專利名稱：機動車凈化節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車凈化節(jié)油器。
目前，傳統(tǒng)的機動車凈化節(jié)油器的磁片是以中心孔為油通道，燃料油受磁化路徑短，又加上平面過濾網(wǎng)被過濾的雜質(zhì)堵塞，因此磁化和過濾效果皆不佳，同時必然增加對大氣環(huán)境的污染。
鑒此，本實用新型的目的是提供一種機動車凈化節(jié)油器，通過改變過濾網(wǎng)的形狀、磁片的油通道及在磁片之間增設(shè)回流板，改善油質(zhì)及提高燃油磁化效果。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它主要包括筒體、進油管接頭、出油管接頭、進油粗濾網(wǎng)、進油細濾網(wǎng)、數(shù)塊磁鋼片及出油細濾網(wǎng)，其特征是進油粗濾網(wǎng)、進油細濾網(wǎng)及出油細濾網(wǎng)皆由圓柱套筒及其內(nèi)的圓隔板、球面網(wǎng)構(gòu)成，并且圓隔板邊緣處設(shè)有一邊緣缺口；數(shù)塊磁鋼片的同一角度的邊緣上皆設(shè)一邊緣缺口，又在各磁鋼片的外圓柱面上開設(shè)一環(huán)槽、且在該環(huán)槽內(nèi)設(shè)置一橡膠密封圈、在筒體內(nèi)設(shè)有在兩鄰兩塊磁紉片之間設(shè)有數(shù)個回流板，該回流板是內(nèi)圓環(huán)及其中間的圓隔板構(gòu)成，又在各回流板的同一角度的邊緣上皆設(shè)有一邊緣缺口、且該邊緣缺口與邊緣缺口方位相錯180°。
上述邊緣缺口是設(shè)置在回流板的圓隔板的邊緣上。
上述回流板是以其圓環(huán)與筒體內(nèi)壁配合。
上述邊緣缺口、及皆是形狀、大小相同的通孔。
由于采用上述方案提高燃油利用率及提高油質(zhì)同時減少對大氣環(huán)境的污染。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1本實用新型典型實施例示意圖。
圖2本實用新型典型實施例磁鋼片平面示意圖。
圖中1、筒體 2、進油管接頭 3、出油管接頭 4、進油粗濾網(wǎng)41、圓柱套筒 42、邊緣缺口 43、球面網(wǎng) 5、進油細濾網(wǎng)6、磁鋼片 61、邊緣缺口 62、環(huán)槽7、回流板71、圓隔板 711、邊緣缺口 72、圓環(huán)8、出油細濾網(wǎng)9、橡膠密封圈本實施例包括一筒體1、一進油管接頭2、一出油管接頭3、一進油粗濾網(wǎng)4、一進油細濾網(wǎng)5、數(shù)塊磁鋼片6、數(shù)塊回流板7及一出油細濾網(wǎng)8，如
圖1所示，其中筒體1是兩端開口的金屬圓柱體；兩端內(nèi)具有內(nèi)螺紋，屬現(xiàn)有技術(shù)。
進油管接頭2其右段具有與筒體1左端內(nèi)螺紋相配的外螺紋管，另外左段管外徑也具有螺紋，供直接到車輛的連接口，或連接一中間過渡管接頭，再連接到車輛的連接口(因為各種車輛的連接口口徑不同)，屬現(xiàn)有技術(shù)。
出油管接頭3其左段具有與筒體1右端內(nèi)螺紋相配的外螺紋管，另外右段管內(nèi)徑具有螺紋，供直接連接到車輛的連接頭，或連接一中間過渡管接頭，再連接到車輛的連接口(因為各種車輛的連接頭口徑不同)，屬現(xiàn)有技術(shù)。
進油粗濾網(wǎng)4，進油細濾網(wǎng)5及出油細濾網(wǎng)8皆內(nèi)圓柱套筒41及其內(nèi)的圓隔板42球面網(wǎng)43構(gòu)成，其中圓柱套筒41外徑配合在筒體1內(nèi)徑內(nèi)而圓隔板42邊緣有一邊緣缺口421，由于球面網(wǎng)43中間是球的凸起部，過濾的雜質(zhì)不易停留，加上機動車的發(fā)動機不斷產(chǎn)生振動，雜質(zhì)(尤其大的微粒)更易落下，因此球面網(wǎng)42不易發(fā)生堵塞；其中進油粗濾網(wǎng)4設(shè)置在靠近進油管接頭2一側(cè)的筒體1內(nèi)，進油細濾網(wǎng)5(網(wǎng)眼比進油粗濾網(wǎng)4的網(wǎng)眼小)設(shè)置在靠近進油粗濾網(wǎng)4右側(cè)的筒體1內(nèi)、且其邊緣缺口421與進油粗濾網(wǎng)4的邊緣缺口421相錯180°。而出油細濾網(wǎng)8則設(shè)置在靠近出油管接頭3一側(cè)的筒體1內(nèi)。
磁鋼片6是圓柱形導(dǎo)磁鋼片(如圖2所示)，其邊緣處設(shè)有一邊緣缺口(通孔)61，外圓柱面上開有一環(huán)槽62，該環(huán)槽62內(nèi)設(shè)置一橡膠密封圈9；數(shù)塊磁鋼片6間隔地配合在筒體1內(nèi)，且其上的邊緣缺口61排列在相同角度上(如
圖1中上方位置)。
回流板7是在圓環(huán)72的中間有圓隔板71的不銹鋼圓環(huán)，其圓隔板71邊緣處開有邊緣缺口711，數(shù)個回流板7間隔地交錯配合在各磁鋼片6之間的筒體1內(nèi)，且其上的邊緣缺口711一致的排列在與磁鋼片6相隔180°的方位上(如
圖1中下方位置)。
本實施例的工作原理燃料油從進油管接頭2進入進油粗濾網(wǎng)4的球面網(wǎng)43、圓隔板42上的上方邊緣缺口421，再同樣進入進油細濾網(wǎng)5，從其下方邊緣缺口421流入磁鋼片6的前面，經(jīng)其上方的邊緣缺口61，進入回流板7的前面，然后從該回流板7的下方邊緣缺口711再流入下一塊磁片6的前面，燃料油依次重復(fù)流過一塊又一塊磁鋼片6，回流板7兩側(cè)，一直進入出油細濾網(wǎng)8其球面網(wǎng)、圓隔板的邊緣缺口，最后經(jīng)出動管接頭3流出。
權(quán)利要求1.一種機動車凈化節(jié)油器包括筒體(1)、進油管接頭(2)、出油管接頭(3)、進油粗濾網(wǎng)(4)、進油細濾網(wǎng)(5)、數(shù)塊磁鋼片(6)及出油細濾網(wǎng)8，其特征是進油粗濾網(wǎng)(4)、進油細濾網(wǎng)(5)及出油細濾網(wǎng)(8)皆由圓柱套筒41及其內(nèi)的圓隔板(42)、球面網(wǎng)(43)構(gòu)成，并且圓隔板(42)邊緣處設(shè)有一邊緣缺口(421)；數(shù)塊磁鋼片(6)的同一角度的邊緣上皆設(shè)一邊緣缺口(61)，又在各磁鋼片6的外圓柱面上開設(shè)一環(huán)槽(62)、且在該環(huán)槽(62)內(nèi)設(shè)置一橡膠密封圈(9)、在筒體(1)內(nèi)設(shè)有在相鄰兩塊磁鋼片(6)之間設(shè)有數(shù)個回流板(7)，該回流板7是內(nèi)圓環(huán)72及其中間的圓隔板71構(gòu)成，又在各回流板(7)的同一角度的邊緣上皆設(shè)有一邊緣缺口(711)、且該邊緣缺口(711)與邊緣缺口(61)方位相錯180°。
2.按權(quán)利要求1所述的機動車凈化節(jié)油器，其特征是上述邊緣缺口(711)是設(shè)置在回流板(7)的圓隔板(71)的邊緣上。
3.按權(quán)利要求1所述的機動車凈化節(jié)油器，特征是上述回流板(7)是以其圓環(huán)(72)與筒體(1)內(nèi)壁配合。
4.按權(quán)利要求1所述的機動車凈化節(jié)油器，其特征是上述邊緣缺口(421)、(61)及(711)皆是形狀、大小相同的通孔。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車凈化節(jié)油器,它主要是在各濾網(wǎng)皆為球面網(wǎng)、且在該球面網(wǎng)后面連接具有一邊緣缺口的圓隔板;數(shù)塊磁鋼片上的同一角度上皆有一邊緣缺口,又在相鄰磁鋼片之間皆設(shè)有數(shù)個回流板,該回流板上皆設(shè)有與磁鋼片上邊緣缺口相錯180°的邊緣缺口。從而,提高燃油利用率、提高油質(zhì),同時減少對大氣環(huán)境的污染。
文檔編號F02M37/22GK2296407SQ9720180
公開日1998年11月4日 申請日期1997年3月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月18日
發(fā)明者姚耀彩 申請人:姚耀彩