一種雙電瓶小噸位叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車領(lǐng)域，尤其涉及一種雙電瓶小噸位叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的何種輪式搬運車輛。國家標(biāo)準(zhǔn)化組織IS0/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動。
[0003]叉車以前輪為支點，一般由自身車架重量、電瓶及后掛配重平衡所叉取的貨物。小噸位叉車由于總重相對較小，電瓶重量占比較大，電瓶放置方式和位置會對車身布局以及整車靈活性影響較大。目前市場上的小噸位叉車電瓶放置方式大多單個橫向放置于座椅下面，車身尾部后掛配重，這種布置電瓶重心靠前，使得整車自重需要更大才能平衡貨物，而且由于自重增大使得電瓶耗電更快，每次充電使用時間縮短，整車靈活性降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)小噸位叉車整車重量偏重、電瓶利用效率不高的問題，本實用新型提供了一種雙電瓶小噸位叉車，提高電瓶利用率，相對降低叉車的整體重量。
[0005]本實用新型采用以下技術(shù)方案解決技術(shù)問題:
[0006]一種雙電瓶小噸位叉車，包括車架、驅(qū)動系統(tǒng)、起升系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，車架前端連接起升系統(tǒng)，后端連接驅(qū)動系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，車架上方設(shè)有驅(qū)動電機(jī)和電瓶，電瓶設(shè)有兩個，分別位于驅(qū)動電機(jī)的左側(cè)和右側(cè)。采用雙電瓶置于驅(qū)動電機(jī)兩側(cè)，使得整車重心靠后，與現(xiàn)有技術(shù)相比可以減小配重的重量，從而減小叉車的整體重量；叉車整體重量的減少，也使得電瓶的消耗減少，從而提高電瓶的使用效率。
[0007]作為對本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，車架的后下方設(shè)有配重。車尾下部放置配重的設(shè)計，使得整車重心降低，更小的配重重量就可以平衡貨物，進(jìn)一步減小叉車的整體重量。
[0008]作為對本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，兩個電瓶采用串聯(lián)方式連接。使叉車運行達(dá)到所需的電壓。
[0009]作為對本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，車架上設(shè)有插件和滾輪架，電瓶的上方和插件連接，滾輪架設(shè)在電瓶下方。滾輪架和配重一起可以支撐電瓶，可以利用滾輪架前后滑動更換電瓶；插件將電瓶和車架連接在一起，防止前后移動。
[0010]作為對本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，車架上設(shè)有上蓋板、左后圍板、右后圍板、前擋板組成的封閉空間，兩個電瓶和驅(qū)動電機(jī)設(shè)在封閉空間內(nèi)。這樣，可以防止電瓶的左右前后移動，起到限位的作用。
[0011]作為對本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，車架分別通過鉸鏈連接上蓋板、左后圍板、右后圍板。鉸鏈連接可以翻蓋拆卸，便于制造裝配以及電瓶、電控、電機(jī)、線束等元器件的維護(hù)。
[0012]作為對本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，前擋板上連接有控制器，控制器位于兩個電瓶之間。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以達(dá)到最好的散熱效果。
[0013]本實用新型的有益效果是:采用雙電瓶和配重后置的方式減小叉車的整體重量，從而使得整車輕巧靈活的同時相對運行穩(wěn)定，同時電瓶利用效率提高。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的主視圖。
[0015]圖2為圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實用新型的俯視圖。
[0017]圖中，各數(shù)字代表含義如下:1、車身系統(tǒng)；2、操作系統(tǒng)；3、驅(qū)動系統(tǒng)；4、電氣系統(tǒng)；
5、液壓系統(tǒng)；6、起升系統(tǒng)；7、車架；8、上蓋板；9、左后圍板；10、右后圍板；11、配重；12、驅(qū)動電機(jī)；13、轉(zhuǎn)向電機(jī)；14、驅(qū)動輪；15、控制器；16、電瓶；17、滾輪架；18、插件；19、前擋板。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清晰，下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的闡述。
[0019]一種雙電瓶小噸位叉車，包括車身系統(tǒng)1、車架7、操作系統(tǒng)2、驅(qū)動系統(tǒng)3、液壓系統(tǒng)5、起升系統(tǒng)6和電氣系統(tǒng)4，車架7前端連接起升系統(tǒng)6，后端連接驅(qū)動系統(tǒng)3和電氣系統(tǒng)4，車架7上方設(shè)有驅(qū)動電機(jī)12和兩個串聯(lián)連接的電瓶16，分別位于驅(qū)動電機(jī)12的左側(cè)和右側(cè)。
[0020]車架7的后下方設(shè)有配重11。
[0021]車架7上設(shè)有插件18和滾輪架17，插件18和電瓶16上方連接，滾輪架17設(shè)在電瓶16下方。
[0022]車架7分別通過鉸鏈連接有上蓋板8、左后圍板9和右后圍板10、前擋板19，并圍成一個封閉空間，兩個電瓶16和驅(qū)動電機(jī)12設(shè)在封閉空間內(nèi)。
[0023]驅(qū)動電機(jī)12上連接有轉(zhuǎn)向電機(jī)13，轉(zhuǎn)向電機(jī)13的旁邊設(shè)有控制器15，控制器15采用柵格鋁板制成，連接在前擋板19上，驅(qū)動電機(jī)12控制驅(qū)動輪14。
[0024]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.一種雙電瓶小噸位叉車，包括車架(7)、驅(qū)動系統(tǒng)(3)、起升系統(tǒng)(6)和電氣系統(tǒng)(4)，車架(7)前端連接起升系統(tǒng)(6)，后端連接驅(qū)動系統(tǒng)(3)和電氣系統(tǒng)(4)，其特征在于:車架(7)上方設(shè)有驅(qū)動電機(jī)(12)和電瓶(16)，電瓶(16)設(shè)有兩個，分別位于驅(qū)動電機(jī)(12)的左側(cè)和右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電瓶小噸位叉車，其特征在于:車架(7)的后下方設(shè)有配重(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電瓶小噸位叉車，其特征在于:兩個電瓶(16)采用串聯(lián)方式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電瓶小噸位叉車，其特征在于:車架(7)上設(shè)有插件(18)和滾輪架(17)，電瓶(16)的上方和插件(18)連接，滾輪架(17)設(shè)在電瓶(16)下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電瓶小噸位叉車，其特征在于:車架(7)上設(shè)有上蓋板(8)、左后圍板(9)、右后圍板(10)、前擋板(19)組成的封閉空間，兩個電瓶(16)和驅(qū)動電機(jī)(12)設(shè)在封閉空間內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙電瓶小噸位叉車，其特征在于:車架(7)分別通過鉸鏈連接上蓋板(8)、左后圍板(9)、右后圍板(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的雙電瓶小噸位叉車，其特征在于:前擋板(19)上連接有控制器(15)，控制器(15)位于兩個電瓶(16)之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙電瓶小噸位叉車，包括車架(7)、驅(qū)動系統(tǒng)(3)、起升系統(tǒng)(6)和電氣系統(tǒng)(4)，車架(7)前端連接起升系統(tǒng)(6)，后端連接驅(qū)動系統(tǒng)(3)和電氣系統(tǒng)(4)，車架(7)上方設(shè)有驅(qū)動電機(jī)(12)和電瓶(16)，電瓶(16)設(shè)有兩個，分別位于驅(qū)動電機(jī)(12)的左側(cè)和右側(cè)。本實用新型采用雙電瓶和配重后置的方式減小叉車的整體重量，從而使得整車輕巧靈活的同時相對運行穩(wěn)定，同時電瓶利用效率提高。
【IPC分類】B66F9-06, B66F9-075
【公開號】CN204549954
【申請?zhí)枴緾N201520075682
【發(fā)明人】余曉賢, 江海波, 蔣鐘偉
【申請人】浙江中力機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年1月30日