一種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)，主要由瓦電閉鎖裝置和局扇系統(tǒng)組成，所述的瓦電閉鎖裝置連接局扇系統(tǒng)，所述的瓦電閉鎖裝置包括檢測瓦斯指標儀、饋電開關、工作面施工用電設備，其所述的檢測瓦斯指標儀依次連接饋電開關和工作面施工用電設備，所述的饋電開關連接動力電源，利用瓦電閉鎖裝置，對工作面內進行先瓦斯監(jiān)測，讓局扇先行啟動供風，稀釋瓦斯達到標準后，動力設備才能啟動操作。在局部和動力設備主開關設有電氣閉鎖線路，任何情況下，局扇停止，則動力設備即停止工作；風扇啟動時，其它動力設備不會同時啟動，以保證安全。
【專利說明】—種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及隧洞監(jiān)測領域，具體的說，是一種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]瓦斯是古代植物在堆積成煤的初期，纖維素和有機質經厭氧菌的作用分解而成。在高溫、高壓的環(huán)境中，在成煤的同時，由于物理和化學作用，繼續(xù)生成瓦斯。瓦斯是無色、無味、無臭的氣體，但有時可以聞到類似蘋果的香味，這是由于芳香族的碳氫氣體同瓦斯同時涌出的緣故。瓦斯對空氣的相對密度是0.554，在標準狀態(tài)下瓦斯的密度為0.716kg，瓦斯的滲透能力是空氣的1.6倍，難溶于水，不助燃也不能維持呼吸，達到一定濃度時，能使人因缺氧而窒息，并能發(fā)生燃燒或爆炸。瓦斯在煤體或圍巖中是以游離狀態(tài)和吸著狀態(tài)存在的。
[0003]瓦斯隧道施工中，因停電、放炮等原因局扇及機電設備要停止使用，這時，可能某些部位瓦斯會積聚超限，當恢復供電后，如同時啟動機電設備和局扇，或在局扇之前啟動機電設備，均可能會因機電設備、電纜線路的漏電、短路、操作產生火花電弧，引燃、引爆瓦斯。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)，針對上述施工問題，利用瓦電閉鎖裝置，對工作面內進行先瓦斯監(jiān)測，讓局扇先行啟動供風，稀釋瓦斯達到標準后，動力設備才能啟動操作。在局部和動力設備主開關設有電氣閉鎖線路，任何情況下，局扇停止，則動力設備即停止工作；風扇啟動時，其它動力設備不會同時啟動，以保證安全。
[0005]本實用新型通過下述技術方案實現(xiàn):一種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)，主要由瓦電閉鎖裝置和局扇系統(tǒng)組成，所述的瓦電閉鎖裝置連接局扇系統(tǒng)，所述的瓦電閉鎖裝置包括檢測瓦斯指標儀、饋電開關、工作面施工用電設備，其所述的檢測瓦斯指標儀依次連接饋電開關和工作面施工用電設備，所述的饋電開關連接動力電源，其中瓦電閉鎖裝置主要對隧洞內工作面的瓦斯進行監(jiān)測并控制饋電開關對工作面施工用電設備的供電，局扇系統(tǒng)的作用在于對隧洞內的瓦斯進行風力加速流通稀釋，瓦檢員通過檢測瓦斯指標儀對隧洞內工作面的瓦斯進行監(jiān)測判斷，當高于預定值(濁度1.5%)時，就切斷饋電開關對工作面施工用電設備的供電。
[0006]為了更好的實現(xiàn)本實用新型，所述的局扇系統(tǒng)包括依次相連的局扇開關和局扇，所述的局扇開關連接風扇電源，當饋電開關斷開工作面施工用電設備的供電后，通過風電閉鎖線路，閉合局扇開關，讓局扇電源通過局扇開關對局扇進行供電，使局扇正常工作從而加快稀釋空氣中的瓦斯，使瓦斯的濁度快速的達到可開啟工作面施工用電設備的條件。
[0007]為了更好的實現(xiàn)本實用新型，所述的饋電開關通過風電閉鎖線路連接局扇開關，其作用在于局扇對隧洞中瓦斯進行風力稀釋，當瓦電閉鎖裝置檢測出的瓦斯?jié)岫饶苓_到工作面用電設備的工作要求的時候，風電閉鎖線路才能操動饋電開關對工作面施工用電設備進行供電，使工作面施工用電設備進行正常工作。
[0008]為了更好的實現(xiàn)本實用新型，所述的饋電開關和局扇開關的型號為KBZ-400或BKD9-400Z/1140, KBZ-400礦用隔爆型真空饋電開關，在交流50Hz，額定電壓為660V或1140V，額定電流至400A的線路中，作為供電系統(tǒng)的總開關或分支開關，具有過載、短路、欠壓、漏氣閉鎖等保護，還具有遠方分勵脫扣，當與漏電繼電器配合使用時，還具有漏電保護；BKD9-400Z/1140饋電開關具有過載、短路、欠壓、漏電閉鎖保護。
[0009]在實現(xiàn)本實用新型時，各電路之間的電纜用線的型號為3 X 70+1 X 35型監(jiān)視型屏蔽橡套銅芯電纜或3X10+1X6型銅芯鎧裝電纜，此兩種電纜具有高耐壓值，高阻燃性，特別是3X70+1X35型監(jiān)視型屏蔽橡套銅芯電纜具有高雜亂信號屏蔽性，是理想的礦洞信號傳輸電纜。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0011](I)本實用新型設計合理，利用瓦電閉鎖裝置，對工作面內進行先瓦斯監(jiān)測，讓局扇先行啟動供風，稀釋瓦斯達到標準后，動力設備才能啟動操作。在局部和動力設備主開關設有電氣閉鎖線路，任何情況下，局扇停止，則動力設備即停止工作；風扇啟動時，其它動力設備不會同時啟動，以保證安全。
[0012](2)本實用新型結構簡單，局扇電源通過局扇開關對局扇進行供電，使局扇風力長期稀釋空氣中的瓦斯。
[0013](3)本實用新型同時還設有人工瓦斯?jié)岫缺O(jiān)測，進行瓦斯?jié)岫缺葘υ谠试S的情況下，及時的對工作面施工用電設備進行供電。
[0014](5)本實用新型的饋電開關和電纜皆采用市場上現(xiàn)有的產品，其穩(wěn)定性和實用性以及有效性都可以為該系統(tǒng)的穩(wěn)定工作提供保障。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的原理框圖。
[0016]其中，1-檢測瓦斯指標儀，2-動力電源，3-饋電開關，4-工作面施工用電設備，
5-工作面,6-風扇電源,7-局扇開關,8-局扇,9-風電閉鎖線路。
【具體實施方式】
[0017]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0018]實施例:
[0019]一種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)，如圖1所示，主要由檢測瓦斯指標儀I依次連接饋電開關3和工作面施工用電設備4組成的瓦電閉鎖裝置、局扇開關7連接局扇8所組成的局扇系統(tǒng)11組成，所述的饋電開關3通過風電閉鎖線路9連接局扇開關7，所述的饋電開關3連接動力電源2，局扇開關7連接風扇電源6，瓦檢員通過檢測瓦斯指標儀I對隧洞內工作面5的瓦斯進行監(jiān)測判斷，當高于預定值(濁度1.5%)時，就切斷饋電開關3對工作面施工用電設備4的供電，當饋電開關3斷開工作面施工用電設備4的供電后，通過風電閉鎖線路9，閉合局扇開關7，讓局扇電源6通過局扇開關7對局扇8進行供電，使局扇8正常工作從而加快稀釋空氣中的瓦斯，使瓦斯的濁度快速的達到可開啟工作面施工用電設備的條件。
[0020]在實現(xiàn)本實用新型時，為了使其效果更佳，所述的饋電開關3的型號為KBZ-400或BKD9-400Z/1140，各電路之間的電纜用線的型號規(guī)格為3X 70+1 X 35型監(jiān)視型屏蔽橡套銅芯電纜或3 X 10+1 X 6型銅芯鎧裝電纜，其中，KBZ-400礦用隔爆型真空饋電開關，在交流50Hz，額定電壓為660V或1140V,額定電流至400A的線路中，作為供電系統(tǒng)的總開關或分支開關，具有過載、短路、欠壓、漏氣閉鎖等保護，還具有遠方分勵脫扣，當與漏電繼電器配合使用時，還具有漏電保護；BKD9-400Z/1140饋電開關具有過載、短路、欠壓、漏電閉鎖保護；
3X 70+1 X 35型監(jiān)視型屏蔽橡套銅芯電纜或3 X 10+1 X 6型銅芯鎧裝電纜具有高耐壓值，高阻燃性，特別是3X70+1X35型監(jiān)視型屏蔽橡套銅芯電纜具有高雜亂信號屏蔽性，是理想的礦洞信號傳輸電纜。
[0021]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)，其特征在于:主要由瓦電閉鎖裝置和局扇系統(tǒng)組成，所述的瓦電閉鎖裝置連接局扇系統(tǒng)，所述的瓦電閉鎖裝置包括檢測瓦斯指標儀(I)、饋電開關(3)、工作面施工用電設備(4)，其所述的檢測瓦斯指標儀(I)依次連接饋電開關(3)和工作面施工用電設備(4)，所述的饋電開關(3)連接動力電源(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)，其特征在于:所述的局扇系統(tǒng)包括依次相連的局扇開關(7)和局扇(8)，所述的局扇開關(7)連接風扇電源(6)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)，其特征在于:所述的饋電開關(3)通過風電閉鎖線路(9)連接局扇開關(7)。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種應用于瓦斯隧道施工的風電閉鎖系統(tǒng)，其特征在于:所述的饋電開關(3)和局扇開關(7)的型號為KBZ-400或BKD9-400Z/1140。
【文檔編號】F04D27/00GK203374502SQ201320425152
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年7月17日 優(yōu)先權日:2013年7月17日
【發(fā)明者】張海云, 李維瑞, 蘇春生, 李向海, 劉宏宇, 張慶 申請人:中鐵十三局集團第五工程有限公司, 中鐵十三局集團有限公司