一種斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及斜井進正洞應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，斜井進正洞挑頂作為以其適應(yīng)性強、承載力高、施工簡便等特點而被廣泛地應(yīng)用在涵洞、鐵路隧道等建筑工程領(lǐng)域，由于斜井進正洞挑頂屬于隱蔽工程，在實際施工中，影響其施工質(zhì)量因素較多而且不易控制，挑頂技術(shù)不夠完善，使其質(zhì)量不能完全得到保證，往往斜井進正洞挑頂技術(shù)存在挑頂不夠穩(wěn)定的缺陷，表現(xiàn)為斜井進正洞不理想，挑頂塌陷或支撐架倒塌，而這些施工結(jié)構(gòu)的缺陷必須及時得到有效修復(fù)，才能確保工程結(jié)構(gòu)安全，因此，針對上述問題我們提出一種斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有技術(shù)不能滿足人們的需要，為彌補現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，連接緊密，承載力高，施工方便的斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)，至少包括棚架支護、混凝土回填區(qū)、棚架航道、支護鋼架、正洞、鋼支撐柱、斜井、鋼支撐板、套拱拱架和鋼架；所述扇形棚架支護下端設(shè)置棚架航道；所述棚架航道之間設(shè)置混凝土回填區(qū)且混凝土回填區(qū)上端被棚架支護覆蓋；所述混凝土回填區(qū)下端設(shè)置支護鋼架；所述支護鋼架底端設(shè)置正洞且正洞一側(cè)設(shè)置鋼支撐柱；所述鋼支撐柱一側(cè)設(shè)置斜井且一端焊接鋼支撐板；所述鋼支撐板一側(cè)設(shè)置有套拱拱架且套拱拱架外表面焊接棚架航道；所述套拱拱架頂端焊接鋼架且鋼架與弧形棚架支護緊密相連。
[0005]進一步，所述棚架支護為扇形結(jié)構(gòu)。
[0006]進一步，所述正洞位于支護鋼架內(nèi)部，并且正洞為半圓形結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步，所述鋼架為工字形結(jié)構(gòu)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:挑頂分部工序較少，施工難度小，作業(yè)時間短，開挖后正洞結(jié)構(gòu)自身變形小，且扇形棚架支護閉合時間短，造成正洞口結(jié)構(gòu)收斂變形，但其變形量小，開裂現(xiàn)象不明顯，明顯提高了安全系數(shù)，挑梁正洞開挖支護面由原來的曲線改為直線，提高了安全施工技術(shù)。由于該結(jié)構(gòu)自身收斂變形易控制，降低了施工控制難度，同時斷面凈空加大，且施工安全簡便，有利于車輛的安全通過，具有較好的推廣價值。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中:1、棚架支護，2、混凝土回填區(qū)，3、棚架航道，4、支護鋼架，5、正洞，6、鋼支撐柱，7、斜井，8、鋼支撐板，9、套拱拱架，10、鋼架。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1?2，本實用新型實施例中，一種斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)，至少包括棚架支護1、混凝土回填區(qū)2、棚架航道3、支護鋼架4、正洞5、鋼支撐柱6、斜井7、鋼支撐板8、套拱拱架9和鋼架10 ;所述扇形棚架支護I下端設(shè)置棚架航道3 ;所述棚架航道3之間設(shè)置混凝土回填區(qū)2且混凝土回填區(qū)2上端被扇形棚架支護I覆蓋；所述混凝土回填區(qū)2下端設(shè)置支護鋼架4 ;所述支護鋼架4底端設(shè)置正洞5且正洞5 —側(cè)設(shè)置鋼支撐柱6 ;所述鋼支撐柱6 —側(cè)設(shè)置斜井7且一端焊接鋼支撐板8 ;所述鋼支撐板8 一側(cè)設(shè)置有套拱拱架9且套拱拱架9外表面焊接棚架航道3 ;所述套拱拱架9頂端焊接鋼架10且鋼架10與弧形棚架支護I緊密連接。
[0014]作為本實用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述棚架支護I為扇形結(jié)構(gòu)；所述正洞5位于支護鋼架4內(nèi)部，并且正洞5為半圓形結(jié)構(gòu)；所述鋼架10為工字形結(jié)構(gòu)。
[0015]作為本實用新型的施工方法:斜井進入正洞挑頂同時結(jié)合山棚架法作為臨時支護系統(tǒng)，短開挖、快封閉、強支護、勤測量，根據(jù)信息的反饋指導(dǎo)施工，確保安全、穩(wěn)定。斜井進入平坡段仍保持臺階法施工方法，上下臺階拱部斜向上進行挑頂斜井拱部上抬且抬高，到達與正洞相切部位，下半端面底部高程任按平坡控制，臺階縮短，將左右邊墻跟齊，施工中采用光面爆破或預(yù)留光爆層控制爆破開挖上半斷面層，支護全斷面采用鋼架，斜井與正洞交角越大越有利于洞室結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，施工難度相應(yīng)減小，與正洞邊墻相交改為垂直相交，當(dāng)斜井施工至于正洞開挖輪廓五寸臺，人工鉆爆法斜向上開挖，每開挖一段安置正洞初期防護架，形成施工支護體系，噴射混凝土回填完成施工。
[0016]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)，至少包括棚架支護(I)、混凝土回填區(qū)(2)、棚架航道(3)、支護鋼架(4)、正洞(5)、鋼支撐柱(6)、斜井(7)、鋼支撐板(8)、套拱拱架(9)和鋼架(10);其特征在于:所述扇形棚架支護(I)下端設(shè)置棚架航道(3);所述棚架航道(3)之間設(shè)置混凝土回填區(qū)(2)且混凝土回填區(qū)(2)上端被扇形棚架支護(I)覆蓋；所述混凝土回填區(qū)(2)下端設(shè)置支護鋼架(4);所述正洞初期支護鋼架(4)底端設(shè)置正洞(5)且正洞(5)一側(cè)設(shè)置鋼支撐柱￠);所述鋼支撐柱(6) —側(cè)設(shè)置斜井(7)且一端焊接鋼支撐板(8);所述鋼支撐板(8) —側(cè)設(shè)置有套拱拱架(9)且套拱拱架(9)外表面焊接棚架航道(3);所述套拱拱架(9)頂端焊接鋼架(10)且鋼架(10)與弧形棚架支護(I)緊密相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述棚架支護(I)為扇形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述正洞(5)位于支護鋼架(4)內(nèi)部，并且正洞(5)為半圓形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋼架(10)為工字形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)，至少包括棚架支護、混凝土回填區(qū)、棚架航道、支護鋼架、正洞、鋼支撐柱、斜井、鋼支撐板、套拱拱架和鋼架；所述扇形棚架支護下端設(shè)置棚架航道；所述棚架航道之間設(shè)置混凝土回填區(qū)且混凝土回填區(qū)上端被棚架支護覆蓋；所述混凝土回填區(qū)下端設(shè)置支護鋼架；所述支護鋼架底端設(shè)置正洞且正洞一側(cè)設(shè)置鋼支撐柱；所述鋼支撐柱一側(cè)設(shè)置斜井且一端焊接鋼支撐板；所述鋼支撐板一側(cè)設(shè)置有套拱拱架且套拱拱架外表面焊接棚架航道；所述套拱拱架頂端焊接鋼架且鋼架與弧形棚架支護緊密相連；該斜井進正洞挑頂結(jié)構(gòu)簡單，連接緊密，承載力高，施工方便，有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，易于推廣使用。
【IPC分類】E21D11/00, E21D9/14
【公開號】CN204677208
【申請?zhí)枴緾N201520181117
【發(fā)明人】陳春來
【申請人】陳春來
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年3月23日