刮板機中部槽組對系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于組對設備技術領域，涉及一種組對系統(tǒng)，特別涉及一種刮板機中部槽組對系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]刮板機中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機。刮板機中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。本實用新型涉及煤礦井下刮板輸送機技術領域，中部槽組對具體地說是一種新型刮板機中部槽組對工裝。傳統(tǒng)刮板機中部槽的中板對接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運行阻力，加速了中板的非正常磨損。運行時刮板機中部槽會出現上下起伏角度，易使搭接板損壞。同時，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板，也存在聯(lián)接強度較低，刮板機中部槽使用壽命短的問題。
[0003]刮板機中部槽在進行組對時，由于現有的組對工藝大多是對單節(jié)刮板機中部槽進行組對，通常采用倒裝法，在平整的地面上放置槽幫，在槽幫上放置中板等零部件，再進行焊接，焊接后再進行試裝、試車，工藝繁瑣，工人勞動強度大，同時組對效率低，組對合格率低，造成極大的浪費。
【實用新型內容】
[0004]為克服現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便且成本低的刮板機中部槽組對系統(tǒng)。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:刮板機中部槽組對系統(tǒng)，包括底座和設置在底座上的軌道，軌道上依次設有前組對小車、中部固定小車和后組對小車，其中前組對小車和后組對小車上設有與軌道相配合的滾輪，中部固定小車上設有與軌道固接的支架；前組對小車上設有前胎具中部槽，后組對小車上設有后胎具中部槽，中部固定小車上設有待組對中部槽；前組對小車和后組對小車側面均設有與中部固定小車相配合的小車限位桿。
[0006]進一步地，中部固定小車兩側面上對稱設有與待組對中部槽相配合的限位擋板。
[0007]進一步地，前胎具中部槽、待組對中部槽和后胎具中部槽的兩端面上均設有帶凸凹耳子的槽幫，前胎具中部槽和后胎具中部槽靠近待組對中部槽一端的凸凹耳子分別與待組對中部槽的凸凹耳子相配合。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下:底座上設有軌道，軌道上依次設有前組對小車、中部固定小車和后組對小車，前組對小車和后組對小車上設有與軌道相配合的滾輪，前、后組對小車在軌道上移動，保證安裝的準確性，并且減少吊裝的次數，減輕工人勞動強度，有利于改進自動化功能；中部固定小車上設有與軌道固接的支架，將中部固定小車作為定位，可保證組對的精確度；前組對小車上設有前胎具中部槽，后組對小車上設有后胎具中部槽，中部固定小車上設有待組對中部槽，利用前、后胎具中部槽作為組對標準對待組對中部槽進行組對，組對結束后即可投入生產，不需要進行進一步的試裝和試車，提高工作效率、有效降低工人的勞動強度，降低成本；前組對小車和后組對小車側面均設有與中部固定小車相配合的小車限位桿，可進一步限制前、后組對小車和中部固定小車的相對位置，進一步保證組對的精確度，減少誤差；中部固定小車兩側面上對稱設有與待組對中部槽相配合的限位擋板，可對待組對中部槽進行限位，限定待組對中部槽的位置以保證組對的準確；前胎具中部槽、待組對中部槽和后胎具中部槽的兩端面上均設有帶凸凹耳子的槽幫，前胎具中部槽和后胎具中部槽靠近待組對中部槽一端的凸凹耳子分別與待組對中部槽的凸凹耳子相配合，利用各個中部槽的凸凹耳子之間的配合，進一步增強組對的精確度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0011]刮板機中部槽組對系統(tǒng)，如圖1、圖2所示，包括底座I和設置在底座I上的軌道11，軌道11上依次設有前組對小車12、中部固定小車9和后組對小車6，其中前組對小車12和后組對小車6上設有與軌道11相配合的滾輪13，中部固定小車9上設有與軌道11固接的支架10 ;前組對小車12上設有前胎具中部槽2，后組對小車6上設有后胎具中部槽5，中部固定小車9上設有待組對中部槽3 ;前組對小車12和后組對小車6側面均設有與中部固定小車9相配合的小車限位桿7。中部固定小車9兩側面上對稱設有與待組對中部槽3相配合的限位擋板8。前胎具中部槽2、待組對中部槽3和后胎具中部槽5的兩端面上均設有帶凸凹耳子4的槽幫14，前胎具中部槽2和后胎具中部槽5靠近待組對中部槽3 —端的凸凹耳子4分別與待組對中部槽3的凸凹耳子4相配合。
[0012]工作時，將待組對中部槽3放置在中部固定下車9上，利用中部固定小車9側面上設置的限位擋板8對待組對中部槽3進行限位，在前組對小車12上放置前胎具中部槽2，在后組對小車6上放置后胎具中部槽5，前胎具中部槽2和后胎具中部槽5均為焊接好的中部槽，推動前組對小車12和后組對小車6靠近中部固定小車9，中部槽上均設有槽幫14，槽幫上設有凸凹耳子4，待組對中部槽3兩端的凸凹耳子4與前胎具中部槽2和后胎具中部槽5上的凸凹耳子4相配合，前組對小車12和后組對小車6側端面的小車限位桿7與中部固定小車9相配合，保證三個小車的位置符合組對要求；檢查各個位置均符合組對標準后，將待組對中部槽3的各個零部件與前、后胎具中部槽對齊，按照規(guī)定的順序和焊接操作方法進行點焊，點焊牢固后，將兩側的組對小車沿軌道11移走，組對結束。
【主權項】
1.刮板機中部槽組對系統(tǒng)，其特征在于:包括底座和設置在底座上的軌道，軌道上依次設有前組對小車、中部固定小車和后組對小車，其中前組對小車和后組對小車上設有與軌道相配合的滾輪，中部固定小車上設有與軌道固接的支架；所述前組對小車上設有前胎具中部槽，所述后組對小車上設有后胎具中部槽，所述中部固定小車上設有待組對中部槽；所述前組對小車和后組對小車側面均設有與中部固定小車相配合的小車限位桿。2.如權利要求1所述的刮板機中部槽組對系統(tǒng)，其特征在于:所述中部固定小車兩側面上對稱設有與待組對中部槽相配合的限位擋板。3.如權利要求1或2所述的刮板機中部槽組對系統(tǒng)，其特征在于:所述前胎具中部槽、待組對中部槽和后胎具中部槽的兩端面上均設有帶凸凹耳子的槽幫，前胎具中部槽和后胎具中部槽靠近待組對中部槽一端的凸凹耳子分別與待組對中部槽的凸凹耳子相配合。
【專利摘要】本實用新型屬于組對設備技術領域，具體公開了一種刮板機中部槽組對系統(tǒng)，包括底座和設置在底座上的軌道，軌道上依次設有前組對小車、中部固定小車和后組對小車，其中前組對小車和后組對小車上設有與軌道相配合的滾輪，中部固定小車上設有與軌道固接的支架；前組對小車上設有前胎具中部槽，后組對小車上設有后胎具中部槽，中部固定小車上設有待組對中部槽；前組對小車和后組對小車側面均設有與中部固定小車相配合的小車限位桿。本實用新型結構簡單、操作方便且成本低。
【IPC分類】B65G19/28
【公開號】CN204777183
【申請?zhí)枴緾N201520482839
【發(fā)明人】程丹, 李亞輝, 李紅, 王春普, 王偉京, 雷恩玉, 劉顯, 趙海萍, 孫路揚, 井洪泉, 朱有斌, 邢建剛
【申請人】平煤神馬機械裝備集團河南重機有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月7日