一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，屬于汽車零部件領(lǐng)域。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是避免現(xiàn)有技術(shù)中層疊式蒸發(fā)器制造工藝繁瑣、制造成本較高的缺陷。本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為：一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，主要由蒸發(fā)器入口、內(nèi)翅積層板、外翅帶、通流管道和邊板、蒸發(fā)器出口構(gòu)成，內(nèi)翅積層板由兩個(gè)積層板和兩個(gè)內(nèi)翅帶扣壓組成，通過內(nèi)翅積層板與外翅帶組裝在一起。本實(shí)用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、降低通路阻抗，有效提高層疊式蒸發(fā)器的換熱性能，適合于汽車空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用。
【專利說明】一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，涉及一種汽車空調(diào)蒸發(fā)壓縮式制冷系統(tǒng)層疊式蒸發(fā)器。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車空調(diào)蒸發(fā)壓縮式制冷系統(tǒng)的核心零部件是，壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，膨脹單元，冷凝器，以及儲(chǔ)液器，上述核心零部件由管路連接，形成完整的汽車空調(diào)蒸發(fā)壓縮式制冷系統(tǒng)。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車零部件性能高效化，重量輕量化，尺寸小型化，成本降低化，成為汽車零部件企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)然，汽車空調(diào)蒸發(fā)壓縮式制冷系統(tǒng)的核心零部件蒸發(fā)器的發(fā)展趨勢(shì)也不例外。汽車空調(diào)蒸發(fā)器從結(jié)夠分為管片式結(jié)構(gòu)、蛇形管式結(jié)構(gòu)、層疊式結(jié)構(gòu)和平行流式結(jié)構(gòu)蒸發(fā)器，前兩種結(jié)構(gòu)目前多應(yīng)用于頂置式蒸發(fā)器總成，后兩種結(jié)構(gòu)多應(yīng)用于前蒸發(fā)器總成中?，F(xiàn)有層疊式蒸發(fā)器因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)和尺寸方面，制造工藝和制造成本等因素，都存在其應(yīng)用的局限性，影響其在汽車行業(yè)的推廣和發(fā)展，尤其是在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供層疊式流蒸發(fā)器，通過對(duì)其結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改善，避免現(xiàn)有技術(shù)中層疊式蒸發(fā)器制造工藝繁瑣、制造成本較高的缺陷。
[0004]本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為:一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，主要由蒸發(fā)器入口、內(nèi)翅積層板、外翅帶、通流管道和邊板、蒸發(fā)器出口構(gòu)成，內(nèi)翅積層板由兩個(gè)積層板和兩個(gè)內(nèi)翅帶扣壓組成，通過內(nèi)翅積層板與外翅帶組裝在一起。
[0005]優(yōu)化地，所述的一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，其積層板為上下高度方向具有凸泡結(jié)構(gòu)，中間具有兩個(gè)平面凹槽，并形成制冷劑回路，積層板厚度為0.W0.46mm。
[0006]優(yōu)化地，所述的一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，其內(nèi)翅帶為波浪式結(jié)構(gòu)，內(nèi)翅帶材料厚度為0.07mm?0.1mm。
[0007]優(yōu)化地，所述的一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，其外翅帶材料厚度為0.07mnT0.Imm0
[0008]優(yōu)化地，所述的一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，其層疊式蒸發(fā)器芯體厚度29_?59mm,高度為 190mm ?290mm,寬度為 80mm ?350mm。
[0009]優(yōu)化地，所述的一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，其蒸發(fā)器入口、蒸發(fā)器出口由端流板組合，適用于制冷劑迎面進(jìn)出層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)化地，所述的一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，其通流管道由通流板-A和通流板-B組成。
[0011]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)及有益技術(shù)效果:
[0012]1、本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，預(yù)先將兩個(gè)積層板和兩個(gè)內(nèi)翅帶扣壓成為一個(gè)組件，通過積層板組件與外翅帶有機(jī)組裝在一起，合理布置隔板積層板位置，進(jìn)出制冷劑接口由兩半的端流板組合，通流板布置在蒸發(fā)器邊部，蒸發(fā)器的兩側(cè)有邊板保護(hù)兩側(cè)的外翅帶;
[0013]2、通過增加內(nèi)翅帶的方法，強(qiáng)化制冷劑側(cè)的對(duì)流換熱系數(shù)，若干個(gè)積層板組件配
[0014]合百頁(yè)窗的波浪式外翅帶，空間尺寸小，強(qiáng)化制冷劑側(cè)的對(duì)流換熱系數(shù)；通過積層板組件和百頁(yè)窗的波浪式外翅帶高度尺寸方面優(yōu)化；應(yīng)用兩相流理論，考慮制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)部逐步蒸發(fā)吸熱原理，合理布置隔板積層板位置，改善層疊式蒸發(fā)器內(nèi)部制冷劑的流動(dòng)，降低通路阻抗，有效提高層疊式蒸發(fā)器的換熱性能，適合于汽車空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用；
[0015]3、積層板設(shè)計(jì)為上下高度具有凸泡結(jié)構(gòu)，中間具有兩個(gè)平面凹槽，以便于布置內(nèi)翅帶；
[0016]4、內(nèi)翅帶設(shè)計(jì)成為波浪式結(jié)構(gòu)，既可設(shè)計(jì)成制冷劑迎面進(jìn)出層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)；也可設(shè)計(jì)成制冷劑端部進(jìn)出層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1帶內(nèi)翅帶層疊式蒸發(fā)器示意圖；
[0018]圖2帶內(nèi)翅帶層疊式蒸發(fā)器俯視圖示意圖；
[0019]圖3帶內(nèi)翅帶層疊式蒸發(fā)器仰視圖示意圖；
[0020]圖4帶內(nèi)翅帶層疊式蒸發(fā)器B-B剖視圖示意圖；
[0021]圖5帶內(nèi)翅帶層疊式蒸發(fā)器制冷劑流向示意圖；
[0022]圖6內(nèi)翅積層板A-A剖視圖示意圖；
[0023]圖7帶內(nèi)翅帶層疊式蒸發(fā)器積層板示意圖；
[0024]圖8帶內(nèi)翅帶層疊式蒸發(fā)器積層板側(cè)視圖示意圖；
[0025]圖9內(nèi)翅帶截面放大圖示意圖。
[0026]圖中，1、內(nèi)翅積層板；2、隔板；3、端流板-A ;4、端流板-B、；5、內(nèi)翅帶；6、外翅帶；
7、通流板_A ;8、通流板-B ;9、邊板；10、積層板。

【具體實(shí)施方式】
[0027]結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0028]如圖1?圖9所示，一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，主要由蒸發(fā)器入口、內(nèi)翅積層板1、外翅帶6、通流管道和邊板9、蒸發(fā)器出口構(gòu)成，內(nèi)翅積層板I由兩個(gè)積層板10和兩個(gè)內(nèi)翅帶5扣壓組成，通過內(nèi)翅積層板I與外翅帶6組裝在一起。其積層板為上下高度方向具有凸泡結(jié)構(gòu)，中間具有兩個(gè)平面凹槽，并形成制冷劑回路，積層板厚度為0.W0.46mm。；其內(nèi)翅帶5為波浪式結(jié)構(gòu)，內(nèi)翅帶5材料厚度為0.07mnT0.1mm,其外翅帶6材料厚度為
0.07mnT0.Imm ;其層疊式蒸發(fā)器芯體厚度29mm?59mm,高度為190mm?290mm,寬度為80mm?350mm ;其端流板入口、端流板出口由端流板-A 3和端流板-B 4組合,適用于制冷劑迎面進(jìn)出層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)。其通流管道由通流板-A 7和通流板-B 8組成。
[0029]帶內(nèi)翅帶層疊式蒸發(fā)器由內(nèi)翅積層板1，隔板2，端流板-A 3，端流板-B 4，內(nèi)翅帶
5,外翅帶6,通流板-A 7,通流板-B 8和邊板9構(gòu)成。將兩個(gè)積層板10和兩個(gè)內(nèi)翅帶5扣壓成為一個(gè)內(nèi)翅積層板1，通過內(nèi)翅積層板I與外翅帶6有機(jī)組裝在一起，合理布置隔板2位置，蒸發(fā)器入口和蒸發(fā)器出口由兩半的端流板-A 3和端流板-B 4組合，通流板-A 7，通流板-B 8布置在蒸發(fā)器邊部，蒸發(fā)器的兩側(cè)有邊板9保護(hù)兩側(cè)的外翅帶6。通過增加內(nèi)翅帶5的方法，強(qiáng)化制冷劑側(cè)的對(duì)流換熱系數(shù)，若干個(gè)內(nèi)翅積層板I配合百頁(yè)窗的波浪式外翅帶6，通過內(nèi)翅積層板I和百頁(yè)窗的波浪式外翅帶6高度尺寸方面優(yōu)化。應(yīng)用兩相流理論，考慮制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)部逐步蒸發(fā)吸熱原理，合理布置隔板2位置，改善層疊式蒸發(fā)器內(nèi)部制冷劑的流動(dòng)，降低通路阻抗，有效提高層疊式蒸發(fā)器的換熱性能。積層板10設(shè)計(jì)上下高度具有凸泡結(jié)構(gòu)，中間具有兩個(gè)平面凹槽，以便于布置內(nèi)翅帶5，并形成制冷劑回路。內(nèi)翅帶5設(shè)計(jì)成為波浪式結(jié)構(gòu)，有效地與積層板焊接，蒸發(fā)器出口和入口可以由兩半的端流板-A 3和端流板-B 4組合，適用于制冷劑迎面進(jìn)出層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)；也可以采用壓板式結(jié)構(gòu)，適合于制冷劑端部進(jìn)出層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)。上述零部件組裝后僅釬焊爐一次焊接成帶內(nèi)翅帶層疊式蒸發(fā)器。帶內(nèi)翅帶層疊式蒸發(fā)器器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，加工工藝簡(jiǎn)易，信賴性高，換熱效率高，成本低，適合批量生產(chǎn)。
[0030]需要指出的是，以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化相替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，其特征在于:由蒸發(fā)器入口、內(nèi)翅積層板(I)、外翅帶(6)、通流管道和邊板(9)、蒸發(fā)器出口構(gòu)成，內(nèi)翅積層板由兩個(gè)積層板(10)和兩個(gè)內(nèi)翅帶(5)扣壓組成，通過內(nèi)翅積層板(I)與外翅帶(6)組裝在一起；積層板為上下高度方向具有凸泡結(jié)構(gòu)，中間具有兩個(gè)平面凹槽，并形成制冷劑回路，積層板厚度為0.4mnT0.46mm ;內(nèi)翅帶為波浪式結(jié)構(gòu)，內(nèi)翅帶材料厚度為0.07mnT0.1mm ;外翅帶材料厚度為0.07mnT0.1mm。
2.一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，其特征在于:由蒸發(fā)器入口、內(nèi)翅積層板(I )、外翅帶(6)、通流管道和邊板(9)、蒸發(fā)器出口構(gòu)成，內(nèi)翅積層板由兩個(gè)積層板(10)和兩個(gè)內(nèi)翅帶(5)扣壓組成，通過內(nèi)翅積層板(I)與外翅帶(6)組裝在一起；積層板為上下高度方向具有凸泡結(jié)構(gòu)，中間具有兩個(gè)平面凹槽，并形成制冷劑回路，積層板厚度為0.W0.46mm ;所述的層疊式蒸發(fā)器芯體厚度29mm?59mm,高度為190mm?290mm,寬度為80mm?350mm。
3.一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，其特征在于:由蒸發(fā)器入口、內(nèi)翅積層板(I )、外翅帶(6)、通流管道和邊板(9)、蒸發(fā)器出口構(gòu)成，內(nèi)翅積層板由兩個(gè)積層板(10)和兩個(gè)內(nèi)翅帶(5)扣壓組成，通過內(nèi)翅積層板(I)與外翅帶(6)組裝在一起；積層板為上下高度方向具有凸泡結(jié)構(gòu)，中間具有兩個(gè)平面凹槽，并形成制冷劑回路，積層板厚度為0.W0.46mm ;所述蒸發(fā)器入口、蒸發(fā)器出口由端流板組合，適用于制冷劑迎面進(jìn)出層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)及制冷劑側(cè)面進(jìn)出層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)。
4.一種帶內(nèi)翅帶層疊式流蒸發(fā)器，其特征在于:由蒸發(fā)器入口、內(nèi)翅積層板(I)、外翅帶(6)、通流管道和邊板(9)、蒸發(fā)器出口構(gòu)成，內(nèi)翅積層板由兩個(gè)積層板(10)和兩個(gè)內(nèi)翅帶(5)扣壓組成，通過內(nèi)翅積層板(I)與外翅帶(6)組裝在一起；積層板為上下高度方向具有凸泡結(jié)構(gòu)，中間具有兩個(gè)平面凹槽，并形成制冷劑回路，積層板厚度為0.W0.46mm ;其通流管道由通流板-A (7)和通流板-B (8)組成。
【文檔編號(hào)】F25B39/02GK204006806SQ201420099021
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】朱延敏, 王福 申請(qǐng)人:青島市星禹汽車零部件有限公司