專利名稱：柴油機機體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油機技術(shù)，具體涉及柴油機機體技術(shù)。
已有的柴油機機體(請參見圖3、4)采用的是有頂板結(jié)構(gòu)。所謂有頂板是行業(yè)用語，實際上是在柴油機機體上平面的缸套孔周圍，除了安裝孔、工作孔以外，其它部位為平板狀結(jié)構(gòu)。這種已有的柴油機機體公稱的有頂板結(jié)構(gòu)，給機體鑄造清沙造成了困難，特別是在柴油機工況下，冷卻散熱效果較差，且會產(chǎn)生工作噪音。
本實用新型的目的在于提供一種方便鑄造清沙，工況下冷卻散熱效果較好，有利于降低工作噪音和整機重量的柴油機機體，以克服已有技術(shù)的不足。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
在柴油機機體上頂板的缸套孔周圍的非設(shè)安裝孔部位，設(shè)有與機體內(nèi)腔相貫通的多個通孔，而所說的通孔是鑄孔，從而使上頂板形成不規(guī)則網(wǎng)絡(luò)狀，且在缸套孔的沿機體長軸線的孔壁兩側(cè)，各設(shè)有加強筋，以增強機體的剛度。所說的多個通孔優(yōu)選的形狀分別為“
本實用新型與已有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(1)、可以使機體的鑄造工藝得以簡化。由于機體上平面缸套孔周圍部分鏤空，從而使得清沙比現(xiàn)有技術(shù)有頂板結(jié)構(gòu)的機體較為容易，保證了鑄件的鑄造質(zhì)量，降低了鑄件的廢品率，提高了生產(chǎn)率。
(2)、可以降低柴油機的整機重量。由于機體上平面缸套孔周圍部分鏤空，所以較現(xiàn)有技術(shù)有頂板結(jié)構(gòu)的機體重量減輕，降低了原材料的消耗，可使柴油機向輕量化方向發(fā)展。
(3)、可以降低柴油機的工作噪聲。由于機體上平面缸套孔周圍部分鏤空，并通過缸套周圍的加強筋的聯(lián)接使之成為一整體，從而提高了機體本身的固有頻率，可以在一定程度上降低柴油機的工作噪聲，達到降噪的目的。
(4)、可以增強柴油機機體的剛度，由于在機體上平面每個缸套孔周圍增加了加強筋，使得柴油機機體的剛度在現(xiàn)有技術(shù)上得到了提高。
(5)、可以進一步改善冷卻效果。由于機體上平面缸套孔周圍部分鏤空，這些空腔使上平面直接與水腔相通，所以較現(xiàn)有技術(shù)有頂板結(jié)構(gòu)機體的冷卻效果得到進一步的提高。
(6)、由于機體上平面仍然沿用現(xiàn)有技術(shù)的氣缸套的止口密封，使之更能適合當(dāng)前機械加工的工藝水平。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的有關(guān)細節(jié)作進一步描述。


圖1為本實用新型的俯視圖；圖2為
圖1的水平方向剖面圖；圖3為已有柴油機機體有頂板結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖4為圖3的水平方向剖面圖。
本實用新型請見
圖1和圖2，在機體上頂板(12)的缸套孔(13)周圍的非設(shè)安裝孔、工作孔部位，設(shè)有與機體內(nèi)腔相貫通的通孔(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、(9)、(10)、(11)，且通孔(1)的形狀呈“
”狀，通孔(2)的形狀呈“
”狀，通孔(3)的形狀呈“
”狀，通孔(4)的形狀呈“
”狀，通孔(5)的形狀呈
”狀，通孔(6)的形狀與通孔(3)相對稱，通孔(9)的形狀呈
”狀，通孔(10)的形狀呈“
”狀，通孔(11)的形狀呈“
狀，從而使機體上頂板構(gòu)成不規(guī)則的網(wǎng)絡(luò)狀，在缸套孔(13)的外壁設(shè)有加強筋(7)、(8)(圖示位置)。且所說的通孔為鑄孔，從而有利于清沙。
實施例將機體泥芯的上頂板部位設(shè)置如通孔(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、(9)、(10)、(11)形狀的泥芯，且在缸套孔(2)的外壁泥芯上留設(shè)加強筋(7)、(8)，通過常規(guī)手段鑄造。即可獲得本實用新型。
權(quán)利要求1.一種柴油機機體，其特征在于在機體上頂板(12)的缸套孔(13)周圍，設(shè)有與機體內(nèi)腔相貫通的鑄造通孔(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、(9)、(10)、(11)，且在缸套孔(13)的沿機體長軸線的孔壁兩外側(cè)，各設(shè)有加強筋(7)、(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油機機體，其特征在于，通孔(1)呈“
狀，通孔(2)呈“
”狀，通孔(3)呈“
”狀，通孔(4)呈
”狀，通孔(5)呈“
”狀，通孔(6)呈“
”狀，通孔(9)呈“
”狀，通孔(10)呈“
”狀，通孔(11)呈“
”狀。
專利摘要本實用新型提供了一種上頂板呈不規(guī)則網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)的柴油機機體,它在缸套孔(13)的周圍部分,設(shè)有鑄造通孔(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、(9)、(10)、(11),在缸套孔(13)外壁設(shè)有加強筋(7)和(8)。本實用新型與已有技術(shù)相比較,具有鑄造清沙方便,整機重量減輕,工作噪音下降,工況下冷卻散熱效果好等特點。
文檔編號F02F1/00GK2373580SQ97220058
公開日2000年4月12日 申請日期1997年7月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月17日
發(fā)明者李祖民, 高友亮, 逄大慶 申請人:常柴股份有限公司