一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括油箱和抽油泵，油箱和抽油泵通過第一輸油管相連通，抽油泵連接有電動(dòng)機(jī)。抽油泵還通過第二輸油管連通有油缸，第二輸油管上安裝有高速開關(guān)閥，抽油泵與高速開關(guān)閥之間的第二輸油管管路上設(shè)置有單向閥。單向閥和高速開關(guān)閥之間的第二輸油管管路上連通有第四輸油管，第四輸油管上安裝有安全閥，第四輸油管的端部伸入油箱內(nèi)。高速開關(guān)閥上還連接有第三輸油管，第三輸油管伸入油箱內(nèi)。上述一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，高速開關(guān)閥屬于數(shù)字閥，工作在開關(guān)狀態(tài)時(shí)，抗污染性強(qiáng)，對(duì)油液清潔度的要求較低，可靠性高。高速開關(guān)閥的開關(guān)頻率可達(dá)200HZ，壓力調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好。
【專利說明】
一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，具體涉及一種能夠通過調(diào)節(jié)油液的壓力來調(diào)節(jié)濕式摩擦片的間隙，進(jìn)而控制機(jī)械負(fù)載的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]液體粘性軟起動(dòng)裝置，又稱油膜離合器，它利用摩擦片間油膜的粘性傳遞力矩，來實(shí)現(xiàn)機(jī)械的軟起動(dòng)和調(diào)速。使用人員可以通過調(diào)節(jié)摩擦片的間隙來調(diào)節(jié)油膜的厚度，進(jìn)而改變輸出力矩的大小。摩擦片的間隙由液壓油推動(dòng)活塞來調(diào)節(jié)，現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用電液比例閥來控制液壓油油壓的大小。
[0003]通過電液比例閥控制液壓油油壓時(shí)，由于電液比例閥為線性控制，響應(yīng)特性差。另外電液比例閥的閥體抗污染性差，容易堵塞，對(duì)油液清潔度要求較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中通過電液比例閥調(diào)壓存在的響應(yīng)特性差和閥體抗污染性差的問題，本實(shí)用新型提供一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型提供的一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括油箱和抽油栗，所述油箱和抽油栗通過第一輸油管相連通，所述抽油栗連接有驅(qū)動(dòng)抽油栗工作的電動(dòng)機(jī)。所述抽油栗還通過第二輸油管連通有油缸，油缸上設(shè)置有活塞。第二輸油管上安裝有高速開關(guān)閥;所述高速開關(guān)閥上還連接有第三輸油管，所述第三輸油管的端部伸入油箱內(nèi)。
[0006]優(yōu)選的，所述抽油栗與高速開關(guān)閥之間的第二輸油管管路上設(shè)置有單向閥。
[0007]再優(yōu)選的，所述單向閥和高速開關(guān)閥之間的第二輸油管管路上連通有第四輸油管，所述第四輸油管上安裝有安全閥，所述第四輸油管的端部伸入油箱內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0009]上述一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，高速開關(guān)閥屬于數(shù)字閥，工作在開關(guān)狀態(tài)，抗污染性強(qiáng)，對(duì)油液清潔度的要求較低，可靠性高。高速開關(guān)閥的開關(guān)頻率可達(dá)200HZ，壓力調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好。
【附圖說明】
[0010]圖1是一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)中各部件連接關(guān)系示意圖。
[0011]圖2是尚速開關(guān)閥的通斷電時(shí)間狀態(tài)不意圖。
[0012]I電動(dòng)機(jī);2抽油栗;3單向閥;4高速開關(guān)閥；5油缸;6活塞;7安全閥;8油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合圖1和圖2對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0014]—種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，如圖1所示，包括油箱8和抽油栗2，所述油箱8和抽油栗2通過第一輸油管相連通，所述抽油栗2連接有驅(qū)動(dòng)抽油栗2工作的電動(dòng)機(jī)I。所述抽油栗2還通過第二輸油管連通有油缸5，油缸5上設(shè)置有活塞6;第二輸油管上安裝有高速開關(guān)閥4。抽油栗2與高速開關(guān)閥4之間的第二輸油管管路上設(shè)置有單向閥3，單向閥3和高速開關(guān)閥4之間的第二輸油管管路上連通有第四輸油管，所述第四輸油管上安裝有安全閥7，所述第四輸油管的端部伸入油箱8內(nèi)。所述高速開關(guān)閥4上還連接有第三輸油管，所述第三輸油管伸入油箱8內(nèi)。
[0015]上述一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)I驅(qū)動(dòng)抽油栗2從油箱8內(nèi)抽取液壓油，液壓油通過第二輸油管并經(jīng)單向閥3和高速開關(guān)閥4進(jìn)入油缸5內(nèi)的活塞腔，第四輸油管上安裝有安全閥7，安全閥7用于設(shè)定系統(tǒng)的最高壓力。如圖2所示，高速開關(guān)閥4通電時(shí)，活塞腔和油箱8接通，活塞腔內(nèi)的液壓油流回油箱8;斷電時(shí)，活塞腔和抽油栗2接通，抽油栗2抽取液壓油并將液壓油壓入活塞腔，活塞腔內(nèi)液壓油壓力為系統(tǒng)最高壓力。所述高速開關(guān)閥4可以在200HZ的頻率下通電與斷電，當(dāng)高速開關(guān)閥4在一個(gè)周期內(nèi)一直通電，活塞腔內(nèi)壓力最低；當(dāng)高速開關(guān)閥4在一個(gè)周期內(nèi)一直斷電，活塞腔內(nèi)壓力最高。保持高速開關(guān)閥4開關(guān)的頻率或周期即圖2中的T不變，調(diào)節(jié)其在一個(gè)周期內(nèi)通電時(shí)間即圖2中的Tl與斷電時(shí)間即圖2中的T2所占的百分比，就可以調(diào)節(jié)活塞腔內(nèi)液壓油油壓的大小。高速開關(guān)閥4屬于數(shù)字閥，工作在開關(guān)狀態(tài)，抗污染性強(qiáng)，對(duì)油液清潔度的要求較低，可靠性高。高速開關(guān)閥4的開關(guān)頻率可達(dá)200HZ，壓力調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好。
[0016]當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，包括油箱和抽油栗，所述油箱和抽油栗通過第一輸油管相連通，所述抽油栗連接有驅(qū)動(dòng)抽油栗工作的電動(dòng)機(jī);所述抽油栗還通過第二輸油管連通有油缸，油缸上設(shè)置有活塞;第二輸油管上安裝有高速開關(guān)閥;所述高速開關(guān)閥上還連接有第三輸油管，所述第三輸油管的端部伸入油箱內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述抽油栗與高速開關(guān)閥之間的第二輸油管管路上設(shè)置有單向閥。3.如權(quán)利要求2所述的一種用于液體粘性軟起動(dòng)裝置的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述單向閥和高速開關(guān)閥之間的第二輸油管管路上連通有第四輸油管，所述第四輸油管上安裝有安全閥，所述第四輸油管的端部伸入油箱內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F15B21/08GK205446288SQ201620205970
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】姜雪, 包繼華, 高圓, 谷明霞, 郝妮妮
【申請(qǐng)人】山東科技大學(xué)