專利名稱：一種汽門快速關(guān)閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽門快速關(guān)閉裝置。
技術(shù)背景汽輪機是火力發(fā)電廠的三大主機之一。汽輪機的工作原理如


圖1所示，鍋爐10產(chǎn)生高溫高壓的蒸汽，所述產(chǎn)生的蒸汽依次通過汽輪機12 的汽門，所述汽門包括主汽門13、主調(diào)門14、再熱主汽門15和再熱調(diào) 門進(jìn)入汽輪機12并驅(qū)動其葉片，使得汽輪機12的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)以帶動發(fā)電 機發(fā)電。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生問題或者汽輪機本身發(fā)生問題時，要求快速關(guān)閉所 有汽門，切斷驅(qū)動蒸汽，使得汽輪機12的轉(zhuǎn)速快速下降，停止汽輪機12 的運行。因此，各個汽門在結(jié)構(gòu)設(shè)計上要求汽門的關(guān)閉速度快。應(yīng)用于電廠中的汽輪機的各汽門必須快速關(guān)閉才能確保汽輪發(fā)電機 組甩負(fù)荷或汽輪機本身故障時能夠快速切斷進(jìn)入汽輪機的汽源，即通過 快速關(guān)閉主汽門、主調(diào)門、再熱主汽門和再熱調(diào)門使得汽4侖機失去動力， 避免超速飛車的事故發(fā)生。在現(xiàn)有技術(shù)中，汽輪機的各汽門為采用安全油控制的液壓閥門，汽 輪機停機時，通過卸掉各汽門的安全油來關(guān)閉各汽門，泄油的方式為 汽輪機的電磁閥控制器向安全油主管道上的跳閘裝置的跳閘電磁閥發(fā)送 命令使其打開，從而通過跳閘電磁閥上的細(xì)小安全油管道卸掉安全油主 管道中的安全油。但是，由于安全油主管道中的安全油油量大，跳閘電f茲閥動作后， 安全油經(jīng)過較長的油管道由跳閘電磁閥卸掉需要較長的時間，這樣將導(dǎo) 致汽門關(guān)閉緩慢。由于汽門關(guān)閉速度慢，在失去負(fù)荷時會造成汽輪機超 速，導(dǎo)致汽輪機機械損壞，嚴(yán)重時甚至導(dǎo)致汽輪機徹底報廢。此外，如 果汽輪機超速嚴(yán)重還會發(fā)生飛車事故，造成人身傷害和其他設(shè)備損壞的嚴(yán)重后果。因此，現(xiàn)有技術(shù)的關(guān)閉汽輪機各汽門的結(jié)構(gòu)存在較大的安全 隱患。綜上所述，實有必要提出 一種汽輪機的汽門快速關(guān)閉裝置以解決上 述問題。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提出一種汽輪機的汽門快速關(guān)閉裝置，以提 高汽門關(guān)閉速度，避免由于汽門不能及時關(guān)閉而發(fā)生的汽輪機飛車事故。本實用新型的一種汽門快速關(guān)閉裝置是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的 一種汽門快速關(guān)閉裝置，包括汽門、跳閘裝置、與跳閘裝置連接的 跳閘電磁閥、快速泄油電》茲閥和用于向所述跳閘電f茲閥和所述快速泄油 電磁閥發(fā)送控制命令的電磁閥控制器；其中，所述汽門和所述跳閘裝置 與安全油主管道連接，所述快速泄油電磁閥連接到所述汽門上，所述電 磁閥控制器分別與所述跳閘電磁閥和所述快速泄油電磁閥連接。優(yōu)選地，所述汽門為主汽門，并且所述快速泄油電磁閥為第一快速 ;世油電》茲閥。優(yōu)選地，所述汽門為主調(diào)門，并且所述快速泄油電磁閥為第二快速 :泄油電》茲閥。優(yōu)選地，所述汽門為再熱主汽門，并且所述快速泄油電磁閥為第三 快速泄油電石茲閥。優(yōu)選地，所述汽門為再熱調(diào)門，并且，所述快速泄油電^茲岡為第四 i夬速泄油電^茲閥。優(yōu)選地，所述汽門包括逆止閥和油動^/L;其中所述逆止閥的一端連 接到安全油主管道上，另一端分別與所述油動機和所述快速泄油電磁閥 連接。通過采用本實用新型的汽輪機的汽門快速關(guān)閉裝置，能夠有效地快 速關(guān)閉汽輪機的汽門，避免由于汽輪機超速而造成的飛車事故或者汽輪 機的損壞。
圖1為汽輪機的工作原理圖；圖2為本實用新型的汽門快速關(guān)閉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖2示出了本實用新型的汽門快速關(guān)閉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2 所示，本實用新型的汽門快速關(guān)閉裝置2包括跳閘裝置20、連接在跳閘 裝置20上的跳閘電磁閥200、汽門、快速泄油電磁閥和電磁閥控制器21, 并且所述汽門包括主汽門22、主調(diào)門24、再熱主汽門26和再熱調(diào)門28, 所述快速泄油電磁閥包括第一快速泄油電磁閥23、第二快速泄油電磁閥 25、第三快速泄油電;茲閥27和第四快速泄油電i茲閥29;其中所述跳閘裝 置20的一端連接到安全油主管道202上，另一端通過跳閘電^茲閥200連 接到電磁閥控制器21上；所述汽門連接到安全油主管道202上；所述快 速泄油電磁閥的一端連接到所述汽門上，另一端連接到電磁閥控制器21 上。如圖2所示，所述汽門包括逆止閥和油動機，所述汽門的逆止閥一 端連接到安全油主管道202上，另一端分別連接到汽門的油動機上和所 述快速泄油電磁閥上。其中所述主汽門22包括第一逆止閥220和第一油 動機222,所述第一逆止閥220的一端連接到安全油主管道202上，其另 一端分別連接到第一油動機222上和快速泄油電磁閥上。所述主調(diào)門24 包括第二逆止閥240和第二油動機242,所述第二逆止閥240的一端連接 到安全油主管道202上，其另一端分別連接到第二油動機242上和快速 泄油電磁閥上。所述再熱主汽門26包括第三逆止閥260和第三油動機 262,所述第三逆止閥260的一端連接到安全油主管道202上，其另一端 分別連接到第三油動機262上和快速泄油電磁閥上。所述再熱調(diào)門28包 括第四逆止閥280和第四油動機282,所述第四逆止閥280的一端連接到 安全油主管道202上，其另一端分別連接到第四油動機282和快速泄油 電f茲閥上。如圖2所示，所述快速泄油電磁閥包括第一快速泄油電磁閥23、第二快速泄油電磁閥25、第三快速泄油電》茲閥27和第四快速泄油電磁閥 29。其中，所述第一快速泄油電磁閥23的一端連接到主汽門22上，另 一端連接到電磁閥控制器21上。所述第二快速泄油電磁閥25的一端連 接到主調(diào)門24上，另一端連接到電磁閥控制器21上。所述第三快速泄 油電磁閥27的一端連接到再熱主汽門26上，另一端連接到電磁閥控制 器21上。所述第四快速泄油電磁閥29的一端連接到再熱調(diào)門28上，另 一端連接到電磁閥控制器21上。當(dāng)由于電網(wǎng)發(fā)生問題或者汽輪機自身發(fā)生問題時，要求快速關(guān)閉所 有汽門，切斷驅(qū)動蒸汽，以便使汽輪機轉(zhuǎn)速快速下降，停止汽輪機的運 行。下面結(jié)合圖2對本實用新型的汽門快速關(guān)閉裝置的工作原理進(jìn)行描 述。當(dāng)汽輪機需要停機時，電磁閥控制器21對跳閘電磁閥200發(fā)送打開 命令，同時也向各快速泄油電磁閥發(fā)送打開命令，使得各油動機中的安 全油相應(yīng)地分別通過第一快速泄油電^f茲閥23上的泄油管道230、第二快 速泄油電i茲閥25上的泄油管道250、第三快速泄油電,茲閥27上的泄油管 道270和第四快速泄油電,茲閥29上的泄油管道290流出，使得各汽門快 速關(guān)閉，并且安全油主管道202中的安全油通過跳閘電磁閥200上的泄 油管道2 0 0 0流出，使得汽門能夠保持關(guān)閉狀態(tài)。綜上所述，通過采用本實用新型所提出的汽門快速關(guān)閉裝置，能夠 在電網(wǎng)發(fā)生問題或者汽輪機本身出現(xiàn)問題時，快速停止汽輪機，各汽門， 尤其是主汽門的關(guān)閉速度從全開到全關(guān)的時間在400ms以內(nèi)，避免了由 于失去負(fù)荷造成的汽輪機飛車事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種汽門快速關(guān)閉裝置(2)，其特征在于，包括汽門、跳閘裝置(20)、與跳閘裝置(20)連接的跳閘電磁閥(200)、快速泄油電磁閥和用于向所述跳閘電磁閥(200)和所述快速泄油電磁閥發(fā)送控制命令的電磁閥控制器(21)；其中，所述汽門和所述跳閘裝置(20)與安全油主管道(202)連接，所述快速泄油電磁閥連接到所述汽門上，所述電磁閥控制器(21)分別與所述跳閘電磁閥(200)和所述快速泄油電磁閥連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽門快速關(guān)閉裝置，其特征在于，所述汽 門為主汽門(22)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽門快速關(guān)閉裝置，其特征在于，所述快 速泄油電磁閥為第一快速泄油電磁閥(23)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽門快速關(guān)閉裝置，其特征在于，所述汽 門為主調(diào)門(24)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽門快速關(guān)閉裝置，其特征在于，所述快 速泄油電磁閥為第二快速泄油電磁閥(25)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽門快速關(guān)閉裝置，其特征在于，所述汽 門為再熱主汽門(26)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽門快速關(guān)閉裝置，其特征在于，所述快 速泄油電磁閥為第三快速泄油電磁閥(27)。
8，根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽門快速關(guān)閉裝置，其特征在于，所述汽 門為再熱調(diào)門(28)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽門快速關(guān)閉裝置，其特征在于，所述快 速泄油電/f茲閥為第四快速泄油電^f茲閥(29)。
10. 根據(jù)前述任一項權(quán)利要求所述的汽門快速關(guān)閉裝置，其特征在 于，所述汽門包括逆止閥和油動機，其中所述逆止閥的一端連接到安全 油主管道(202 )上，另一端分別與所述油動機和所述快速泄油電》茲閥連 接。
專利摘要本實用新型所提出的一種汽門快速關(guān)閉裝置，包括汽門、跳閘裝置、與跳閘裝置連接的跳閘電磁閥、快速泄油電磁閥和用于向所述跳閘電磁閥和所述快速泄油電磁閥發(fā)送控制命令的電磁閥控制器；其中，所述汽門和所述跳閘裝置與安全油主管道連接，所述快速泄油電磁閥連接到所述汽門上，所述電磁閥控制器分別與所述跳閘電磁閥和所述快速泄油電磁閥連接。通過采用本實用新型的汽輪機的汽門快速關(guān)閉裝置，能夠有效地提高汽輪機的汽門關(guān)閉速度，避免由于汽輪機超速而造成的飛車事故或者汽輪機的損壞。
文檔編號F01D21/00GK201218111SQ20082010854
公開日2009年4月8日 申請日期2008年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月16日
發(fā)明者平 王 申請人:中國神華能源股份有限公司