一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種化油器，尤其應(yīng)用于二沖程小型發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國家排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，國二、國三標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)實(shí)施。隨著道路車輛尾氣排放控制成效的日益顯著，以及非道路用小型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的日益廣泛，小型發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣已上升為大氣污染的主要來源之一。其中CH的排放尤以二沖程小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)為甚。由于二沖程小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是眾多手提便攜式農(nóng)林機(jī)械不可替代的動(dòng)力，與使用者接觸緊密，且由于二沖程小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的局限性，其尾氣排放(^、(^^(^值都較高，應(yīng)對(duì)排放法規(guī)現(xiàn)有能采用的技術(shù)路線也及其有限，難以達(dá)到法規(guī)的排放限制要求。且現(xiàn)有技術(shù)中雖然在化油器中設(shè)有旁路進(jìn)氣孔道，如CN201310122645的專利，但由于其進(jìn)氣孔道生產(chǎn)制作復(fù)雜，難以精確控制旁路進(jìn)氣量，易導(dǎo)致混合器燃燒的不充分。因此改進(jìn)與之配套使用的化油器，提高混合氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的霧化效果，以提高燃燒率已成為當(dāng)務(wù)之亟。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，其克服了現(xiàn)有二沖程小型發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒充分，廢氣排放率高的缺點(diǎn)，具有生產(chǎn)組裝簡便，能有效提高油料的燃燒率，降低廢氣排放的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，包括化油器本體，化油器本體內(nèi)設(shè)有依次連接的進(jìn)氣口、文丘管孔道和出氣口，化油器本體內(nèi)還設(shè)有依次連接的噴嘴組件、空間孔和進(jìn)油孔道，文丘管孔道中設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥，噴嘴組件位于旋轉(zhuǎn)閥中?；推鞅倔w內(nèi)還設(shè)有旁路進(jìn)氣孔道，該旁路進(jìn)氣孔道一端連接進(jìn)氣口，另一端通過空間孔連接進(jìn)油孔道，旁路進(jìn)氣孔道中安裝有帶有空氣量孔的進(jìn)氣部件。該進(jìn)氣部件為銅件，其一體化設(shè)計(jì)，便于快速批量加工出同一規(guī)格的空氣量孔，能有效節(jié)約生產(chǎn)和人力成本，且能精確控制進(jìn)氣量，利于混合氣的充分燃燒。旁路進(jìn)氣孔道的設(shè)計(jì)使得進(jìn)油孔道過來的汽油與通過空氣量孔進(jìn)入的空氣先初步混合霧化后，再與進(jìn)氣口進(jìn)入的空氣在文丘管孔道中二次混合，混合充分的混合氣可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加完全。
[0006]所述空氣量孔的直徑為0.3-0.6mm，進(jìn)油孔道內(nèi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)油量的高速螺釘?？諝饬靠仔枰c發(fā)動(dòng)機(jī)性能匹配，不宜過大或過小。空氣量孔過小，進(jìn)氣不足，燃燒不充分，不僅浪費(fèi)油料，也會(huì)導(dǎo)致廢氣排放率的上升；而空氣量孔過大則會(huì)造成高速混合氣偏稀的現(xiàn)象，因空氣的比重比汽油小，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中空氣先吸入會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，如怠速、過渡、加速、減速、全速狀態(tài)下空氣與燃油質(zhì)量的比例需求不同，即需要不同的空燃比(過量空氣系數(shù)數(shù)值)，空氣量孔的大小可以根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作狀態(tài)下所需要最佳空燃比的不同進(jìn)行選擇，同時(shí)通過高速螺釘6調(diào)節(jié)油量，并配合旋轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)動(dòng)的不同角度，來共同調(diào)整需要的空燃比，以滿足汽油燃燒的需要。合理的空氣量孔大小，可使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒完全，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)如功率、扭矩、最低燃油消耗率、廢氣排放率等指標(biāo)都會(huì)得到改善。
[0007]所述進(jìn)氣部件中空氣量孔兩側(cè)分別設(shè)有工藝孔，工藝孔的孔徑大于空氣量孔的孔徑，空氣量孔的長度為0.8-1_。工藝孔的設(shè)置是為了便于中間孔的加工。因中間孔太小，孔徑太長不易加工鉆頭會(huì)易斷，并且孔太長加工時(shí)也無法保證孔徑大小尺寸的穩(wěn)定性，因此一般情況下中間孔預(yù)留加工長度為0.8-lmm為宜。
[0008]所述旁路進(jìn)氣孔道由空氣斜孔道和空氣直孔道組成?？諝庵笨椎酪欢朔忾]，另一端連接空間孔。空氣斜孔道一端與位于空氣直孔道兩端之間的孔道壁連通，另一端連接進(jìn)氣口。進(jìn)氣部件安裝于空氣斜孔道中?？諝庑笨椎篮涂諝庵笨椎赖脑O(shè)計(jì)，以及讓空氣由空氣斜孔道先到空氣直孔道后，再和進(jìn)油孔道進(jìn)入的油混合的設(shè)計(jì)克服了由于化油器內(nèi)部空間有限所導(dǎo)致的加工工藝?yán)щy，使得旁路進(jìn)氣孔道的布局更加合理，空氣流通更加順暢，利于油氣的混合。
[0009]該化油器能克服發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油門開度小，排氣不充分，掃氣不完全，燃燒室內(nèi)新鮮混合氣濃度低，且掃氣時(shí)一部分新鮮混合氣隨廢氣一同排出，易導(dǎo)致的混合氣燃燒不充分，廢氣中CH化合物含量高等缺點(diǎn)。通過試驗(yàn)測試發(fā)現(xiàn)，本化油器應(yīng)用在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上的數(shù)據(jù)如下:其排放的廢氣中CO含量由785g/kw.h減少為612g/kw.h，HC和勵(lì)^總值由60.2g/kw.h減少為35-40g/kw.h，降低了 30-40 %，能夠滿足歐二排放法規(guī)要求，同時(shí)也達(dá)到二沖程割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)(中國第二階段)規(guī)定的排放污染物限值的要求(即CO < 805g/kw.h，HC和NOx總值< 50g/kw.h)。使用本實(shí)用新型所述的化油器，同等機(jī)型的功率能夠提高10-15%，最低燃油消耗率看降低15-20%?？梢?，該化油器能有效提高機(jī)器功率，提高油料的燃燒率，降低廢氣排放。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的仰視圖
[0011]圖2是本實(shí)用新型所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的俯視圖
[0012]圖3是本實(shí)用新型所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的A-A剖視圖
[0013]圖4是本實(shí)用新型所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的B-B旋轉(zhuǎn)剖視圖
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0015]如圖1-4所示，一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，包括化油器本體，化油器本體內(nèi)設(shè)有依次連接的進(jìn)氣口 2、文丘管孔道5和出氣口 9，化油器本體內(nèi)還設(shè)有依次連接的噴嘴組件7、空間孔10和進(jìn)油孔道3，文丘管孔道5中設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥8，噴嘴組件7位于旋轉(zhuǎn)閥8中?；推鞅倔w內(nèi)還設(shè)有旁路進(jìn)氣孔道1，該旁路進(jìn)氣孔道I 一端連接進(jìn)氣口 2，另一端通過空間孔10連接進(jìn)油孔道3，旁路進(jìn)氣孔道I中安裝有帶有空氣量孔41的進(jìn)氣部件4?？諝饬靠?1的直徑為0.3-0.6_，進(jìn)油孔道3內(nèi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)油量的高速螺釘6。進(jìn)氣部件4中空氣量孔41兩側(cè)分別設(shè)有工藝孔42，工藝孔42的孔徑大于空氣量孔41的孔徑，空氣量孔41的長度為0.8-lmm。旁路進(jìn)氣孔道I由空氣斜孔道11和空氣直孔道12組成?？諝庵笨椎?2 一端封閉，另一端連接空間孔10。空氣斜孔道11 一端與位于空氣直孔道12兩端之間的孔道壁連通，另一端連接進(jìn)氣口 2。進(jìn)氣部件4安裝于空氣斜孔道11中。
[0016]本實(shí)用新型所述二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的工作過程如下:
[0017]1.經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器過濾后的空氣經(jīng)進(jìn)氣口 2分為兩路，一路直接進(jìn)入文丘管孔道5中，另一路進(jìn)入旁路進(jìn)氣孔道I中；
[0018]2.進(jìn)入旁路進(jìn)氣孔道I中的空氣，依次通過相連接的空氣斜孔道11和空氣直孔道12，與通過高速螺釘6調(diào)節(jié)油量后進(jìn)入進(jìn)油孔道3的汽油在空間孔10處混合后形成初次混合氣，經(jīng)噴嘴組件7的倒三角型缺口 71噴入的文丘管孔道5中；
[0019]3.通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥8使文丘管孔道5中形成紊流，直接進(jìn)入文丘管孔道5中的高速空氣氣流將初次混合氣沖散成更細(xì)小的顆粒，形成二次混合氣，達(dá)到再次霧化的理想效果;
[0020]4.二次混合氣經(jīng)出氣口 9進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0021]本實(shí)用新型所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器結(jié)構(gòu)并不只僅僅局限于上述實(shí)施例，凡是依據(jù)本實(shí)用新型原理的任何改進(jìn)或替換，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，包括化油器本體，化油器本體內(nèi)設(shè)有依次連接的進(jìn)氣口(2)、文丘管孔道(5)和出氣口(9)，化油器本體內(nèi)還設(shè)有依次連接的噴嘴組件(7)、空間孔(10)和進(jìn)油孔道(3)，文丘管孔道(5)中設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥(8)，噴嘴組件(7)位于旋轉(zhuǎn)閥(8)中；化油器本體內(nèi)還設(shè)有旁路進(jìn)氣孔道(I)，該旁路進(jìn)氣孔道(I) 一端連接進(jìn)氣口(2)，另一端通過空間孔(10)連接進(jìn)油孔道(3)，其特征在于:旁路進(jìn)氣孔道(I)中安裝有帶有空氣量孔(41)的進(jìn)氣部件⑷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，其特征在于:所述空氣量孔(41)的直徑為0.3-0.6_，進(jìn)油孔道(3)內(nèi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)油量的高速螺釘(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，其特征在于:所述進(jìn)氣部件(4)中空氣量孔(41)兩側(cè)分別設(shè)有工藝孔(42)，工藝孔(42)的孔徑大于空氣量孔(41)的孔徑，空氣量孔(41)的長度為0.8-lmm。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，其特征在于:所述旁路進(jìn)氣孔道(I)由空氣斜孔道(11)和空氣直孔道(12)組成；空氣直孔道(12) —端封閉，另一端連接空間孔(10);空氣斜孔道(11) 一端與位于空氣直孔道(12)兩端之間的孔道壁連通，另一端連接進(jìn)氣口(2);進(jìn)氣部件(4)安裝于空氣斜孔道(11)中。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，其特征在于:所述旁路進(jìn)氣孔道(I)由空氣斜孔道(11)和空氣直孔道(12)組成；空氣直孔道(12) —端封閉，另一端連接空間孔(10);空氣斜孔道(11) 一端與位于空氣直孔道(12)兩端之間的孔道壁連通，另一端連接進(jìn)氣口⑵；進(jìn)氣部件⑷安裝于空氣斜孔道(11)中。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，包括旁路進(jìn)氣孔道，該旁路進(jìn)氣孔道連接進(jìn)氣口和進(jìn)油孔道，旁路進(jìn)氣孔道中安裝有帶有空氣量孔的進(jìn)氣部件?？諝饬靠椎闹睆綖?.3-0.6mm，進(jìn)油孔道內(nèi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)油量的高速螺釘。進(jìn)氣部件中空氣量孔兩側(cè)分別設(shè)有工藝孔，工藝孔的孔徑大于空氣量孔的孔徑，空氣量孔的長度為0.8-1mm。旁路進(jìn)氣孔道由相連接的空氣斜孔道和空氣直孔道組成。進(jìn)氣部件安裝于空氣斜孔道中。該實(shí)用新型解決了現(xiàn)有二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒充分，廢氣排放率高的缺點(diǎn)，具有生產(chǎn)組裝簡便，能有效提高油料的燃燒率，降低廢氣排放的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F02M19/00
【公開號(hào)】CN204627795
【申請?zhí)枴緾N201520151318
【發(fā)明人】雷祥雨
【申請人】福建華龍化油器有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月17日