一種車輪翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車車輪的生產(chǎn)行業(yè)中，壓鑄成型的車輪在進(jìn)入熱處理爐之前，需要放入水中冷卻，為了便于后續(xù)生產(chǎn)的需要，需要將車輪正面殘留的水清除；目前，車輪生產(chǎn)企業(yè)往往采用人工將車輪翻轉(zhuǎn)，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種車輪翻轉(zhuǎn)裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置，由機(jī)架、氣缸支架、氣缸法蘭、旋轉(zhuǎn)氣缸、輥道、固定爪臂、夾緊爪臂、支架、直線導(dǎo)軌A、導(dǎo)軌滑座A、夾緊氣缸、轉(zhuǎn)軸、齒輪A、軸承座、齒輪B、齒條、導(dǎo)軌滑座B、直線導(dǎo)軌B組成。轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承座安裝在機(jī)架上，支架固定在轉(zhuǎn)軸上，夾緊氣缸、固定爪臂和直線導(dǎo)軌A固定在支架，夾緊爪臂通過(guò)導(dǎo)軌滑座A與直線導(dǎo)軌A連接，并且分別與夾緊氣缸的輸出軸連接，通過(guò)導(dǎo)軌滑座A和直線導(dǎo)軌A，夾緊氣缸帶動(dòng)夾緊爪臂向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輪的抓取工作；輥道、氣缸支架和直線導(dǎo)軌B固定在機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)氣缸通過(guò)汽缸法蘭固定在機(jī)架上，齒條通過(guò)導(dǎo)軌滑座B和直線導(dǎo)軌B安裝在機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)氣缸輸出軸與齒條連接，齒輪B安裝在機(jī)架上，齒輪A固定在轉(zhuǎn)軸上，齒輪B同時(shí)與齒條和齒輪A嚙合。旋轉(zhuǎn)氣缸通過(guò)導(dǎo)軌滑座B帶動(dòng)齒條在直線導(dǎo)軌B上滑動(dòng)，通過(guò)齒條、齒輪A和齒輪B相互配合，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)固定爪臂、夾緊爪臂和車輪實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
[0005]實(shí)際使用時(shí)，車輪通過(guò)棍道將車輪傳送到翻轉(zhuǎn)位置，夾緊氣缸通氣，通過(guò)導(dǎo)軌滑座A和直線導(dǎo)軌A，夾緊氣缸帶動(dòng)夾緊爪臂向下運(yùn)動(dòng)，夾緊爪臂和固定爪臂加緊車輪，實(shí)現(xiàn)車輪的抓取工作完成；旋轉(zhuǎn)氣缸通氣，旋轉(zhuǎn)氣缸通過(guò)導(dǎo)軌滑座B帶動(dòng)齒條在直線導(dǎo)軌B上滑動(dòng)，通過(guò)齒條、齒輪A和齒輪B相互配合，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)固定爪臂、夾緊爪臂和車輪實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，，至此，車輪的翻轉(zhuǎn)工作完成。
[0006]本實(shí)用新型在使用中能滿足車輪在線翻轉(zhuǎn)的需求，并且效果理想、效率高、工作安全可靠，自動(dòng)化程度高，特別適合生產(chǎn)線上的批量生產(chǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型一種車輪翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中，I 一機(jī)架，2 —?dú)飧字Ъ埽? —?dú)飧追ㄌm，4 一旋轉(zhuǎn)氣缸，5 —輥道，6 —固定爪臂，7 —夾緊爪臂，8 —支架，9 一直線導(dǎo)軌A，10 —導(dǎo)軌滑座A，11 一夾緊氣缸，12 —轉(zhuǎn)軸，13 一齒輪A，14 一軸承座，15 一齒輪B，16 一齒條，17 一導(dǎo)軌滑座B，18 一直線導(dǎo)軌B。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。
[0010]一種車輪翻轉(zhuǎn)裝置，由機(jī)架1、氣缸支架2、氣缸法蘭3、旋轉(zhuǎn)氣缸4、輥道5、固定爪臂6、夾緊爪臂7、支架8、直線導(dǎo)軌A9、導(dǎo)軌滑座A10、夾緊氣缸11、轉(zhuǎn)軸12、齒輪A13、軸承座14、齒輪B15、齒條16、導(dǎo)軌滑座B17、直線導(dǎo)軌B18組成。轉(zhuǎn)軸12通過(guò)軸承座14安裝在機(jī)架I上，支架8固定在轉(zhuǎn)軸12上，夾緊氣缸11、固定爪臂6和直線導(dǎo)軌A9固定在支架8，夾緊爪臂7通過(guò)導(dǎo)軌滑座AlO與直線導(dǎo)軌A9連接，并且分別與夾緊氣缸11的輸出軸連接，通過(guò)導(dǎo)軌滑座AlO和直線導(dǎo)軌A9，夾緊氣缸11帶動(dòng)夾緊爪臂7向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輪的抓取工作；輥道5、氣缸支架2和直線導(dǎo)軌B18固定在機(jī)架I上，旋轉(zhuǎn)氣缸4通過(guò)汽缸法蘭3固定在機(jī)架I上，齒條16通過(guò)導(dǎo)軌滑座B17和直線導(dǎo)軌B18安裝在機(jī)架I上，旋轉(zhuǎn)氣缸4輸出軸與齒條16連接，齒輪B15安裝在機(jī)架I上，齒輪A13固定在轉(zhuǎn)軸12上，齒輪B15同時(shí)與齒條16和齒輪A13嚙合。旋轉(zhuǎn)氣缸4通過(guò)導(dǎo)軌滑座B17帶動(dòng)齒條16在直線導(dǎo)軌B18上滑動(dòng)，通過(guò)齒條16、齒輪A13和齒輪B15相互配合，轉(zhuǎn)軸12帶動(dòng)固定爪臂6、夾緊爪臂7和車輪實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
[0011]實(shí)際使用時(shí)，車輪通過(guò)棍道5將車輪傳送到翻轉(zhuǎn)位置，夾緊氣缸11通氣，通過(guò)導(dǎo)軌滑座AlO和直線導(dǎo)軌A9，夾緊氣缸11帶動(dòng)夾緊爪臂7向下運(yùn)動(dòng)，夾緊爪臂7和固定爪臂6加緊車輪，實(shí)現(xiàn)車輪的抓取工作完成；旋轉(zhuǎn)氣缸4通氣，旋轉(zhuǎn)氣缸4通過(guò)導(dǎo)軌滑座B17帶動(dòng)齒條16在直線導(dǎo)軌B18上滑動(dòng)，通過(guò)齒條16、齒輪A13和齒輪B15相互配合，轉(zhuǎn)軸12帶動(dòng)固定爪臂6、夾緊爪臂7和車輪實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，至此，車輪的翻轉(zhuǎn)工作完成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輪翻轉(zhuǎn)裝置，由機(jī)架(I)、氣缸支架(2)、氣缸法蘭(3)、旋轉(zhuǎn)氣缸(4)、輥道(5)、固定爪臂(6)、夾緊爪臂(7)、支架(8)、直線導(dǎo)軌A (9)、導(dǎo)軌滑座A (10)、夾緊氣缸(11)、轉(zhuǎn)軸(12)、齒輪A (13)、軸承座(14)、齒輪B (15)、齒條(16)、導(dǎo)軌滑座B (17)、直線導(dǎo)軌B (18)組成，其特征在于:轉(zhuǎn)軸(12)通過(guò)軸承座(14)安裝在機(jī)架(I)上，支架(8)固定在轉(zhuǎn)軸(12)上，夾緊氣缸(11)、固定爪臂(6)和直線導(dǎo)軌A (9)固定在支架(8)，夾緊爪臂(7)通過(guò)導(dǎo)軌滑座A (10)與直線導(dǎo)軌A (9)連接，并且分別與夾緊氣缸(11)的輸出軸連接，通過(guò)導(dǎo)軌滑座A (10)和直線導(dǎo)軌A (9)，夾緊氣缸(11)帶動(dòng)夾緊爪臂(7)向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輪的抓取工作；輥道(5)、氣缸支架(2)和直線導(dǎo)軌B (18)固定在機(jī)架(I)上，旋轉(zhuǎn)氣缸(4 )通過(guò)汽缸法蘭(3 )固定在機(jī)架(I)上，齒條(16 )通過(guò)導(dǎo)軌滑座B (17 )和直線導(dǎo)軌B(18)安裝在機(jī)架(I)上，旋轉(zhuǎn)氣缸(4)輸出軸與齒條(16)連接，齒輪B (15)安裝在機(jī)架(I)上，齒輪A (13)固定在轉(zhuǎn)軸(12)上，齒輪B (15)同時(shí)與齒條(16)和齒輪A (13)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是:旋轉(zhuǎn)氣缸(4)通過(guò)導(dǎo)軌滑座B(17)帶動(dòng)齒條(16)在直線導(dǎo)軌B (18)上滑動(dòng)，通過(guò)齒條(16)、齒輪A (13)和齒輪B (15)相互配合，轉(zhuǎn)軸(12)帶動(dòng)固定爪臂(6)、夾緊爪臂(7)和車輪實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車輪翻轉(zhuǎn)裝置，由機(jī)架（1）、氣缸支架（2）、氣缸法蘭（3）、旋轉(zhuǎn)氣缸（4）、輥道（5）、固定爪臂（6）、夾緊爪臂（7）、支架（8）、直線導(dǎo)軌A（9）、導(dǎo)軌滑座A（10）、夾緊氣缸（11）、轉(zhuǎn)軸（12）、齒輪A（13）、軸承座（14）、齒輪B（15）、齒條（16）、導(dǎo)軌滑座B（17）、直線導(dǎo)軌B（18）組成。本實(shí)用新型在使用中能滿足車輪在線翻轉(zhuǎn)的需求，并且效果理想、效率高、工作安全可靠，自動(dòng)化程度高，特別適合生產(chǎn)線上的批量生產(chǎn)。
【IPC分類】B65G47-252
【公開(kāi)號(hào)】CN204568770
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520246046
【發(fā)明人】劉偉東, 史文進(jìn), 劉鳳艷, 郭建東, 黃曉光, 薛博文, 王永寧, 朱志華, 李昌海
【申請(qǐng)人】中信戴卡股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月22日