集成型電液執(zhí)行器式汽輪機(jī)汽門調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及調(diào)節(jié)工業(yè)汽輪機(jī)汽門的電液控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)汽輪機(jī)功率小，轉(zhuǎn)速高。目前調(diào)節(jié)工業(yè)汽輪機(jī)汽門開閉系統(tǒng)(以下稱目前系統(tǒng))包括控制器、電液轉(zhuǎn)換裝置和油動(dòng)機(jī)，電液轉(zhuǎn)換裝置和油動(dòng)機(jī)作為杠桿驅(qū)動(dòng)裝置，杠桿動(dòng)力點(diǎn)與油動(dòng)機(jī)鉸接，杠桿阻力點(diǎn)與閥桿鉸接，閥桿的下端連接閥芯，杠桿阻力點(diǎn)驅(qū)動(dòng)閥芯升降，來調(diào)節(jié)汽門的開與閉，進(jìn)而控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。這種控制系統(tǒng)需要單獨(dú)的油源供油，系統(tǒng)復(fù)雜；其次為了補(bǔ)償杠桿與油動(dòng)機(jī)的連接點(diǎn)產(chǎn)生的弧線運(yùn)動(dòng)，油動(dòng)機(jī)需處于擺動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)油動(dòng)機(jī)的供油管路也隨油動(dòng)機(jī)一起擺動(dòng)，這樣油管路的接頭容易松動(dòng)，導(dǎo)致動(dòng)力油外漏，導(dǎo)致該系統(tǒng)不能正常工作，非常容易發(fā)生火災(zāi)，造成不必要的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種集成型電液執(zhí)行器式汽輪機(jī)汽門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它使用集成型電液執(zhí)行器作為杠桿驅(qū)動(dòng)裝置，代替目前系統(tǒng)中的油動(dòng)機(jī)和電液轉(zhuǎn)換裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它包括杠桿、杠桿驅(qū)動(dòng)裝置、閥桿及其閥芯，其特征是:所說的杠桿驅(qū)動(dòng)裝置是集成型電液執(zhí)行器，集成型電液執(zhí)行器固定在支架里，支架上端口固定導(dǎo)向支撐板，集成型電液執(zhí)行器的活塞桿穿過導(dǎo)向支撐板中心的導(dǎo)向孔，支架的下端通過鉸鏈軸安裝在底座上，集成型電液執(zhí)行器的活塞桿上端與杠桿的動(dòng)力點(diǎn)鉸接，上述所有的鉸鏈軸同向。
[0005]工作過程:集成型電液執(zhí)行器接受控制器的4~20mA控制信號(hào)，集成型電液執(zhí)行器活塞桿上下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)杠桿進(jìn)而帶動(dòng)汽門開啟和關(guān)閉。在活塞桿升降運(yùn)行中，支架的下端繞底座鉸鏈軸左右擺動(dòng)，補(bǔ)償杠桿與活塞桿鉸接點(diǎn)產(chǎn)生的弧線運(yùn)動(dòng)，以減輕活塞桿承受的側(cè)向力；同時(shí)由于活塞桿是穿過導(dǎo)向支撐板的導(dǎo)向孔，所以活塞桿所承受的側(cè)向力由導(dǎo)向支撐板及其導(dǎo)向孔承擔(dān)。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的積極效果是:由集成型電液執(zhí)行器作為杠桿驅(qū)動(dòng)裝置，代替原來的油動(dòng)機(jī)和電液轉(zhuǎn)換裝置，所以該系統(tǒng)不需要外部動(dòng)力油，解決了原來系統(tǒng)動(dòng)力油外漏問題；其次，既減輕活塞桿承受的側(cè)向力，又將所剩余的側(cè)向力移至導(dǎo)向支撐板及其導(dǎo)向孔，所以保護(hù)活塞桿及活塞桿密封，提高集成型電液執(zhí)行器及其整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
[0009]圖2是圖1的A向視圖。
[0010]圖3是I的俯視圖。
[0011]圖4是圖1的B向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了解決了目前系統(tǒng)動(dòng)力油外漏問題，本實(shí)施例使用集成型電液執(zhí)行器如REXA電液執(zhí)行器作為杠桿驅(qū)動(dòng)裝置，代替目前系統(tǒng)中的油動(dòng)機(jī)和電液轉(zhuǎn)換裝置。參見圖2，REXA電液執(zhí)行器6固定在呈槽形的支架I的槽里，支架上端口固定導(dǎo)向支撐板7，REXA電液執(zhí)行器的活塞桿61穿過導(dǎo)向支撐板中心的導(dǎo)向孔，所說的導(dǎo)向孔是銅質(zhì)導(dǎo)向孔8，銅質(zhì)導(dǎo)向孔安裝在導(dǎo)向支撐板上，二者呈止口結(jié)構(gòu)；支架的下端通過鉸鏈軸9安裝在底座10上，
[0013]參見圖1、3-4，REXA電液執(zhí)行器的活塞桿61上端與杠桿的動(dòng)力點(diǎn)鉸接，所說的杠桿呈等腰三角形，稱為三角架式杠桿2 ;三角架式杠桿的動(dòng)力點(diǎn)設(shè)在等腰三角形的頂角22，三角架式杠桿的支點(diǎn)21有兩個(gè)，分別設(shè)在等腰三角形的兩個(gè)腰23上，每個(gè)支點(diǎn)在其腰的中點(diǎn)，三角架式杠桿的阻力點(diǎn)設(shè)在等腰三角形的底邊24，稱為阻力邊，四個(gè)閥桿3依次鉸接在阻力邊上，四個(gè)的長度依次遞減，每個(gè)閥桿的下端固定一個(gè)閥芯4，上述所有的鉸鏈軸同向。
[0014]工作過程:當(dāng)REXA電液執(zhí)行器接受控制器汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高的指令時(shí)，REXA電液執(zhí)行器活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，三角架式杠桿的阻力邊向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)四個(gè)閥桿及其閥芯朝離開各自汽門5的方向移動(dòng)，按照最短的閥桿及其閥芯首先離開其汽門，到最長的閥桿及其閥芯最后離開其汽門的順序，依次打開四個(gè)汽門，進(jìn)汽量增加，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到指令要求的轉(zhuǎn)速時(shí)，電液執(zhí)行器處于一個(gè)穩(wěn)定位置，完成一個(gè)調(diào)節(jié)過程；當(dāng)REXA電液執(zhí)行器接受控制器汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降低的指令時(shí)，調(diào)節(jié)過程相反。
[0015]比如對于功率在1麗及以下的工業(yè)汽輪機(jī)，采用三角架配汽機(jī)構(gòu)后，可以選用出力為18000N、行程為10mm的REXA電液執(zhí)行器，它的運(yùn)行速度為全行程25mm/s，重復(fù)定位精度為0.1%，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制精度為±0.1%。其次，將REXA電液執(zhí)行器I固定在支架2的槽里及導(dǎo)向孔，既減輕活塞桿承受的側(cè)向力，又將所剩余的側(cè)向力移至導(dǎo)向支撐板及其導(dǎo)向孔，所以保護(hù)活塞桿及活塞桿密封，提高集成型電液執(zhí)行器及其整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集成型電液執(zhí)行器式汽輪機(jī)汽門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它包括杠桿、杠桿驅(qū)動(dòng)裝置、閥桿及其閥芯，其特征是:所說的杠桿驅(qū)動(dòng)裝置是集成型電液執(zhí)行器，集成型電液執(zhí)行器固定在支架里，支架上端口固定導(dǎo)向支撐板，集成型電液執(zhí)行器的活塞桿穿過導(dǎo)向支撐板中心的導(dǎo)向孔，支架的下端通過鉸鏈軸安裝在底座上，集成型電液執(zhí)行器的活塞桿上端與杠桿的動(dòng)力點(diǎn)鉸接，上述所有的鉸鏈軸同向。2.按照權(quán)利要求1所述的集成型電液執(zhí)行器式汽輪機(jī)汽門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征是:所說的導(dǎo)向孔是是銅質(zhì)導(dǎo)向孔，銅質(zhì)導(dǎo)向孔安裝在導(dǎo)向支撐板上，二者呈止口結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種集成型電液執(zhí)行器式汽輪機(jī)汽門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其要點(diǎn)是：它包括杠桿、汽門和集成型電液執(zhí)行器，集成型電液執(zhí)行器固定在支架里，支架上端口固定導(dǎo)向支撐板，集成型電液執(zhí)行器的活塞桿穿過導(dǎo)向支撐板中心的導(dǎo)向孔，支架的下端通過鉸鏈軸安裝在底座上，集成型電液執(zhí)行器的活塞桿上端與杠桿的動(dòng)力點(diǎn)鉸接，上述所有的鉸鏈軸同向。本實(shí)用新型的積極效果是：由集成型電液執(zhí)行器作為電液轉(zhuǎn)換裝置，不需要外部動(dòng)力油，解決了原來系統(tǒng)動(dòng)力油外漏問題這樣；其次保護(hù)活塞桿及活塞桿密封，提高集成型電液執(zhí)行器及其整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。
【IPC分類】F01D17/22
【公開號(hào)】CN204921058
【申請?zhí)枴緾N201520488648
【發(fā)明人】劉寶軍, 鄭學(xué)明, 劉觀華, 孫洪義
【申請人】沈陽東北電力調(diào)節(jié)技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月9日