離心力轉(zhuǎn)化拉伸力機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域的潤(rùn)滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)，特別是一種適用于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的離心力轉(zhuǎn)化拉伸力機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速很高，活塞與缸壁之間、連桿軸瓦與曲軸之間等部位配合緊密，如果這些配合部位得不到充分的潤(rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生干摩擦。干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(活塞拉缸、曲軸抱瓦等)，因此必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的配合部位給予良好的潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑油流到配合部位后，會(huì)在摩擦表面形成一層油膜。為了保證潤(rùn)滑油可以順利到達(dá)配合表面，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油必須有一定的壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽、氣門與氣門座之間均存在一定間隙，這樣才能保證各配合件之間運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)卡滯，但這些間隙又容易造成燃燒室內(nèi)的混合氣竄入曲軸箱，結(jié)果不僅加速了潤(rùn)滑油的變質(zhì)，還會(huì)降低氣缸壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。潤(rùn)滑油可以在各配合件的間隙中形成油膜，這些油膜可以起到密封作用，保證了氣缸的密封性。潤(rùn)滑油中含有的防銹劑等具有防銹性能的多效添加劑，這些添加劑在金屬表面形成排列整齊的致密吸附層，有效地抵制了各種腐蝕物質(zhì)的侵入。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、加速或負(fù)荷發(fā)生較大變化時(shí)，活塞銷、連桿的大小端以及曲軸軸瓦等部件均要承受振動(dòng)的劇烈變化，黏度適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油可以吸收部分沖擊能量，起到緩沖的作用。機(jī)油的這些作用的實(shí)現(xiàn)，都與主油道的供油壓力有關(guān)。理想的情況是在低速工況主油道機(jī)油壓力較低，在高速工況主油道機(jī)油壓力較高，這樣既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，又能降低機(jī)械損失。
[0003]經(jīng)過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01110044577.9，專利名稱:機(jī)油壓力控制裝置，該專利技術(shù)提供了一種機(jī)油壓力調(diào)節(jié)裝置，能較好的實(shí)現(xiàn)機(jī)油壓力的調(diào)節(jié)；但是其對(duì)機(jī)油壓力的調(diào)節(jié)是階段式的，不能實(shí)現(xiàn)機(jī)油壓力的連續(xù)可調(diào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種離心力轉(zhuǎn)化拉伸力機(jī)構(gòu)，使主油道機(jī)油壓力可以自我調(diào)節(jié)，較好地兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的高低轉(zhuǎn)速工況，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要專門的控制機(jī)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括壓氣機(jī)進(jìn)氣管、壓氣機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、進(jìn)氣門、排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、禍輪、禍輪出氣管、氣缸、活塞、連桿、曲軸、機(jī)油栗、機(jī)油栗齒輪、鏈條、油底殼、吸油管、主油道、分油道、連接管、回油管、控制體、拉伸軸、拉伸桿、旋轉(zhuǎn)桿、旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)板、離心軸、離心腔、離心體、離心彈簧、圓弧板、松緊帶、圓弧彈簧，壓氣機(jī)的進(jìn)出氣口分別與壓氣機(jī)進(jìn)氣管的出氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的進(jìn)氣口相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道相連接，渦輪的進(jìn)出氣口分別與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的出氣口、渦輪出氣管的進(jìn)氣口相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道相連接，進(jìn)氣門、排氣門、活塞均安裝在氣缸內(nèi)，活塞的底部通過連桿與曲軸相連接，機(jī)油栗齒輪安裝在機(jī)油栗上，機(jī)油栗齒輪通過鏈條與曲軸相連接，機(jī)油栗的進(jìn)出油口分別與吸油管的出油口、主油道的進(jìn)油口相連接，吸油管的進(jìn)油口布置在油底殼內(nèi)，分油道的進(jìn)油口與主油道相連接，分油道的出油口與發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)相連接，連接管的兩端分別與主油道、回油管相連通，旋轉(zhuǎn)軸的一端穿過連接管的前壁后鑲嵌在連接管的后壁上，旋轉(zhuǎn)板布置在連接管內(nèi)并與旋轉(zhuǎn)軸固結(jié)在一起，旋轉(zhuǎn)軸的另一端與旋轉(zhuǎn)桿的一端固結(jié)在一起，旋轉(zhuǎn)桿的另一端與拉伸桿的一端鉸接在一起，拉伸桿的另一端與拉伸軸的一端固結(jié)在一起，拉伸軸的另一端與控制體內(nèi)部的上端圓弧板固結(jié)在一起，離心軸的一端穿過控制體的前壁中心后鑲嵌在控制體的后壁上，離心腔、離心體、離心彈簧、圓弧板、松緊帶均布置在控制體內(nèi)，離心腔與離心軸固結(jié)在一起，離心體的一端布置在離心腔內(nèi)并通過離心彈簧與離心軸相連接，離心體的另一端為圓弧結(jié)構(gòu)，離心體的另一端與圓弧板密封接觸，松緊帶布置在圓弧板的外表面，離心軸的另一端通過鏈條與曲軸相連接，旋轉(zhuǎn)板的上端通過圓弧彈簧與連接管的下壁面相連接。
[0006]進(jìn)一步地，在本發(fā)明中控制體內(nèi)部腔體的橫截面為圓形，連接管內(nèi)部腔體的橫截面為長(zhǎng)方形，離心腔、圓弧板在控制體內(nèi)均為陣列式布置，圓弧板的個(gè)數(shù)大于或等于離心腔的個(gè)數(shù)，圓弧板之間的間隙寬度小于離心體的橫截面寬度，松緊帶內(nèi)部帶有彈性鋼絲結(jié)構(gòu)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果為:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；主油道機(jī)油壓力可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行連續(xù)可調(diào)，從而兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行工況。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明中連接管的剖面圖；
[0010]圖3為圖1中A-A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為本發(fā)明中控制體的剖面圖；
[0012]圖5為圖4中B-B剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖6為圖5中C-C剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中:1、壓氣機(jī)進(jìn)氣管，2、壓氣機(jī)，3、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，4、進(jìn)氣門，5、排氣門，6、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，7、渦輪，8、渦輪出氣管，9、氣缸，10、活塞，11、連桿，12、曲軸，13、機(jī)油栗，14、機(jī)油栗齒輪，15、鏈條，16、油底殼，17、吸油管，18、主油道，19、分油道，20、連接管，21、回油管，22、控制體，23、拉伸軸，24、拉伸桿，25、旋轉(zhuǎn)桿，26、旋轉(zhuǎn)軸，27、旋轉(zhuǎn)板，28、離心軸，29、離心腔，30、離心體，31、離心彈簧，32、圓弧板，33、松緊帶，34、圓弧彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0016]實(shí)施例
[0017]如圖1至圖6所示，本發(fā)明包括壓氣機(jī)進(jìn)氣管1、壓氣機(jī)2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管3、進(jìn)氣門4、排氣門5、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管6、禍輪7、禍輪出氣管8、氣缸9、活塞10、連桿11、曲軸12、機(jī)油栗13、機(jī)油栗齒輪14、鏈條15、油底殼16、吸油管17、主油道18、分油道19、連接管20、回油管21、控制體22、拉伸軸23、拉伸桿24、旋轉(zhuǎn)桿25、旋轉(zhuǎn)軸26、旋轉(zhuǎn)板27、離心軸28、離心腔29、離心體30、離心彈簧31、圓弧板32、松緊帶33、圓弧彈簧34，壓氣機(jī)2的進(jìn)出氣口分別與壓氣機(jī)進(jìn)氣管I的出氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管3的進(jìn)氣口相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管3的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道相連接，渦輪7的進(jìn)出氣口分別與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管6的出氣口、渦輪出氣管8的進(jìn)氣口相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管6的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道相連接，進(jìn)氣門4、排氣門5、活塞10均安裝在氣缸9內(nèi)，活塞10的底部通過連桿11與曲軸12相連接，機(jī)油栗齒輪14安裝在機(jī)油栗13上，機(jī)油栗齒輪14通過鏈條15與曲軸12相連接，機(jī)油栗13的進(jìn)出油口分別與吸油管17的出