專(zhuān)利名稱(chēng)：濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種過(guò)濾器，特別是涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛用的燃油過(guò)濾器。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的發(fā)展，各種車(chē)輛的使用數(shù)量迅速增加，為了減少油耗，減少對(duì)環(huán)境的污染和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，對(duì)目前使用的汽油或柴油燃料的質(zhì)量要求越來(lái)越高，其中包括對(duì)汽油、柴油的良好過(guò)濾。目前機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用的燃油過(guò)濾器，有紙質(zhì)濾芯或銅網(wǎng)濾芯等。紙質(zhì)濾芯易損壞，使用壽命短，且只能一次性使用。銅網(wǎng)過(guò)濾器，微粒雜質(zhì)，特別是鐵質(zhì)微粒雜質(zhì)不易濾除，殘留在燃油中，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)受到磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。這種油過(guò)濾器也是一次性使用。
本實(shí)用新型的目的，是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種過(guò)濾精度高，使用壽命長(zhǎng)，清洗后可再用的機(jī)動(dòng)車(chē)輛用濾清器。
本實(shí)用新型的目的，是采用下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，即濾清器，包括上殼體、下殼體和濾油裝置。上殼體上有進(jìn)油管和出油管，進(jìn)油管和出油管與上殼體為一次注塑成型的整體結(jié)構(gòu)。濾油裝置，包括管式塑料濾芯，濾芯固定板和濾芯底板。濾芯固定板有中心孔，濾芯固定板固定在管式塑料濾芯的上端，濾芯底板固定在管式塑料濾芯的下端。出油管位于上殼體內(nèi)的部分，從濾芯固定板的中心孔垂直地插入管式塑料濾芯內(nèi)，緊密配體下殼體以螺紋與上殼體聯(lián)接，也可粘固在一起。
為了隨時(shí)清洗濾芯和排污，在下殼體上設(shè)置有排污裝置，排污裝置由排污管和堵塞構(gòu)成。排污管的上端固定在下殼體的底板上。排污管與下殼體為一次注塑成型的整體結(jié)構(gòu)，堵塞設(shè)置在排污管內(nèi)，以螺紋與排污管聯(lián)接。
為了更有效地濾出鐵雜質(zhì)，在濾芯底板上固定有永磁鐵，或在排污管上套裝上環(huán)狀永磁鐵，環(huán)狀永磁鐵的上端面與下殼體的底板接觸。
本實(shí)用新型由于采用管式塑料濾芯、耐酸堿、不怕阻力大、排污容量大、堵塞阻力小、不脫落、易清洗、可反復(fù)使用。特別是過(guò)濾精度高。在濾芯上增加永磁鐵后，能將燃油中的鐵質(zhì)微粒吸附在磁鐵上，或吸附在與磁鐵接觸的濾芯底板上，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓泵等不受磨損，避免出現(xiàn)閥卡死或堵塞油路等故障，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
圖一是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
濾清器，包括上殼體1、進(jìn)油管2、出油管3、下殼體4、排污裝置和濾油裝置。進(jìn)油管2和出油管3固定在上殼體1上，且為一次成型的整體結(jié)構(gòu)。出油管3的后端位于上殼體1內(nèi)。排污裝置由排污管5和堵塞6組成，排污管5的上端固定在下殼體4的底板7上，且與下殼體4為一次注塑成型的整體結(jié)構(gòu)，堵塞6以螺紋與排污管5聯(lián)接。濾油裝置，由管式聚乙稀燒結(jié)濾芯8，濾芯固定板9，濾芯底板10和永磁鐵11組成。濾芯固定板9有中心孔12，濾芯固定板9固定在管式聚乙稀燒結(jié)濾芯8的上端，濾芯底板固定在管式聚乙稀燒結(jié)濾芯8的下端，永磁鐵11固定在濾芯底板10上。出油管3的后端從濾芯固定板9的中心孔12插入管式聚乙稀燒結(jié)濾芯8內(nèi)，緊密配合。上殼體與下殼體粘結(jié)在一起。
實(shí)施例二，即圖2所示的濾清器，該濾清器與


圖1所示的濾清器在結(jié)構(gòu)上基本相同，所不同的是在排污管5上套裝有環(huán)狀永磁鐵13，并用背帽14背緊在下殼體4的底板7上。
權(quán)利要求1.濾清器，包括上殼體(1)、進(jìn)油管(2)、出油管(3)、下殼體(4)和濾油裝置，進(jìn)油管(2)和出油管(3)固定在上殼體(1)上，且為一次注塑成型的整體結(jié)構(gòu)，出油管(3)的后端位于上殼體(1)內(nèi)，上殼體(1)與下殼體(4)粘結(jié)在一起，其特征在于所述的濾油裝置，由管式塑料濾芯(8)，濾芯固定板(9)和濾芯底板(10)組成；濾芯固定板(9)固定在管式塑料濾芯(8)的上端，濾芯底板(10)固定在管式塑料濾芯(8)的下端；濾油裝置設(shè)置在由上殼體(1)和下殼體(4)構(gòu)成的殼體內(nèi)，出油管(3)位于上殼體(1)內(nèi)的部分，從濾芯固定板(9)的中心孔(12)插入管式塑料濾芯(8)內(nèi)，緊密配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾清器，其特征是在下殼體(4)的底板(7)上固定有排污管(5)，排污管(5)與下殼體(4)為一次注塑成型的整體結(jié)構(gòu)，在排污管(5)內(nèi)設(shè)置堵塞(6)，堵塞(6)以螺紋與排污管(5)聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾清器，其特征是在濾芯底板(10)上固定有永磁鐵(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的濾清器，其特征是在排污管(5)上套裝有環(huán)狀永磁鐵(13)，環(huán)狀永磁鐵(13)的上端面與下殼體(4)的底板(7)接觸。
專(zhuān)利摘要濾清器屬于一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛用的燃油過(guò)濾器。濾清器包括上殼體、下殼體和濾油裝置。濾油裝置由管式塑料濾芯、濾芯固定板、濾芯底板和永磁鐵組成。濾芯固定板和濾芯底板分別固定在管式塑料濾芯的上、下端,永磁鐵固定在濾芯底板上。濾油裝置設(shè)置在由上,下殼體構(gòu)成的殼體內(nèi)。上殼體上的出油管位于上殼體內(nèi)部分,通過(guò)濾芯固定板上的中心孔插入管式塑料濾芯內(nèi)。本實(shí)用新型過(guò)濾精度高,易清洗,可反復(fù)使用,且使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F02M37/22GK2344569SQ9823941
公開(kāi)日1999年10月20日 申請(qǐng)日期1998年11月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月20日
發(fā)明者張來(lái)鑒 申請(qǐng)人:張來(lái)鑒