一種帶軸承齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工業(yè)清洗機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶軸承齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)清洗機(jī)主要是用于清洗零件、電路板和小型的部件，主要應(yīng)用于軍工、航天及汽車等行業(yè)，但是，工業(yè)清洗機(jī)在清洗的過(guò)程中存在:當(dāng)齒輪加工時(shí)，鍵槽位置的直線度達(dá)不到要求時(shí)，輸送網(wǎng)鏈的兩側(cè)鏈條就會(huì)不同步，對(duì)單邊鏈條的受力較大的問(wèn)題。
[0003]有鑒于此，提供一種帶軸承齒輪成為必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶軸承齒輪，旨在解決了現(xiàn)有工業(yè)清洗機(jī)存在的當(dāng)齒輪加工時(shí)，鍵槽位置的直線度達(dá)不到要求時(shí)，輸送網(wǎng)鏈的兩側(cè)鏈條就會(huì)不同步，對(duì)單邊鏈條的受力較大的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種帶軸承齒輪，包括鏈輪、深溝球軸承及輸送軸，所述鏈輪包括一具有安裝孔的輪體及一設(shè)置在所述輪體圓周上的輪齒，所述安裝孔從左到右依次開設(shè)有與其同軸的一第一通孔和一第一臺(tái)階內(nèi)孔，所述第一臺(tái)階內(nèi)孔的內(nèi)徑大于所述第一通孔的內(nèi)徑，所述第一臺(tái)階內(nèi)孔上開設(shè)有一卡簧孔，所述卡簧孔的內(nèi)徑大于所述第一臺(tái)階內(nèi)孔的內(nèi)徑，所述卡環(huán)孔內(nèi)設(shè)有一卡簧，所述深溝球軸承安裝在所述第一臺(tái)階內(nèi)孔中，所述輸送軸安裝在所述深溝球軸承中，所述卡簧卡接所述輸送軸。
[0006]具體地，所述深溝球軸承的外圈與所述第一臺(tái)階內(nèi)孔的內(nèi)表面貼合，所述輸送軸過(guò)盈插接在所述深溝球軸承的內(nèi)圈中并伸出所述安裝孔外部。
[0007]具體地，所述卡簧的外圈與所述卡簧孔的內(nèi)表面貼合，所述卡簧的內(nèi)圈與所述輸送軸的外表面貼合。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供的帶軸承齒輪，其鏈輪的輪體上具有一安裝孔，安裝孔從左到右依次開設(shè)有與其同軸的一第一通孔和一第一臺(tái)階內(nèi)孔，第一臺(tái)階內(nèi)孔的內(nèi)徑大于第一通孔的內(nèi)徑，第一臺(tái)階內(nèi)孔上開設(shè)有一卡簧孔，卡簧孔的內(nèi)徑大于第一臺(tái)階內(nèi)孔的內(nèi)徑，深溝球軸承安裝在第一臺(tái)階內(nèi)孔中，輸送軸安裝在在深溝球軸承中，卡簧卡接輸送軸，這樣，當(dāng)鏈輪鍵槽不在一條直線時(shí)，從動(dòng)鏈輪內(nèi)部裝深溝球軸承，解決了當(dāng)齒輪加工時(shí)，鍵槽位置的直線度達(dá)不到要求時(shí)，輸送網(wǎng)鏈的兩側(cè)鏈條就會(huì)不同步，對(duì)單邊鏈條的受力較大的問(wèn)題，故此延長(zhǎng)了鏈條輸送的壽命，與此同時(shí)也緩解了鏈條的受力問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的帶軸承齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的帶軸承齒輪其鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種帶軸承齒輪，包括鏈輪1、深溝球軸承2及輸送軸3，鏈輪I包括一具有安裝孔121的輪體12及一設(shè)置在輪體12圓周上的輪齒11，安裝孔121從左到右依次開設(shè)有與其同軸的一第一通孔1211和一第一臺(tái)階內(nèi)孔1212，第一臺(tái)階內(nèi)孔1212的內(nèi)徑大于第一通孔的內(nèi)徑1211，第二臺(tái)階內(nèi)孔1212上開設(shè)有一卡簧孔1213，卡簧孔1213的內(nèi)徑大于第一臺(tái)階內(nèi)孔1212的內(nèi)徑，卡簧孔1213內(nèi)設(shè)有一卡簧(圖中未標(biāo)示)，深溝球軸承2安裝在第一臺(tái)階內(nèi)孔1212中，輸送軸3安裝在深溝球軸承2中，卡簧卡接輸送軸3，這樣，當(dāng)鏈輪鍵槽不在一條直線時(shí)，從動(dòng)鏈輪內(nèi)部裝深溝球軸承，解決了當(dāng)齒輪加工時(shí)，鍵槽位置的直線度達(dá)不到要求時(shí)，輸送網(wǎng)鏈的兩側(cè)鏈條就會(huì)不同步，對(duì)單邊鏈條的受力較大的問(wèn)題，故此延長(zhǎng)了鏈條輸送的壽命，與此同時(shí)也緩解了鏈條的受力問(wèn)題。
[0014]進(jìn)一步地，深溝球軸承2的外圈與第一臺(tái)階內(nèi)孔1212的內(nèi)表面貼合，輸送軸3過(guò)盈插接在深溝球軸承2的內(nèi)圈中。
[0015]進(jìn)一步地，卡簧的外圈與卡簧孔1213的內(nèi)表面貼合，卡簧的內(nèi)圈與輸送軸3的外表面貼合。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供的帶軸承齒輪，其鏈輪I的輪體12上具有一安裝孔121，安裝孔121從左到右依次開設(shè)有與其同軸的一第一通孔1211和一第一臺(tái)階內(nèi)孔1212，第一臺(tái)階內(nèi)孔1212的內(nèi)徑大于第一通孔1211的內(nèi)徑，第一臺(tái)階內(nèi)孔1212上開設(shè)有一卡簧孔1213，卡簧孔1213的內(nèi)徑大于第一臺(tái)階內(nèi)孔1212的內(nèi)徑，卡簧孔1213內(nèi)設(shè)有一^^簧，深溝球軸2安裝在第一臺(tái)階內(nèi)孔1212中，輸送軸3安裝在深溝球軸承2中，卡簧卡接輸送軸3這樣，當(dāng)鏈輪鍵槽不在一條直線時(shí)，從動(dòng)鏈輪內(nèi)部裝深溝球軸承，解決了當(dāng)齒輪加工時(shí)，鍵槽位置的直線度達(dá)不到要求時(shí)，輸送網(wǎng)鏈的兩側(cè)鏈條就會(huì)不同步，對(duì)單邊鏈條的受力較大的問(wèn)題，故此延長(zhǎng)了鏈條輸送的壽命，與此同時(shí)也緩解了鏈條的受力問(wèn)題。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶軸承齒輪，包括鏈輪、深溝球軸承及輸送軸，其特征在于，所述鏈輪包括一具有安裝孔的輪體及一設(shè)置在所述輪體圓周上的輪齒，所述安裝孔從左到右依次開設(shè)有與其同軸的一第一通孔和一第一臺(tái)階內(nèi)孔，所述第一臺(tái)階內(nèi)孔的內(nèi)徑大于所述第一通孔的內(nèi)徑，所述第一臺(tái)階內(nèi)孔上開設(shè)有一卡簧孔，所述卡簧孔的內(nèi)徑大于所述第一臺(tái)階內(nèi)孔的內(nèi)徑，所述卡簧孔內(nèi)設(shè)有一卡簧，所述深溝球軸承安裝在所述第一臺(tái)階內(nèi)孔中，所述輸送軸安裝在所述深溝球軸承中，所述卡簧卡接所述輸送軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶軸承齒輪，其特征在于，所述深溝球軸承的外圈與所述第一臺(tái)階內(nèi)孔的內(nèi)表面貼合，所述輸送軸過(guò)盈插接在所述深溝球軸承的內(nèi)圈中并伸出所述安裝孔外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶軸承齒輪，其特征在于，所述卡簧的外圈與所述卡簧孔的內(nèi)表面貼合，所述卡簧的內(nèi)圈與所述輸送軸的外表面貼合。
【專利摘要】提供了一種帶軸承齒輪，包括鏈輪、深溝球軸承及輸送軸，鏈輪包括一具有安裝孔的輪體及一設(shè)置在輪體圓周上的輪齒，安裝孔從左到右依次開設(shè)有與其同軸的一第一通孔和一第一臺(tái)階內(nèi)孔，第一臺(tái)階內(nèi)孔的內(nèi)徑大于第一通孔的內(nèi)徑，第一臺(tái)階內(nèi)孔上開設(shè)有一卡簧孔，卡簧孔的內(nèi)徑大于第一臺(tái)階內(nèi)孔的內(nèi)徑，卡簧孔內(nèi)設(shè)有一卡簧，深溝球軸承安裝在第一臺(tái)階內(nèi)孔中，輸送軸安裝在深溝球軸承中，卡簧卡接輸送軸，這樣，當(dāng)鏈輪鍵槽不在一條直線時(shí)，從動(dòng)鏈輪內(nèi)部裝深溝球軸承，解決了當(dāng)齒輪加工時(shí)，鍵槽位置的直線度達(dá)不到要求時(shí)，輸送網(wǎng)鏈的兩側(cè)鏈條就會(huì)不同步，對(duì)單邊鏈條的受力較大的問(wèn)題，故此延長(zhǎng)了鏈條輸送的壽命，與此同時(shí)也緩解了鏈條的受力問(wèn)題。
【IPC分類】B65G23-06
【公開號(hào)】CN204528409
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520183065
【發(fā)明人】李相軍
【申請(qǐng)人】深圳市利興隆機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日