)，槽狀卸荷槽(6)設(shè)有輸油孔(7)。
【文檔編號(hào)】F04B39/00GK203584731SQ201320830542
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】蔣佩之, 胡進(jìn), 劉寧, 龔明松 申請(qǐng)人:成都展望能源機(jī)械有限公司