一種汽車水箱散熱裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車水箱散熱裝置,包括水箱和儲液罐，水箱包括永磁體和S形管道，S形管道兩端的出水口和進水口貫穿水箱的一側(cè)，出水口通過出水管固定連接儲液罐，出水管的中部開設有沉淀裝置，進水口通過進水管固定連接冷卻室，進水管的中部設置有流量控制閥，出水頭通過冷卻管固定連接冷卻室，冷卻管的兩側(cè)設置有散熱片。該汽車水箱散熱裝置通過永磁體的設置，可吸收水箱中產(chǎn)生的水銹，防止水箱的銹蝕，通過沉淀裝置的設置，使管道中產(chǎn)生的水銹等沉淀物的到處理，通過冷卻管、散熱片和冷卻室的設置，使液體的溫度得到有效的降低，使水箱的散熱效果更加明顯。
【專利說明】
_種汽車水箱散熱裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車水箱散熱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車水箱散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中水箱容易過熱，對車輛造成傷害，水箱長時間裝水，容易產(chǎn)生水銹，對水箱造成銹蝕，現(xiàn)有汽車水箱冷卻裝置結(jié)構(gòu)復雜，冷卻效果不理想。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車水箱散熱裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車水箱散熱裝置，包括水箱和儲液罐，所述水箱的內(nèi)部設置有永磁體和S形管道，所述S形管道兩端的出水口和進水口貫穿水箱的一側(cè)，所述出水口通過出水管固定連接儲液罐，并且出水管的中部開設有沉淀裝置，所述沉淀裝置的底部設置有沉淀物處理口，所述進水口通過進水管固定連接冷卻室，所述進水管的中部設置有流量控制閥。
[0005]所述儲液罐包括微型水栗，所述微型水栗的頂部設置有出水頭，所述出水頭通過冷卻管固定連接冷卻室，所述冷卻管的兩側(cè)設置有散熱片。
[0006]優(yōu)選的，所述，所述儲液罐的上表面設置有裝液口。
[0007]優(yōu)選的，所述永磁體對稱設置在水箱的內(nèi)部。
[0008]優(yōu)選的，所述出水管的中部設置有止流閥。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該汽車水箱散熱裝置通過永磁體的設置，可吸收水箱中產(chǎn)生的水銹，防止水箱的銹蝕，通過沉淀裝置的設置，使管道中產(chǎn)生的水銹等沉淀物的到處理，通過冷卻管、散熱片和冷卻室的設置，使液體的溫度得到有效的降低，通過S形管道的設置，使水箱的散熱效果更加明顯，通過流量控制閥的設置，達到控制液體的流量大小的效果。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖中:I水箱、2S形管道、3永磁體、4出水口、5沉淀裝置、6沉淀物處理口、7出水管、8止流閥、9儲液罐、10微型水栗、11出水頭、12裝液口、13冷卻管、14散熱片、15冷卻室、16進水管、17流量控制閥、18進水口。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車水箱散熱裝置，包括水箱I和儲液罐9，水箱I的內(nèi)部設置有永磁體3和S形管道2，永磁體3對稱設置在水箱的內(nèi)部I，可吸收水箱I中產(chǎn)生的水銹，防止水箱I的銹蝕，S形管道2兩端的出水口 4和進水口 18貫穿水箱I的一側(cè)，使水箱I的散熱效果更加明顯，出水口 4通過出水管7固定連接儲液罐9，儲液罐9的上表面設置有裝液口 12，并且出水管7的中部開設有沉淀裝置5，出水管7的中部設置有止流閥8，沉淀裝置5的底部設置有沉淀物處理口 6，使管道中產(chǎn)生的水銹等沉淀物的到處理，進水口 18通過進水管16固定連接冷卻室15，進水管16的中部設置有流量控制閥17，達到控制液體的流量大小的效果。
[0014]儲液罐9包括微型水栗1，微型水栗1的頂部設置有出水頭11，出水頭11通過冷卻管13固定連接冷卻室15，冷卻管13的兩側(cè)設置有散熱片14，使液體的溫度得到有效的降低。
[0015]工作原理:從裝液口12進行裝液到儲液罐9，微型水栗10進行抽液從出水頭11通過冷卻管13進入冷卻室15，流量控制閥17控制流量的大小，液體從進水管16通過進水口 18進入S形管道2，再由出水口4通過出水管7進入儲液罐9進行循環(huán)，關(guān)閉止流閥8和流量控制閥17可對裝置進行清理。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車水箱散熱裝置，包括水箱(I)和儲液罐(9)，其特征在于:所述水箱(I)的內(nèi)部設置有永磁體(3)和S形管道(2)，所述S形管道(2)兩端的出水口(4)和進水口(18)貫穿水箱(I)的一側(cè)，所述出水口(4)通過出水管(7)固定連接儲液罐(9)，并且出水管(7)的中部設置有沉淀裝置(5)，所述沉淀裝置(5)的底部設置有沉淀物處理口(6)，所述進水口(18)通過進水管(16)固定連接冷卻室(15)，所述進水管(16)的中部設置有流量控制閥(17); 所述儲液罐(9)包括微型水栗(10)，所述微型水栗(10)的頂部設置有出水頭(11)，所述出水頭(11)通過冷卻管(13)固定連接冷卻室(15)，所述冷卻管(13)的兩側(cè)設置有散熱片(14)； 所述儲液罐(9 )的上表面設置有裝液口( 12 ); 所述出水管(7)的中部設置有止流閥(8)。
【文檔編號】F01P11/04GK205503256SQ201620015654
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年10月5日
【發(fā)明人】張棟江
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司