專利名稱：正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)，用于正壓外殼型電氣設(shè)備，啟動(dòng)前對(duì)殼體內(nèi)有爆炸危險(xiǎn)性氣體進(jìn)行有效置換并使設(shè)備運(yùn)行時(shí)，在可能產(chǎn)生泄漏的正壓外殼及其管道內(nèi)，始終保持相對(duì)于外部壓力的最低正壓的正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
根據(jù)GB3836.5 一 2004《爆炸性氣體環(huán)境用電設(shè)備第5部分:正壓外殼型“p”》標(biāo)準(zhǔn)第7.10條要求，正壓外殼型電氣設(shè)備在可能產(chǎn)生泄漏的正壓外殼及其管道內(nèi)，每一部位相對(duì)于外部壓力應(yīng)保持的最低正壓:對(duì)于Px或Py型為50Pa，對(duì)于Pz型為25Pa ;按照GB3836.15 一 2000和GB3836.16 一 2006的有關(guān)規(guī)定，防爆電氣設(shè)備啟動(dòng)前的通風(fēng)和對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)是用戶的職責(zé)。目的，為滿足防爆標(biāo)準(zhǔn)的要求，沒有正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)的正壓通風(fēng)型電氣設(shè)備在啟動(dòng)前及運(yùn)行過程中采用壓縮空氣直接對(duì)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行通風(fēng)，因沒有流量控制裝置和排氣控制裝置，不能保證標(biāo)準(zhǔn)要求的大于5倍電機(jī)殼體容積的吹掃流量，并且在設(shè)備運(yùn)行過程中，不能定量始終保持相對(duì)于外部壓力的最低正壓。
發(fā)明內(nèi)容為了保證按GB3836.5 一 2004標(biāo)準(zhǔn)制造的正壓外殼型電氣設(shè)備，啟動(dòng)前充分對(duì)殼體內(nèi)部的危險(xiǎn)氣體進(jìn)行有效置換，并在運(yùn)行過程中對(duì)外部壓力保持最低正壓，本實(shí)用新型的目的在于提供一種正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)通過氣動(dòng)邏輯回路控制吹掃氣體在正壓外殼型電氣設(shè)備殼體內(nèi)達(dá)到要求的最小流量后，采用自動(dòng)計(jì)時(shí)方式保證設(shè)備啟動(dòng)前的吹掃流量，然后在設(shè)備運(yùn)行中連續(xù)供應(yīng)吹掃氣體，通過傳感器控制進(jìn)氣流量，使設(shè)備在可能產(chǎn)生泄漏的正壓外殼及其管道內(nèi)，始終保持相對(duì)于外部壓力的最低正壓。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:設(shè)計(jì)一種正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括:正壓通風(fēng)控制模塊通過氣路連接管連接泄壓模塊，其中，正壓通風(fēng)控制模塊包括主氣路吹掃氣路，泄漏壓力補(bǔ)償氣路、邏輯控制回路、防爆行程開關(guān)和接線盒，主氣路吹掃氣路由主氣路過濾調(diào)壓閥、三通接頭、吹掃流量調(diào)節(jié)閥、二位三通閥、防爆行程開關(guān)串聯(lián)組成，泄漏壓力補(bǔ)償氣路由主氣路過濾調(diào)壓閥、三通接頭、泄漏壓力調(diào)節(jié)閥、二位三通閥串聯(lián)組成，主氣路吹掃氣路與泄漏壓力補(bǔ)償氣路通過三通接頭和二位三通閥的三通接口并聯(lián)，邏輯控制回路由控制閥組、計(jì)時(shí)器、邏輯回路過濾調(diào)壓閥、吹掃流量傳感器、傳感器調(diào)壓閥、泄漏壓力傳感器、最小壓力傳感器組成，在吹掃狀態(tài)時(shí)對(duì)主氣路進(jìn)行流量和計(jì)時(shí)控制，在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)對(duì)殼體內(nèi)進(jìn)行泄漏壓力控制，并通過防爆行程開關(guān)從接線盒中引出控制線路進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，其中二位三通閥、泄漏壓力調(diào)節(jié)閥的控制接口分別與邏輯控制回路中的邏輯回路過濾調(diào)壓閥和控制閥組連接；其中，泄壓模塊包括彈簧片連結(jié)的密封片，通過吸鐵石對(duì)泄壓盒的泄壓口進(jìn)行密封或開啟，氣缸推開或收回密封片。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)措施所設(shè)計(jì)的正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)， 由正壓通風(fēng)控制模塊、泄壓模塊及氣路連接管構(gòu)成正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)，在電機(jī)啟動(dòng)前，吹掃氣體(新鮮的空氣或氮?dú)?通過正壓通風(fēng)控制模塊進(jìn)入設(shè)備殼體內(nèi)，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，泄壓模塊中的泄壓閥開啟，泄壓盒中的流量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，啟動(dòng)計(jì)時(shí)裝置，系統(tǒng)進(jìn)入有效吹掃階段，對(duì)設(shè)備內(nèi)腔原有氣體進(jìn)行連續(xù)有效的置換，并提供一個(gè)氣動(dòng)指示信號(hào)，和一個(gè)防爆干接點(diǎn)連接的電氣信號(hào)至遠(yuǎn)程控制室，經(jīng)過一個(gè)連續(xù)無中斷的吹掃周期后，吹掃閥關(guān)閉，吹掃結(jié)束，現(xiàn)場氣動(dòng)指示燈及遠(yuǎn)程控制室自動(dòng)指示，發(fā)出設(shè)備啟動(dòng)信號(hào)。同時(shí)在吹掃完成后直接進(jìn)入保壓及泄漏補(bǔ)償狀態(tài)，在設(shè)備運(yùn)行過程中殼體內(nèi)腔壓力始終高于外界壓力(至少50Pa)，防止可燃性氣體進(jìn)入殼體內(nèi)部，當(dāng)氣源壓力出現(xiàn)壓力偏低造成電氣設(shè)備殼內(nèi)失壓(小于50Pa，不能保證正常的泄漏補(bǔ)償時(shí))，該控制系統(tǒng)會(huì)給出信號(hào)，設(shè)備控制柜接到信號(hào)后，自動(dòng)報(bào)警或切斷電源。本實(shí)用新型的有益效果是，可以保證正壓外殼型電氣設(shè)備啟動(dòng)前殼體內(nèi)部危險(xiǎn)氣體的充分有效置換，并在設(shè)備運(yùn)行過程中使殼體內(nèi)腔壓力始終高于外界壓力(至少50Pa)，防止可燃性氣體進(jìn)入殼體內(nèi)部，滿足GB3836.5 一 2004國家標(biāo)準(zhǔn)的要求；且邏輯控制回路采用純氣動(dòng)控制，避免了電氣設(shè)備受強(qiáng)磁環(huán)境的影響；通過傳感器控制進(jìn)氣流量，使設(shè)備在可能產(chǎn)生泄漏的正壓外殼及其管道內(nèi)，始終保持相對(duì)于外部壓力的最低正壓。

圖1是本實(shí)用新型中的正壓通風(fēng)控制模塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中的泄壓模塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)在正壓通風(fēng)型電機(jī)上安裝運(yùn)用示意圖。圖1中，1、主氣路過濾調(diào)壓閥，2、三通接頭，3、吹掃流量調(diào)節(jié)閥，4、二位三通閥，5、控制閥組，6、計(jì)時(shí)器，7、邏輯回路過濾調(diào)壓閥，8、吹掃流量傳感器，9、吹掃流量傳感器調(diào)壓閥，10、防爆行程開關(guān)，11、泄漏壓力調(diào)節(jié)閥，12、泄漏壓力傳感器，13、正壓通風(fēng)控制模塊箱體，14、接線盒，15、最小壓力傳感器。圖2，16、泄壓盒體，17、排氣口，18、彈簧片，19、密封片，20、吸鐵石，21、吹掃流量傳
感器接口，22、氣缸信號(hào)接口，23、泄漏壓力傳感器接口，24、氣缸。圖3中，25、正壓外殼型電機(jī)，16、泄壓模塊，26、氣路連接管道，27、電機(jī)殼體吹掃管道，13、正壓通風(fēng)控制模塊，28、進(jìn)氣口，29、遠(yuǎn)程控制線路，30、最小取壓點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)的實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)包括:在圖1中，主氣路過濾調(diào)壓閥(I)、三通接頭(2)、吹掃流量調(diào)節(jié)閥(3)、二位三通閥(4)防爆行程開關(guān)(10)串聯(lián)，組成主氣路吹掃氣路，進(jìn)氣壓力4 10 (MPa)，同時(shí)，主氣路過濾調(diào)壓閥(I)三通接頭(2)、泄漏壓力調(diào)節(jié)閥(11)、二位三通閥(4)串聯(lián)，組成泄漏壓力補(bǔ)償氣路，主氣路吹掃氣路與泄漏壓力補(bǔ)償氣路通過三通接口(2)和二位三通閥(4)的三通接口并聯(lián)，其中二位三通閥(4)、泄漏壓力調(diào)節(jié)閥(11)的控制接口分別與邏輯控制中的邏輯回路調(diào)壓閥和控制閥組連接，邏輯控制回路由控制閥組(5)、計(jì)時(shí)器(6)、邏輯回路過濾調(diào)壓閥(7)、吹掃流量傳感器(8)、傳感器調(diào)壓閥(9)、泄漏壓力傳感器(12)、最小壓力傳感器(15)組成，在吹掃狀態(tài)時(shí)對(duì)主氣路進(jìn)行流量和計(jì)時(shí)控制，在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)對(duì)殼體內(nèi)進(jìn)行泄漏壓力控制，并通過防爆行程開關(guān)(10)從接線盒(14)中引出控制線路進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、在圖2中，彈簧片(18)連結(jié)密封片(19)通過吸鐵石(20)對(duì)泄壓盒(16)的泄壓口進(jìn)行密封，正壓通風(fēng)控制模塊主氣路進(jìn)氣后，氣體壓力通過所缸信號(hào)接口(22)使氣缸(24)推開密封片，吹掃流量傳感器接口(21)將壓力信號(hào)傳遞給正壓通風(fēng)控制模塊中的邏輯回路，當(dāng)達(dá)到殼體要求的最小流量產(chǎn)生的壓力后，開始吹掃計(jì)時(shí)狀態(tài)，置換氣體從排氣口( 17)排出，吹掃結(jié)束，氣缸(24)推桿收回，密封片(19)對(duì)泄壓口進(jìn)行密封，殼體壓力通過泄漏壓力傳感器接口(23)將壓力信號(hào)傳遞給正壓通風(fēng)控制模塊的邏輯控制回路，系統(tǒng)進(jìn)入泄漏補(bǔ)償狀態(tài)，當(dāng)殼體內(nèi)壓力大于系統(tǒng)設(shè)定的最大值時(shí)，彈開密封片(19)，泄壓口開啟。在圖3所示安裝使用中，本實(shí)用新型中的正壓通風(fēng)控制模塊(13 )和泄壓模塊(16 )固定在正壓外殼型電機(jī)(25)的側(cè)壁，由氣路連接管道(26)進(jìn)行連接，當(dāng)壓縮氣體通過進(jìn)氣口(28)進(jìn)入正壓通風(fēng)控制模塊(13)的主氣路，經(jīng)電機(jī)殼體吹掃管道(27)進(jìn)入電機(jī)殼體內(nèi)部，電機(jī)殼體內(nèi)部氣壓升高，當(dāng)達(dá)到最小流量的壓力時(shí)，泄壓模塊(16)中的泄壓口開啟，壓力信號(hào)經(jīng)氣路連接管道(26)傳遞給正壓通風(fēng)控制模塊(13)中的邏輯回路，啟動(dòng)計(jì)時(shí)器開始計(jì)進(jìn)，計(jì)時(shí)結(jié)束后提供一個(gè)氣動(dòng)指示信號(hào)，和一個(gè)防爆干接點(diǎn)連接的電氣信號(hào)至遠(yuǎn)程控制室，發(fā)出電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，同時(shí)泄壓模塊(16)中的泄壓口關(guān)閉，殼體壓力通過泄壓模塊
(16)的傳感器接口(23)將壓力信號(hào)傳遞給正壓通風(fēng)控制模塊的邏輯控制回路，系統(tǒng)進(jìn)入泄漏補(bǔ)償狀態(tài)，當(dāng)殼體內(nèi)壓力大于系統(tǒng)設(shè)定的最大值時(shí)，彈開密封片(19)，泄壓口開啟，殼體壓力通過殼體上最小取壓點(diǎn)(30)傳遞給正壓通風(fēng)控制模塊的邏輯控制回路，當(dāng)最小壓力低于50Pa時(shí)，正壓通風(fēng)控制模塊提供一個(gè)防爆干接點(diǎn)連接的電氣信號(hào)至遠(yuǎn)程控制室，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
權(quán)利要求1.一種正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)，包括:正壓通風(fēng)控制模塊通過氣路連接管連接泄壓模塊，其特征是正壓通風(fēng)控制模塊包括主氣路吹掃氣路，泄漏壓力補(bǔ)償氣路、邏輯控制回路、防爆行程開關(guān)和接線盒，主氣路吹掃氣路由主氣路過濾調(diào)壓閥、三通接頭、吹掃流量調(diào)節(jié)閥、二位三通閥、防爆行程開關(guān)串聯(lián)組成，泄漏壓力補(bǔ)償氣路由主氣路過濾調(diào)壓閥、三通接頭、泄漏壓力調(diào)節(jié)閥、二位三通閥串聯(lián)組成，主氣路吹掃氣路與泄漏壓力補(bǔ)償氣路通過三通接頭和二位三通閥的三通接口并聯(lián)，邏輯控制回路由控制閥組、計(jì)時(shí)器、邏輯回路過濾調(diào)壓閥、吹掃流量傳感器、傳感器調(diào)壓閥、泄漏壓力傳感器、最小壓力傳感器組成，在吹掃狀態(tài)時(shí)對(duì)主氣路進(jìn)行流量和計(jì)時(shí)控制，在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)對(duì)殼體內(nèi)進(jìn)行泄漏壓力控制，并通過防爆行程開關(guān)從接線盒中引出控制線路進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，其中二位三通閥、泄漏壓力調(diào)節(jié)閥的控制接口分別與邏輯控制回路中的邏輯回路過濾調(diào)壓閥和控制閥組連接；其中，泄壓模塊包括彈簧片連結(jié)的密封片，通過吸鐵石對(duì)泄壓盒的泄壓口進(jìn)行密封或開啟，氣缸推開或收回密封片。
專利摘要一種正壓通風(fēng)控制系統(tǒng)，用于正壓外殼型電氣設(shè)備，由正壓通風(fēng)控制模塊、泄壓模塊及氣路連接管組成，在正壓外殼型設(shè)備啟動(dòng)前，吹掃氣體通過正壓通風(fēng)控制模塊進(jìn)入電氣設(shè)備內(nèi)腔，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，泄壓模塊中的泄壓閥開啟，泄壓盒中的流量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，啟動(dòng)計(jì)時(shí)裝置，系統(tǒng)進(jìn)入有效吹掃階段，對(duì)電氣設(shè)備內(nèi)腔原有氣體進(jìn)行連續(xù)有效的置換，并在設(shè)備運(yùn)行中始終保持相對(duì)的最低正壓。
文檔編號(hào)G05B19/04GK202956599SQ20122052218
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者杜君宇, 王軍, 黃榮杰, 郭紅新, 王國強(qiáng) 申請(qǐng)人:南陽正通防爆電氣有限公司