一種瓦斯隧道混合式通風(fēng)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種瓦斯隧道混合式通風(fēng)方法，屬于隧道【技術(shù)領(lǐng)域】，采用送風(fēng)機與匹配風(fēng)管，形成送風(fēng)系統(tǒng)，布置在橫通道后方附近位置，為掌子面送風(fēng)；橫通道與正洞相交位置采用抽風(fēng)機與匹配風(fēng)管，形成抽風(fēng)系統(tǒng)，抽出正洞內(nèi)污濁空氣，由平導(dǎo)排出至洞外，橫通道處設(shè)置風(fēng)門。本發(fā)明的通風(fēng)方法，具有布置靈活，風(fēng)量損失小，風(fēng)速高，安全性高的特點。
【專利說明】一種瓦斯隧道混合式通風(fēng)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于隧道【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]瓦斯隧道通風(fēng)一般采用巷道式通風(fēng)，送風(fēng)的軸流風(fēng)機不進入洞內(nèi)，抽風(fēng)設(shè)備一般在平導(dǎo)內(nèi)設(shè)置射流風(fēng)機進行引流，而不是直接抽出的形式進行排污風(fēng)。掌子面新鮮空氣需求量通過高峰作業(yè)時瓦斯稀釋要求、人員數(shù)量及內(nèi)燃機數(shù)量的最大需風(fēng)量計算確定，從而確定風(fēng)機功率、風(fēng)管大小及送風(fēng)長度等參數(shù)。
[0003]常用的巷道通風(fēng)形式，其送風(fēng)距離短，風(fēng)量損失大，掌子面風(fēng)速低。在瓦斯隧道，風(fēng)速過低將無法滿足吹散、稀釋瓦斯的施工和安全要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于:提供一種新型通風(fēng)方法，具有布置靈活，風(fēng)量損失小，風(fēng)速高，安全性高的特點。
[0005]本發(fā)明目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種瓦斯隧道混合式通風(fēng)方法，其特征在于:
1)包括正洞、平導(dǎo)，以及連通正洞和平導(dǎo)的橫通道，所述平導(dǎo)相對正洞超前掘進，且隨著平導(dǎo)的掘進間隔一定距離陸續(xù)設(shè)置若干橫通道，橫通道處設(shè)置風(fēng)門，所述橫通道隨著平導(dǎo)的掘進深度越深依次命名為1#橫通道、2#橫通道、3#橫通道，直至N#橫通道；
2)隨后開始正洞的掘進，在正洞內(nèi)采用送風(fēng)機與匹配風(fēng)管，形成送風(fēng)系統(tǒng)，為正洞掌子面送風(fēng)，起始時，所述送風(fēng)機布置于洞外，其風(fēng)管接至掌子面后方附近，壓入式通風(fēng)；
3)隨著正洞的掘進，當(dāng)正洞掌子面位于1#橫通道前方時，所述送風(fēng)機移動至1#橫通道后方附近，同時采用抽風(fēng)機與匹配風(fēng)管，形成抽風(fēng)系統(tǒng)，抽出正洞內(nèi)污濁空氣，由平導(dǎo)排出至洞外，所述抽風(fēng)機布置于正洞內(nèi)與1#橫通道相交位置，其風(fēng)管接至平導(dǎo)內(nèi)1#橫通道口后方附近；
4)隨著正洞的掘進，當(dāng)正洞掌子面位于2#橫通道前方時，所述送風(fēng)機移動至2#橫通道后方附近，同時所述抽風(fēng)機移動至正洞內(nèi)與2#橫通道相交位置，其風(fēng)管接至平導(dǎo)內(nèi)2#橫通道口后方附近；
5)隨著正洞的掘進，如同4)中，所述送風(fēng)機和抽風(fēng)機前移至3#橫通道，直至不斷前移至N#橫通道。
[0006]上述方案中，結(jié)合隧道施工的特殊工藝、結(jié)構(gòu)，布置靈活，特定布局的送風(fēng)和特定布局的抽風(fēng)結(jié)合，形成順暢有效的空氣流通，風(fēng)量損失小，風(fēng)速高，安全性高。
[0007]作為選擇，所述橫通道口后方附近位置，是橫通道洞口中心里程至送風(fēng)機進風(fēng)口不小于IOOm位置。
[0008]作為選擇，所述橫通道與正洞相交位置，是橫通道中線與正洞左線斜交里程位置。
[0009]作為進一步選擇，起始時，所述送風(fēng)機為軸流風(fēng)機，送風(fēng)機布置于洞外50m位置，其風(fēng)管接至掌子面后方5m處。
[0010]作為進一步選擇，所述送風(fēng)機移入正洞內(nèi)后，所述送風(fēng)機為軸流風(fēng)機，送風(fēng)機移動至橫通道后方IOOm位置，其風(fēng)管接至掌子面后方5m處；所述抽風(fēng)機為軸流風(fēng)機，其風(fēng)管接至橫通道口后方20m處。
[0011]上述方案中，送風(fēng)機布置于特定位置，離橫通道太遠則負壓小，掌子面通風(fēng)效果差，風(fēng)阻大，供風(fēng)量小，太近則容易形成污風(fēng)循環(huán)；抽風(fēng)機布置于特定位置，其出口離橫通道太近則容易形成氣團，太遠則風(fēng)阻大。
[0012]前述本發(fā)明主方案及其各進一步選擇方案可以自由組合以形成多個方案，均為本發(fā)明可采用并要求保護的方案。
[0013]工作過程為:采用送風(fēng)機與匹配風(fēng)管，形成送風(fēng)系統(tǒng)，布置在橫通道后方附近位置，為掌子面送風(fēng)；橫通道與正洞相交位置采用抽風(fēng)機與匹配風(fēng)管，形成抽風(fēng)系統(tǒng)，抽出正洞內(nèi)污濁空氣，由平導(dǎo)排出至洞外。
[0014]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明解決了瓦斯隧道通過距離過長后，漏風(fēng)率大，風(fēng)阻大，方量損失大，風(fēng)速低等問題。本發(fā)明通過掌子面施工的不斷推進、橫通道的階段貫通，調(diào)整風(fēng)機的布置位置，縮短通風(fēng)距離，從而減少了風(fēng)量損失，減小了漏風(fēng)率，穩(wěn)定了風(fēng)速，較小了風(fēng)阻。本發(fā)明大大提高了瓦斯隧道施工的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實施例第一階段布置圖；
圖2是本發(fā)明實施例第二階段布置圖；
圖3是本發(fā)明實施例第三階段布置圖；
圖4是本發(fā)明實施例第四階段布置圖；
其中I為隧道正洞、2為平導(dǎo)、3為橫通道,4為送風(fēng)機,5為抽風(fēng)機、6為送風(fēng)管、7為抽風(fēng)管、8為風(fēng)門。
【具體實施方式】
[0016]下列非限制性實施例用于說明本發(fā)明。
[0017]一種瓦斯隧道混合式通風(fēng)方法，由隧道正洞1，平導(dǎo)2，橫通道3，送風(fēng)機4 (SDF(C)-Na 13 (2X132kw)軸流風(fēng)機)、5 抽風(fēng)機(SDF (C)-Na 13 (2X 132kw)軸流風(fēng)機)，送風(fēng)管6 ( Φ 1.6m雙抗型風(fēng)管)、抽風(fēng)管7 (Φ 1.6m雙抗型風(fēng)管)，風(fēng)門8組成通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)方法為:
1)包括隧道正洞1、平導(dǎo)2，以及連通隧道正洞I和平導(dǎo)2的橫通道3，平導(dǎo)2相對正洞I超前掘進，且隨著平導(dǎo)2的掘進間隔一定距離陸續(xù)設(shè)置若干橫通道3，橫通道3處設(shè)置風(fēng)門8，橫通道3隨著平導(dǎo)2的掘進深度越深依次命名為1#橫通道、2#橫通道、3#橫通道，直至N#橫通道；
2)隨后開始正洞I的掘進，在正洞I內(nèi)采用送風(fēng)機4與匹配風(fēng)管(送風(fēng)管6)，形成送風(fēng)系統(tǒng)，為正洞I掌子面送風(fēng)，起始時，送風(fēng)機4布置于洞外，其風(fēng)管(送風(fēng)管6)接至掌子面后方附近，壓入式通風(fēng)；
3)隨著正洞I的掘進，當(dāng)正洞I掌子面位于1#橫通道前方時，送風(fēng)機4移動至1#橫通道后方附近，同時采用抽風(fēng)機5與匹配風(fēng)管(抽風(fēng)管7)，形成抽風(fēng)系統(tǒng)，抽出正洞I內(nèi)污濁空氣，由平導(dǎo)2排出至洞外，抽風(fēng)機5布置于正洞I內(nèi)與1#橫通道相交位置，其風(fēng)管(抽風(fēng)管7)接至平導(dǎo)2內(nèi)1#橫通道口后方附近；
4)隨著正洞I的掘進，當(dāng)正洞I掌子面位于2#橫通道前方時，送風(fēng)機4移動至2#橫通道后方附近，同時抽風(fēng)機5移動至正洞I內(nèi)與2#橫通道相交位置，其風(fēng)管(抽風(fēng)管7)接至平導(dǎo)2內(nèi)2#橫通道口后方附近；
5)隨著正洞I的掘進，如同4)中，送風(fēng)機4和抽風(fēng)機5前移至3#橫通道，直至不斷前移至N#橫通道。
[0018]如圖1至4所示，如圖所示，通過本發(fā)明的方法，新風(fēng)有效進入而污風(fēng)則有效被排出。
[0019]示例實施步驟:
1、第一階段由送風(fēng)機4 (SDF (C)-No 13 (2X 132kw)軸流風(fēng)機)，布置在洞外50m位置，匹配Φ 1.6m雙抗型風(fēng)管(送風(fēng)管6)，風(fēng)管接至掌子面后方5m處，壓入式通風(fēng)。
[0020]2、第二階段將送風(fēng)機4移動至1#橫通道后方IOOm位置，匹配Φ 1.6m雙抗型風(fēng)管(送風(fēng)管6)，風(fēng)管接至掌子面后方5m處，為掌子面送風(fēng)，并在橫通道交叉位置安裝抽風(fēng)機5(SDF (C)-Na 13 (2X132kw)軸流風(fēng)機)，匹配Φ1.6πι雙抗型風(fēng)管(抽風(fēng)管7)，風(fēng)管接至平導(dǎo)2橫通道口后方20m處，抽出污風(fēng)由平導(dǎo)2排出。
[0021]3、第三階段將送風(fēng)機4移動至2#橫通道后方IOOm位置，匹配Φ 1.6m雙抗型風(fēng)管(送風(fēng)管6)，風(fēng)管接至掌子面后方5m處，為掌子面送風(fēng)，并在橫通道交叉位置安裝抽風(fēng)機5，匹配Φ 1.6m雙抗型風(fēng)管(抽風(fēng)管7)，風(fēng)管接至平導(dǎo)橫通道口后方20m處，抽出污風(fēng)由平導(dǎo)排出。
[0022]4、第四階段將送風(fēng)機4移動至3#橫通道后方IOOm位置，匹配Φ 1.6m雙抗型風(fēng)管(送風(fēng)管6)，風(fēng)管接至掌子面后方5m處，為掌子面送風(fēng)，并在橫通道交叉位置安裝抽風(fēng)機5，匹配Φ 1.6m雙抗型風(fēng)管(抽風(fēng)管7)，風(fēng)管接至平導(dǎo)橫通道口后方20m處，抽出污風(fēng)由平導(dǎo)排出。
[0023]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種瓦斯隧道混合式通風(fēng)方法，其特征在于: 1)包括正洞、平導(dǎo)，以及連通正洞和平導(dǎo)的橫通道，所述平導(dǎo)相對正洞超前掘進，且隨著平導(dǎo)的掘進間隔一定距離陸續(xù)設(shè)置若干橫通道，橫通道處設(shè)置風(fēng)門，所述橫通道隨著平導(dǎo)的掘進深度越深依次命名為1#橫通道、2#橫通道、3#橫通道，直至N#橫通道； 2)隨后開始正洞的掘進，在正洞內(nèi)采用送風(fēng)機與匹配風(fēng)管，形成送風(fēng)系統(tǒng)，為正洞掌子面送風(fēng)，起始時，所述送風(fēng)機布置于洞外，其風(fēng)管接至掌子面后方附近，壓入式通風(fēng)； 3)隨著正洞的掘進，當(dāng)正洞掌子面位于1#橫通道前方時，所述送風(fēng)機移動至1#橫通道后方附近，同時采用抽風(fēng)機與匹配風(fēng)管，形成抽風(fēng)系統(tǒng)，抽出正洞內(nèi)污濁空氣，由平導(dǎo)排出至洞外，所述抽風(fēng)機布置于正洞內(nèi)與1#橫通道相交位置，其風(fēng)管接至平導(dǎo)內(nèi)1#橫通道口后方附近； 4)隨著正洞的掘進，當(dāng)正洞掌子面位于2#橫通道前方時，所述送風(fēng)機移動至2#橫通道后方附近，同時所述抽風(fēng)機移動至正洞內(nèi)與2#橫通道相交位置，其風(fēng)管接至平導(dǎo)內(nèi)2#橫通道口后方附近； 5)隨著正洞的掘進，如同4)中，所述送風(fēng)機和抽風(fēng)機前移至3#橫通道，直至不斷前移至N#橫通道。
2.如權(quán)利要求1所述的瓦斯隧道混合式通風(fēng)方法，其特征在于:所述橫通道口后方附近位置，是橫通道洞口中心里程至送風(fēng)機進風(fēng)口不小于IOOm位置。
3.如權(quán)利要求1所述的瓦斯隧道混合式通風(fēng)方法，其特征在于:所述橫通道與正洞相交位置，是橫通道中線與正洞左線斜交里程位置。
4.如權(quán)利要求2或3所述的瓦斯隧道混合式通風(fēng)方法，其特征在于:起始時，所述送風(fēng)機為軸流風(fēng)機，送風(fēng)機布置于洞外50m位置，其風(fēng)管接至掌子面后方5m處。
5.如權(quán)利要求2或3所述的瓦斯隧道混合式通風(fēng)方法，其特征在于:所述送風(fēng)機移入正洞內(nèi)后，所述送風(fēng)機為軸流風(fēng)機，送風(fēng)機移動至橫通道后方IOOm位置，其風(fēng)管接至掌子面后方5m處；所述抽風(fēng)機為軸流風(fēng)機，其風(fēng)管接至橫通道口后方20m處。
【文檔編號】E21F1/00GK103527236SQ201310482727
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】趙 智, 謝錄杲, 杜文斌, 秦瑞謙, 先正平, 王智勇, 何國敏, 謝遠明, 廖天明, 祝光靜 申請人:中鐵八局集團有限公司