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一種缸體清潔工具的制作方法

文檔序號:11173890閱讀:818來源:國知局
一種缸體清潔工具的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及發(fā)動機缸體制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種缸體清潔工具。



背景技術(shù):

目前國內(nèi)外發(fā)動機缸體曲軸孔上的毛刺,都是采用清洗機高壓沖洗去除毛刺的方法,但大多數(shù)工廠考慮到清洗機存在潛在失效的因數(shù),都會在缸體下線區(qū)域安排員工對缸體曲軸孔毛刺進行目檢,發(fā)現(xiàn)曲軸孔有毛刺時,會先用銼刀進行打磨,然后再用氣槍清潔。而這種方法,可能會導(dǎo)致銼下來的毛刺掉落或者被氣槍吹進斜油孔中,進而影響缸體油道的清潔度,造成機油濾清器或ocv閥堵塞,進而影響發(fā)動機的性能。

所以亟需一種新型的發(fā)動機缸體清潔工具來解決上述問題。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種缸體清潔工具,以解決現(xiàn)有的到發(fā)動機缸體清潔時容易造成堵塞的問題。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種缸體清潔工具,包括連接桿、導(dǎo)向桿、把手、限位塊、封堵塊和定位銷,所述連接桿一端連接所述導(dǎo)向桿,另一端連接所述把手,所述連接桿上安裝有多個限位塊,每個所述限位塊上都安裝有封堵塊,所述定位銷安裝在最靠近所述把手的封堵塊上。

可選的,所述多個限位塊為等間距排列。

可選的,所述限位塊與所述封堵塊一一對應(yīng)。

可選的,所述連接桿與所述導(dǎo)向桿通過雙頭螺栓連接。

可選的,所述連接桿與所述把手通過螺紋連接。

可選的,所述封堵塊通過螺釘安裝在所述限位塊上。

可選的,所述限位塊為凹形結(jié)構(gòu),所述限位塊的底部中心位置開有第一小孔。

可選的,所述第一小孔的尺寸與所述螺釘相匹配。

可選的,所述封堵塊為半圓形結(jié)構(gòu),所述封堵塊的弧形面上開有第二小孔和第三小孔。

可選的,所述第二小孔的尺寸與所述螺釘匹配,所述第三小孔的尺寸與所述定位銷相匹配。

可選的,所述限位塊和封堵塊的數(shù)量均為5個。

在本發(fā)明提供的缸體清潔工具中,可以對缸體進行清潔的同時,對斜油孔進行封堵,避免毛刺掉入油道而造成發(fā)動機堵塞;同時利用導(dǎo)向桿和定位銷,實現(xiàn)快速插入和定位,提高工作效率;并且將封堵塊和限位塊設(shè)計為共用的結(jié)構(gòu),降低制作成本又方便維修更換。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一實施例所提供的缸體清潔工具的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是所述限位塊的放大圖;

圖3是所述封堵塊的放大圖;

圖4是所述定位銷的放大圖;

圖5是所述把手的放大圖;

圖6是所述導(dǎo)向桿的放大圖;

圖7是所述連接桿的放大圖;

圖8是所述缸體清潔工具插入發(fā)動機時的示意圖。

圖中標號:

1-連接桿;2-導(dǎo)向桿;21-導(dǎo)向桿的空心部分;3-把手;31-連接部分;32-把手部分;4-限位塊;41-第一小孔;5-封堵塊;51-第二小孔;52-第三小孔;6-定位銷;61-非螺紋部分;62-螺紋部分;7-螺釘。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明提出的缸體清潔工具作進一步詳細說明。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書,本發(fā)明的優(yōu)點和特征將更清楚。需說明的是,附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比例,僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實施例的目的。

現(xiàn)有的發(fā)動機缸體清潔時容易造成堵塞,本申請的發(fā)明人經(jīng)過長期的研究和實驗,發(fā)明了一種新型的缸體清潔工具,解決了上述問題。

本發(fā)明提供一種缸體清潔工具,包括連接桿、導(dǎo)向桿、把手、限位塊、封堵塊和定位銷,所述連接桿兩端分別連接導(dǎo)向桿和把手,所述連接桿上安裝有多個限位塊,所述每個限位塊上都安裝有封堵塊,所述定位銷安裝在最靠近所述把手的封堵塊上。

在本發(fā)明提供的缸體清潔工具中,可以對缸體進行清潔的同時,對斜油孔進行封堵,避免毛刺掉入油道而造成發(fā)動機堵塞;同時利用導(dǎo)向桿和定位銷,實現(xiàn)快速插入和定位,提高工作效率;并且將封堵塊和限位塊設(shè)計為共用的結(jié)構(gòu),降低制作成本又方便維修更換。

請參考圖1,所述缸體清潔工具包括連接桿1、導(dǎo)向桿2、把手3、限位塊4、封堵塊5和定位銷6。所述連接桿1一端連接導(dǎo)向桿2,另一端連接把手3,所述連接桿5上安裝有多個限位塊4,所述每個限位塊4都安裝有封堵塊5,所述定位銷6安裝在最靠近所述把手3的封堵塊4上。

所述限位塊4優(yōu)選的為5個,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是,所述限位塊的數(shù)量可以根據(jù)實際發(fā)動機的型號選擇,所述5個限位塊的規(guī)格是同一規(guī)格的限位塊,所述每個限位塊彼此之間的間距一致。

所述封堵塊5優(yōu)選的為5個,所述封堵塊的數(shù)量與所述限位塊的數(shù)量一致,所述封堵塊與所述限位塊一一對應(yīng)。

所述限位塊4優(yōu)選的采用焊接的方式安裝在連接桿1上,也可以采用鉚接等其它連接方式,所述封堵塊5優(yōu)選的采用螺釘7固定在所述限位塊4上,也可以采用螺栓等其它連接方式。

所述連接桿1優(yōu)選的采用雙頭螺栓與所述導(dǎo)向桿2連接,所述把手3與連接桿1優(yōu)選的采用螺紋連接。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是,所述連接桿與所述導(dǎo)向桿和把手還可以是其它連接方式。

所述定位銷6與所述封堵塊5優(yōu)選的采用螺紋連接,也可以是螺釘、鉚接、卡扣等其它連接方式。

所述的導(dǎo)向桿、定位銷、封堵塊和把手均由尼龍材料制成,具有很高的耐磨性。

圖2是所述限位塊4的放大圖,所述限位塊4為凹形結(jié)構(gòu),所述限位塊底部中間具有第一小孔41,所述第一小孔41的尺寸與所述螺釘7匹配。

圖3是所述封堵塊5的放大圖,所述封堵塊為半圓形結(jié)構(gòu),所述封堵塊的弧形面上開有一大一小兩個孔,所述大孔為第二小孔51,小孔為第二小孔52,所述第二小孔51的尺寸與所述螺7釘匹配,所述第三小孔52的尺寸與所述定位銷6相匹配,所述第三小孔52中具有內(nèi)螺紋,所述封堵塊5的底部平面與所述限位塊4的底部凹形面相匹配。例如在本實施例中,所述限位塊4可以為凹槽狀結(jié)構(gòu),所述封堵塊5可以裝配于所述凹槽中,使得所述封堵塊5的底面與所述凹槽的底壁相貼合。

圖4是所述定位銷6的放大圖,所述定位銷由螺紋部分62和非螺紋部分61組成,所述定位銷的螺紋部分62為外螺紋,深入到所述封堵塊5中,與所述封堵塊第三小孔52中內(nèi)螺紋相匹配。在另一個實施例中,所述螺紋部分62還可以是其他形式,例如卡扣式,相應(yīng)的,所述封堵塊第三小孔52中為卡槽,從而實現(xiàn)卡和匹配。

圖5是所述把手3的放大圖,所述把手3包括連接部分31和把手部分32,所述連接部分31為外螺紋結(jié)構(gòu),與所述連接桿1通過螺紋連接。在另一個實施例中,,所述連接部分31與所述連接桿1也可以是卡扣式結(jié)構(gòu)。

圖6是所述導(dǎo)向桿2的放大圖,所述導(dǎo)向桿2為空心圓柱體(21所指示地方為空心),所述空心圓柱體的內(nèi)部具有內(nèi)螺紋,與所述雙頭螺栓的外螺紋相匹配。

圖7是所述連接桿1的放大圖,所述連接桿1兩端具有內(nèi)螺紋孔,所述內(nèi)螺紋分別與所述把手的外螺紋和雙頭螺栓相匹配。

在實際使用所述缸體清潔工具時,先將導(dǎo)向桿對準缸體曲軸孔中,然后將所述缸體清潔工具插入到曲軸孔中,直到所述定位銷進入缸體斜油孔中,使所述封堵塊封堵缸體油道(如圖8所示),最后再使用銼刀和氣槍清洗曲軸孔上毛刺,能夠有效防止毛刺進入油道。

本發(fā)明所提供的缸體清潔工具,可以對缸體進行清潔的同時,對斜油孔進行封堵,避免毛刺掉入油道而造成發(fā)動機堵塞;同時利用導(dǎo)向桿和定位銷,實現(xiàn)快速插入和定位,提高工作效率;并且將封堵塊和限位塊設(shè)計為共用的結(jié)構(gòu),降低制作成本又方便維修更換。

上述描述僅是對本發(fā)明較佳實施例的描述,并非對本發(fā)明范圍的任何限定,本發(fā)明領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾,均屬于權(quán)利要求書的保護范圍。

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