燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，主要針對(duì)目前曲軌制造精度不高且制造過程繁瑣的問題而進(jìn)行的設(shè)計(jì)。本發(fā)明燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法的步驟為：曲軌仿真模擬并出圖，根據(jù)曲軌的二維投影圖紙制造模具，在獲得的模具上進(jìn)行曲軌彎制。本發(fā)明燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法先通過曲軌仿真模擬并出圖獲得待制造曲軌的二維投影圖紙，然后根據(jù)二維圖紙制造模具后進(jìn)行曲軌彎制，這樣制造出的曲軌精度高，與環(huán)冷機(jī)的運(yùn)行軌道一致程度高，方便了環(huán)冷機(jī)曲軌的安裝，節(jié)約了人力物力的同時(shí)有效避免了由于曲軌精度低帶來的環(huán)冷機(jī)啃軌等不利問題的發(fā)生。
【專利說明】
燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]曲軌是環(huán)冷機(jī)臺(tái)車傾翻卸礦時(shí)車輪行走的一段軌道，分內(nèi)軌和外軌。為使臺(tái)車運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，無干涉、碰撞、卡緊等現(xiàn)象，曲軌空間形狀必須和車輪行走時(shí)的軌跡相吻合，從而具有復(fù)雜的三維空間形狀，無法用簡(jiǎn)單的函數(shù)曲線進(jìn)行描述。以某一大型環(huán)冷機(jī)曲軌為例，外軌在空間三維跨度分別達(dá)到8387mm、1261mm、342mm，內(nèi)軌在空間三維跨度分別達(dá)到6894mm、1020mm、280mm。
[0003]以往的曲軌制造主要依靠操作工人按照經(jīng)驗(yàn)手工彎制，成品和圖紙往往要求差距較大，通過在安裝過程中進(jìn)行堆焊等手段滿足設(shè)計(jì)要求。由此帶來三個(gè)問題:1、由于設(shè)備制造沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃炝鞒桃?guī)定，必須要有豐富經(jīng)驗(yàn)的工人才能縮小制造誤差，增加了人工成本;2、在安裝中又需要現(xiàn)場(chǎng)堆焊調(diào)整等手段來保證和環(huán)冷機(jī)臺(tái)車車輪的接觸，既拖累了施工進(jìn)度又增加了施工成本;3、曲軌是易損備件，在環(huán)冷機(jī)的整個(gè)使用壽命中需要多次更換，由于每次制造都主要依靠工人經(jīng)驗(yàn)，無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，曲軌與其它設(shè)備的接口尺寸很難精確保證，更換備件很困難，而且又再次需要堆焊調(diào)整，增加了生產(chǎn)成本；

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供一種可以保證環(huán)冷機(jī)曲軌的制造精度的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，所述方法包括下述步驟:
[0006]步驟I:曲軌仿真模擬并出圖:采用三維仿真軟件通過對(duì)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車車輪運(yùn)行仿真得出曲軌的三維曲線；從所述三維曲線中取出若干點(diǎn)的坐標(biāo)，導(dǎo)入到cad文件中，生成曲軌的二維投影圖紙；
[0007]步驟2:根據(jù)曲軌的二維投影圖紙制造模具；
[0008]步驟3:在獲得的模具上進(jìn)行曲軌彎制。
[0009]進(jìn)一步地，所述步驟2的具體實(shí)現(xiàn)方式為:
[0010]制造水平底座，以底座的上表面的水平面為Y向基準(zhǔn)面，以底座的背面為X向基準(zhǔn)面，從二維投影圖紙上取若干坐標(biāo)點(diǎn)，根據(jù)所取若干坐標(biāo)點(diǎn)的坐標(biāo)在所述底座上設(shè)置定位板，在所述定位板的內(nèi)側(cè)缺口彎角的兩側(cè)邊分別鋪設(shè)條形的豎向貼合板和水平貼合板，所述豎向貼合板和水平貼合板形成限制所述曲軌的曲軌模具軌道；
[0011]其中，所述定位板的橫向邊在底座上的設(shè)置高度等于曲軌在該位置對(duì)應(yīng)的Y向坐標(biāo)值與水平貼合板厚度之差;所述定位板的豎向邊的厚度等于曲軌在該位置對(duì)應(yīng)的X向的坐標(biāo)值與豎向貼合板的厚度之差。
[0012]進(jìn)一步地，所述步驟3是通過下述方法實(shí)現(xiàn)的:將圓鋼加熱后放置在模具的曲軌模具軌道上按照定位板的約束進(jìn)行彎制。
[0013]進(jìn)一步地，所述步驟3是通過下述方法實(shí)現(xiàn)的:將圓鋼放置在模具上進(jìn)行加熱，再按照定位板的約束進(jìn)行彎制。
[0014]進(jìn)一步地，所述方法還包括對(duì)彎制后的圓鋼進(jìn)行固定的步驟。
[0015]進(jìn)一步地，所述彎制后的圓鋼采用固定夾具進(jìn)行固定，所述固定夾具包括龍門架以及與所述龍門架配合的楔形塊。
[0016]進(jìn)一步地，所述定位板之間部分或者全部設(shè)置有加強(qiáng)筋板。
[0017]進(jìn)一步地，所述底座包括型鋼骨架以及設(shè)置在所示型鋼骨架上的水平鋼板。
[0018]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)筋板貼合在所示豎向貼合板的外側(cè)設(shè)置，所述加強(qiáng)筋板與所述L型定位板焊接連接。
[0019]進(jìn)一步地，所述L型定位板垂直焊接在所述底座的上表面，所述豎向貼合板和水平貼合板與所述L型定位板焊接連接。
[0020]本發(fā)明燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法先通過曲軌仿真模擬并出圖獲得待制造曲軌的二維投影圖紙，然后根據(jù)二維圖紙制造模具后進(jìn)行曲軌彎制，這樣制造出的曲軌精度高，與環(huán)冷機(jī)的運(yùn)行軌道一致程度高，方便了環(huán)冷機(jī)曲軌的安裝，節(jié)約了人力物力的同時(shí)有效避免了由于曲軌精度低帶來的環(huán)冷機(jī)啃軌等不利問題的發(fā)生。
【附圖說明】
[0021 ]圖1是本發(fā)明燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法的流程圖；
[0022]圖2是本發(fā)明燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法中的制得的模具主視圖；
[0023]圖3是圖2的俯視圖；
[0024]圖4是圖2的K-K剖視圖；
[0025]圖5是本發(fā)明燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法中的固定夾具主視圖；
[0026]圖6是圖5的J-J剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0028]實(shí)施例1
[0029]如圖1所示，本實(shí)施例燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，所述方法是通過下述方法實(shí)現(xiàn)的:
[0030]步驟I:曲軌仿真模擬并出圖:
[0031]曲軌仿真模擬并出圖階段，以admas等三維仿真軟件為工具，通過對(duì)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車車輪的運(yùn)行進(jìn)行仿真，模擬仿真出環(huán)冷機(jī)臺(tái)車車輪的運(yùn)行軌跡，由于車輪是實(shí)時(shí)行走在曲軌上的，所以由此軌跡可以進(jìn)一步生成環(huán)冷機(jī)曲軌的三維曲線，然后在三維曲線上取出若干點(diǎn)，導(dǎo)出這些點(diǎn)的坐標(biāo)值然后在三維曲線上取出若干點(diǎn)，導(dǎo)出這些點(diǎn)的坐標(biāo)值;再將這些坐標(biāo)導(dǎo)入CAD圖紙，生成曲軌的二維投影圖，即通常制造所用的三視圖。
[0032]步驟2:根據(jù)曲軌的二維投影圖紙制造模具:
[0033]以此圖為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)曲軌模具;首先制造水平底座I，以底座I的上表面的水平面為Y向基準(zhǔn)面，以底座I的背面為X向基準(zhǔn)面，從二維投影圖紙上取若干坐標(biāo)點(diǎn)，根據(jù)所取若干坐標(biāo)點(diǎn)的坐標(biāo)在所述底座I上設(shè)置L型定位板2，在所有所述L型定位板2的內(nèi)側(cè)缺口彎角的兩側(cè)邊分別鋪設(shè)條形的豎向貼合板4和水平貼合板5，所述豎向貼合板4和水平貼合板5形成限制所述曲軌的曲軌模具軌道模具。
[0034]所用L形L型定位板2的具體尺寸全部來自曲軌相應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，所述L型定位板2的橫向邊在底座上的設(shè)置高度等于曲軌在該位置對(duì)應(yīng)的Y向坐標(biāo)值與水平貼合板厚度之差;所述L型定位板2的豎向邊的厚度等于曲軌在該位置對(duì)應(yīng)的X向的坐標(biāo)值與豎向貼合板的厚度之差。
[0035]由附圖4具體來看L型定位板的尺寸設(shè)置:取底座I與L型定位板2焊接的底面為Y向基準(zhǔn)面，取底座I背面作為X向基準(zhǔn)面，底座I背面和L型定位板2背面在同一平面。L型定位板為“L”型，所述L型定位板的豎向邊的厚度也就是尺寸Ax為曲軌6放置在曲軌模具軌道上后，曲軌6和X向基準(zhǔn)面的距離也就是曲軌的X向坐標(biāo)減去此處豎向貼合板4的厚度t，L型定位板L型的橫向邊的設(shè)置高度也就是尺寸Ay為曲軌6放置在曲軌模具軌道上后，曲軌6和Y向基準(zhǔn)面的距離也就是曲軌的X向坐標(biāo)減去此處水平貼合板5的厚度t。
[0036]步驟3:在步驟2獲得的模具上進(jìn)行曲軌彎制。
[0037]將圓鋼整體加熱到所需溫度后放置在模具上按照L型定位板的約束進(jìn)行彎制，由于圓鋼冷卻速度很快，冷卻后會(huì)影響彎制效果，此種實(shí)施方式要求多人同時(shí)進(jìn)行彎制以節(jié)約彎制時(shí)間。即多個(gè)工人將沿曲軌軸線方向準(zhǔn)備好彎制工具，比如千斤頂，在加熱好的圓鋼放置在模具上后，準(zhǔn)備好的工人依次快速使用千斤頂頂住圓鋼進(jìn)行彎制。
[0038]此種彎制方式具有速度快，效率高等優(yōu)點(diǎn)。
[0039]實(shí)施例2
[0040]本實(shí)施例燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法與實(shí)施例1的不同僅在與步驟3的不同。
[0041]本實(shí)施例燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法步驟3是通過下述方法實(shí)現(xiàn)的:將圓鋼放置在模具上進(jìn)行加熱，再按照L型定位板的約束進(jìn)行彎制。
[0042]具體的為將圓鋼放置在模具上進(jìn)行加熱，再按照L型定位板的約束進(jìn)行彎制?，F(xiàn)將圓鋼放置到模具上，再由2到3個(gè)工人持燒把對(duì)需彎制段定點(diǎn)加熱，待達(dá)到彎制溫度時(shí)，由一個(gè)工人使用彎制工具，例如千斤頂對(duì)圓鋼進(jìn)行彎制，彎制完成后，再對(duì)下一段圓鋼進(jìn)行加熱，重復(fù)上次操作，直到整個(gè)圓鋼彎制成曲軌。
[0043]本實(shí)施例燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法需要工人數(shù)量少，成本較低。
[0044]如圖4、圖5所示，無論采用上述何種彎制方案，在彎制結(jié)束后都要采取措施對(duì)彎制后的圓鋼進(jìn)行固定，防止其冷卻后變形。歲彎制結(jié)束后的圓鋼進(jìn)行固定的固定夾具優(yōu)選方案為龍門架7和楔形塊8聯(lián)合固定。
[0045]上述各實(shí)施例中，所述模具的制造過程中，所述L型定位板之間部分或者全部設(shè)置有加強(qiáng)筋板，特別是可以在對(duì)應(yīng)曲軌模具軌道曲率較大的位置設(shè)置的L型定位板之間焊接加強(qiáng)筋板3，且所述加強(qiáng)筋板貼合在所示豎向貼合板的外側(cè)設(shè)置。其中，加強(qiáng)筋板尺寸由相應(yīng)曲軌曲線確定，在對(duì)應(yīng)曲軌曲率比較大的位置的L型定位板之間設(shè)置加強(qiáng)筋板3，起到防止L型定位板2和貼合鋼板變形的作用。
[0046]上述各實(shí)施例中，所述底座I以型鋼作為骨架，在型鋼上鋪設(shè)鋼板，要求有比較大的剛度，防止在制造過程的高溫環(huán)境中產(chǎn)生變形;所述L型定位板垂直焊接在所述底座的上表面，所述豎向貼合板和水平貼合板與所述L型定位板焊接連接;在曲率大的位置，L型定位板2的設(shè)置密度相應(yīng)增大，尺寸L2、L1為L(zhǎng)型定位板間距，附圖中尺寸L2處的曲軌曲率大于尺寸LI處，所以L2〈L1。
[0047]以上，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，其特征在于:所述方法包括下述步驟: 步驟1:曲軌仿真模擬并出圖:采用三維仿真軟件通過對(duì)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車車輪運(yùn)行仿真得出曲軌的三維曲線；從所述三維曲線中取出若干點(diǎn)的坐標(biāo)，導(dǎo)入到cad文件中，生成曲軌的二維投影圖紙； 步驟2:根據(jù)曲軌的二維投影圖紙制造模具； 步驟3:在獲得的模具上進(jìn)行曲軌彎制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，其特征在于:所述步驟2的具體實(shí)現(xiàn)方式為: 制造水平底座，以底座的上表面的水平面為Y向基準(zhǔn)面，以底座的背面為X向基準(zhǔn)面，從二維投影圖紙上取若干坐標(biāo)點(diǎn)，根據(jù)所取若干坐標(biāo)點(diǎn)的坐標(biāo)在所述底座上設(shè)置定位板，在所述定位板的內(nèi)側(cè)缺口彎角的兩側(cè)邊分別鋪設(shè)條形的豎向貼合板和水平貼合板，所述豎向貼合板和水平貼合板形成限制所述曲軌的曲軌模具軌道； 其中，所述定位板的橫向邊在底座上的設(shè)置高度等于曲軌在該位置對(duì)應(yīng)的Y向坐標(biāo)值與水平貼合板厚度之差;所述定位板的豎向邊的厚度等于曲軌在該位置對(duì)應(yīng)的X向的坐標(biāo)值與豎向貼合板的厚度之差。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，其特征在于:所述步驟3是通過下述方法實(shí)現(xiàn)的:將圓鋼加熱后放置在模具的曲軌模具軌道上按照定位板的約束進(jìn)行彎制。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，其特征在于:所述步驟3是通過下述方法實(shí)現(xiàn)的:將圓鋼放置在模具上進(jìn)行加熱，再按照定位板的約束進(jìn)行彎制。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，其特征在于:所述方法還包括對(duì)彎制后的圓鋼進(jìn)行固定的步驟。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，其特征在于:所述彎制后的圓鋼采用固定夾具進(jìn)行固定，所述固定夾具包括龍門架以及與所述龍門架配合的楔形塊。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，其特征在于:所述定位板之間部分或者全部設(shè)置有加強(qiáng)筋板。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，其特征在于:所述底座包括型鋼骨架以及設(shè)置在所示型鋼骨架上的水平鋼板。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，其特征在于:所述加強(qiáng)筋板貼合在所示豎向貼合板的外側(cè)設(shè)置，所述加強(qiáng)筋板與所述定位板焊接連接。10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)曲軌制造方法，其特征在于:所述定位板垂直焊接在所述底座的上表面，所述豎向貼合板和水平貼合板與所述定位板焊接連接。
【文檔編號(hào)】B21D5/01GK105945099SQ201610403062
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月8日
【發(fā)明人】衛(wèi)衛(wèi), 凌云
【申請(qǐng)人】中冶華天南京工程技術(shù)有限公司