專利名稱：一種新型層疊式蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種新型層疊式蒸發(fā)器。
技術(shù)背景目前，汽車空調(diào)熱交換機(jī)包括蒸發(fā)器和冷凝器兩大主要部分，而蒸發(fā)器已 由管帶式向?qū)盈B式發(fā)展，層疊式蒸發(fā)器已經(jīng)被絕大多數(shù)生產(chǎn)廠家所采用，而目前國(guó)內(nèi)層疊式蒸發(fā)器的板管均由兩塊沖有凸位的金屬板組成(如圖1和2所示)， 所述金屬板大致分為兩類，l)如圖l所示，金屬板內(nèi)有左右兩個(gè)自面板長(zhǎng)度方 向設(shè)置的凹槽，凹槽兩端分別與上下集水管口接通，凹槽自板長(zhǎng)度方向設(shè)置設(shè) 有若干互相平行的凸位條，由兩快金屬板對(duì)疊組成的板管可形成左右兩通道， 兩金屬板對(duì)應(yīng)的凸位條互相對(duì)疊接合可使左右通道內(nèi)形成若干平行的流體小通 道；2)如圖2所示，金屬板設(shè)有U型凹槽，U型凹槽設(shè)有若干斜凸位，由兩塊 金屬板對(duì)疊組成的板管在U型凹槽處形成U型通道，兩金屬板對(duì)應(yīng)斜凸位互相 對(duì)疊接合使U型通道內(nèi)形成若干交錯(cuò)連接的流體通道。上述板管的金屬板設(shè)計(jì) 雖能有效地增大了流體流過板管時(shí)與板管接觸時(shí)的散熱面積，但也存在許多不 足之處，如金屬板的凹槽大部分面積設(shè)有凸位，則令金屬板凹槽的另一面(與 外翅片直接接觸的面)大部分面積存在形成上述凸位相應(yīng)的凹位，凹位面積約 占凹槽面積的50%，因此外翅片散熱片與板管外側(cè)面的接觸面積緊有50%左右， 而剩下的50%左右的面積處于空擱之中，而外翅片的熱量依靠其與板管外側(cè)接 能面?zhèn)鹘o板管內(nèi)的冷媒，理論上，外翅片與板管外側(cè)接能面的接觸面積越大， 熱交換的效率就越高，因此，目前的板管因在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上存在不合理的地方而 導(dǎo)致熱交換的效率不高等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述問題不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造加工方便和 熱交換效率高的一種新型層疊式蒸發(fā)器。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種新型層疊式蒸發(fā)器，包括若干組由兩塊設(shè)有U型凹槽的金屬板對(duì)疊組 成的具有U型流體通道的板管及若干連接于相鄰兩板管間的外翅片，所述金屬 板于U型凹槽的轉(zhuǎn)彎部設(shè)有若干凸位；所述每組板管在U型流體通道的左行段 及右行段設(shè)有一組折疊內(nèi)翅片。上述折疊內(nèi)翅片于折疊側(cè)面設(shè)有通孔，或和設(shè)有翅片凸位。 上述每組折疊內(nèi)翅片包括兩片翅片，其分別設(shè)于U型流體通道的左行段及 右行段。上述折疊內(nèi)翅片的橫截面為鋸齒形，或?yàn)椴ɡ诵?，或?yàn)榉讲ㄐ巍?上述每組折疊內(nèi)翅片為一片式翅片，其在中部設(shè)有與U型流體通道中間隔 墻相匹配的凹槽。上述凹槽兩邊的翅片橫截面為鋸齒形，或?yàn)椴ɡ诵?，或?yàn)榉讲ㄐ巍?本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，能有效增大板管與外翅片的接觸面積，加 上U型凹槽在轉(zhuǎn)彎位置上設(shè)置若干凸位，U形通道的左行段及右行段內(nèi)設(shè)有內(nèi) 翅片，大大增加了板管通道對(duì)冷媒流體的擾亂，使冷媒流體熱傳遞能均勻而且 效率更高。因此本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造加工方便和熱交換效率高的 一種新型層疊式蒸發(fā)器。

圖1為現(xiàn)有板管結(jié)構(gòu)形式一分解示意圖； 圖2為現(xiàn)有板管結(jié)構(gòu)形式二分解示意圖； 圖3為層疊式蒸發(fā)器外部結(jié)構(gòu)示意圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一的板管結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一帶有通孔折疊內(nèi)翅片的板管結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例一的帶有通孔折疊內(nèi)翅片正視圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例一折疊內(nèi)翅片橫截面結(jié)構(gòu)形式一示意圖；圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例一折疊內(nèi)翅片橫截面結(jié)構(gòu)形式二示意圖；圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例一折疊內(nèi)翅片橫截面結(jié)構(gòu)形式三示意圖；圖IO為本實(shí)用新型實(shí)施例二的板管結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例二帶有通孔折疊內(nèi)翅片的板管結(jié)構(gòu)分解示意圖?，F(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明具體實(shí)施方式實(shí)施例一如圖3、 4和5所示，本實(shí)用新型所述的一種新型層疊式蒸發(fā)器l，包括若 干組由兩塊設(shè)有U型凹槽1111的金屬板111對(duì)疊組成的具有U型流體通道的板 管11及若干連接于相鄰兩板管11間的外翅片12， U型凹槽1111中間為一隔墻 1113，其把U型凹槽1111分為左行段凹槽和右行段凹槽，所述兩塊金屬板lll 為對(duì)稱設(shè)置，兩U型凹槽1111對(duì)接的空間形成板管內(nèi)U型流體通道，左行段凹 槽和右行段凹槽分別對(duì)應(yīng)形成U型流體通道的左行段及右行段；如圖4和5所 示，上述金屬板111于U型凹槽1111的轉(zhuǎn)彎部設(shè)有若干凸位1112;上述每組板 管11在U型流體通道內(nèi)設(shè)有一組折疊內(nèi)翅片112，每組折疊內(nèi)翅片112包括兩 片翅片，其分別設(shè)于U型流體通道的左行段及右行段。進(jìn)一步，上述金屬板111的凸位1112可以是任意形狀的凸位，可以為圓柱狀凸位，或?yàn)榉街鶢钔刮?，或?yàn)闄E圓柱狀凸位，或?yàn)樾切沃鶢钔刮唬移湓赨 型凹槽llll的轉(zhuǎn)彎部?jī)?nèi)可任意無規(guī)則的排列設(shè)置，其作用是使流經(jīng)的冷媒流體 能被充分地?cái)_亂，增加冷媒流體的熱傳遞效率。同時(shí)上述折疊內(nèi)翅片112可以在折疊的側(cè)面上設(shè)有通孔1121，或和設(shè)有翅
片凸位(帶通孔的折疊內(nèi)翅片如圖5和6所示，翅片凸位在圖中沒有畫出)，所 述通孔1121可以為任意形狀的通孔，可以為圓孔，或?yàn)榉娇?，或?yàn)闄E圓孔，或 為星形孔，且所述翅片凸位也可以是任意形狀的凸位，可以為圓柱狀凸位，或 為方柱狀凸位，或?yàn)闄E圓柱狀凸位，或?yàn)樾切沃鶢钔刮?，或?yàn)榘雸A球狀凸位； 通孔1121和凸位能增加通道對(duì)冷媒流體的擾亂，使其熱傳遞更均勻效率更高， 折疊內(nèi)翅片112也可以不設(shè)通孔和凸位(如圖4所示)，更進(jìn)一步上述折疊內(nèi)翅 片112的橫截面形狀可以為鋸齒形(如圖7)、或?yàn)椴ɡ诵?如圖8)、或?yàn)榉讲?形(如圖9)。層疊式蒸發(fā)器的板管由兩塊設(shè)有U型凹槽的金屬板對(duì)疊接合組成，兩對(duì)應(yīng) U型凹槽對(duì)接的空間形成板管內(nèi)U型流體通道，且在板管U型流體通道的左行 段和右行段設(shè)有折疊內(nèi)翅片，折疊內(nèi)翅片與板管的內(nèi)壁接觸且其把U型流體通 道分成若干小流體通道，這樣設(shè)計(jì)能使折疊內(nèi)翅片以及板管與冷媒流體的接觸 面積比起傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)有較大提高，同時(shí)由于本實(shí)用新型的板管金屬板沒有像傳 統(tǒng)板管金屬板(如圖1和2)在板體的大部分面積設(shè)置凸位，其能有效增大板管 與外翅片的接觸面積，而傳統(tǒng)的金屬板的凹槽大部分面積設(shè)有凸位，則令金屬 板凹槽的另一面(與外翅片直接接觸的面)大部分面積存在形成上述凸位相應(yīng) 的凹位，凹位面積約占凹槽面積的50%，因此外翅片散熱片與板管外側(cè)面的接 觸面積緊有50%左右，而剩下的50%左右的面積處于空擱之中。再者其U型通 道在轉(zhuǎn)彎位置上設(shè)置若干凸位，大大增加了板管通道對(duì)冷媒流體的擾亂，使冷 媒流體熱傳遞能均勻而且效率更高。綜上所述，本實(shí)用新型所述的一種新型層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)，通過對(duì)層疊式 蒸發(fā)器板管和平流行式冷凝器扁管的結(jié)構(gòu)改良設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的熱交換機(jī)相比， 在等同的體積下，其熱交換能力提高20%左右，在等同的熱交換量的前提下， 耗材降低20%左右，即重量減少20%左右，體積相應(yīng)減少20%左右，效率高， 燃油耗量也相應(yīng)降低。 實(shí)施例二如圖3、 10和11所示，本實(shí)用新型所述的一種新型層疊式蒸發(fā)器l，包括 若干組由兩塊設(shè)有U型凹槽1111的金屬板111對(duì)疊組成的具有U型流體通道的 板管11及若干連接于相鄰兩板管11間的外翅片12， U型凹槽1111中間為一隔 墻1113，其把U型凹槽1111分為左行段凹槽和右行段凹槽，所述兩塊金屬板 lll為對(duì)稱設(shè)置，兩U型凹槽1111對(duì)接的空間形成板管內(nèi)U型流體通道，左行 段凹槽和右行段凹槽分別對(duì)應(yīng)形成U型流體通道的左行段及右行段；如圖10和 11所示，上述金屬板于U型凹槽1111的轉(zhuǎn)彎部設(shè)有若干凸位1112;上述每組 板管在U型流體通道內(nèi)設(shè)有一組折疊內(nèi)翅片112，每組折疊內(nèi)翅片112為一片式 翅片，其在中部設(shè)有與U型凹槽1111中間隔墻1113相匹配的凹槽1122，則所 述凹槽1122兩邊的翅片分別分布在U型流體通道的左行段及右行段。所述凹槽 1122兩邊的翅片橫截面為鋸齒形、或?yàn)椴ɡ诵?、或?yàn)榉讲ㄐ巍＿M(jìn)一步，所述折疊內(nèi)翅片112還可以在折疊側(cè)面設(shè)有通孔1121 (如圖11所 示)，或和設(shè)有翅片凸位(翅片凸位在圖中沒有畫出)。本實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)如實(shí)施例一所述。
權(quán)利要求1、一種新型層疊式蒸發(fā)器，包括若干組由兩塊設(shè)有U型凹槽(1111)的金屬板(111)對(duì)疊組成的具有U型流體通道的板管(11)及若干連接于相鄰兩板管(11)間的外翅片(12)，其特征在于所述金屬板(111)于U型凹槽(1111)的轉(zhuǎn)彎部設(shè)有若干凸位(1112)；所述每組板管(11)在U型流體通道的左行段及右行段設(shè)有一組折疊內(nèi)翅片(112)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型層疊式蒸發(fā)器，其特征在于所述折疊(112)內(nèi)翅片于折疊側(cè)面設(shè)有通孔(1121)，或和設(shè)有翅片凸位。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述每組折疊內(nèi)翅片(112)包括兩片翅片，其分別設(shè)于U型流體通道的左行段及右行段。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型層疊式蒸發(fā)器，其特征在于所述折疊內(nèi)翅片(112)的橫截面為鋸齒形、或?yàn)椴ɡ诵巍⒒驗(yàn)榉讲ㄐ巍?br> 5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型層疊式蒸發(fā)器，其特征在于所述每 組折疊內(nèi)翅片(112)為一片式翅片，其在中部設(shè)有與U型流體通道中間隔墻(1113)相匹配的凹槽(1122)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型層疊式蒸發(fā)器，其特征在于所述凹槽 (1122)兩邊的翅片橫截面為鋸齒形，或?yàn)椴ɡ诵?，或?yàn)榉讲ㄐ巍?br> 7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型層疊式蒸發(fā)器，其特征在于所述凸位 (1112)為圓柱狀凸位，或?yàn)榉街鶢钔刮唬驗(yàn)闄E圓柱狀凸位，或?yàn)樾切沃鶢钔刮弧?br> 8、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型層疊式蒸發(fā)器，其特征在于所述通孔(1121)為圓孔，或?yàn)榉娇?，或?yàn)闄E圓孔，或?yàn)樾切慰住?br> 9、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型層疊式蒸發(fā)器，其特征在于所述翅片凸位為圓柱狀凸位，或?yàn)榉街鶢钔刮?，或?yàn)闄E圓柱狀凸位，或?yàn)樾切沃鶢钔刮唬?或?yàn)榘雸A球狀凸位。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型層疊式蒸發(fā)器。它包括若干組由兩塊設(shè)有U型凹槽的金屬板對(duì)疊組成的具有U型流體通道的板管及若干連接于相鄰兩板管間的外翅片，所述金屬板于U型凹槽的轉(zhuǎn)彎部設(shè)有若干凸位；所述每組板管在U型流體通道的左行段及右行段設(shè)有一組折疊內(nèi)翅片。本實(shí)用新型能有效增大板管與外翅片的接觸面積，加上U型凹槽在轉(zhuǎn)彎位置上設(shè)置若干凸位，U形通道的左行段及右行段內(nèi)設(shè)有內(nèi)翅片，大大增加了板管通道對(duì)冷媒流體的擾亂，使冷媒流體熱傳遞能均勻而且效率更高。因此本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造加工方便和熱交換效率高的一種新型層疊式蒸發(fā)器。
文檔編號(hào)F28F3/08GK201034440SQ20072005068
公開日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月24日
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