專(zhuān)利名稱：車(chē)用風(fēng)冷式汽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種車(chē)用風(fēng)冷式汽油機(jī)，具體涉及對(duì)現(xiàn)有風(fēng)冷式汽油機(jī)改進(jìn)。
現(xiàn)有的傳統(tǒng)車(chē)用風(fēng)冷式汽油機(jī)均為進(jìn)氣口朝汽油機(jī)后方方向設(shè)置，排氣口朝汽油機(jī)前方方向設(shè)置。
這樣的汽油機(jī)的風(fēng)冷卻過(guò)程實(shí)質(zhì)上是前來(lái)風(fēng)先與排氣管上的熾熱交換混合后再吹到氣缸體外表發(fā)生散熱作用的，確切地講是熱風(fēng)散熱，其效果顯然不理想。大量事實(shí)證明，這樣的汽油機(jī)故障率高，實(shí)用性差。在實(shí)際情況下行車(chē)中的風(fēng)力常常是不夠散熱之用的，一些風(fēng)冷式汽油機(jī)由此加上了強(qiáng)制風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，同時(shí)為滿足散熱的必要又花費(fèi)了相當(dāng)?shù)墓β蕮p耗和增大了噪聲。
本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)中的“熱風(fēng)散熱”的缺點(diǎn)，充分利用其自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到有效散熱的目的。提供一種汽油機(jī)工作時(shí)朝車(chē)輛后方直接排氣的車(chē)用風(fēng)冷式汽油機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在設(shè)計(jì)工作原理和制造工藝、基本數(shù)據(jù)均不變化的情況下，只將傳統(tǒng)汽油機(jī)的進(jìn)氣口與排氣口，互換方向、位置，即進(jìn)氣口設(shè)置在朝汽油機(jī)前端位置，排氣口設(shè)置在朝汽油機(jī)后端的位置。并相應(yīng)地將汽油機(jī)每缸分管進(jìn)、排氣門(mén)的凸輪的相對(duì)角度互換。
本實(shí)用新型的風(fēng)冷式汽油機(jī)在行進(jìn)時(shí)前來(lái)的低溫汽流，直接吹拂在氣缸散熱片上，對(duì)缸體的散熱效果大大的改善，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫升受到有效的控制，就可以使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮正常的功率，降低油耗，克服早期磨損、咬缸、拉缸等故障發(fā)生。
以下結(jié)合
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描敘圖1為本實(shí)用新型表示進(jìn)、排氣口位置的正視圖。
圖1中，1表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，2表示發(fā)動(dòng)機(jī)前端，3表示發(fā)動(dòng)機(jī)后端，4表示發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，5表示排氣口，6表示進(jìn)氣口。
如圖1所示，本實(shí)用新型的風(fēng)冷式汽油機(jī)的進(jìn)氣口6設(shè)置在朝發(fā)動(dòng)機(jī)前端2的位置，排氣口設(shè)置在朝發(fā)動(dòng)機(jī)后端3的位置(輸出軸4置于發(fā)動(dòng)機(jī)后方)。為了使該發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)前與改進(jìn)后點(diǎn)火角度與配氣角度保持不變。只需要將原來(lái)進(jìn)氣門(mén)凸輪(12)與排氣門(mén)凸輪(3)的相對(duì)角度互換，便可實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
由于本實(shí)用新型對(duì)風(fēng)冷式汽油機(jī)作了上述結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，使本汽油機(jī)除了具備風(fēng)冷式汽油機(jī)的基本性能之外，增強(qiáng)了自身散熱的性能，及由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性、耐久性、可靠性等優(yōu)勢(shì)。也為風(fēng)冷式汽油機(jī)用于封閉式車(chē)輛創(chuàng)造了良好的條件。本實(shí)用新型具有廣闊的市場(chǎng)和較強(qiáng)的適用性。
權(quán)利要求1.一種車(chē)用風(fēng)冷式汽油機(jī)，其特征在于該機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)置在朝汽油機(jī)前端的位置，排氣口設(shè)置在朝汽油機(jī)后端的位置。
專(zhuān)利摘要一種車(chē)用風(fēng)冷式汽油機(jī)，其特點(diǎn)是在不改變傳統(tǒng)機(jī)的設(shè)計(jì)工作原理、制造工藝、基本數(shù)據(jù)的情況下，將傳統(tǒng)汽油機(jī)的進(jìn)氣口與排氣口互換方向、位置，即進(jìn)氣口設(shè)置在朝汽油機(jī)前端的位置，排氣口設(shè)置在朝汽油機(jī)后端的位置。該機(jī)的散熱效果大為改善，溫升受到有效控制，具有能降低油耗，克服早期磨損、咬缸、拉缸等故障的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01P11/00GK2270811SQ96235388
公開(kāi)日1997年12月17日 申請(qǐng)日期1996年7月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月29日
發(fā)明者王沛 申請(qǐng)人:王沛