用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隔熱擋風(fēng)門(mén)，尤其是涉及一種用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)，屬于冶金生產(chǎn)設(shè)備維修維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在鏈篦機(jī)一回轉(zhuǎn)窯一環(huán)冷機(jī)球團(tuán)生產(chǎn)工藝中，因?yàn)闊峁に囈笮璋循h(huán)冷機(jī)內(nèi)部分為三段，一段的熱風(fēng)回到回轉(zhuǎn)窯，二段的熱風(fēng)回到鏈篦機(jī)預(yù)熱段，三段的熱風(fēng)回到鏈篦機(jī)鼓干段。由于鼓干段溫度的變化對(duì)生產(chǎn)影響較大，必須嚴(yán)格控制其溫度和風(fēng)量，因此在二段與三段之間必須安裝擋風(fēng)隔熱門(mén)。擋風(fēng)隔熱門(mén)要求能自由轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中使用的是普通鉸鏈方式進(jìn)行固定，其存在以下幾個(gè)問(wèn)題:1、擋風(fēng)隔熱門(mén)上的軸套與軸之間粉塵較多造成擋風(fēng)隔熱門(mén)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)而被臺(tái)車(chē)積料擠掉;2、銷(xiāo)軸由于受熱變形軸套無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)造成擋風(fēng)隔熱門(mén)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)而被臺(tái)車(chē)積料擠掉;3、擋風(fēng)隔熱門(mén)被球團(tuán)擠落掉入卸料斗內(nèi)后，如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)上翻車(chē)入內(nèi)的球團(tuán)便無(wú)法排除，就會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)停產(chǎn)，甚至造成重大設(shè)備事故。掉到卸料斗內(nèi)即使能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，派人取出時(shí)也非常危險(xiǎn)和困難的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種使用過(guò)程中不會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部位堵塞而被擠落的用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)，包括隔熱擋風(fēng)門(mén)本體，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)還包括固裝在環(huán)冷機(jī)上梁上的吊耳，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體通過(guò)所述的吊耳直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的第二段與第三段之間，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體繞所述的吊耳可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)設(shè)置一個(gè)吊耳來(lái)取代現(xiàn)有技術(shù)中的普通鉸鏈，然后使所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體通過(guò)所述的吊耳直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的第二段與第三段之間，并使所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體繞所述的吊耳可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，由于消除了容易積灰的鉸鏈結(jié)構(gòu)，而改成直接連接的吊耳結(jié)構(gòu)，從而既可以避免隔熱擋風(fēng)門(mén)本體在使用過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)部位因積灰而堵塞，也可以避免隔熱擋風(fēng)門(mén)本體因無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)而被球團(tuán)擠落，甚至掉入卸料斗內(nèi)造成的停機(jī)停產(chǎn)事故。
[0006]進(jìn)一步的是，所述的吊耳由厚度不低于8mm的鋼板彎折而成，在所述隔熱擋風(fēng)門(mén)本體的上邊緣處設(shè)置有與所述吊耳寬度相適應(yīng)的安裝孔，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體通過(guò)所述的安裝孔穿過(guò)所述的吊耳直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的上梁上。
[0007]進(jìn)一步的是，在所述安裝孔的上邊緣處還安裝有加強(qiáng)鋼板。
[0008]進(jìn)一步的是，所述吊耳與所述的上梁之間為焊接連接。
[0009]進(jìn)一步的是，所述的吊耳為由直徑不小于16mm的圓鋼彎折而成，在所述隔熱擋風(fēng)門(mén)本體的上邊緣處設(shè)置有與構(gòu)成所述吊耳的圓鋼的直徑相適應(yīng)的圓形安裝孔，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體通過(guò)所述的圓形安裝孔穿過(guò)所述的吊耳直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的上梁上。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)的主視圖；
[0011]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)的另一種吊耳結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0013]圖中標(biāo)記為:隔熱擋風(fēng)門(mén)本體1、吊耳2、安裝孔3、加強(qiáng)鋼板4、圓形安裝孔5。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2以及圖3所示是本實(shí)用新型提供的一種使用過(guò)程中不會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部位堵塞而被擠落的用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)。所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)包括隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)還包括固裝在環(huán)冷機(jī)上梁上的吊耳2，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I通過(guò)所述的吊耳2直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的第二段與第三段之間，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I繞所述的吊耳2可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。上述通過(guò)設(shè)置一個(gè)吊耳2來(lái)取代現(xiàn)有技術(shù)中的普通鉸鏈，然后使所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I通過(guò)所述的吊耳2直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的第二段與第三段之間，并使所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I繞所述的吊耳2可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，由于消除了容易積灰的鉸鏈結(jié)構(gòu)，而改成直接連接的吊耳結(jié)構(gòu)，從而既可以避免隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I在使用過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)部位因積灰而堵塞，也可以避免隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I因無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)而被球團(tuán)擠落，甚至掉入卸料斗內(nèi)造成的停機(jī)停廣事故。
[0015]上述實(shí)施方式中，為了降低生產(chǎn)成本，方便工廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)直接制造成，本申請(qǐng)所述的吊耳可以是由厚度不低于8 mm的鋼板彎折而成寬平結(jié)構(gòu)，也可以是由直徑不小于16 mm的圓鋼彎折而成圓滑結(jié)構(gòu)。當(dāng)采用厚度不低于8mm的鋼板彎折而成寬平結(jié)構(gòu)時(shí)，在所述隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I的上邊緣處設(shè)置有與所述吊耳寬度相適應(yīng)的安裝孔3，并使所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I通過(guò)所述的安裝孔3穿過(guò)所述的吊耳2直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的上梁上。這樣，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I使用過(guò)程中便可以在沿臺(tái)車(chē)的運(yùn)行方便自由的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中自動(dòng)的清理沉積在吊耳2上的積灰。結(jié)合隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I自身重量較重的特點(diǎn)，為了防止所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I在使用過(guò)程中，因開(kāi)有安裝孔3的上部薄弱部位過(guò)程中出現(xiàn)損毀，在所述安裝孔3的上邊緣處還安裝有加強(qiáng)鋼板4，以加強(qiáng)所述的上部薄弱部位的強(qiáng)度。同理，為了保證吊耳2與環(huán)冷機(jī)上梁的連接牢固，所述吊耳2與所述的上梁之間為焊接連接。
[0016]當(dāng)所述的吊耳2采用由直徑不小于16mm的圓鋼彎折而成圓滑結(jié)構(gòu)時(shí)，在所述隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I的上邊緣處設(shè)置的是與構(gòu)成所述吊耳2的圓鋼的直徑相適應(yīng)的圓形安裝孔5，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I通過(guò)所述的圓形安裝孔5穿過(guò)所述的吊耳2直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的上梁上。此時(shí)，在隔熱擋風(fēng)門(mén)本體I上邊緣上也可以設(shè)置所述的加強(qiáng)鋼板4，由直徑不小于16mm的圓鋼彎折的所述吊耳2與所述的上梁之間可以是焊接連接，也可以是在上梁上設(shè)安裝孔，采用活動(dòng)連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)，包括隔熱擋風(fēng)門(mén)本體(I)，其特征在于:所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)還包括固裝在環(huán)冷機(jī)上梁上的吊耳(2)，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體(I)通過(guò)所述的吊耳(2)直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的第二段與第三段之間，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體(I)繞所述的吊耳(2)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)，其特征在于:所述的吊耳(2)由厚度不低于8mm的鋼板彎折而成，在所述隔熱擋風(fēng)門(mén)本體(I)的上邊緣處設(shè)置有與所述吊耳寬度相適應(yīng)的安裝孔(3)，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體(I)通過(guò)所述的安裝孔(3)穿過(guò)所述的吊耳(2)直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的上梁上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)，其特征在于:在所述安裝孔(3)的上邊緣處還安裝有加強(qiáng)鋼板(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)，其特征在于:所述吊耳(2)與所述的上梁之間為焊接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)，其特征在于:所述的吊耳(2)為由直徑不小于16mm的圓鋼彎折而成，在所述隔熱擋風(fēng)門(mén)本體(I)的上邊緣處設(shè)置有與構(gòu)成所述吊耳(2)的圓鋼的直徑相適應(yīng)的圓形安裝孔(5)，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體(I)通過(guò)所述的圓形安裝孔(5)穿過(guò)所述的吊耳(2)直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的上梁上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隔熱擋風(fēng)門(mén)，尤其是涉及一種用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)，屬于冶金生產(chǎn)設(shè)備維修維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。提供一種使用過(guò)程中不會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部位堵塞而被擠落的用于環(huán)冷機(jī)的隔熱擋風(fēng)門(mén)。所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)包括隔熱擋風(fēng)門(mén)本體，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)還包括固裝在環(huán)冷機(jī)上梁上的吊耳，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體通過(guò)所述的吊耳直接安裝在所述環(huán)冷機(jī)的第二段與第三段之間，所述的隔熱擋風(fēng)門(mén)本體繞所述的吊耳可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】F27D15/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205279762
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520910243
【發(fā)明人】周勇, 馬剛, 謝茂輝
【申請(qǐng)人】攀枝花鋼城集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日