專利名稱：電熱式柴油機助啟裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油機助啟裝置，尤其是一種在低溫狀態(tài)下利用電加熱加熱空氣的助啟裝置。
柴油機在過冷狀態(tài)下是不易啟動的。以往為了助啟，往往在冷卻系統(tǒng)中加入熱水，過一段時間后再啟動。另一種常用的做法是空頭螺絲式，需要點燃一張火紙，將其塞入空判斷螺絲內(nèi)，然后將其擰入柴油機缸頭上的螺孔內(nèi)。然而著兩種常用助啟方法使用起來都比較麻煩，同時效果也不理想。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計一種使用方便，效果好的電熱式助啟裝置，它利用電瓶或者柴油機本身的小發(fā)電機供電，加熱熱空氣，達到助啟的目的。
本實用新型的電熱式助啟裝置包括空心螺釘，螺釘，絕緣材料，電熱和開關(guān)?？招穆葆斂梢园惭b在柴油機缸頭上安裝空頭螺絲的位置，空心螺釘內(nèi)設(shè)置一層絕緣材料，螺釘位于絕緣材料內(nèi)，其長度為空心螺釘?shù)娜种恢了姆种唬姛峤z也設(shè)置在空心螺釘內(nèi)部，其一端與螺釘連接，另一端與空心螺釘(也即機殼)連接。電熱絲的開關(guān)通過柴油機的減壓進行自動控制。
以下結(jié)合
本實用新型的一個實施例。
附圖1為本實用新型電熱式柴油機助啟裝置的外形示意圖。
附圖2為附圖1所示電熱式柴油機助啟裝置的部視圖。
如附圖1所示，本實用新型的電熱式柴油機助啟裝置外形如一個螺釘。它包括空心螺釘1，位于空心螺釘1內(nèi)的螺釘2和電熱絲3。在本實施例中，絕緣材料由一個瓷管4構(gòu)成。螺釘2與空心螺釘1之間除了需要用瓷管進行電絕緣外，還需密封。密封的方式可以采用常規(guī)方法。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，助啟效果良好。
權(quán)利要求1.一種電熱式柴油機助啟裝置，其特征在于它包括一個空心螺釘，一個螺釘，電熱絲和絕緣材料；螺釘和電熱絲位于空心螺釘之內(nèi)，螺釘和電熱絲與空心螺釘之間有一層絕緣材料，電熱絲的一端與螺釘相連接，電熱絲的另一端與空心螺釘相連接。
專利摘要本實用新型提供一種使用方便,效果好的電熱式助啟裝置,它利用電瓶或者柴油機本身的小發(fā)電機供電,加熱熱空氣,達到助啟的目的。本實用新型的電熱式助啟裝置包括空心螺釘,螺釘,絕緣材料,電熱和開關(guān)?？招穆葆斂梢园惭b在柴油機缸頭上安裝空頭螺絲的位置,空心螺釘內(nèi)設(shè)置一層絕緣材料,螺釘位于絕緣材料內(nèi),其長度為空心螺釘?shù)娜种恢了姆种?電熱絲也設(shè)置在空心螺釘內(nèi)部,其一端與螺釘連接,另一端與空心螺釘(也即機殼)連接。電熱絲的開關(guān)通過柴油機的減壓進行自動控制。
文檔編號F02N19/02GK2345719SQ9720229
公開日1999年10月27日 申請日期1997年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月5日
發(fā)明者白桂先 申請人:白桂先