滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出了一種滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)，設(shè)于第一下行輸送線的一側(cè)，該第一下行輸送線位于一第二下行輸送線的一側(cè)，第一下行輸送線為楔形鏈的輸送線，包括設(shè)于第一下行輸送線一側(cè)的擺動(dòng)件及設(shè)于該擺動(dòng)件內(nèi)的彈簧，擺動(dòng)件的底端與第一下行輸送線的遠(yuǎn)離第二下行輸送線的一側(cè)旋轉(zhuǎn)連接，其頂端形成位于第一下行輸送線外側(cè)的收容部及位于第一下行輸送線上方的抵靠部，彈簧收容于收容部?jī)?nèi)，其一端與收容部的內(nèi)側(cè)相固定，另一端與第一下行輸送線的遠(yuǎn)離第二下行輸送線的一側(cè)相固定，抵靠部形成由第一下行輸送線的上端斜向下延伸的抵靠面，抵靠面的左右兩側(cè)與第一下行輸送線的左右兩側(cè)相對(duì)。該下線機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需現(xiàn)有的電氣控制系統(tǒng)，成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送線結(jié)構(gòu)，特別涉及一種滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如軸承等滾動(dòng)體在輸送過(guò)程中，通常需要將滾動(dòng)體由一個(gè)下行的輸送線轉(zhuǎn)送到另一下行的輸送線上。現(xiàn)有技術(shù)中通常采用復(fù)雜的結(jié)構(gòu)配合復(fù)雜的電氣控制系統(tǒng)，其制造及維護(hù)成本均很高，執(zhí)行效率低，存在誤判的可能性，且對(duì)于不同規(guī)格的滾動(dòng)件常常需要更復(fù)雜的機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)來(lái)解決，因此，有待于改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出一種滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜及成本高等問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)，設(shè)于一第一下行輸送線的一側(cè)，該第一下行輸送線位于一第二下行輸送線的一側(cè)，并與該第二下行輸送線并行設(shè)置，所述第一下行輸送線為楔形鏈的輸送線，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于第一下行輸送線的遠(yuǎn)離第二下行輸送線的一側(cè)的一擺動(dòng)件及設(shè)于該擺動(dòng)件內(nèi)的一彈簧，所述擺動(dòng)件的底端與第一下行輸送線的遠(yuǎn)離第二下行輸送線的一側(cè)旋轉(zhuǎn)連接，其頂端形成位于第一下行輸送線外側(cè)的收容部及位于第一下行輸送線上方的抵靠部，所述彈簧收容于收容部?jī)?nèi)，其一端與收容部的內(nèi)側(cè)相固定，另一端與第一下行輸送線的遠(yuǎn)離第二下行輸送線的一側(cè)相固定，所述抵靠部形成一由第一下行輸送線的上端斜向下延伸的抵靠面，該抵靠面的左右兩側(cè)與第一下行輸送線的左右兩側(cè)相對(duì)。
[0006]優(yōu)選方案為，所述抵靠部為三角形。
[0007]優(yōu)選方案為，所述抵靠部為直角三角形。
[0008]優(yōu)選方案為，所述收容部為矩形，其厚度大于抵靠部的厚度。
[0009]優(yōu)選方案為，所述擺動(dòng)件還包括一擺桿，所述擺桿的底端與第一下行輸送線的遠(yuǎn)離第二下行輸送線的一側(cè)旋轉(zhuǎn)連接，所述收容部及抵靠部設(shè)于擺桿的頂端，所述擺桿與收容部為空心的結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)部空腔貫通擺桿。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0011]本實(shí)用新型的滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)通過(guò)楔塊的抵靠力及彈簧的彈性力帶動(dòng)擺動(dòng)件來(lái)回?cái)[動(dòng)而使?jié)L動(dòng)體由下行輸送線抵靠至另一下行輸送線上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需現(xiàn)有的電氣控制系統(tǒng)，成本低，且可靠性高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)未設(shè)于輸送線上時(shí)的立體圖；
[0014]圖2為圖1中的下線機(jī)構(gòu)設(shè)于輸送線上并處于初始狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3為圖2處于使用過(guò)程中的狀態(tài)圖；
[0016]圖4為圖2處于使用后的狀態(tài)圖。
[0017]圖中:
[0018]10、第一下行輸送線；20、第二下行輸送線；30、下線機(jī)構(gòu)；31、擺動(dòng)件；32、彈簧；310、擺桿;311、收容部;312、抵靠部;313、抵靠面;50、滾動(dòng)體。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1及圖2所示，該滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)30設(shè)于一第一下行輸送線10的一偵U。該第一下行輸送線10位于一第二下行輸送線20的一側(cè)，并與該第二下行輸送線20并行設(shè)置。該第一下行輸送線10為楔形鏈的輸送線。
[0021]該滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)30設(shè)于第一下行輸送線10遠(yuǎn)離第二下行輸送線20的一側(cè)，其包括可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于第一下行輸送線10的遠(yuǎn)離第二下行輸送線20的一側(cè)的一擺動(dòng)件31及設(shè)于該擺動(dòng)件31內(nèi)的一彈簧32。
[0022]所述擺動(dòng)件31包括一擺桿310、設(shè)于該擺桿310頂端的一收容部311及一抵靠部312。所述擺桿310的底端與第一下行輸送線10的遠(yuǎn)離第二下行輸送線20的側(cè)邊端通過(guò)軸旋轉(zhuǎn)連接，其向上沿第一下行輸送線10的延伸方向延伸。所述收容部311位于擺桿310頂端的遠(yuǎn)離第一下行輸送線10的一側(cè)，其整體為矩形。所述收容部311與擺桿310的厚度相同，其整體為空心的結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)部空腔貫通擺桿310的整體。所述抵靠部312位于擺桿310頂端的靠近第一下行輸送線10的一側(cè)，并延伸至第一下行輸送線10的上方。本實(shí)施例中，該抵靠部312為與收容部311相對(duì)設(shè)置的直角三角形，其厚度小于擺桿310與收容部311的厚度。該直角三角形的抵靠部312的斜邊為抵靠面313，并由第一下行輸送線10的上端斜向下延伸，其左右兩側(cè)與第一下行輸送線10的左右兩側(cè)相對(duì)。
[0023]所述彈簧收容于收容部311內(nèi)，其一端與收容部311的遠(yuǎn)離抵靠部312的端部相固定，另一端與第一下行輸送線10的遠(yuǎn)離第二下行輸送線20的側(cè)邊相固定。
[0024]請(qǐng)同時(shí)參閱圖3及圖4，使用時(shí)，該第一下行輸送線10上載有滾動(dòng)體50運(yùn)行至擺動(dòng)件31的位置時(shí)，該第一下行輸送線10上的楔塊抵靠擺動(dòng)件31的抵靠部312而使其以軸為轉(zhuǎn)點(diǎn)逐漸向遠(yuǎn)離第一下行輸送線10方向移動(dòng)，直至抵靠部312完全位于第一下行輸送線10—偵U，此時(shí)彈簧32處于拉伸狀態(tài)，當(dāng)該楔塊通過(guò)后失去對(duì)擺動(dòng)件31的抵靠部312的抵靠，擺動(dòng)件31在彈簧32的彈性力下復(fù)位從而使抵靠部312與楔塊后方的滾動(dòng)體50相抵靠，進(jìn)而使?jié)L動(dòng)體50打至第二下行輸送線20上，再進(jìn)行下一循環(huán)。該滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)可方便實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)體50的轉(zhuǎn)送，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需現(xiàn)有的電氣控制系統(tǒng)，成本低，且可靠性高
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)，設(shè)于一第一下行輸送線的一側(cè)，該第一下行輸送線位于一第二下行輸送線的一側(cè)，并與該第二下行輸送線并行設(shè)置，所述第一下行輸送線為楔形鏈的輸送線，其特征在于:所述下線機(jī)構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于第一下行輸送線的遠(yuǎn)離第二下行輸送線的一側(cè)的一擺動(dòng)件及設(shè)于該擺動(dòng)件內(nèi)的一彈簧，所述擺動(dòng)件的底端與第一下行輸送線的遠(yuǎn)離第二下行輸送線的一側(cè)旋轉(zhuǎn)連接，其頂端形成位于第一下行輸送線外側(cè)的收容部及位于第一下行輸送線上方的抵靠部，所述彈簧收容于收容部?jī)?nèi)，其一端與收容部的內(nèi)側(cè)相固定，另一端與第一下行輸送線的遠(yuǎn)離第二下行輸送線的一側(cè)相固定，所述抵靠部形成一由第一下行輸送線的上端斜向下延伸的抵靠面，該抵靠面的左右兩側(cè)與第一下行輸送線的左右兩側(cè)相對(duì)。2.如權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述抵靠部為三角形。3.如權(quán)利要求2所述的滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述抵靠部為直角三角形。4.如權(quán)利要求1至3任何一項(xiàng)所述的滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述收容部為矩形，其厚度大于抵靠部的厚度。5.如權(quán)利要求4所述的滾動(dòng)體輸送線的下線機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述擺動(dòng)件還包括一擺桿，所述擺桿的底端與第一下行輸送線的遠(yuǎn)離第二下行輸送線的一側(cè)旋轉(zhuǎn)連接，所述收容部及抵靠部設(shè)于擺桿的頂端，所述擺桿與收容部為空心的結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)部空腔貫通擺桿。
【文檔編號(hào)】B65G47/52GK205471473SQ201620223268
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】安瑞楨, 車(chē)和明, 胡永剛, 張正敏
【申請(qǐng)人】大連地拓汽車(chē)裝備有限公司