轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段的封閉式結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及煤礦井下工作面順槽轉(zhuǎn)載機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段的封閉式結(jié)構(gòu)。主要采用伸縮擋板將轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段側(cè)面的空間全部封閉；并且伸縮擋板能夠在液壓缸的驅(qū)動(dòng)下隨著刮板輸送機(jī)的移動(dòng)而伸縮，始終保持轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段側(cè)面空間是封閉的。這種結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有煤礦井下工作面順槽轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段不封閉存在的安全性問題。
【專利說明】
轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段的封閉式結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及煤礦井下工作面順槽轉(zhuǎn)載機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段的封閉式結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有煤礦井下工作面順槽轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段不封閉存在的安全性問題。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下工作面刮板輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)的通常采用端卸式卸載方式，輸送機(jī)機(jī)頭搭接于轉(zhuǎn)載機(jī)卸料槽一側(cè)，輸送機(jī)推進(jìn)時(shí)和轉(zhuǎn)載機(jī)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在順槽轉(zhuǎn)載機(jī)的卸料段，靠近輸送機(jī)機(jī)頭的側(cè)面空間是不封閉的，在井下工作人員運(yùn)行、檢修或維護(hù)設(shè)備通過該區(qū)段的過程中存在安全隱患，容易發(fā)生人身安全事故并造成人身傷害甚至死亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有煤礦井下工作面順槽轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段不封閉存在的安全隱患，本實(shí)用新型提供了一種封閉式結(jié)構(gòu)，主要采用伸縮擋板組件將轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段側(cè)面的空間封閉；并且伸縮擋板能夠在液壓缸的驅(qū)動(dòng)下隨著刮板輸送機(jī)的移動(dòng)而伸縮，始終保持轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段側(cè)面空間是封閉的。這樣就可以保證井下工作人員的安全，避免安全事故的發(fā)生。
[0004]本實(shí)用新型解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]采用伸縮擋板組件封閉轉(zhuǎn)載機(jī)卸料槽(卸料段主要由卸料槽及擋板組成)靠近輸送機(jī)機(jī)頭一側(cè)的空間。伸縮擋板組件由固定擋板、伸縮擋板及液壓缸三部分組成。其中，固定擋板用螺栓安裝在卸料槽上。固定擋板和伸縮擋板通過兩個(gè)水平布置的液壓缸聯(lián)接成一體。固定擋板的底部或頂部設(shè)有導(dǎo)向板，對(duì)伸縮擋板進(jìn)行導(dǎo)向。伸縮擋板為可活動(dòng)部分，在兩個(gè)液壓缸的驅(qū)動(dòng)下根據(jù)輸送機(jī)的移動(dòng)方向進(jìn)行伸縮。
[0006]本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有煤礦井下工作面順槽轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段不封閉存在的安全性問題，對(duì)保證煤礦井下工作人員的人身安全有很大作用。
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0008]圖1為伸縮擋板組件結(jié)構(gòu)簡圖。
[0009]圖2為該結(jié)構(gòu)側(cè)向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]圖1中:1、后部刮板輸送機(jī)，2、卸料槽，3、左伸縮擋板，4、液壓缸，5、固定擋板，6、右伸縮擋板，7、前部刮板輸送機(jī)。
[0011]圖1是具有前后部輸送機(jī)的工況下轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段伸縮擋板組件的結(jié)構(gòu)簡圖(只有前部輸送機(jī)時(shí)結(jié)構(gòu)類似)。圖中固定擋板5用螺栓固定在卸料槽2上。固定擋板左右各有一個(gè)伸縮擋板，可隨前后部輸送機(jī)的移動(dòng)而伸縮。
[0012]圖1中初始狀態(tài)為:左伸縮擋板3完全縮回，右伸縮擋板6完全伸出。其中，液壓缸的行程是按照輸送機(jī)的推移距離選擇的。按照工作流程，下一步動(dòng)作如下:
[0013]I)前部輸送機(jī)7將向左移動(dòng)(后部輸送機(jī)與前部輸送機(jī)移動(dòng)方向相同)，應(yīng)操縱液控系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)右伸縮擋板6的液壓缸的缸桿縮回，帶動(dòng)右伸縮擋板完全縮回。
[0014]2)后部輸送機(jī)也同時(shí)向左移動(dòng)，且與前部輸送機(jī)移動(dòng)的距離相同。此時(shí)，應(yīng)操縱液控系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)左伸縮擋板3的液壓缸的缸桿伸出，帶動(dòng)左伸縮擋板伸出，直到缸桿伸出滿行程。
[0015]圖2圓圈中所示為伸縮擋板的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段的封閉式結(jié)構(gòu)，其特征在于:采用伸縮擋板組件將轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段側(cè)面的空間封閉；伸縮擋板組件主要由固定擋板、伸縮擋板及液壓缸三部分組成;其中，固定擋板用螺栓安裝在卸料槽上；固定擋板和伸縮擋板通過兩個(gè)水平布置的液壓缸聯(lián)接成一體;固定擋板的底部或頂部設(shè)有導(dǎo)向板，對(duì)伸縮擋板進(jìn)行導(dǎo)向。
【文檔編號(hào)】B65G47/52GK205471467SQ201620101306
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日
【發(fā)明人】劉曉東, 解鴻章, 王安龍, 陳坤鵬, 肖潔玲, 張海濤, 李廣慶, 劉君子, 徐占強(qiáng), 閆子龍
【申請(qǐng)人】中煤張家口煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司