專利名稱：一種立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及隧道逆作施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法。
背景技術(shù)：
PBA施工法是由“洞樁法”演變而來的一種暗挖逆作工法，由二襯拱坐落在圍護(hù)樁上為前提，然后逆作法施工；在PBA與風(fēng)道口相交處，為了預(yù)留風(fēng)道口結(jié)構(gòu)凈空，需要舍去大量的護(hù)壁樁支座，這就給結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換增添了很大的風(fēng)險(xiǎn)；這種施工方法遇到大跨度、小矢距的工況時(shí)會有很多不足，中鐵十六局承建的北京地鐵美術(shù)館車站因地下管線密布，采用PBA工法施工，跨度大，矢距小(凈跨矢跨比2.49/11.91=0.21),呈扁平拱狀；在與東北風(fēng)道接口處，相交兩孔凈跨(6.0m,5.5m)的拱型結(jié)構(gòu)，線形很不好，其逆作法車站二襯主體拱長達(dá)18.65m的靠風(fēng)道一側(cè)沒有支座，風(fēng)險(xiǎn)極大；另外傳統(tǒng)的工法鋼筋砼破除量很大，施工成本高、粉塵大、工期長、效益低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，包括以下步驟:
1)施作圍護(hù)樁:風(fēng)道二襯結(jié)構(gòu)外側(cè)為第一根樁邊線，依次向外側(cè)布置；
2)施作底縱梁:首先預(yù)埋導(dǎo)洞內(nèi)格柵，格柵頂部與導(dǎo)洞穿墻鋼筋連接，然后澆筑底縱 梁；
3)施作風(fēng)道初期支護(hù)環(huán)梁:支護(hù)環(huán)梁側(cè)邊預(yù)留凹槽，支護(hù)環(huán)梁澆筑以底部為基準(zhǔn)，側(cè)邊逐漸外放，直至頂部成形；支護(hù)環(huán)梁側(cè)邊預(yù)埋鋼筋，支護(hù)環(huán)梁澆筑完畢后，焊接格柵，施作初期支護(hù)；導(dǎo)洞回填砼料；
4)施作風(fēng)道拱部二次襯砌:凹槽為風(fēng)道和PBA上部的臨時(shí)支座，按托梁設(shè)置鋼筋，加強(qiáng)環(huán)與PBA拱部連接處預(yù)埋連接鋼筋；
5)施作PBA拱部二次襯砌:通過襯砌臺車襯砌，破除一段，襯砌一段。優(yōu)選的，步驟I)中，所述圍護(hù)樁鄰近風(fēng)道口位置的2 3根間距適當(dāng)加密，風(fēng)道結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)樁間距適當(dāng)加大。步驟I)中，風(fēng)道結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)圍護(hù)樁的充填材料標(biāo)號低于風(fēng)道結(jié)構(gòu)外側(cè)圍護(hù)樁的充填材料標(biāo)號。優(yōu)選的，步驟2)中，底縱梁與風(fēng)道初期支護(hù)環(huán)梁鋼筋連續(xù)布置。進(jìn)一步的，步驟2)和步驟3)中，導(dǎo)洞內(nèi)初期支護(hù)澆筑方法采用模注或掛模噴砼方法。優(yōu)選的，步驟3)中，所述凹槽的長X寬X高的尺寸為0.9X0.6X0.6m。步驟3)中，導(dǎo)洞回填砼料為C20砼，采用分段回填，輸送泵進(jìn)料，頂部預(yù)埋泵管。進(jìn)一步的，步驟4)中，預(yù)埋鋼筋的參數(shù)、位置、角度根據(jù)PBA拱的設(shè)計(jì)要求確定。
進(jìn)一步的，步驟5)中，破除和襯砌的長度根據(jù)設(shè)計(jì)、跨度、初支質(zhì)量、地質(zhì)情況以及地下管線的情況綜合考慮。優(yōu)選的，步驟5)中，PBA拱部二次襯砌的拱腳為斜坡狀，內(nèi)側(cè)高度15 20cm。本發(fā)明的有益效果為:解決了立體交叉處逆作法拱部無支座、破除砼成本高、粉塵大、費(fèi)工、費(fèi)時(shí)的難題；工藝流程簡單、可操作性強(qiáng)、省工省料、進(jìn)度快、質(zhì)量好，給企業(yè)帶來了較大的經(jīng)濟(jì)效益。


下面根據(jù)附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法的施工方法 圖2是圖1中4-4剖面 圖3是圖1中5-5剖面 圖4是圖3中1-1剖面 圖5是圖3中2-2剖面圖。圖中:
①、②、③、④、⑤分別對應(yīng)本發(fā)明實(shí)施例所述立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法的五步；A、凹槽；B、PBA初期支護(hù)；C、導(dǎo)洞回填；D、風(fēng)道加強(qiáng)環(huán)；E、風(fēng)道標(biāo)準(zhǔn)段拱墻二次襯砌。
具體實(shí)施例方式如圖1-5所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，包括以下步驟:
1、施作圍護(hù)樁:1)樁位布置。風(fēng)道結(jié)構(gòu)以外兩側(cè)的樁(不破除的)，樁邊與二襯結(jié)構(gòu)邊留5cm的富余量，如果是挖孔樁則從護(hù)壁結(jié)構(gòu)邊算起，避免不必要的破除，其相鄰2 3根樁間距適當(dāng)加密；風(fēng)道結(jié)構(gòu)以內(nèi)的樁(需要破除的)，樁間距適當(dāng)加大。(樁位布置方法適用于所有洞口交叉結(jié)構(gòu))。2)圍護(hù)樁施工。采用機(jī)械成孔或挖孔樁成孔，按設(shè)計(jì)及現(xiàn)場條件而定，按規(guī)范及成熟做法施工；在預(yù)留洞體需要破除的范圍內(nèi)，樁體充填低標(biāo)號輪或級配碎石，按分期開挖洞口尺寸、地質(zhì)、地下水等情況綜合考慮，在保證開挖安全的前提下，減小破除難度。(護(hù)壁樁破除成本高，工期長，不安全因素多，需要提前采取措施)；
2、施作底縱梁:1)底縱梁澆筑砼前，預(yù)埋導(dǎo)洞內(nèi)鋼格柵B，格柵頂部與導(dǎo)洞穿墻鋼筋連接(余均同)，見1-1剖面，其線形控制與PBA中孔格柵位置相吻合；底縱梁與風(fēng)道初期支護(hù)環(huán)梁鋼筋要連續(xù)布置；2)施作導(dǎo)洞內(nèi)初期支護(hù)B，采用模注或掛模噴砼方法施工；
3、施作風(fēng)道初期支護(hù)環(huán)梁:I)預(yù)留凹槽。凹槽尺寸一般為0.9X0.6X0.6m(長X寬X高)，長度根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，凹槽兩側(cè)剩余邊墻厚度不得小于0.3m,凹槽周邊鋼筋要加強(qiáng)，環(huán)梁主體受力鋼筋一般布置在凹槽外側(cè)，采用膠合板模板留槽。2)環(huán)梁底部為矩形，在PBA起拱線以上逐步外放，即外放部分符合環(huán)梁的凈空，見附圖中2-2斷面。3)環(huán)梁側(cè)邊對應(yīng)鋼格柵處預(yù)埋鋼筋，待環(huán)梁砼澆筑完畢后，施作導(dǎo)洞內(nèi)初期支護(hù)B。4)導(dǎo)洞回填。分段回填，C20砼，輸送泵進(jìn)料，頂部預(yù)埋泵管，達(dá)到回填密實(shí)的目的。5)PBA中間主體開挖、初期支護(hù)；
4、施作風(fēng)道拱部二次襯砌:1)包括加強(qiáng)環(huán)與標(biāo)準(zhǔn)斷面。凹槽作為風(fēng)道和PBA上部的臨時(shí)支座，按托梁設(shè)置鋼筋，其 受力應(yīng)滿足抗剪及穩(wěn)定要求。2)加強(qiáng)環(huán)與PBA拱部連接處預(yù)埋連接鋼筋，注意預(yù)埋鋼筋參數(shù)、位置、角度符合PBA拱設(shè)計(jì)要求；5、施作PBA拱部二次襯砌:采用簡易襯砌臺車襯砌，破除一段，襯砌一段，每段破除長度按設(shè)計(jì)要求、跨度、初支質(zhì)量、地質(zhì)情況、地下管線等情況綜合考慮，必須在初期支護(hù)穩(wěn)定、安全的前提下進(jìn)行，參考長度4.(Γ8.4m，其拱腳做成斜坡狀，內(nèi)側(cè)高15 20cm，以便于邊墻頂部砼澆灌密實(shí)。本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落 在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)施作圍護(hù)樁:風(fēng)道二襯結(jié)構(gòu)外側(cè)為第一根樁邊線，依次向外側(cè)布置； 2)施作底縱梁:首先預(yù)埋導(dǎo)洞內(nèi)格柵，格柵頂部與導(dǎo)洞穿墻鋼筋連接，然后澆筑底縱梁； 3)施作風(fēng)道初期支護(hù)環(huán)梁:支護(hù)環(huán)梁側(cè)邊預(yù)留凹槽，支護(hù)環(huán)梁澆筑以底部為基準(zhǔn)，側(cè)邊逐漸外放，直至頂部成形；支護(hù)環(huán)梁側(cè)邊預(yù)埋鋼筋，支護(hù)環(huán)梁澆筑完畢后，焊接格柵，施作初期支護(hù)；導(dǎo)洞回填砼料； 4)施作風(fēng)道拱部二次襯砌:凹槽為風(fēng)道和PBA上部的臨時(shí)支座，按托梁設(shè)置鋼筋，加強(qiáng)環(huán)與PBA拱部連接處預(yù)埋連接鋼筋；以及 5)施作PBA拱部二次襯砌:通過襯砌臺車襯砌，破除一段，襯砌一段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，其特征在于:步驟I)中，所述圍護(hù)樁中鄰近風(fēng)道口位置的2 3根圍護(hù)樁間距適當(dāng)加密，風(fēng)道結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)的樁間距適當(dāng)加大。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，其特征在于:步驟I)中，風(fēng)道結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)的圍護(hù)樁充填材料的標(biāo)號低于風(fēng)道結(jié)構(gòu)外側(cè)的圍護(hù)樁充填材料的標(biāo)號。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，其特征在于:步驟2)中，底縱梁與風(fēng)道初期支護(hù)環(huán)梁鋼筋連續(xù)布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，其特征在于:步驟2)和步驟3)中，導(dǎo)洞內(nèi)初期支護(hù)澆筑方法采用模注或掛模噴砼方法。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，其特征在于:步驟3)中，所述凹槽的長、寬、高分別為0.9m、0.6m、0.6m。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，其特征在于:步驟3)中，導(dǎo)洞回填砼料為C20砼，采用分段回填，輸送泵進(jìn)料，頂部預(yù)埋泵管。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，其特征在于:步驟4)中，預(yù)埋鋼筋的參數(shù)、位置、角度根據(jù)PBA拱的設(shè)計(jì)要求確定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，其特征在于:步驟5)中，破除和襯砌的長度根據(jù)設(shè)計(jì)、跨度、初支質(zhì)量、地質(zhì)情況以及地下管線的情況綜合考慮。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，其特征在于:步驟5)中，PBA拱部二次襯砌的拱腳為斜坡狀，內(nèi)側(cè)高度15 20cm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種立體交叉凹凸支點(diǎn)施工方法，包括以下步驟施作圍護(hù)樁風(fēng)道二襯結(jié)構(gòu)外側(cè)為第一根樁邊線，依次向外側(cè)布置；施作底縱梁首先預(yù)埋導(dǎo)洞內(nèi)格柵，格柵頂部與導(dǎo)洞穿墻鋼筋連接，然后澆筑底縱梁；施作風(fēng)道初期支護(hù)環(huán)梁支護(hù)環(huán)梁側(cè)邊預(yù)埋鋼筋，支護(hù)環(huán)梁澆筑完畢后，焊接格柵，施作初期支護(hù)；導(dǎo)洞回填砼料；施作風(fēng)道拱部二次襯砌凹槽為風(fēng)道和PBA上部的臨時(shí)支座，按托梁設(shè)置鋼筋；施作PBA拱部二次襯砌通過襯砌臺車襯砌，破除一段，襯砌一段。本發(fā)明的有益效果為解決了立體交叉處逆作法拱部無支座、破除砼成本高、粉塵大、費(fèi)工、費(fèi)時(shí)的難題；工藝流程簡單、省工省料、進(jìn)度快、質(zhì)量好，給企業(yè)帶來了較大的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號E21D9/00GK103244129SQ201310191120
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月22日
發(fā)明者戴興民, 董賢順, 郭建國, 馬棟, 陳廣亮, 李懷亮, 陳建, 汪春生, 李建旺, 張賓, 杜寶清, 李中華, 王剛, 董君, 田先玉, 李媛 申請人:中鐵十六局集團(tuán)有限公司, 中鐵十六局集團(tuán)地鐵工程有限公司