專利名稱：吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系統(tǒng)。用于回收電站汽輪機(jī)排汽余熱。
背景技術(shù)：
我國(guó)冬季采暖、城市集中供熱、生產(chǎn)工藝集中供熱等熱水管網(wǎng)在很多情況下采用 熱電廠熱電聯(lián)供集中供熱模式。即使在供熱工況下，也有大量汽輪機(jī)發(fā)電后的低品位排汽 余熱由于無法利用，通過循環(huán)水(一般通過冷卻塔)或空冷系統(tǒng)排放到大氣中，影響能源利 用的綜合效率。如圖1所示，目前集中供熱熱水一般采用電廠汽輪機(jī)抽取的中壓蒸汽(一般為 0. 3 1. OMPa)通過汽水換熱器直接加熱熱水集中供熱，汽輪機(jī)發(fā)電后的低品位排汽余熱 無法利用。為了有效利用排汽余熱，目前還有一種方式如圖2所示，將汽輪機(jī)排汽的余熱通 過冷凝器采用余熱水系統(tǒng)提取出來(水冷機(jī)組直接采用冷卻循環(huán)水系統(tǒng)，空冷系統(tǒng)需要增 設(shè)冷凝器、余熱水泵和相應(yīng)管路系統(tǒng)等)，采用吸收式熱泵技術(shù)通過汽輪機(jī)的抽汽(一般為 0. 3 1. OMPa)驅(qū)動(dòng)，提取進(jìn)入吸收式熱泵蒸發(fā)器的余熱水熱量，加熱集中供熱熱水，實(shí)現(xiàn) 汽輪機(jī)排汽余熱提取，實(shí)現(xiàn)節(jié)能效益，此種方式吸收式熱泵機(jī)組和汽輪機(jī)排汽系統(tǒng)的距離 要求不高，可遠(yuǎn)可近，比較靈活。但此種通過余熱水間接提取汽輪機(jī)排汽余熱，會(huì)增加余熱 水系統(tǒng)投資(特別是對(duì)空冷系統(tǒng))、水泵的耗電、由于排汽和余熱水換熱造成的溫度損失影 響集中供熱水溫升等不利因素。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種更加有效回收利用電站低品位排 汽冷凝熱，在不改變排汽背壓前提下減少溫度損失，提高熱水供水溫度，減少系統(tǒng)投資和運(yùn) 行成本的吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱 熱電聯(lián)供系統(tǒng)，包括電廠鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)排汽管、凝汽器、冷卻塔(或空冷系 統(tǒng))、循環(huán)水泵、排汽凝水泵、抽汽凝水回鍋爐管、吸收式熱泵、熱水回水管、熱水出水管和汽 輪機(jī)抽汽管，所述吸收式熱泵包括發(fā)生器、冷凝器、吸收器和蒸發(fā)器，其特點(diǎn)是將汽輪機(jī)排 出的低壓蒸汽管分成二路，一路通過汽輪機(jī)排汽管與凝汽器相連，另一路通過汽輪機(jī)排汽 進(jìn)蒸發(fā)器管與吸收式熱泵的蒸發(fā)器相連。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用吸收式熱泵技術(shù)回收汽輪機(jī)排汽冷凝熱，利用汽輪機(jī)的抽汽(一 般0. 3 1. OMPa)蒸汽(60%左右熱量)驅(qū)動(dòng)，電站汽輪機(jī)排出低壓蒸汽直接通過管道進(jìn)入 吸收式熱泵蒸發(fā)器換熱管內(nèi)冷凝，回收排汽冷凝熱(40%左右熱量)，為生產(chǎn)工藝和生活提 供集中供熱熱水(100%熱量)，節(jié)省去中間換熱系統(tǒng)，減少系統(tǒng)投資(對(duì)于空冷系統(tǒng))和水 泵耗電，消除換熱溫度損失，使排汽余熱更容易利用，提高熱電聯(lián)供集中供熱系統(tǒng)綜合能源利用效率。在不增加熱源情況下提高最大供熱能力70%左右，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容、節(jié)能、減排等經(jīng)濟(jì) 效益和社會(huì)效益。由于發(fā)電后汽輪機(jī)排汽壓力低，不適合遠(yuǎn)距離輸送，以上方案適合于吸收 式熱泵裝置放置在距離排汽管較近的場(chǎng)合。

圖1為以往通過汽水換熱器直接加熱熱水集中供熱系統(tǒng)示意圖。圖2為以往采用吸收式熱泵回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系統(tǒng)示意圖。圖3為本實(shí)用新型吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系統(tǒng)示意 圖。圖中電廠鍋爐1、汽輪機(jī)2、發(fā)電機(jī)3、汽輪機(jī)排汽管4、凝汽器5、 冷卻塔(或空冷系 統(tǒng))6、循環(huán)水泵7、排汽凝水泵8、抽汽凝水回鍋爐管9、吸收式熱泵10、熱水回水管11、熱水 出水管12、汽輪機(jī)抽汽管13、發(fā)生器14、冷凝器15、吸收器16、蒸發(fā)器17、排汽凝結(jié)水出蒸 發(fā)器泵18、汽輪機(jī)排汽進(jìn)蒸發(fā)器管19、汽水換熱機(jī)組22、循環(huán)水出蒸發(fā)器管23、循環(huán)水進(jìn)蒸 發(fā)器管24。
具體實(shí)施方式
如圖3所示為采用循環(huán)水冷卻汽輪機(jī)排汽的電廠，采用吸收式熱泵直接回收電站 汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系統(tǒng)示意圖。由電廠鍋爐1、汽輪機(jī)2、發(fā)電機(jī)3、汽輪機(jī)排汽管4、凝汽器5、冷卻塔(或空冷系統(tǒng))6、循環(huán)水泵7、排汽凝 水泵8、抽汽凝水回鍋爐管9、吸收式熱泵10、熱水回水管11、熱水出水管12和汽輪機(jī)抽汽 管13、排汽凝結(jié)水出蒸發(fā)器泵18和汽輪機(jī)排汽進(jìn)蒸發(fā)器管19及控制系統(tǒng)(圖中未示出) 等構(gòu)成的吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系統(tǒng)。所述吸收式熱泵10由 發(fā)生器14、冷凝器15、吸收器16和蒸發(fā)器17組成。其特點(diǎn)是將汽輪機(jī)2排出的低壓蒸汽 管分成二路，一路通過汽輪機(jī)排汽管4與凝汽器5相連，另一路通過汽輪機(jī)排汽進(jìn)蒸發(fā)器管 19(可以是單根或多根)與吸收式熱泵10的蒸發(fā)器17相連。在供熱工況運(yùn)行時(shí)，用汽輪機(jī) 抽汽管13抽取(一般為0. 3 1. OMPa)的蒸汽作為驅(qū)動(dòng)熱源進(jìn)入吸收式熱泵10的發(fā)生器 14放熱。汽輪機(jī)排汽通過汽輪機(jī)排汽進(jìn)蒸發(fā)器管19優(yōu)先進(jìn)入吸收式熱泵10的蒸發(fā)器17 的換熱管內(nèi)凝結(jié)，提取汽輪機(jī)排汽余熱，通過吸收式熱泵系統(tǒng)加熱吸收器和冷凝器的熱水， 實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)排汽余熱回收，為生產(chǎn)工藝和生活提供集中供熱熱水。無法全部利用的剩余低 壓蒸汽進(jìn)入凝汽器5被冷卻循環(huán)水冷卻。以上吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系統(tǒng)的方案中吸收式熱 泵可以是單套或多套?？梢允菃涡臀帐綗岜?、雙效型吸收式熱泵、兩級(jí)型吸收式熱泵。
權(quán)利要求一種吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系統(tǒng)，包括電廠鍋爐(1)、汽輪機(jī)(2)、發(fā)電機(jī)(3)、汽輪機(jī)排汽管(4)、凝汽器(5)、冷卻塔或空冷系統(tǒng)(6)、循環(huán)水泵(7)、排汽凝水泵(8)、抽汽凝水回鍋爐管(9)、吸收式熱泵(10)、熱水回水管(11)、熱水出水管(12)和汽輪機(jī)抽汽管(13)，所述吸收式熱泵(10)包括發(fā)生器(14)、冷凝器(15)、吸收器(16)和蒸發(fā)器(17)，其特征在于將汽輪機(jī)(2)排出的低壓蒸汽管分成二路，一路通過汽輪機(jī)排汽管(4)與凝汽器(5)相連，另一路通過汽輪機(jī)排汽進(jìn)蒸發(fā)器管(19)與吸收式熱泵(10)的蒸發(fā)器(17)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系 統(tǒng)，其特征在于所述吸收式熱泵(10)是單套或多套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供 系統(tǒng)，其特征在于所述吸收式熱泵(10)是單效型吸收式熱泵、雙效型吸收式熱泵或兩級(jí)型 吸收式熱泵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種吸收式熱泵直接回收電站汽輪機(jī)排汽余熱熱電聯(lián)供系統(tǒng)，用于回收電站汽輪機(jī)排汽余熱。包括電廠鍋爐(1)、汽輪機(jī)(2)、發(fā)電機(jī)(3)、汽輪機(jī)排汽管(4)、凝汽器(5)、冷卻塔或空冷系統(tǒng)(6)、循環(huán)水泵(7)、排汽凝水泵(8)、抽汽凝水回鍋爐管(9)、吸收式熱泵(10)、熱水回水管(11)、熱水出水管(12)和汽輪機(jī)抽汽管(13)，所述吸收式熱泵(10)包括發(fā)生器(14)、冷凝器(15)、吸收器(16)和蒸發(fā)器(17)，其特征在于將汽輪機(jī)(2)排出的低壓蒸汽管分成二路，一路通過汽輪機(jī)排汽管(4)與凝汽器(5)相連，另一路通過汽輪機(jī)排汽進(jìn)蒸發(fā)器管(19)與吸收式熱泵(10)的蒸發(fā)器(17)相連。本實(shí)用新型能更加有效回收利用電站低品位排汽冷凝熱，在不改變排汽背壓前提下減少溫度損失，提高熱水供水溫度，減少系統(tǒng)投資和運(yùn)行成本。
文檔編號(hào)F01K17/04GK201568088SQ20092035116
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者毛洪財(cái), 江榮方, 王炎麗 申請(qǐng)人:江蘇雙良空調(diào)設(shè)備股份有限公司