一種機油濾清器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機油濾清器，包括殼體、底座、第一濾芯和第二濾芯。底座安裝在殼體的底部。第一濾芯為一端開口的圓筒，其安裝在底座上，并與底座配合將殼體內(nèi)的空間分隔成第一腔體和第二腔體，且第一腔體由底座和第一濾芯圍成，第二腔體由殼體、底座和第一濾芯圍成。第二濾芯安裝在底座的外周上，且第二濾芯將第二腔體分隔成第三腔體和第四腔體，第三腔體位于第四腔體的下方。殼體的底部設(shè)有進油口、第一出油口、第二出油口和回油口。進油管的一端穿過殼體的底部且該端的高度大于底座遠離殼體底部一端的高度。回油口與第一腔體連通，第一出油口與第三腔體連通，第二出油口與第四腔體連通。本發(fā)明能夠結(jié)構(gòu)簡單且對于金屬雜質(zhì)的過濾效果好。
【專利說明】
一種機油濾清器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及機油濾清技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機油濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機在工作的過程中，需要不斷地進行潤滑。而機油在循環(huán)使用的過程中，會將發(fā)動機零件上磨損下來的金屬顆粒帶回到油底殼中。若金屬顆粒隨機油重新進入到發(fā)動機中，就可能會對發(fā)動機的零件產(chǎn)生損害。因此需要對進入發(fā)動機的機油進行過濾。
[0003]如何過濾掉機油發(fā)動機中的金屬顆粒是減少發(fā)動機磨損的重要途徑之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種機油濾清器。
[0005]本發(fā)明提出的一種機油濾清器，包括殼體、底座、第一濾芯和第二濾芯；
[0006]底座安裝在殼體的底部，且位于殼體內(nèi)；第一濾芯為一端開口的圓筒，其開口的一端安裝在底座上，并與底座配合將殼體內(nèi)的空間分隔成第一腔體和第二腔體，且第一腔體由底座和第一濾芯圍成，第二腔體由殼體、底座和第一濾芯圍成；
[0007]第二濾芯安裝在底座的外周上，且第二濾芯將第二腔體分隔成第三腔體和第四腔體，第三腔體位于第四腔體的下方；
[0008]殼體的底部設(shè)有進油口、第一出油口、第二出油口和回油口；進油管的一端穿過殼體的底部且該端的高度大于底座遠離殼體底部一端的高度；回油口與第一腔體連通，第一出油口與第三腔體連通，第二出油口與第四腔體連通。
[0009]優(yōu)選的，底座的截面為環(huán)形，且底座內(nèi)壁的底部安裝有滑落體，該滑落體的上表面具有半球形凹槽。
[0010]優(yōu)選的，滑落體為永磁體。
[0011]優(yōu)選的，殼體上安裝有出油管，出油管的一端穿過殼體的底部和第二濾芯與第四腔體連通。
[0012]優(yōu)選的，第二濾芯在水平面內(nèi)的投影為環(huán)形，其內(nèi)壁與底座的外周固定連接，其外周與殼體的內(nèi)壁固定連接。
[0013]優(yōu)選的，第二濾芯由第一端、第二端和兩傾斜部組成，第一端、傾斜部、第二端、傾斜部順次首尾連接，且第一端的高度小于第二端的高度。
[0014]優(yōu)選的，安裝在第二出油口處的管道穿過第二濾芯的第一端與第四腔體連通。
[0015]優(yōu)選的，第一出油口位于第二端的下方。
[0016]優(yōu)選的，還包括第一限壓閥和第二限壓閥，第一限壓閥通過管道與第一腔體連通，且管道與第一腔體的連接點位于回油口處;第二限壓閥通過管道與第四腔體連通;第二限壓閥的預(yù)設(shè)壓力小于第一限壓閥的預(yù)設(shè)壓力。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0018]本發(fā)明所提供的一種機油濾清器，通過第一濾芯和底座將殼體分隔成第一腔體和第二腔體，進油管插入第一腔體的一端的高度大于底座遠離殼體底部一端的高度。當(dāng)機油進入到第一腔體后，金屬雜質(zhì)會在重力作用下下落到回油口處，當(dāng)機油液面超過底座上端的高度時，機油通過濾芯流入到第二腔體內(nèi)，完成對機油的粗濾，由于底座與殼體底部之間連接，機油的流動量較小，形成沉淀區(qū)，有利于對金屬雜質(zhì)的過濾。能夠提高過濾效果。此夕卜，第二腔體被第二濾芯分隔成第三腔體和第四腔體，經(jīng)過粗濾后的機油進入到第四腔體，由于第二濾芯在水平方向上的高度不同，在過濾的過程中會沿第二濾芯下滑到最低處，從而保證第二濾芯不易被完全堵塞。如此，可防止經(jīng)常觸發(fā)旁通閥打開，從而避免將未經(jīng)細濾的機油送入發(fā)動機而對發(fā)動機造成的損害。第二出油口與第四腔體連通，如此，在第二過濾器堵塞的情況下，機油直接從第四腔體供給發(fā)動機，防止發(fā)動機由于得不到潤滑而產(chǎn)生的磨損。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明所提供的一種機油濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明所提供的一種機油濾清器所公開的第二濾芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對具體實施例進行詳細描述。
[0022]如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種機油濾清器，包括殼體1、底座2、第一濾芯3、
第二濾芯4、第一限壓閥和第二限壓閥。
[0023]底座2安裝在殼體I的底部，且位于殼體I內(nèi)。底座2的截面為環(huán)形，且底座2內(nèi)壁的底部安裝有滑落體8，該滑落體的上表面具有半球形凹槽。具體實施時，滑落體8為永磁體。由于機油中所混雜的金屬顆粒以鐵質(zhì)金屬為多，通過具有磁性的滑落體8能夠?qū)⒔饘兕w粒聚集到底座的底部，防止部分鐵質(zhì)金屬堵塞第一濾芯，同時還能提高機油的流通量。
[0024]第一濾芯3為一端開口的圓筒，其開口的一端安裝在底座2上，并與底座2配合將殼體I內(nèi)的空間分隔成第一腔體5和第二腔體6，且第一腔體5由底座2和第一濾芯3圍成，第二腔體6由殼體1、底座2和第一濾芯3圍成。
[0025]第二濾芯4安裝在底座2的外周上，第二濾芯4在水平面內(nèi)的投影為環(huán)形，其內(nèi)壁與底座2的外周固定連接，其外周與殼體I的內(nèi)壁固定連接。具體實施時，第二濾芯4由第一端41、第二端42和兩傾斜部43組成，第一端41、傾斜部43、第二端42、傾斜部43順次首尾連接，且第一端41的高度小于第二端42的高度。
[0026]第二濾芯4將第二腔體6分隔成第三腔體61和第四腔體62，第三腔體61位于第四腔體62的下方。安裝在第二出油口處的管道穿過第二濾芯4的第一端與第四腔體62連通。如此，在第二濾芯被堵塞時，機油可不經(jīng)過第二濾芯4的過濾直接輸送到發(fā)動機。防止發(fā)動機在沒有潤滑的情況下工作。
[0027]殼體I上安裝有出油管，出油管的一端穿過殼體I的底部和第二濾芯4與第四腔體62連通。
[0028]殼體I的底部設(shè)有進油口、第一出油口、第二出油口和回油口；進油管7的一端穿過殼體I的底部且該端的高度大于底座2遠離殼體底部一端的高度?；赜涂谂c第一腔體5連通，第一出油口與第三腔體連通，第二出油口與第四腔體62連通。
[0029]第一出油口位于第二端42的下方。由于第二端42容易堵塞，第一端不易堵塞，如此，在二端被堵塞的情況下，可增加機油的流動的距離，使其中的金屬雜質(zhì)沉淀。具體實施時，第一出油口處向內(nèi)設(shè)有凸起，如此，可防止沉淀下的金屬雜質(zhì)通過第一出油口進入到發(fā)動機。
[0030]第一限壓閥通過管道與第一腔體5連通，且管道與第一腔體5的連接點位于回油口處;第二限壓閥通過管道與第四腔體62連通;第二限壓閥的預(yù)設(shè)壓力小于第一限壓閥的預(yù)設(shè)壓力。
[0031 ]具體使用時，機油通過進油口進入第一腔體，機油中的金屬雜質(zhì)在重力和磁場力的作用下聚集到底座的底部，從而能夠減少第一濾芯的濾清壓力，延長其使用壽命。第一腔體內(nèi)的機油通過第一濾芯進入到第四腔體內(nèi)，由于第二濾芯各處具有不同的高度，經(jīng)第一濾芯沒有過濾掉的金屬雜質(zhì)會在重力的作用下下滑下第二濾芯的最低處。如此，可減少第二濾芯的濾清壓力，提高機油通過效率。第一出油口與第三液壓腔連接，如此，可將經(jīng)過第一濾芯和第二濾芯過濾的機油輸送給發(fā)動機。當(dāng)?shù)诙V芯被堵塞時，機油從第一腔體進入到第四腔體，當(dāng)?shù)谒那惑w內(nèi)的壓力大于第二限壓閥的壓力值時，第二限壓閥打開，機油不經(jīng)過第二濾芯直接進入到發(fā)動機中，防止發(fā)動機在沒有潤滑的情況下工作。
[0032]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種機油濾清器，其特征在于:包括殼體(I)、底座(2)、第一濾芯(3)、第二濾芯(4)、進油管(7); 底座(2)安裝在殼體(I)的底部，且位于殼體(I)內(nèi)；第一濾芯(3)為一端開口的圓筒，其開口的一端安裝在底座(2)上，并與底座(2)配合將殼體(I)內(nèi)的空間分隔成第一腔體(5)和第二腔體(6)，且第一腔體(5)由底座(2)和第一濾芯(3)圍成，第二腔體(6)由殼體(1)、底座(2)和第一濾芯(3)圍成； 第二濾芯(4)安裝在底座(2)的外周上，且第二濾芯(4)將第二腔體(6)分隔成第三腔體(61)和第四腔體(62)，第三腔體(61)位于第四腔體(62)的下方； 殼體(I)的底部設(shè)有進油口、第一出油口、第二出油口和回油口；進油管(7)的一端穿過殼體(I)的底部且該端的高度大于底座(2)遠離殼體底部一端的高度；回油口與第一腔體(5)連通，第一出油口與第三腔體連通，第二出油口與第四腔體(62)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油濾清器，其特征在于:底座(2)的截面為環(huán)形，且底座(2)內(nèi)壁的底部安裝有滑落體(8)，該滑落體的上表面具有半球形凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油清器，其特征在于:滑落體(8)為永磁體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油濾清器，其特征在于:殼體(I)上安裝有出油管，出油管的一端穿過殼體(I)的底部和第二濾芯(4)與第四腔體(62)連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油濾清器，其特征在于:第二濾芯(4)在水平面內(nèi)的投影為環(huán)形，其內(nèi)壁與底座(2)的外周固定連接，其外周與殼體(I)的內(nèi)壁固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油濾清器，其特征在于:第二濾芯(4)由第一端(41)、第二端(42)和兩傾斜部(43)組成，第一端(41)、傾斜部(43)、第二端(42)、傾斜部(43)順次首尾連接，且第一端(41)的高度小于第二端(42)的高度。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機油濾清器，其特征在于:安裝在第二出油口處的管道穿過第二濾芯(4)的第一端與第四腔體(62)連通。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機油濾清器，其特征在于:第一出油口位于第二端(42)的下方。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油濾清器，其特征在于:還包括第一限壓閥和第二限壓閥，第一限壓閥通過管道與第一腔體(5)連通，且管道與第一腔體(5)的連接點位于回油口處；第二限壓閥通過管道與第四腔體(62)連通;第二限壓閥的預(yù)設(shè)壓力小于第一限壓閥的預(yù)設(shè)壓力。
【文檔編號】F01M11/03GK105971687SQ201610309749
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】朱磊
【申請人】安徽萬祥汽車用品銷售有限公司