專(zhuān)利名稱(chēng)：農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置。
背景技術(shù)：
目前的農(nóng)用耕整機(jī)，特別是廣泛使用的微耕機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)控制都采用 的是棘爪式機(jī)械控制開(kāi)關(guān)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪式的油門(mén)控制手柄來(lái)帶動(dòng)油門(mén)控制線，并由相應(yīng) 的棘爪盤(pán)結(jié)構(gòu)對(duì)油門(mén)控制手柄進(jìn)行定位。實(shí)際使用中，由于駕控操作人員的雙手必須緊握 扶手架的手把，當(dāng)需要調(diào)節(jié)油門(mén)開(kāi)合大小時(shí)，需先松手脫離扶手架的手把才能轉(zhuǎn)動(dòng)單獨(dú)設(shè) 置的油門(mén)控制手柄。因而，當(dāng)操作過(guò)程中不能松手脫離扶手架手把時(shí)，就無(wú)法隨發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù) 荷大小及時(shí)有效地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)的大小，既不方便操作，造成了油耗的增加和能源的 浪費(fèi)，也增加了污染。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的農(nóng)用耕整機(jī)，特別是微耕機(jī)的 油門(mén)控制裝置，以解決上述問(wèn)題。本實(shí)用新型農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置的結(jié)構(gòu)是，在手把上經(jīng)定位鎖緊結(jié)構(gòu) 套置有旋轉(zhuǎn)式手握油門(mén)控制結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有可與油門(mén)控制線的一個(gè)端結(jié)構(gòu)連接的卡固結(jié) 構(gòu)，油門(mén)控制線的另一端經(jīng)定位鎖緊結(jié)構(gòu)上的引出結(jié)構(gòu)引出，與耕整機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上帶有復(fù)位 彈簧的油門(mén)調(diào)節(jié)臂連接。上述結(jié)構(gòu)油門(mén)控制裝置的一種可供選擇的簡(jiǎn)便方式是，所說(shuō)的定位鎖緊結(jié)構(gòu)可以 采用帶有盤(pán)狀內(nèi)腔的扣合式裝配結(jié)構(gòu)，油門(mén)控制結(jié)構(gòu)上的卡固結(jié)構(gòu)為配合于該盤(pán)狀內(nèi)腔中 帶有徑向伸凸的卡槽結(jié)構(gòu)，與其連接的油門(mén)控制線的該端結(jié)構(gòu)為能卡固配合于該卡槽結(jié)構(gòu) 中的相應(yīng)卡凸結(jié)構(gòu)。在上述形式的油門(mén)控制裝置中，所說(shuō)手把上的定位鎖緊結(jié)構(gòu)與油門(mén)控制結(jié)構(gòu)間， 還可以設(shè)有用于限制油門(mén)控制結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)角度的限位結(jié)構(gòu)，以方便使用中對(duì)油門(mén)的操作控制 范圍。例如，在采用上述可供選擇的結(jié)構(gòu)形式時(shí)，在所說(shuō)手把上定位鎖緊結(jié)構(gòu)的盤(pán)狀空 心內(nèi)腔中，可設(shè)有能與油門(mén)控制結(jié)構(gòu)上的徑向伸凸卡固結(jié)構(gòu)作擋卡配合的用于限制油門(mén)控 制結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)角度的限位結(jié)構(gòu)。上述的油門(mén)控制裝置中，所說(shuō)定位鎖緊結(jié)構(gòu)上的油門(mén)控制線引出結(jié)構(gòu)，優(yōu)選采用 的是簡(jiǎn)單的套管式結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，上述油門(mén)控制裝置中，在所說(shuō)定位鎖緊結(jié)構(gòu)上的油門(mén)控制線引出結(jié)構(gòu)處， 還可以設(shè)置有油門(mén)控制線的伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。上述的油門(mén)控制線的伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，一般以優(yōu)選為目前已有報(bào)道和/或使用的可 與油門(mén)控制線相配合的螺旋式調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)等形式最為簡(jiǎn)便，但不排除也可以采用其它適當(dāng)形 式的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，以方便在實(shí)際使用中對(duì)油門(mén)控制線的長(zhǎng)短進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。[0011]本實(shí)用新型上述形式的油門(mén)控制裝置，可以使駕控操作人員在雙手緊握扶手 架手把的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大小可以隨時(shí)通過(guò)旋轉(zhuǎn)該油門(mén)控制結(jié)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)油門(mén)開(kāi)合 大小。例如在上坡、越坎等需要加大發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，可以隨時(shí)旋轉(zhuǎn)加大油門(mén)；在下坡可減 小發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，也可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)減小油門(mén)，從而達(dá)到降低油耗和節(jié)能的目的和效果，減少 了污染，也有利于保證和提高耕整機(jī)的使用安全性。以下結(jié)合由附圖所示實(shí)施例的具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容再作進(jìn)一 步的詳細(xì)說(shuō)明。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)例。在不脫 離本實(shí)用新型上述技術(shù)思想情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段做出的各種替換 或變更，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

圖1是本實(shí)用新型農(nóng)用耕整機(jī)油門(mén)控制裝置的設(shè)置方式示意圖。圖2是本實(shí)用新型農(nóng)用耕整機(jī)油門(mén)控制裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2中的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示的本實(shí)用新型該農(nóng)用耕整機(jī)油門(mén)控制裝置的結(jié)構(gòu)，是在耕整機(jī)的手 把2上，經(jīng)以螺栓等緊固結(jié)構(gòu)(圖中未示出)固定的帶有盤(pán)狀內(nèi)腔的扣合式裝配結(jié)構(gòu)的定位 鎖緊結(jié)構(gòu)5，套置有一個(gè)旋轉(zhuǎn)式手握油門(mén)控制結(jié)構(gòu)1，其上設(shè)有可與油門(mén)控制線7的一個(gè)端 結(jié)構(gòu)3連接的卡固結(jié)構(gòu)4。該卡固結(jié)構(gòu)4為配合于定位鎖緊結(jié)構(gòu)5盤(pán)狀內(nèi)腔中帶有徑向伸 凸的卡槽結(jié)構(gòu)，與其連接的油門(mén)控制線7的端結(jié)構(gòu)3則為能卡固配合于該卡槽結(jié)構(gòu)中的相 應(yīng)卡凸結(jié)構(gòu)。在該盤(pán)狀空心內(nèi)腔中并設(shè)有能與油門(mén)控制結(jié)構(gòu)1上的徑向伸凸的卡槽式卡固 結(jié)構(gòu)4作擋卡配合、以用于限制油門(mén)控制結(jié)構(gòu)1旋轉(zhuǎn)角度的限位結(jié)構(gòu)6。油門(mén)控制線7的另 一端經(jīng)定位鎖緊結(jié)構(gòu)5上的套管式引出結(jié)構(gòu)8引出，與耕整機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上帶有復(fù)位彈簧11的 油門(mén)調(diào)節(jié)臂10連接。在該套管式引出結(jié)構(gòu)8上還設(shè)置有一個(gè)可與油門(mén)控制線相配合的螺 旋式油門(mén)控制線的伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)9。
權(quán)利要求1.農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置，其特征是在手把(2)上經(jīng)定位鎖緊結(jié)構(gòu)(5)套置有旋 轉(zhuǎn)式手握油門(mén)控制結(jié)構(gòu)(1)，其上設(shè)有可與油門(mén)控制線(7)的一個(gè)端結(jié)構(gòu)(3)連接的卡固結(jié) 構(gòu)(4)，油門(mén)控制線(7)的另一端經(jīng)定位鎖緊結(jié)構(gòu)(5)上的引出結(jié)構(gòu)(8)引出，與耕整機(jī)發(fā)動(dòng) 機(jī)上帶有復(fù)位彈簧(11)的油門(mén)調(diào)節(jié)臂(10)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置，其特征是所說(shuō)的定位鎖緊結(jié)構(gòu) (5)為帶有盤(pán)狀內(nèi)腔的扣合式裝配結(jié)構(gòu)，油門(mén)控制結(jié)構(gòu)(1)上的卡固結(jié)構(gòu)(4)為配合于該盤(pán) 狀內(nèi)腔中帶有徑向伸凸的卡槽結(jié)構(gòu)，與其連接的油門(mén)控制線(7)的該端結(jié)構(gòu)(3)為能卡固 配合于該卡槽結(jié)構(gòu)中的相應(yīng)卡凸結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置，其特征是在所說(shuō)手把(2)上的定 位鎖緊結(jié)構(gòu)(5)與油門(mén)控制結(jié)構(gòu)(1)間，設(shè)有用于限制油門(mén)控制結(jié)構(gòu)(1)旋轉(zhuǎn)角度的限位結(jié) 構(gòu)(6)。
4.如權(quán)利要求2所述的農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置，其特征是在所說(shuō)手把(2)上定位 鎖緊結(jié)構(gòu)(5)的盤(pán)狀空心內(nèi)腔中，設(shè)有能與油門(mén)控制結(jié)構(gòu)(1)上的徑向伸凸卡固結(jié)構(gòu)(4)作 擋卡配合的用于限制油門(mén)控制結(jié)構(gòu)(1)旋轉(zhuǎn)角度的限位結(jié)構(gòu)(6)。
5.如權(quán)利要求1至4之一所述的農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置，其特征是所說(shuō)定位鎖緊 結(jié)構(gòu)(5)上的油門(mén)控制線(7)引出結(jié)構(gòu)(8)為套管式結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1至4之一所述的農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置，其特征是所說(shuō)定位鎖緊 結(jié)構(gòu)(5)上的油門(mén)控制線(7)引出結(jié)構(gòu)(8)處設(shè)置有油門(mén)控制線的伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(9)。
7.如權(quán)利要求6所述的農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置，其特征是所說(shuō)的油門(mén)控制線的伸 縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(9)為可與油門(mén)控制線相配合的螺旋式調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要農(nóng)用耕整機(jī)的油門(mén)控制裝置。在手把上經(jīng)定位鎖緊結(jié)構(gòu)套置有旋轉(zhuǎn)式手握油門(mén)控制結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有可與油門(mén)控制線的一個(gè)端結(jié)構(gòu)連接的卡固結(jié)構(gòu)，油門(mén)控制線的另一端經(jīng)定位鎖緊結(jié)構(gòu)上的引出結(jié)構(gòu)引出，與耕整機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上帶有復(fù)位彈簧的油門(mén)調(diào)節(jié)臂連接。該油門(mén)控制裝置可以使駕控操作人員能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大小，在雙手緊握耕整機(jī)扶手架手把的同時(shí)，不必松手脫離扶手架手把就能隨時(shí)控制調(diào)整油門(mén)，既方便操作，又能減少油耗，并能保證和提高耕整機(jī)的使用安全性。
文檔編號(hào)F02D11/02GK201884133SQ201020637668
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者鄒益平 申請(qǐng)人:樂(lè)山市東川機(jī)械有限公司