專利名稱：一種汽油機(jī)用冷起動輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
寒區(qū)汽油機(jī)冷起動輔助裝置，屬于發(fā)動機(jī)起動輔助裝置。
在我國三北地區(qū)和青藏高原的嚴(yán)冬季節(jié)，汽油機(jī)冷起動十分困難。長期以來，人們做了大量研究，研制生產(chǎn)了寒區(qū)車輛嚴(yán)冬使用的潤滑油，為發(fā)動機(jī)快速起動準(zhǔn)備了必要的前提；但是在低溫、低轉(zhuǎn)速條件下起動發(fā)動機(jī)的根本性問題，即提供濃度合格的起動用混合氣問題，仍未得到可靠的滿意的解決。例如，現(xiàn)今研制出來的各種汽油機(jī)起動液，在實(shí)踐中就很難確保在不同溫度不同起動轉(zhuǎn)速時(shí)都能提供濃度合格的混合氣；所以起動效果不穩(wěn)定，推廣應(yīng)用遇到困難。
本實(shí)用新型的目的是研制一種不受溫度低、轉(zhuǎn)速低的影響，能可靠地供應(yīng)濃度合格的起動用混合氣的汽油機(jī)冷起動輔助裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的汽油機(jī)用冷起動輔助裝置是由混合器和燃?xì)饽覂刹糠植褰舆B通組成。燃?xì)饽覂?nèi)裝有低沸點(diǎn)(＜-40℃)可燃?xì)猓缫胰?、液化石油氣或天然氣等，這種氣體使用時(shí)毋須霧化氣化。燃?xì)饽矣伤芰媳∧ぶ瞥?，因此，囊?nèi)可燃?xì)馀c囊外大氣的壓力基本持平?；旌掀魃嫌幸粋€(gè)接口，使用時(shí)，將該接口與汽油機(jī)的空氣濾清器里的排氣管插接。當(dāng)汽油機(jī)起動時(shí)，發(fā)動機(jī)氣缸的吸氣行程使燃?xì)饽覂?nèi)的可燃?xì)怏w和外界空氣分別從混合器上的均布?xì)饪走M(jìn)入混合器的腹腔，混合成濃度合格的可燃?xì)怏w，再進(jìn)入汽油機(jī)的氣缸內(nèi)，使汽油機(jī)得以起動。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為在寒區(qū)嚴(yán)冬季節(jié)里，車輛和其他裝備所用的汽油機(jī)，可手搖冷起動，省時(shí)、省力、省蓄電池；因而可以增強(qiáng)三北地區(qū)汽油機(jī)車輛裝備在嚴(yán)冬季節(jié)里，在野外執(zhí)行緊急任務(wù)的能力。
以下結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為筒形氣門(9)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為筒形氣門(9)的A-A斷面圖；圖4為氣門套管(5)和沉頭限位銷子(11)的結(jié)構(gòu)示意圖；參看
圖1、圖2、圖3、圖4。本實(shí)用新型的主要組成部分是混合器(1)和燃?xì)饽?2)?；旌掀?1)呈蘑菇狀，由覆盂形的混合器帽(3)、扁園形空腹的混合氣室(4)和混合氣管(5)組成?；旌蠚馐?4)與混合器帽(3)插接，混合氣管(5)上與混合氣室(4)的腹腔插接，下與汽油機(jī)空氣濾清器(20)里的排出管(22)管口密接?；旌蠚馐?4)周邊有均布可燃?xì)饪?12)，供可燃?xì)膺M(jìn)入。腹面有均布空氣孔(13)供空氣進(jìn)入。混合氣室(4)腹腔軸線上，設(shè)有定位套管(6)，操作時(shí)，將套管(6)套住空氣濾清器(20)里的中心螺桿(21)，套管(6)的箍簧(18)壓住鋼珠(19)，鋼珠(19)便會輕輕咬住螺桿(21)，以使混合器(1)定位?；旌掀髅?3)上有一接頭(10)，用以吸入燃?xì)饽?2)內(nèi)的可燃?xì)?。燃?xì)饽?2)由塑料薄膜氣囊(8)及其接口內(nèi)裝的氣門機(jī)構(gòu)[氣門套管(7)、筒形氣門(9)、沉頭限位銷子(11)]組成。氣囊(8)形狀不限，由耐油耐低溫塑料薄膜制成，無彈性，充氣則伸，抽氣則癟；故囊內(nèi)外壓力相等，能給混合器(1)提供與大氣壓力相等的無壓可燃?xì)?。筒形汽門(9)為中空結(jié)構(gòu)；筒身與氣門套管(7)間為滑動配合，行程受套管(7)上裝的沉頭限位銷子(11)限制；筒底端四周有數(shù)個(gè)窗孔(14)，為可燃?xì)馔?；筒底板凸出?5°菌形邊與套管(7)管頭內(nèi)的45°坡口配合，控制可燃?xì)膺M(jìn)出氣囊(8)的通路。冷起動作業(yè)時(shí)，先利用就便的可燃?xì)庠?，給氣囊(8)充氣。然后，將燃?xì)饽?2)的氣門套管(7)與混合器帽(3)的接頭(10)插接，筒形氣門(9)即被頂開；可燃?xì)饬?15)便可穿過氣門窗孔(14)，流入混合器帽(3)，再鉆過均布的可燃?xì)饪?12)，噴入混合氣室(4)，與從均布空氣孔(13)吸入的空氣流(16)混合成濃度合格的可燃?xì)夂涂諝饣旌蠚?17)；由混合氣管(5)導(dǎo)入汽油機(jī)空氣濾清器(20)的排出管(22)，繼而被吸入氣缸壓縮、點(diǎn)燃，輔助冷起動。隨后，氣囊(8)里的可燃?xì)夂谋M，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)入自身燃油系統(tǒng)工作。這時(shí)，拔下燃?xì)饽?2)，隔著囊膜推閉筒形氣門(9)，折好；并從空氣濾清器(20)上卸下混合器(1)，一起妥為存放。至此，一次輔助冷起動的作業(yè)便告完成。
權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)用冷起動輔助裝置，其特征在于A.該裝置由混合氣(1)與燃?xì)饽?2)組成，兩者以插接方式連通。B.燃?xì)饽?2)內(nèi)充以低沸點(diǎn)(＜-40℃)可燃?xì)怏w。C.混合器(1)由混合器帽(3)與混合氣室(4)混合氣管(5)組成；混合氣室(4)與混合器帽(3)插接，混合氣管(5)上與混合氣室(4)的腹腔插接，下與汽油機(jī)空氣濾清器(20)里的排出管(22)管口密接。D.混合氣室(4)壁上設(shè)有均布的可燃?xì)饪?12)和空氣孔(13)；混合氣室(4)腔內(nèi)軸線上裝有定位套管(6)。E.燃?xì)饽?2)主要由氣囊(8)及其接口內(nèi)裝的氣門機(jī)構(gòu)(7、9、11)組成，氣囊(8)由耐油耐低溫的塑料薄膜制成，無彈性，筒形氣門(9)為中空結(jié)構(gòu)，筒身與氣門套管(7)間為滑動配合，套管(7)上裝有沉頭限位銷子(11)。
2.如權(quán)利要求1所說的冷起動輔助裝置，其特征在于，定位套管(6)的管壁上裝有鋼珠(19)，并用箍簧(18)壓住。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種汽油機(jī)用冷起動輔助裝置。它主要由混合器和燃?xì)饽医M成。使用時(shí)，它與汽油機(jī)空氣濾清器里的排氣管插接；用畢，卸下單獨(dú)存放。燃?xì)饽依镅b常見的可燃?xì)怏w，如乙炔或液化石油氣、天然氣等?；旌掀骼镌O(shè)有供可燃?xì)夂涂諝膺M(jìn)入的均布?xì)饪?，使用時(shí)，可獲得濃度合格的可燃?xì)怏w和空氣的混合氣，供寒區(qū)嚴(yán)冬季節(jié)汽油機(jī)冷起動使用，其優(yōu)點(diǎn)為起動迅速可靠，省時(shí)、省力、省電瓶。
文檔編號F02N19/00GK2229535SQ9522087
公開日1996年6月19日 申請日期1995年9月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月6日
發(fā)明者廖翔高 申請人:廖翔高