專利名稱：一種汽輪機(jī)及用于汽輪機(jī)的動平衡安裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽輪機(jī)及用于汽輪機(jī)的動平衡安裝工具。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)在對轉(zhuǎn)動部分進(jìn)行設(shè)備檢修后，均需要進(jìn)行現(xiàn)場高速動平衡，以消除轉(zhuǎn)子由于質(zhì)量不平衡等原因帶來的軸系振動超標(biāo)?，F(xiàn)有的汽輪機(jī)在進(jìn)行高速動平衡時，需要將 機(jī)組停運、破壞真空后，操作人員從低壓缸上孔門進(jìn)入到汽輪機(jī)內(nèi)部進(jìn)行配重塊加裝。汽輪 機(jī)從沖轉(zhuǎn)測試停運到進(jìn)入低壓缸內(nèi)部加裝配重塊完畢一般需要約24小時，大大降低了生 產(chǎn)效率，造成較大經(jīng)濟(jì)損失。且低壓缸內(nèi)部操作空間狹小，需要進(jìn)行鉗工和電火焊工作，因 此還會帶來人身和設(shè)備的危險。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有汽輪機(jī)的動平衡操作復(fù)雜、操作周期長等問題，本實用新型提供了 一種汽輪機(jī)及用于汽輪機(jī)的動平衡安裝工具。本實用新型采用的技術(shù)方案是包括低壓缸 和設(shè)于低壓缸中的轉(zhuǎn)子和葉輪，葉輪連接在轉(zhuǎn)子上，在所述低壓缸的軸封套處開有一個窗 口，所述葉輪的根部設(shè)有與配重塊的螺紋部相配合的螺孔。優(yōu)選地，所述窗口上設(shè)有密封墊片。優(yōu)選地，所述密封墊片是塑料膠片。一種用于汽輪機(jī)的動平衡安裝工具，所述安裝工具包括套管、位于套管中的旋轉(zhuǎn) 桿和配重塊，配重塊具有孔和螺紋部，旋轉(zhuǎn)桿的第一端與配重塊的孔配合，所述配重塊的螺 紋部與葉輪根部的螺孔配合。優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)桿第二端為螺桿，所述螺桿與其上的螺母相配合。優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)桿的第一端與配重塊通過螺紋配合。本實用新型通過在低壓缸上開窗口和在葉輪根部增設(shè)螺孔，通過專用動平衡安裝 工具進(jìn)行平衡塊安裝。無需操作人員進(jìn)入低壓缸工作，只用在低壓缸外部操作，操作完畢封 閉窗口，操作時間短，提高了工作效率高。

圖1是本實用新型汽輪機(jī)的動平衡安裝工具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型提供的汽輪機(jī)及用于汽輪機(jī)的動平衡安裝工具作進(jìn) 一步詳細(xì)描述如圖2所示，是本實用新型的汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型提供的汽輪機(jī)包括 低壓缸1和轉(zhuǎn)子6，低壓缸1和轉(zhuǎn)子6通過軸封套2封住，在低壓缸1和轉(zhuǎn)子6的軸封套2處開有一個窗口 3，葉輪5連接在轉(zhuǎn)子6上，葉輪5根部設(shè)有螺孔4，螺孔4與待加的配重塊7的螺紋部相配合。窗口 3上設(shè)有密封墊片。優(yōu)選地，密封墊片是塑料膠片。因為低壓缸內(nèi)部正常運行時是負(fù)壓的，所以需要加裝密封墊片，施工完畢后可實 現(xiàn)閉鎖嚴(yán)密，保障機(jī)組啟動和運行期間不漏空氣，保障機(jī)組真空度，維持經(jīng)濟(jì)運行。操作時 打開，操作完畢后關(guān)閉即可。通過動平衡安裝工具將平衡塊安裝在葉輪根部。本實用新型 實現(xiàn)從外部安裝平衡塊到低壓缸內(nèi)部，至于平衡塊的大小和安裝角度可以根據(jù)實際應(yīng)用計 算得出。如圖1所示，本實用新型的動平衡安裝工具的結(jié)構(gòu)示意圖，動平衡安裝工具包括 套管8、位于套管8中的旋轉(zhuǎn)桿9和配重塊7。旋轉(zhuǎn)桿9的第一端與配重塊7的孔配合。配 重塊7的前端設(shè)有螺扣，配重塊7的前端的螺扣與葉輪根部的螺孔相配合，通過旋轉(zhuǎn)桿9將 配重塊7從窗口 3推入低壓缸1，并將配重塊7安裝在葉輪5根部的螺孔中。當(dāng)窗口 3和葉 輪根部的螺孔不在對應(yīng)位置時，只需將轉(zhuǎn)子6轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)到葉輪根部的螺孔和窗口對應(yīng)即可。優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)桿9第二端為螺桿11，螺桿11上設(shè)有螺母10并與其相配合。旋轉(zhuǎn) 桿9的第一端與配重塊7通過螺紋配合。本實用新型的旋轉(zhuǎn)桿兩端都帶有螺桿，旋轉(zhuǎn)桿9 的第二端螺桿與螺母10配合，通過旋轉(zhuǎn)桿第二端與螺母10的旋緊和旋松，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)桿在套 管8中的前進(jìn)和后退。旋轉(zhuǎn)桿9與配重塊7也采用螺紋配合，當(dāng)旋轉(zhuǎn)桿9在套管8中前進(jìn) 時，與配重塊7上的螺孔擰在一起。安裝配重塊時，將配重塊7伸入低壓缸，通過旋轉(zhuǎn)套管 8將配重塊7前端的螺扣與葉輪5根部的螺孔4擰在一起。配重塊7與葉輪5根部的螺孔 4擰在一起時，安裝完畢，安裝完畢后旋松螺母10，將旋轉(zhuǎn)桿9從葉輪上卸下，將安裝工具從 低壓缸1拿出，并關(guān)上窗口 3。在本實用新型進(jìn)行的一次汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動平衡測試中。當(dāng)?shù)蛪焊邹D(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后，操作 人員打開低壓缸軸封套處窗口，采用平衡塊安裝工具將稱重好的配重塊旋入轉(zhuǎn)子配重孔內(nèi) 并固定，然后封閉配重窗口。整體操作時間僅用了 2小時40分鐘，機(jī)組又重新啟動沖車。相 對原來進(jìn)行一次實際操作近23小時，極大地縮短了操作時間，提高了工作效率，規(guī)避了人 身和設(shè)備風(fēng)險。盡管本實用新型是通過上述的優(yōu)選實施例進(jìn)行描述的，但是其實現(xiàn)僅僅并不局限 于上述的實施方式，應(yīng)該認(rèn)識到在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人 員可以對本實用新型做出不同的變化和修改。
權(quán)利要求一種汽輪機(jī)，包括低壓缸和設(shè)于低壓缸中的轉(zhuǎn)子和葉輪，葉輪連接在轉(zhuǎn)子上，其特征在于在所述低壓缸和轉(zhuǎn)子的軸封套處開有一個窗口，所述葉輪的根部設(shè)有與配重塊的螺紋部相配合的螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)，其特征在于所述窗口上設(shè)有密封墊片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)，其特征在于所述密封墊片是塑料膠片。
4.一種用于汽輪機(jī)的動平衡安裝工具，其特征在于所述安裝工具包括套管、位于套 管中的旋轉(zhuǎn)桿和配重塊，配重塊具有孔和螺紋部，旋轉(zhuǎn)桿的第一端與配重塊的孔配合，所述 配重塊的螺紋部與葉輪根部的螺孔配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝工具，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)桿第二端為螺桿，所述螺桿 與其上的螺母相配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝工具，其特征在于旋轉(zhuǎn)桿的第一端與配重塊通過螺紋 配合。
專利摘要一種汽輪機(jī)及用于汽輪機(jī)的動平衡安裝工具，包括低壓缸和設(shè)于低壓缸中的轉(zhuǎn)子和葉輪，葉輪連接在轉(zhuǎn)子上，在所述低壓缸和轉(zhuǎn)子的軸封套處開有一個窗口，所述葉輪的根部設(shè)有與配重塊的螺紋部相配合的螺孔。所述安裝工具包括套管、位于套管中的旋轉(zhuǎn)桿和配重塊，配重塊具有孔和螺紋部，旋轉(zhuǎn)桿的第一端與配重塊的孔配合，所述配重塊的螺紋部與葉輪根部的螺孔配合。本實用新型通過在低壓缸上開窗口和在葉輪根部增設(shè)螺孔，通過專用動平衡安裝工具進(jìn)行平衡塊安裝。無需操作人員進(jìn)入低壓缸工作，只用在低壓缸外部操作，操作完畢封閉窗口，操作時間短，提高了工作效率高。
文檔編號F01D5/10GK201574782SQ20092035064
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者丁勁松, 于洪澤, 劉宏戰(zhàn), 王家國, 王金豐, 賀桂林 申請人:中國神華能源股份有限公司;北京國華電力有限責(zé)任公司;天津國華盤山發(fā)電有限責(zé)任公司