專利名稱：正壓通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種正壓通風(fēng) 防護(hù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
懸浮在空氣中的污染氣溶膠顆粒對人體構(gòu)成危害，可通過呼吸、接觸及 飛沫等傳播，氣溶膠傳捧因傳播面大、有暴發(fā)性強(qiáng)、感染劑量小、傳播途徑 難以防范等特點(diǎn)而具有4艮大的危險(xiǎn)性，因此應(yīng)保證環(huán)境的空氣質(zhì)量，減少有 害病原體對人員的污染尤為重要。當(dāng)需在污染的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需要采 取防護(hù)措施對人員、設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。對于車裁移動(dòng)設(shè)備一般采用向車內(nèi)送風(fēng) 來保證車內(nèi)正壓，從而防止污染環(huán)境對車內(nèi)造成污染。對于車廂和駕駛室分 離的廂式車輛來說，由于現(xiàn)行^防護(hù)裝置只提供一路送風(fēng)， 一般只保證向 車廂送風(fēng)，而放棄向駕駛室送風(fēng)，

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供 一種正壓通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)。
本實(shí)用新型正壓通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)，通過下述^t術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，包括密閉
搶體，其特征是，所述艙體由人員艙、工作^緩沖噴淋輪組成；所i^A員 搶與工作艙通過管道相通；所述工作艙外部設(shè)置濾毒通風(fēng)動(dòng)力機(jī)，濾毒通風(fēng) 動(dòng)力機(jī)依次連接過濾吸收器、連接管和通風(fēng)管道，所述工作艙和緩沖噴淋艙 壁間設(shè)置第一手動(dòng)調(diào)節(jié)閥；所述緩沖噴淋槍外壁設(shè)置第二手動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
本實(shí)用新型所述工作艙兩側(cè)壁分別設(shè)置自.動(dòng)通風(fēng)窗。所述工作艙外壁設(shè) 置毒劑報(bào)警傳感器。所述工作艙體內(nèi)設(shè)置壓力顯示及聲光報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型所述濾毒通風(fēng)動(dòng)力機(jī)由殼體，設(shè)置在上述殼體的進(jìn)風(fēng)口側(cè)的 初效過濾器，設(shè)置在上述初效過濾器后側(cè)的風(fēng)才;u罩，設(shè)置在上述風(fēng)機(jī)罩內(nèi)部的電機(jī)，設(shè)置在上述殼體內(nèi)出風(fēng)口側(cè)的混流器構(gòu)成。
本實(shí)用新型能夠保證在污染的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)時(shí)環(huán)境的空氣質(zhì)量，減少
有害病原體對人員的污染；是在污染的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)時(shí)有效的防護(hù)措施， 對人員、設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù)。


圖l是本實(shí)用新型系統(tǒng)平面布局圖； 圖2是濾毒通風(fēng)動(dòng)力機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
如圖1所示，艙體由人員艙1、工作艙2和緩沖噴淋搶3組成；人員艙1 與工作艙2通過管道4相通；工作艙2外部設(shè)置濾毒通風(fēng)動(dòng)力機(jī)5，濾毒通 風(fēng)動(dòng)力機(jī)5依次連接過濾吸收器7、連接管6和通風(fēng)管道8，工作艙兩側(cè)壁分 別設(shè)置自動(dòng)通風(fēng)窗；外界空氣經(jīng)過濾毒通風(fēng)動(dòng)力機(jī)、過濾吸收器進(jìn)入工作艙 內(nèi)部；工作搶和緩沖噴淋搶壁間設(shè)置第一手動(dòng)調(diào)節(jié)閥；所述緩沖噴淋槍外壁 設(shè)置第二手動(dòng)調(diào)節(jié)閥10，所述手動(dòng)調(diào)節(jié)閥可分別調(diào)節(jié)iiA緩沖噴淋搶和排入 外界大氣的量，從而調(diào)整工作艙、人員搶和緩沖噴淋槍的壓力。'搶內(nèi)空氣經(jīng) 由門、第二手動(dòng)調(diào)節(jié)閥、窗、搶體縫隙、孔口等排出車廂；ii7vA員艙、工
作艙和緩沖噴淋搶的空氣壓力大于排出車廂和駕駛室的空氣，從而建立正壓。 工作搶左右兩側(cè)i更有自動(dòng)通風(fēng)窗，能夠手動(dòng)控制，當(dāng)處于防護(hù)狀態(tài)時(shí)，可 手動(dòng)或自動(dòng)關(guān)閉通風(fēng)窗，使得車廂和駕駛室處于相對密閉的環(huán)境。
工作艙外設(shè)有毒劑報(bào)警傳感器。當(dāng)有毒氣體達(dá)到一定劑量，則發(fā)出報(bào)警 電信號(hào)，自動(dòng)關(guān)閉工作艙的正常通風(fēng)窗，并啟動(dòng)本實(shí)用新型，建立正壓防護(hù)。
工作艙內(nèi)設(shè)置壓力顯示及聲光報(bào)警裝置，當(dāng)壓力超出設(shè)定范圍后，報(bào)警 器發(fā)出生光報(bào)警信號(hào)。
工作艙內(nèi)可以設(shè)置風(fēng)量顯示裝置，當(dāng)風(fēng)量超出設(shè)定范圍后，報(bào)警信號(hào)燈 變色。工作艙可以設(shè)置風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置。
' 本實(shí)用新型設(shè)置連鎖裝置，打開連鎖^4丑后，本實(shí)用新型才能啟動(dòng)。關(guān) 閉氣動(dòng)窗，關(guān)閉人員艙和緩沖噴淋搶，打開連鎖裝置后啟動(dòng)本實(shí)用新型。人員艙、工作艙可以設(shè)定壓力為300 ±50 Pa，緩沖噴淋搶可以設(shè)定壓力為125 ±25 Pa。
如圖2所示，濾毒通風(fēng)動(dòng)力機(jī)由用安裝支架17固定連接的殼體20、設(shè) 置在上述殼體20的進(jìn)風(fēng)口側(cè)的初效過濾器11、設(shè)置在上述初效過濾器11后 側(cè)的風(fēng)機(jī)罩18、 ik置在上述風(fēng)機(jī)軍18內(nèi)部的電機(jī)19、設(shè)置在上述殼體20 內(nèi)出風(fēng)口 15側(cè)的混流器16構(gòu)成。交流220V供電，與額定流量為200m3/h 的過濾吸收器使用時(shí)，能為過濾吸收器提供不小于200m3/h的風(fēng)量?？諝鈴?上述進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入通過風(fēng)機(jī)罩18、并經(jīng)過混流器16混流向出風(fēng)口外排出。
本實(shí)用新型工作原理如下
工作艙、人員搶壓力調(diào)節(jié)將第二手動(dòng)調(diào)節(jié)閥門開度開至最大，再調(diào)整 第一手動(dòng)調(diào)節(jié)閥開度，觀察壓力顯示裝置數(shù)值，直至工作搶壓力表顯示正常 值(250-350Pa)。
緩沖噴淋搶壓力調(diào)節(jié)
a) 調(diào)整好工作搶和駕駛室的壓力。
b) 調(diào)整第二手動(dòng)調(diào)節(jié)閥門開度，同時(shí)觀察緩沖噴淋艙壓力，直至緩沖噴 淋搶壓力表顯示正常值(100-150Pa)，將該閥鎖緊。
c) 再通過第一手動(dòng)調(diào)節(jié)閥對調(diào)整工作搶壓力進(jìn)行微調(diào),壓力適宜后再次 調(diào)節(jié)緩沖噴淋艙內(nèi)壓力。
d) 重復(fù)步驟b)、 c)，直至工作搶壓力為250-350Pa，緩沖噴淋搶壓力為 100-150Pa。
本實(shí)用新型通過上述方法實(shí)現(xiàn)正壓環(huán)境，從而保證在污染的環(huán)境下進(jìn)行 作業(yè)時(shí)環(huán)境的空氣質(zhì)量，減少有害病原體對人員的污染。
權(quán)利要求1.一種正壓通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)，包括密閉艙體，其特征是，所述艙體由人員艙、工作艙和緩沖噴淋艙組成；所述人員艙與工作艙通過管道相通；所述工作艙外部設(shè)置濾毒通風(fēng)動(dòng)力機(jī)，濾毒通風(fēng)動(dòng)力機(jī)依次連接過濾吸收器、連接管和通風(fēng)管道，所述工作艙和緩沖噴淋艙壁間設(shè)置第一手動(dòng)調(diào)節(jié)閥；所述緩沖噴淋艙外壁設(shè)置第二手動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)，其特征是，所述濾毒通風(fēng) 動(dòng)力機(jī)由殼體、設(shè)置在所迷殼體的進(jìn)風(fēng)口側(cè)的初效過濾器，設(shè)置在所述初效 過濾器后側(cè)的風(fēng)機(jī)革，設(shè)置在所述風(fēng)機(jī)軍內(nèi)部的電機(jī)，設(shè)置在所述殼體內(nèi)出 風(fēng)口側(cè)的混流器構(gòu)成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)，其特征是，所述工作槍左 右兩側(cè)壁設(shè)置自動(dòng)通風(fēng)窗。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)，其特征是，所述工作槍外 部設(shè)置毒劑報(bào)警傳感器。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)，其特征是，所述工作搶體 內(nèi)設(shè)置壓力顯示及聲光報(bào)警裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種正壓通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)。本實(shí)用新型正壓通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)，通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，包括密閉艙體，其特征是，所述艙體由人員艙、工作艙和緩沖噴淋艙組成；所述人員艙與工作艙通過管道相通；所述工作艙外部設(shè)置濾毒通風(fēng)動(dòng)力機(jī)，濾毒通風(fēng)動(dòng)力機(jī)依次連接過濾吸收器、連接管和通風(fēng)管道，所述工作艙和緩沖噴淋艙壁間設(shè)置第一手動(dòng)調(diào)節(jié)閥；所述緩沖噴淋艙外壁設(shè)置第二手動(dòng)調(diào)節(jié)閥。實(shí)用新型能夠保證在污染的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)時(shí)環(huán)境的空氣質(zhì)量，減少有害病原體對人員的污染；是在污染的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)時(shí)有效的防護(hù)措施，對人員、設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù)。
文檔編號(hào)F24F3/16GK201322407SQ200820075019
公開日2009年10月7日 申請日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月13日
發(fā)明者劉志國, 崔向東, 王海濤, 祁建城, 明 趙 申請人:中國人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所