專利名稱：油田專用增氧型正壓防爆測(cè)試拖撬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于油田鉆井設(shè)備，具體的說(shuō)油田專用增氧型正壓防爆測(cè)試拖撬。
背景技術(shù)：
防爆測(cè)試拖撬廣泛用于各種海上、陸地油田，主要用于油、氣、水井的測(cè)井、試井及射孔等項(xiàng)作業(yè)。隨著油田作業(yè)工藝對(duì)防爆要求的提高，目前國(guó)內(nèi)、外現(xiàn)有存在的問(wèn)題日益突出，總結(jié)起來(lái)有以下幾點(diǎn)明顯不足1)體積較大不適合海上、陸地油田測(cè)試作業(yè)的實(shí)際要求。由于測(cè)試作業(yè)尤其是海上測(cè)試作業(yè)對(duì)拖撬設(shè)備有嚴(yán)格的防爆要求，所以拖撬設(shè)備選件都采用防爆元?dú)饧６辣獨(dú)饧w積都較大，所以造成整個(gè)拖撬設(shè)備的體積過(guò)大；2)重量大由于常規(guī)的拖撬設(shè)備體積較大，并且多數(shù)采用一體化結(jié)構(gòu)，所以設(shè)備整體重量較大，造成了作業(yè)時(shí)吊裝困難。尤其在海洋平臺(tái)上，由于吊裝設(shè)各能力有限，重量大的缺點(diǎn)尤其突出；3)防爆性能差雖然常規(guī)拖撬各部件大多采用防爆件來(lái)達(dá)到防爆目的，但由于結(jié)構(gòu)所限，許多零部件不可能選用防爆元?dú)饧?，如目前?guó)內(nèi)外大多數(shù)拖撬設(shè)備的空調(diào)系統(tǒng)仍為非防爆件，給作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全造成隱患；4)制造成本高由于常規(guī)拖撬采用非正壓防爆方式防爆，既各部件大多采用防爆件來(lái)達(dá)到防爆目的，而防爆件的價(jià)格要比普通的元?dú)饧咴S多。因此，設(shè)備的整體制造成本偏高。
5)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理在各種海上、陸地油田專用測(cè)試拖撬中，絞車滾筒中線都基本與撬體中線相重合或基本重合。隨著國(guó)家對(duì)海上、陸地油田測(cè)試作業(yè)安全、環(huán)保各項(xiàng)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，正壓防爆測(cè)試拖撬的需求量呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)，而傳統(tǒng)的絞車滾筒布置形式造成了設(shè)備體積過(guò)大、重量過(guò)重等缺點(diǎn)。因而不適合油田尤其是海上油田作業(yè)占地越小越好的實(shí)際工況要求。

發(fā)明內(nèi)容
在對(duì)本發(fā)明內(nèi)容作出說(shuō)明前，特提出并說(shuō)明以下定義正壓正壓是一種防爆形式，通過(guò)維持內(nèi)部保護(hù)氣體壓力高于周圍大氣壓力的方法阻止爆炸性混合物進(jìn)入房間。
正壓防爆房通過(guò)保持內(nèi)部保護(hù)氣體壓力高于周圍大氣壓力來(lái)達(dá)到防爆效果的房間。
非正壓防爆房指不是通過(guò)保持內(nèi)部保護(hù)氣體壓力高于周圍大氣壓力來(lái)達(dá)到防爆效果，而是通過(guò)房間內(nèi)不裝電氣設(shè)備或即使裝了電氣設(shè)備也全是裝的防爆設(shè)備來(lái)達(dá)到防爆效果的房間。
本實(shí)用新型目的是提供一種油田專用增氧型正壓防爆測(cè)試拖撬。改變傳統(tǒng)的非正壓防爆設(shè)計(jì)為增氧型正壓防爆設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，既減小整個(gè)拖撬的體積，又提高了其防爆性能，更值一提的是獨(dú)特的增氧性能改善了設(shè)備操作人員的工作環(huán)境和生存質(zhì)量。
具體的說(shuō)，一種油田專用增氧型正壓防爆拖撬，是由全密封結(jié)構(gòu)的正壓防爆倉(cāng)(9)、絞車倉(cāng)(6)和動(dòng)力倉(cāng)(4)組成；防爆倉(cāng)(9)內(nèi)安裝有操作臺(tái)(15)、電氣控制柜(21)、空調(diào)(14)及輔助設(shè)備，在防爆倉(cāng)中的側(cè)面設(shè)有一個(gè)具有明顯的警示標(biāo)志的便于人員的逃生的緊急出口(17)，有兩道保證可燃?xì)怏w混合物不能進(jìn)入倉(cāng)體的密封門(7、8)，同時(shí)有增壓氣體自動(dòng)進(jìn)氣送風(fēng)管(12)和排氣口(10)；向防爆倉(cāng)內(nèi)提供正壓氣體的增氧型增壓設(shè)備和探測(cè)防爆倉(cāng)內(nèi)火災(zāi)、可燃?xì)怏w、壓力的各個(gè)報(bào)警設(shè)備均與正壓防爆倉(cāng)相連通；絞車倉(cāng)(6)位于防爆倉(cāng)(9)的一側(cè)；安裝動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力倉(cāng)(4)位于端部。
所述的增氧型增壓設(shè)備包括全無(wú)油醫(yī)用空壓機(jī)(24)、儲(chǔ)氣瓶(25)、過(guò)濾器(28)、干燥器(27)、消音器(23)等各種制氣裝置、儲(chǔ)氣裝置、氣體處理裝置以及各種控制閥件管線。
報(bào)警設(shè)備(19)包括探火及失火報(bào)警器、可燃?xì)怏w報(bào)警器(2)、失壓報(bào)警器(20)、相應(yīng)的探測(cè)器、及相應(yīng)的控制設(shè)備。
本實(shí)用新型還有備用增壓裝置，該裝置包括便攜式風(fēng)機(jī)及送風(fēng)管線接頭。
本發(fā)明正是針對(duì)油田現(xiàn)有測(cè)試拖撬存在的以上缺陷，結(jié)合正壓防爆工作倉(cāng)要求，改傳統(tǒng)的絞車滾筒布置形式為滾筒偏置形式。本拖撬結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，緊湊適用，造型美觀，有很高的推廣價(jià)值。本實(shí)用新型的操作倉(cāng)為正壓防爆倉(cāng)，全密封結(jié)構(gòu)，保溫性能良好。設(shè)有一個(gè)側(cè)面緊急出口并有明顯的警示標(biāo)志便于人員的逃生。有兩道密封門來(lái)保證可燃?xì)怏w混合物不能進(jìn)入倉(cāng)體。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(圖1的A-A視圖)。
圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(圖1的A向視圖)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的各部分包括1)正壓防爆倉(cāng)正壓防爆倉(cāng)是增氧型正壓防爆測(cè)試拖撬的核心。內(nèi)有操作臺(tái)、電控柜、空調(diào)及其它輔助設(shè)備，另外可根據(jù)用戶要求配備不同的地面測(cè)試儀器等。正壓防爆倉(cāng)為全密封結(jié)構(gòu)，保溫性能良好。設(shè)有一個(gè)側(cè)面緊急出口并有明顯的警示標(biāo)志便于人員的逃生。有兩道密封門來(lái)保證可燃?xì)怏w混合物不能進(jìn)入倉(cāng)體。還有增壓氣體自動(dòng)進(jìn)氣和排氣口；2)增氧型增壓設(shè)備增氧型增壓設(shè)備是增氧型正壓防爆測(cè)試拖撬的主要部件之一。其中包括全無(wú)油醫(yī)用空壓機(jī)、儲(chǔ)氣瓶、過(guò)濾器、干燥器、消音器等各種制氣裝置、儲(chǔ)氣裝置、氣體處理裝置以及各種控制閥件管線；3)火災(zāi)報(bào)警、可燃?xì)怏w報(bào)警、失壓報(bào)警及連鎖自動(dòng)切斷系統(tǒng)各報(bào)警設(shè)備是增氧型正壓防爆測(cè)試拖撬的重要部件之一。其中包括探火及失火報(bào)警器、可燃?xì)怏w報(bào)警器、失壓報(bào)警器、各種探測(cè)器、及各種控制設(shè)備等；4)備用增壓裝置主要包括便攜式風(fēng)機(jī)及送風(fēng)管線接頭等；
5)照明及應(yīng)急照明裝置主要為倉(cāng)體提供充足的照明。
組成本實(shí)用新型的各部件均使用現(xiàn)有技術(shù)，并無(wú)特殊要求，在此不再一一描述。
本實(shí)用新型工作原理一、增氧型正壓防爆測(cè)試拖撬啟動(dòng)時(shí)工作順序1)首先連接外引電源，啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；2)當(dāng)系統(tǒng)顯示正常時(shí)，關(guān)閉兩道密封門；3)啟動(dòng)照明系統(tǒng)；4)啟動(dòng)增氧型增壓設(shè)備或備用增壓設(shè)備；5)按測(cè)試拖撬的工藝流程進(jìn)行測(cè)試作業(yè)。
二、增氧型正壓防爆測(cè)試拖撬關(guān)閉時(shí)工作順序1)完成測(cè)試作業(yè)后，關(guān)閉測(cè)試設(shè)備；2)關(guān)閉增氧型增壓設(shè)備或備用增壓設(shè)備；3)關(guān)閉照明系統(tǒng)；4)打開(kāi)密封門；5)斷開(kāi)照明系統(tǒng)。
需要特別說(shuō)明的是1)增氧型增壓設(shè)備工作后，當(dāng)防爆倉(cāng)內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，壓力探測(cè)器自動(dòng)反饋控制裝置，停止增壓設(shè)備的工作。反之，當(dāng)倉(cāng)內(nèi)壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，壓力探測(cè)器失壓報(bào)警并啟動(dòng)增壓設(shè)備工作；2)探火和失火報(bào)警系統(tǒng)以及可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)和設(shè)備能承受一般在鉆井船和固定平臺(tái)上出現(xiàn)的電壓波動(dòng)和瞬時(shí)變動(dòng)、環(huán)境溫度變化、震動(dòng)、潮濕、顛振、沖擊和腐蝕，而不會(huì)產(chǎn)生誤報(bào)警；3)任何探火裝置或可燃?xì)怏w探頭動(dòng)作時(shí)，將在控制板和指示裝置上發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并且兩者的聲光報(bào)警在聲音和視覺(jué)顯示上不同；4)火災(zāi)探測(cè)器通過(guò)熱、煙或其他燃燒產(chǎn)物、火焰或任何這些組合因素而動(dòng)作；5)可燃?xì)怏w探測(cè)系統(tǒng)能對(duì)正壓房?jī)?nèi)可能積聚的可燃?xì)怏w進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)測(cè)，且能顯示系統(tǒng)本身的故障。當(dāng)可燃?xì)怏w的濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警并自動(dòng)切斷設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)使設(shè)備停機(jī)；6)增氧型增壓設(shè)備由于采用全無(wú)油醫(yī)用空壓機(jī)、儲(chǔ)氣瓶、過(guò)濾器、干燥器、消音器等各種制氣裝置、儲(chǔ)氣裝置、氣體處理裝置，因此除可實(shí)現(xiàn)正壓防爆功能外，更可以為倉(cāng)內(nèi)操作人員提供舒適、安全、健康的工作環(huán)境。
權(quán)利要求1.一種油田專用增氧型正壓防爆拖撬，其特征是由全密封結(jié)構(gòu)的正壓防爆倉(cāng)(9)、絞車倉(cāng)(6)和動(dòng)力倉(cāng)(4)組成；防爆倉(cāng)(9)內(nèi)安裝有操作臺(tái)(15)、電氣控制柜(21)、空調(diào)(14)及輔助設(shè)備，在防爆倉(cāng)中的側(cè)面設(shè)有一個(gè)具有明顯的警示標(biāo)志的便于人員逃生的緊急出口(17)，有兩道保證可燃?xì)怏w混合物不能進(jìn)入倉(cāng)體的密封門(7、8)，同時(shí)有增壓氣體自動(dòng)進(jìn)氣送風(fēng)管(12)和排氣口(10)；向防爆倉(cāng)內(nèi)提供正壓氣體的增氧型增壓設(shè)備和探測(cè)防爆倉(cāng)內(nèi)火災(zāi)、可燃?xì)怏w、壓力的各個(gè)報(bào)警設(shè)備均與正壓防爆倉(cāng)相連通；絞車倉(cāng)(6)位于防爆倉(cāng)(9)的一側(cè)；安裝動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力倉(cāng)(4)位于端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油田專用增氧型正壓防爆拖撬，其特征是增氧型增壓設(shè)備包括全無(wú)油醫(yī)用空壓機(jī)(24)、儲(chǔ)氣瓶(25)、過(guò)濾器(28)、干燥器(27)、消音器(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油田專用增氧型正壓防爆拖撬，其特征是報(bào)警設(shè)備(19)包括探火及失火報(bào)警器、可燃?xì)怏w報(bào)警器(2)、失壓報(bào)警器(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油田專用增氧型正壓防爆拖撬，其特征是還有備用增壓裝置，該裝置包括便攜式風(fēng)機(jī)及送風(fēng)管線接頭。
專利摘要一種油田專用增氧型正壓防爆拖撬，由全密封結(jié)構(gòu)的正壓防爆倉(cāng)(9)、絞車倉(cāng)(6)和動(dòng)力倉(cāng)(4)組成；防爆倉(cāng)(9)內(nèi)安裝有操作臺(tái)(15)、電氣控制柜(21)、空調(diào)(14)及輔助設(shè)備，在防爆倉(cāng)中的側(cè)面設(shè)有一個(gè)具有明顯的警示標(biāo)志的便于人員的逃生的緊急出口(17)，有兩道保證可燃?xì)怏w混合物不能進(jìn)入倉(cāng)體的密封門(7、8)，同時(shí)有增壓氣體自動(dòng)進(jìn)氣送風(fēng)管(12)和排氣口(10)；向防爆倉(cāng)內(nèi)提供正壓氣體的增氧型增壓設(shè)備和探測(cè)防爆倉(cāng)內(nèi)火災(zāi)、可燃?xì)怏w、壓力的各個(gè)報(bào)警設(shè)備均與正壓防爆倉(cāng)相連通；絞車倉(cāng)(6)位于防爆倉(cāng)(9)的一側(cè)；安裝動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力倉(cāng)(4)位于端部。
文檔編號(hào)E21B47/00GK2746122SQ200420041870
公開(kāi)日2005年12月14日 申請(qǐng)日期2004年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月20日
發(fā)明者湯勝利, 王來(lái)智, 葛培, 孫文謙, 芮小斌 申請(qǐng)人:寶雞寶石特種車輛有限責(zé)任公司