專利名稱：磁化節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)油器，具體地說是一種機(jī)動(dòng)車用的對(duì)燃油進(jìn)行磁化的節(jié)油器。
現(xiàn)有技術(shù)中公開和使用的磁化節(jié)油器多采用單體結(jié)構(gòu)，串聯(lián)在油路中，安裝時(shí)要斷開輸油管，不太方便；有些節(jié)油器采用直接包在輸油管外側(cè)的方法，但設(shè)計(jì)較笨重，工作的安全、可靠性欠佳。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、重量輕且能可靠固定在輸油管外側(cè)的磁化節(jié)油器。
本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的具體包括磁體和外殼，其特征在于所說的外殼由各帶有至少兩對(duì)與燃油管外形相適配的圓弧形卡筋的上殼和下殼組成，至少兩塊永磁鐵分別安裝在上殼、下殼的凹槽內(nèi)，上殼、下殼上各開有至少一對(duì)通孔，通孔內(nèi)分別設(shè)有帶嚙合齒的卡舌和凸臺(tái)。
本實(shí)用新型重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用卡舌和凸臺(tái)將上、下殼連為一體的設(shè)計(jì)方案使得安裝使用極為方便，且可將節(jié)油器可靠地固定在油管外側(cè)，卡舌、凸臺(tái)設(shè)計(jì)在通孔內(nèi)，不易損壞，使用時(shí)安全、可靠。
本實(shí)用新型有如下附圖


圖1 節(jié)油器示意圖圖2 節(jié)油器剖面示意圖圖3 節(jié)油器俯視示意圖圖4 帶有兩對(duì)永磁體的節(jié)油器示意圖圖5 帶有兩對(duì)永磁體的節(jié)油器俯視示意圖
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，上、下殼2、3的凹槽5內(nèi)各安裝有一塊永磁體1，永磁體可選用釹鐵硼永磁體，以保證足夠的磁場(chǎng)強(qiáng)度。凹槽5的形狀要與永磁體的形狀相適配，可以為圓形、正方形或長(zhǎng)方形?？ń?的數(shù)目應(yīng)為偶數(shù)，以保證節(jié)油器安裝穩(wěn)定、可靠?？ń?的端面為圓弧形，以與燃油管外形相適配，也可使同一節(jié)油器能適用于管徑不同的油管。
圖1中給出的是每個(gè)上殼(或下殼)有兩對(duì)(即四個(gè))卡筋的方案，其中一對(duì)卡筋即為凹槽5的周壁。上、下殼2、3通過卡舌9和凸臺(tái)連為一體，卡裝在油管上。
圖2為本實(shí)用新型側(cè)剖視圖，從圖中可清楚地看到卡筋4的圓弧形端面。本實(shí)用新型的上、下殼2、3上各開有至少一對(duì)(即兩個(gè))通孔6、7，通孔6、7內(nèi)分別設(shè)有帶嚙合齒8的卡舌9和凸臺(tái)10，上殼2的卡舌9伸入下殼3的孔7內(nèi)，卡舌9的嚙合齒8與凸臺(tái)10嚙合，使上、下殼連為一體，將節(jié)油器卡裝在油管上。卡舌9上可設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的嚙合齒8，以適用于不同管徑的油管。由于卡舌和凸臺(tái)設(shè)計(jì)在孔內(nèi)，可避免受到外來?yè)p壞，增加了節(jié)油器安裝使用的安全可靠性。萬(wàn)一卡舌或凸臺(tái)折斷，也可用繩子之類的連接物穿過通孔6、7，將上、下殼捆扎在油管上，增加了節(jié)油器的實(shí)用性。
圖3為本實(shí)用新型的俯視圖，上、下殼上可開有便于裝取永磁體用的孔。
圖4、圖5給出了一種磁力更強(qiáng)的節(jié)油器，其特征在于所說的上、下殼內(nèi)各安裝有兩塊永磁體1，永磁體的底部通過銜鐵11相連接，上、下殼各開有兩對(duì)通孔6、7，通孔內(nèi)分別設(shè)有兩對(duì)帶嚙合齒8的卡舌9和凸臺(tái)10。這種設(shè)計(jì)方案磁場(chǎng)更強(qiáng)，安裝更為穩(wěn)定可靠。本實(shí)施例的通孔可以開兩對(duì)，也可以開三對(duì)，處于中軸位置的第三對(duì)通孔內(nèi)無(wú)卡舌和凸臺(tái)。
以下是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方案，選用兩塊φ12×10的釹鐵硼永磁體，安裝在上、下殼體的圓形凹槽內(nèi)，卡筋的厚度選為1.5mm，數(shù)目為兩對(duì)。節(jié)油器的重量不超過50克，卡裝在φ15的油管上，油管不會(huì)產(chǎn)生疲勞開裂。經(jīng)測(cè)試，節(jié)油率平均在10-15％，尾氣中一氧化碳含量減少30％以上，碳?xì)浠衔锖靠蓽p少50％以上，且發(fā)動(dòng)機(jī)出力加大。
權(quán)利要求1.一種磁化節(jié)油器，包括磁體和外殼，其特征在于所說的外殼由各帶有至少兩對(duì)與燃油管外形相適配的圓弧形卡筋(4)的上殼(2)和下殼(3)組成，至少兩塊永磁體(1)分別安裝在上殼(2)、下殼(3)的凹槽(5)內(nèi)，上殼(2)、下殼(3)上各開有至少一對(duì)通孔(6、7)，通孔(6、7)內(nèi)分別設(shè)有帶嚙合齒(8)的卡舌(9)和凸臺(tái)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁化節(jié)油器，其特征在于所說的上、下殼(2、3)內(nèi)各安裝有兩塊永磁體(1)，永磁體的底部通過銜鐵(11)相連接，上、下殼各開有兩對(duì)通孔(6、7)，通孔內(nèi)分別設(shè)有兩對(duì)帶嚙合齒(8)的卡舌(9)和凸臺(tái)(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁化節(jié)油器，其特征在于所說的上、下殼(2、3)內(nèi)各安裝有兩塊永磁體(1)，永磁體的底部通過銜鐵(11)相連接，上、下殼各開有三對(duì)通孔(6、7)，其中兩對(duì)通孔內(nèi)分別設(shè)有兩對(duì)帶嚙合齒(8)的卡舌(9)和凸臺(tái)(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種磁化節(jié)油器,包括磁體和外殼,其特征在于所說的外殼由各帶有至少兩對(duì)與燃油管外形相適配的圓弧形卡筋的上殼和下殼組成,至少兩塊永磁體分別安裝在上、下殼的凹槽內(nèi),上、下殼上各開有至少一對(duì)通孔,通孔內(nèi)分別設(shè)有帶嚙合齒的卡舌和凸臺(tái),通過卡舌和凸臺(tái)的嚙合將節(jié)油器卡裝在油管上,由磁場(chǎng)對(duì)燃油進(jìn)行磁化產(chǎn)生節(jié)油效果。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、安裝使用方便等優(yōu)點(diǎn),可用作汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車的節(jié)油器。
文檔編號(hào)F02M27/00GK2300733SQ9722041
公開日1998年12月16日 申請(qǐng)日期1997年7月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月4日
發(fā)明者楊毅 申請(qǐng)人:楊毅