專利名稱：大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在瓦斯突出隧道揭開有壓カ的煤層時(shí)，短時(shí)間內(nèi)大量瓦斯涌出量，將導(dǎo)致洞內(nèi)瓦斯?jié)舛燃眲∩?，如不快速將洞?nèi)瓦斯?jié)舛冉档桨踩秶鷥?nèi)，有可能發(fā)生重大安全事故。而且隨著隧道開挖工作面的推進(jìn)，局扇也將隨之跟進(jìn)，因此進(jìn)風(fēng)道和回風(fēng)道的距離也將越來越大，由于空氣回流，進(jìn)風(fēng)中瓦斯和粉塵濃度會(huì)増加，均會(huì)形成安全事故
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)，采用主扇巷道式通風(fēng)，改善通風(fēng)條件，確保通風(fēng)效果。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的ー種大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)，包括正洞、平導(dǎo)，正洞和平導(dǎo)之間貫通，正洞和平導(dǎo)中均安裝有風(fēng)筒和隨著隧道開挖工作面的推進(jìn)而跟進(jìn)的壓入式風(fēng)機(jī)，其特征在于還包括主扇風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)，所述的主扇風(fēng)機(jī)安裝在平導(dǎo)洞ロー側(cè)且高度高出平導(dǎo)洞ロ處的抽風(fēng)道口上，正洞的進(jìn)風(fēng)段處安裝射流風(fēng)機(jī)。所述平導(dǎo)洞ロ和抽風(fēng)道ロ處均設(shè)有風(fēng)門。所述正洞內(nèi)正洞風(fēng)筒與平導(dǎo)風(fēng)筒分別布置在洞身線路左右側(cè)距軌面以上3. 5m的墻體上。所述正洞和平導(dǎo)各設(shè)置兩臺(tái)壓入式風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)安裝位置將隨著隧道開挖工作面推迸，位于正洞和平導(dǎo)貫通處的橫通道后面20-50m處。所述正洞和平導(dǎo)之間通過橫通道貫通并形成巷道混合式通風(fēng)系統(tǒng)。所述橫通道在正洞和平導(dǎo)之間每隔300_400m距離設(shè)置ー個(gè)。本實(shí)用新型的有以下有益效果①采用主扇巷道式通風(fēng)，改善通風(fēng)條件ー是在瓦斯突出隧道揭開有壓カ煤層時(shí)，短時(shí)間內(nèi)大量瓦斯涌出量，將導(dǎo)致洞內(nèi)瓦斯?jié)舛燃眲∩?，如不快速將洞?nèi)瓦斯?jié)舛冉档桨踩秶鷥?nèi)，有可能發(fā)生重大安全事故；ニ是當(dāng)掘進(jìn)深度超過2000m后，回風(fēng)比較困，為改善通風(fēng)條件,啟動(dòng)主扇，采用主扇巷道式通風(fēng)模式可縮短通風(fēng)排煙時(shí)間；三是當(dāng)壓入式風(fēng)機(jī)發(fā)生故障長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)轉(zhuǎn)，壓入式風(fēng)機(jī)周圍瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)，壓入式風(fēng)機(jī)重新啟動(dòng)有可能發(fā)生安全事故?？赏ㄟ^開啟主扇，采用主扇巷道式通風(fēng)模式，使得壓入式風(fēng)機(jī)周圍瓦斯?jié)舛瓤焖俳抵涟踩珴舛纫韵?，為安全啟?dòng)壓入式風(fēng)機(jī)創(chuàng)造必要條件。②采用射流技術(shù)，確保通風(fēng)效果隨著隧道開挖工作面的推進(jìn)，壓入式風(fēng)機(jī)也將隨之跟進(jìn)，因此進(jìn)風(fēng)道和回風(fēng)道的距離也將越來越大。由于空氣回流，進(jìn)風(fēng)中瓦斯和粉塵濃度會(huì)増加。為了確保施工進(jìn)風(fēng)的質(zhì)量，在進(jìn)風(fēng)道采用分段安裝射流風(fēng)機(jī)接力引流，將洞外的新鮮空氣吹入進(jìn)風(fēng)道，提高通風(fēng)效果。在局部開挖不平順段、局部塌方段，采用巷道式通風(fēng)，還是容易產(chǎn)生局部瓦斯聚集，采用射流風(fēng)機(jī)可吹散氣團(tuán)，有效防止局部瓦斯聚集。

圖I本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中，I.正洞、2.平導(dǎo)、3.主扇風(fēng)機(jī)、4.射流風(fēng)機(jī)、5.壓入式風(fēng)機(jī)、6.橫通道、7.正洞風(fēng)筒、8.風(fēng)門、9.平導(dǎo)風(fēng)筒
具體實(shí)施方式
圖I所示的ー種大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)，包括正洞I、平導(dǎo)2，正洞I和平導(dǎo)2之間通過橫通道6貫通，隧道正洞I為進(jìn)風(fēng)道，通過壓入式風(fēng)機(jī)5將洞外新鮮空氣引到開挖工作面，排出和稀釋工作面富含瓦斯、粉塵的氣體；隧道平導(dǎo)2為回風(fēng)道，通過壓差將エ作面的混合氣體排出洞外；橫通道6在正洞I和平導(dǎo)2之間每隔300-400m距離開ー個(gè)，運(yùn) 營(yíng)期間起檢修和排水作用，施工期間用于布置風(fēng)筒，同時(shí)是通風(fēng)系統(tǒng)的一部分。正洞I和平導(dǎo)2中均安裝有風(fēng)筒和隨著隧道開挖工作面的推進(jìn)而跟進(jìn)的壓入式風(fēng)機(jī)5，所述正洞I和平導(dǎo)2各設(shè)置兩臺(tái)壓入式風(fēng)機(jī)5，壓入式風(fēng)機(jī)5安裝位置將隨著隧道開挖工作面推進(jìn)，位于橫通道6后面20-50m處。通風(fēng)系統(tǒng)還包括主扇風(fēng)機(jī)3、射流風(fēng)機(jī)4，所述的主扇風(fēng)機(jī)3安裝在平導(dǎo)2洞ロー側(cè)且高度高出平導(dǎo)2洞ロ處的抽風(fēng)道口上，正洞I進(jìn)風(fēng)段安裝射流風(fēng)機(jī)4。當(dāng)壓入式風(fēng)機(jī)5發(fā)生故障長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)轉(zhuǎn)，壓入式風(fēng)機(jī)5周圍瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)，壓入式風(fēng)機(jī)5重新啟動(dòng)有可能發(fā)生安全事故。可通過開啟主扇風(fēng)機(jī)3，采用主扇風(fēng)機(jī)3巷道式通風(fēng)模式，使得壓入式風(fēng)機(jī)5周圍瓦斯?jié)舛瓤焖俳抵涟踩珴舛纫韵?，為安全啟?dòng)壓入式風(fēng)機(jī)5創(chuàng)造必要條件。隨著隧道開挖工作面的推進(jìn)，壓入式風(fēng)機(jī)5也將隨之跟進(jìn)，因此進(jìn)風(fēng)道和回風(fēng)道的距離也將越來越大。由于空氣回流，進(jìn)風(fēng)中瓦斯和粉塵濃度會(huì)増加。為了確保施工進(jìn)風(fēng)的質(zhì)量，在進(jìn)風(fēng)道采用分段安裝射流風(fēng)機(jī)接力引流，將洞外的新鮮空氣吹入進(jìn)風(fēng)道，提高通風(fēng)效果。所述平導(dǎo)2洞ロ、抽風(fēng)道ロ處均設(shè)有風(fēng)門8，大小根據(jù)具體斷面設(shè)定。所述正洞I內(nèi)的正洞風(fēng)筒7與平導(dǎo)風(fēng)筒9分別布置在其洞身線路左右側(cè)距軌面以上3. 5m的墻體上。正洞風(fēng)筒7與平導(dǎo)風(fēng)筒9每5m設(shè)置鉚釘與墻體固定，并用8號(hào)鐵絲懸掛，以確保順直穩(wěn)固。
權(quán)利要求1.一種大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)，包括正洞、平導(dǎo)，正洞和平導(dǎo)之間貫通，正洞和平導(dǎo)中均安裝有風(fēng)筒和隨著隧道開挖工作面的推進(jìn)而跟進(jìn)的壓入式風(fēng)機(jī)，其特征在于還包括主扇風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)，所述的主扇風(fēng)機(jī)安裝在平導(dǎo)洞口一側(cè)且高度高出平導(dǎo)洞口處的抽風(fēng)道口上，正洞的進(jìn)風(fēng)段處安裝射流風(fēng)機(jī)。
2.如權(quán)利要求I所述的大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述平導(dǎo)洞口和抽風(fēng)道口處均設(shè)有風(fēng)門。
3.如權(quán)利要求I所述的大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述正洞風(fēng)筒與平導(dǎo)風(fēng)筒分別布置在其洞身線路左右側(cè)距軌面以上3. 5m的墻體上。
4.如權(quán)利要求I所述的大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述正洞和平導(dǎo)各設(shè)置兩臺(tái)壓入式風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)安裝位置將隨著隧道開挖工作面推進(jìn)，位于正洞和平導(dǎo)貫通處的橫通道后面20-50m處。
5.如權(quán)利要求I所述的大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述正洞和平導(dǎo)之間通過橫通道貫通并形成巷道混合式通風(fēng)系統(tǒng)。
6.如權(quán)利要求5所述的大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述橫通道在正洞和平導(dǎo)之間每隔300-400m距離設(shè)置一個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大斷面瓦斯突出隧道通風(fēng)系統(tǒng)，包括正洞、平導(dǎo)，正洞和平導(dǎo)之間貫通，正洞和平導(dǎo)中均安裝有風(fēng)筒和隨著隧道開挖工作面的推進(jìn)而跟進(jìn)的壓入式風(fēng)機(jī)，其特征在于還包括主扇風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)，所述的主扇風(fēng)機(jī)安裝在平導(dǎo)洞口一側(cè)且高度高出平導(dǎo)洞口處的抽風(fēng)道口上，正洞的進(jìn)風(fēng)段處安裝射流風(fēng)機(jī)。所述平導(dǎo)洞口和抽風(fēng)道口處均設(shè)有風(fēng)門。所述正洞內(nèi)正洞風(fēng)筒與平導(dǎo)風(fēng)筒分別布置在洞身線路左右側(cè)距軌面以上3.5m的墻體上。所述正洞和平導(dǎo)之間通過橫通道貫通并形成巷道混合式通風(fēng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用主扇巷道式通風(fēng)，能有效防止局部瓦斯聚集，改善通風(fēng)條件，確保通風(fēng)效果。
文檔編號(hào)E21F7/00GK202520352SQ20122007970
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者劉漢銀, 張雙智 申請(qǐng)人:中鐵二十二局集團(tuán)有限公司, 中鐵二十二局集團(tuán)第五工程有限公司