電梯系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電梯系統(tǒng)。能夠?qū)⒋龣C(jī)電力設(shè)為零而待機(jī)，另外能夠簡(jiǎn)單地從待機(jī)狀態(tài)恢復(fù)。一實(shí)施方式所涉及的電梯系統(tǒng)具備：驅(qū)動(dòng)裝置(10)、控制裝置(20)、非接觸式的受電裝置(22)、作為電源切斷部而使用的電力切斷開(kāi)關(guān)(SW1、SW2)、和作為切斷解除部而使用的繼電器(23)。受電裝置(22)設(shè)置于乘梯處的任意部位。電力切斷開(kāi)關(guān)(SW1、SW2)在轎廂4變?yōu)榇龣C(jī)狀態(tài)時(shí)，將從商用電源(1)向驅(qū)動(dòng)裝置(10)以及控制裝置(20)供給的電力切斷。繼電器(23)利用通過(guò)使帶送電功能的便攜終端(31)接近受電裝置(22)而得到的電力，解除由電力切斷開(kāi)關(guān)(SW1、SW2)進(jìn)行的電力切斷。
【專利說(shuō)明】
電梯系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本發(fā)明涉及具備待機(jī)電力的削減功能的電梯系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]例如，在設(shè)置于公寓等大樓的電梯和/或家庭用的電梯中，利用頻率少、處于待機(jī)狀態(tài)的情況較多，所以待機(jī)期間所消耗的電力(待機(jī)電力)成為問(wèn)題。
[0003]為了削減這樣的待機(jī)電力，具有如下方法:保留用于通過(guò)外部的按鈕操作而使?fàn)顟B(tài)從待機(jī)狀態(tài)向通常運(yùn)行狀態(tài)恢復(fù)的觸發(fā)用電源，將電梯的控制電源與動(dòng)力電源切斷。所謂“控制電源”是指控制裝置(控制盤)的驅(qū)動(dòng)所需要的電源。所謂“動(dòng)力電源”是指包含逆變器(inverter)等的驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)所需要的電源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]在上述的方法中，需要保留用于從待機(jī)狀態(tài)恢復(fù)的觸發(fā)用電源，所以無(wú)法使待機(jī)電力完全為零。
[0005]本發(fā)明要解決的課題在于提供一種能夠使待機(jī)電力為零而待機(jī)、另外能夠簡(jiǎn)單地從待機(jī)狀態(tài)恢復(fù)的電梯系統(tǒng)。
[0006]一技術(shù)方案所涉及的電梯系統(tǒng)具備:驅(qū)動(dòng)裝置，其對(duì)轎廂進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；控制裝置，其進(jìn)行包括該驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行的電梯整體的運(yùn)行控制；非接觸式的受電裝置，其設(shè)置于乘梯處的任意的部位；電源切斷部，其在上述轎廂變?yōu)榇龣C(jī)狀態(tài)時(shí)，將從商用電源向上述驅(qū)動(dòng)裝置以及上述控制裝置供給的電力切斷；以及切斷解除部，其利用通過(guò)使帶送電功能的便攜終端接近上述受電裝置而得到的電力，解除由上述電源切斷部進(jìn)行的電力切斷。
[0007]根據(jù)上述構(gòu)成，能夠?qū)⒋龣C(jī)電力設(shè)為零而待機(jī)、另外能夠簡(jiǎn)單地從待機(jī)狀態(tài)恢復(fù)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是表示第I實(shí)施方式所涉及的電梯系統(tǒng)的構(gòu)成的圖。
[0009]圖2是表示該實(shí)施方式中的受電裝置的設(shè)置例的圖。
[0010]圖3是表示該實(shí)施方式中的受電裝置的設(shè)置例的圖。
[0011]圖4是用于對(duì)該實(shí)施方式中的受電裝置與送電裝置之間的非接觸供電的原理進(jìn)行說(shuō)明的圖。
[0012]圖5是表示該實(shí)施方式中的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作的流程圖。
[0013]圖6是表示第2實(shí)施方式所涉及的電梯系統(tǒng)的構(gòu)成的圖。
[0014]圖7是表示該實(shí)施方式中的顯示器的設(shè)置例的圖。
[0015]圖8A是該實(shí)施方式中電梯處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)顯示于顯示器的信息的一例。
[0016]圖SB是該實(shí)施方式中電梯處于恢復(fù)狀態(tài)時(shí)顯示于顯示器的信息的一例。
[0017]圖9是表示第2實(shí)施方式中的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作的流程圖。
[0018]圖10是表示第3實(shí)施方式中的受電裝置的構(gòu)成的圖。
[0019]圖1lA是表示該實(shí)施方式中設(shè)置于受電裝置的電池的剩余電量為L(zhǎng)I的狀態(tài)的圖。
[0020]圖1lB是表示該實(shí)施方式中設(shè)置于受電裝置的電池的剩余電量為L(zhǎng)2的狀態(tài)的圖。
[0021]圖1lC是用于對(duì)該實(shí)施方式中從設(shè)置于的受電裝置的電池的剩余電量為L(zhǎng)2的狀態(tài)開(kāi)始的供電方法進(jìn)行說(shuō)明的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下，參照附圖對(duì)實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0023](第I實(shí)施方式)
[0024]圖1是表示第I實(shí)施方式所涉及的電梯系統(tǒng)的構(gòu)成的圖。在本實(shí)施方式中，假設(shè)為例如設(shè)置于公寓等大樓的電梯、家庭用的電梯等利用頻率少的電梯。此外，所謂“電梯”基本上指的是“轎廂”。
[0025]如圖1所示，電梯系統(tǒng)具備驅(qū)動(dòng)裝置10和控制裝置20。驅(qū)動(dòng)裝置10具有變換器11、平滑電容器12、逆變器13，根據(jù)控制裝置30的指示驅(qū)動(dòng)曳引機(jī)2。
[0026]另外，變換器11用于將從商用電源I供給的交流電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓。商用電源I包括三相的交流電源。平滑電容器12對(duì)由變換器11轉(zhuǎn)換的直流電壓的紋波(ripple)進(jìn)行平滑。逆變器13通過(guò)PffM(Pulse Width Modulat1n:脈沖寬度調(diào)制)控制將從變換器11經(jīng)由平滑電容器12給予的直流電壓轉(zhuǎn)換為任意的頻率、電壓值的交流電壓，將其作為驅(qū)動(dòng)電力而向曳引機(jī)2供給。
[0027]曳引機(jī)2包括同步電動(dòng)機(jī)，通過(guò)來(lái)自驅(qū)動(dòng)裝置10的電力供給而旋轉(zhuǎn)。在曳引機(jī)2上經(jīng)由未圖示的滑輪卷繞有曳引繩3，在該曳引繩3的一端連結(jié)有轎廂4，在另一端連結(jié)有平衡配重5。由此，伴隨著曳引機(jī)2的旋轉(zhuǎn)，轎廂4與平衡配重5經(jīng)由曳引繩3做吊桶式的升降動(dòng)作。
[0028]控制裝置30被組裝于未圖示的控制盤之中，進(jìn)行包含驅(qū)動(dòng)裝置10的控制的電梯整體的運(yùn)行控制。控制裝置30經(jīng)由變壓器21連接于商用電源I。變壓器21將商用電源I的電力降壓為控制裝置20的驅(qū)動(dòng)所需要的電壓而向控制裝置20供給。
[0029]在商用電源I與控制裝置20之間，存在作為電力切斷部而使用的電力切斷開(kāi)關(guān)Sfflo通常，電力切斷開(kāi)關(guān)SWl設(shè)為0N(閉合的狀態(tài))，根據(jù)從控制裝置20輸出的電力切斷切換指令Cl而切換為OFF (斷開(kāi)的狀態(tài))。在電力切斷開(kāi)關(guān)SWl為ON時(shí)，從商用電源I經(jīng)由變壓器21向控制裝置20供給所需要的電力。在電力切斷開(kāi)關(guān)SWl為OFF時(shí)，將從商用電源I對(duì)控制裝置20的電力供給切斷。
[0030]同樣，在商用電源I與驅(qū)動(dòng)裝置10之間，存在作為電力切斷部而使用的電力切斷開(kāi)關(guān)SW2。通常，電力切斷開(kāi)關(guān)SW2設(shè)為0N(閉合的狀態(tài))，根據(jù)從控制裝置20輸出的電力切斷切換指令C2而切換為OFF。在電力切斷開(kāi)關(guān)SW2為ON時(shí)，從商用電源I向驅(qū)動(dòng)裝置10供給所需要的電力。在電力切斷開(kāi)關(guān)SW2為OFF時(shí)，將從商用電源I對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置10的電力供給切斷。
[0031]在這里，在本實(shí)施方式中，作為用于將電力切斷狀態(tài)解除的結(jié)構(gòu)，具備非接觸式的受電裝置22與繼電器23。受電裝置22接受從非接觸式的送電裝置30供給的電力，將該接受的電力作為恢復(fù)電力P而向繼電器23輸出。繼電器23包括例如SSR(Solid StateRelay:固態(tài)繼電器)等光電耦合器。繼電器23作為切斷解除部而使用，根據(jù)從受電裝置22輸出的恢復(fù)電力P而動(dòng)作，將電力切斷開(kāi)關(guān)SWl從OFF向ON切換。
[0032]圖2以及圖3是表示受電裝置22的設(shè)置例的圖。
[0033]受電裝置22設(shè)置于乘梯處40的任意部位。在圖2的例子中，在乘梯處40中的開(kāi)閉自如地設(shè)置于轎廂4的乘降口的乘梯處門41的附近設(shè)置有受電裝置22。在該情況下，考慮到電梯的利用者能夠容易地進(jìn)行確認(rèn)，另外考慮到然后的利用者的按鈕操作，優(yōu)選在乘梯處調(diào)用按鈕42的附近設(shè)置受電裝置22。
[0034]為了在各樓層都能夠接受電力，受電裝置22以上述同樣的方式設(shè)置于所有樓層的乘梯處40。
[0035]另外，如果是具有多臺(tái)電梯(轎廂)的群管理系統(tǒng)，則在各電梯共用設(shè)置有至少I個(gè)受電裝置22即可。在圖3的例子中，在2臺(tái)電梯的乘梯處門41a、41b之間設(shè)置有受電裝置22。另外，圖中的42a、42b為乘梯處調(diào)用按鈕。
[0036]另一方面，送電裝置30被組裝于利用者具有的便攜終端31。便攜終端31包含電梯的利用者個(gè)人所持的終端裝置A、或大樓借出的終端裝置B。
[0037]終端裝置A包括利用者能夠攜帶而利用的通信設(shè)備(便攜電話、智能電話等)和/或信息設(shè)備(PDA(Personal Digital Assistants:電子記事簿)、筆記本PC、平板終端、智能手表等)。在終端裝置A的情況下，需要搭載有與送電裝置30相當(dāng)?shù)姆墙佑|供電用的送電功能。
[0038]終端裝置B是作為非接觸供電專用設(shè)備而在大樓側(cè)準(zhǔn)備的裝置，設(shè)置于各樓層的預(yù)定場(chǎng)所，或者，事先配置于各樓層的住戶等。在沒(méi)有在利用者個(gè)人的終端裝置A搭載有送電功能的情況下，使用該終端裝置B使電梯(轎廂4)向通常運(yùn)行恢復(fù)。
[0039]在利用者將便攜終端31接近設(shè)置于乘梯處40的受電裝置22時(shí)，在受電裝置22與送電裝置30之間進(jìn)行非接觸供電。由此，便攜終端31的電力被向電梯側(cè)發(fā)送，電梯從待機(jī)狀態(tài)向通常運(yùn)行狀態(tài)恢復(fù)。
[0040]另外，作為非接觸供電的方式，具有“電磁感應(yīng)方式”、“電磁場(chǎng)共振方式”、“微波送電方式”等。在本實(shí)施方式中，設(shè)為使用“電磁感應(yīng)方式”?！半姶鸥袘?yīng)方式”是利用在2個(gè)線圈間產(chǎn)生的電磁感應(yīng)傳送電力的方式，送電距離為數(shù)十毫米，比較短，但能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的電路實(shí)現(xiàn)。
[0041]圖4是用于對(duì)受電裝置22與送電裝置30之間的非接觸供電的原理進(jìn)行說(shuō)明的圖。
[0042]送電裝置30由振蕩電路52和連接于該振蕩電路52的初級(jí)線圈53構(gòu)成。振蕩電路52被連接于便攜終端31的電池51。另一方面，受電裝置22由次級(jí)線圈54、整流電路55和平滑電路56構(gòu)成。
[0043]將設(shè)置于便攜終端31的送電裝置30的初級(jí)線圈53與受電裝置22的次級(jí)線圈54磁親合，通過(guò)由振蕩電路52在初級(jí)線圈53產(chǎn)生的交流磁場(chǎng)在次級(jí)線圈54產(chǎn)生電壓而通過(guò)非接觸方式發(fā)送電力。被發(fā)送到受電裝置22的電力經(jīng)由整流電路55、平滑電路56向繼電器23輸出。
[0044]接下來(lái)，對(duì)第I實(shí)施方式的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。
[0045]圖5是表示第I實(shí)施方式中的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作的流程圖。
[0046]通常的運(yùn)行時(shí)，電梯的轎廂4 一邊以預(yù)定的速度移動(dòng)，一邊在各樓層停止而進(jìn)行運(yùn)行服務(wù)。此時(shí)，電力切斷開(kāi)關(guān)SW1、SW2為ON的狀態(tài)，從商用電源I對(duì)控制裝置20與驅(qū)動(dòng)裝置10供給所需要的電力。
[0047]在這里，控制裝置20在檢測(cè)到轎廂4變?yōu)榇龣C(jī)狀態(tài)(無(wú)人且無(wú)方向停止?fàn)顟B(tài))時(shí)(步驟Sll中為“是”)，輸出電力切斷切換指令C2而將電力切斷開(kāi)關(guān)SW2設(shè)為0FF，將從商用電源I向驅(qū)動(dòng)裝置10的電力供給切斷(步驟S12)。
[0048]接下來(lái)，控制裝置20通過(guò)輸出電力切斷切換指令Cl而將電力切斷開(kāi)關(guān)SWl設(shè)為0FF，自然地將從商用電源I向控制裝置20的電力供給切斷(步驟S13)。
[0049]這樣，在待機(jī)時(shí)通過(guò)切斷驅(qū)動(dòng)裝置10的動(dòng)力電源與控制裝置20的控制電源這兩方而謀求省電力化。在該情況下，不需要保留用于恢復(fù)的觸發(fā)用電源，能夠?qū)⑴c電梯系統(tǒng)有關(guān)的全部電力關(guān)閉而實(shí)現(xiàn)零待機(jī)電力。一般在設(shè)置于公寓大樓那樣利用頻率少的大樓的電梯中，待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，所以能夠?qū)⒃撈陂g的待機(jī)電力設(shè)為零時(shí)，節(jié)能效果非常好。
[0050]另一方面，在使電梯從待機(jī)狀態(tài)恢復(fù)的情況下，如圖2以及圖3所示，使利用者所持的便攜終端31接近設(shè)置于乘梯處40的受電裝置22。在便攜終端31組裝有送電裝置30，通過(guò)接近受電裝置22，能夠從送電裝置30通過(guò)非接觸方式向受電裝置22發(fā)送電力。
[0051]在向受電裝置22供電電力時(shí)(步驟S14中為“是”)，此時(shí)的電力作為恢復(fù)電力P被向繼電器23輸出，使電力切斷開(kāi)關(guān)SWl進(jìn)行ON動(dòng)作(步驟S15)。在將電力切斷開(kāi)關(guān)SWl設(shè)為ON時(shí)，從商用電源I經(jīng)由變壓器21對(duì)控制裝置20供給電力，控制裝置20被啟動(dòng)。
[0052]啟動(dòng)后，控制裝置20立即輸出電力切斷切換指令C2而將電力切斷開(kāi)關(guān)SW2設(shè)為ON(步驟S16)。在將電力切斷開(kāi)關(guān)SW2設(shè)為ON時(shí)，從商用電源I對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置10供給電力。
[0053]這樣一來(lái)，再次開(kāi)始對(duì)控制裝置20和驅(qū)動(dòng)裝置10的電力供給，電梯恢復(fù)為通常運(yùn)行狀態(tài)。因此，在利用者將設(shè)置于乘梯處40的乘梯處調(diào)用按鈕42按下時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置10驅(qū)動(dòng)曳引機(jī)2，轎廂4向該樓層響應(yīng)。
[0054]這樣根據(jù)第I實(shí)施方式，在將電梯的驅(qū)動(dòng)電源以及控制電源切斷而待機(jī)的情況下，能夠不保留用于恢復(fù)的觸發(fā)用電源而將全部電源切斷，所以能夠設(shè)為待機(jī)電力為零的狀態(tài)。另外，使用利用者所持的便攜終端31，通過(guò)非接觸供電發(fā)送該便攜終端31的電力而使電梯恢復(fù)，所以不需要用于從外部獲取電力的配線，能夠僅通過(guò)使便攜終端31接近受電裝置22而簡(jiǎn)單地使之恢復(fù)。
[0055]此外，在上述第I實(shí)施方式中，設(shè)為通過(guò)控制裝置20進(jìn)行恢復(fù)時(shí)的電力切斷開(kāi)關(guān)SW2的從OFF向ON的切換的結(jié)構(gòu)，但也可以為利用從便攜終端31得到的恢復(fù)電力P而將電力切斷開(kāi)關(guān)SW2與電力切斷開(kāi)關(guān)SWl —起設(shè)為0N。
[0056](第2實(shí)施方式)
[0057]接下來(lái)，對(duì)第2實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0058]在電梯處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，無(wú)論按多少次乘梯處調(diào)用按鈕42，轎廂4也不會(huì)動(dòng)，所以利用者會(huì)誤以為是故障中。因此，在第2實(shí)施方式中，使得向利用者通知電梯的當(dāng)前狀態(tài)(待機(jī)狀態(tài)/恢復(fù)狀態(tài))。
[0059]圖6是表示第2實(shí)施方式所涉及的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。另外，對(duì)與上述第I實(shí)施方式中的圖1的結(jié)構(gòu)相同的部分賦予同一附圖標(biāo)記，并省略其說(shuō)明。
[0060]在第2實(shí)施方式中，除了上述第I實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)之外，還在乘梯處40設(shè)有顯示器24。顯示器24根據(jù)控制裝置20的指示而顯示電梯(轎廂4)的當(dāng)前狀態(tài)，并且在位于待機(jī)狀態(tài)時(shí)同時(shí)顯示恢復(fù)的方法。作為顯示器24，可使用在沒(méi)有電力的狀態(tài)下能夠維持顯示內(nèi)容的電子紙等。另外，對(duì)于電子紙的構(gòu)造，由于是一般眾所周知的，所以在這里省略其詳細(xì)的說(shuō)明。
[0061 ] 圖7是表示顯示器24的設(shè)置例的圖。
[0062]顯示器24被用作用于向來(lái)到乘梯處40的利用者通知電梯處于待機(jī)狀態(tài)/恢復(fù)狀態(tài)、和/或從待機(jī)狀態(tài)的恢復(fù)方法等的通知部。該顯示器24可設(shè)置于乘梯處40的任意部位。在圖7的例中，在乘梯處門41的附近設(shè)置有顯示器24。在該情況下，電梯的利用者能夠立即視覺(jué)識(shí)別，而且如果考慮然后使便攜終端31接近受電裝置22，則優(yōu)選將顯示器24設(shè)置于緊挨著受電裝置22的附近處。
[0063]圖8A和圖8B是表示顯示于顯示器24的信息的一例的圖。圖8A是在電梯由于電源切斷而處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)顯示的信息的一例。圖SB是在電梯由于電源切斷的解除而處于恢復(fù)狀態(tài)時(shí)顯示的信息的一例。
[0064]接下來(lái)，對(duì)第2實(shí)施方式的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。
[0065]圖9是表示第2實(shí)施方式中的電梯系統(tǒng)的動(dòng)作的流程圖。
[0066]通常的運(yùn)行時(shí)，電梯的轎廂4 一邊以預(yù)定的速度移動(dòng)，一邊在各樓層停止而進(jìn)行運(yùn)行服務(wù)。此時(shí)，電力切斷開(kāi)關(guān)SW1、SW2為ON的狀態(tài)，從商用電源I對(duì)控制裝置20與驅(qū)動(dòng)裝置10供給所需要的電力。
[0067]在這里，控制裝置20在檢測(cè)到轎廂4處于待機(jī)狀態(tài)(無(wú)人且無(wú)方向停止?fàn)顟B(tài))時(shí)(步驟S21中為“是”)，輸出電力切斷切換指令C2而將電力切斷開(kāi)關(guān)SW2設(shè)為0FF，將從商用電源I向驅(qū)動(dòng)裝置10的電力供給切斷(步驟S22)。此時(shí)，控制裝置20使電梯處于待機(jī)狀態(tài)這一信息顯示于顯示器24(步驟S23)。
[0068]具體地說(shuō)，如圖8A所示，通過(guò)在顯示器24上顯示例如“待機(jī)中”的信息61，可使來(lái)到乘梯處40的利用者得知電梯處于待機(jī)狀態(tài)。此時(shí)，通過(guò)同時(shí)顯示例如“在利用電梯的情況下請(qǐng)使終端裝置接近?！钡男畔?2，能夠使利用者得知恢復(fù)的方法。
[0069]接下來(lái)，控制裝置20通過(guò)輸出電力切斷切換指令Cl而將電力切斷開(kāi)關(guān)SWl設(shè)為0FF，自己將從商用電源I向控制裝置20的電力供給切斷(步驟S24)。
[0070]在該情況下，作為上述顯示器24，通過(guò)使用例如電子紙那樣的在無(wú)電力的狀態(tài)下能夠維持顯示內(nèi)容的顯示介質(zhì)，從而在將控制電源切斷后也能夠保持圖8A的信息61、62。因此，在電梯待機(jī)中的期間來(lái)到乘梯處40的利用者能夠從信息61把握當(dāng)前的狀態(tài)，進(jìn)而，能夠從?目息62得知恢復(fù)方法。
[0071]另一方面，在從待機(jī)狀態(tài)恢復(fù)的情況下，如圖2以及圖3所示，使利用者所持的便攜終端31接近設(shè)置于乘梯處40的受電裝置22。在便攜終端31組裝有送電裝置30，通過(guò)接近受電裝置22，能夠通過(guò)非接觸方式從送電裝置30向受電裝置22發(fā)送電力。
[0072]在向受電裝置22供給電力時(shí)(步驟S25中為“是”)，此時(shí)的電力作為恢復(fù)電力P而被輸出到繼電器23，使電力切斷開(kāi)關(guān)SWl進(jìn)行ON動(dòng)作(步驟S26)。在將電力切斷開(kāi)關(guān)Sffl設(shè)為ON時(shí)，從商用電源I經(jīng)由變壓器21對(duì)控制裝置20供給電力，控制裝置20被啟動(dòng)。啟動(dòng)后，控制裝置20使電梯處于恢復(fù)狀態(tài)這一信息顯示于顯示器24(步驟S27)。
[0073]具體地說(shuō)，如圖SB所示，通過(guò)將例如“恢復(fù)中”的信息63顯示于顯示器24，能夠使來(lái)到乘梯處40的利用者得知電梯處于恢復(fù)狀態(tài)。此時(shí)，通過(guò)同時(shí)顯示例如“再過(guò)30秒電梯工作。請(qǐng)稍等?！钡男畔?4，能夠向利用者傳遞到恢復(fù)為止的時(shí)間。此外，通過(guò)上述信息64傳遞的恢復(fù)時(shí)間是能夠在電源啟動(dòng)后使轎廂4運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間。
[0074]接下來(lái)，控制裝置20輸出電力切斷切換指令C2而將電力切斷開(kāi)關(guān)SW2設(shè)為ON (步驟S28)。在將電力切斷開(kāi)關(guān)SW2設(shè)為ON時(shí)，從商用電源I對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置10供給電力。
[0075]這樣根據(jù)第2實(shí)施方式，來(lái)到乘梯處的利用者能夠把握電梯是處于待機(jī)狀態(tài)、還是處于恢復(fù)狀態(tài)。進(jìn)一步，在位于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，利用者能夠一并得知使之恢復(fù)的方法。另外，在處于恢復(fù)狀態(tài)時(shí)，利用者能夠一并得知到恢復(fù)為止的時(shí)間的信息。
[0076]此外，作為通知電梯的當(dāng)前狀態(tài)的方法，也可以例如在乘梯處40的任意部位設(shè)置燈，在待機(jī)狀態(tài)時(shí)將燈熄滅，在恢復(fù)狀態(tài)時(shí)將燈點(diǎn)亮。
[0077](第3實(shí)施方式)
[0078]接下來(lái)，對(duì)第3實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0079]為了得到作為恢復(fù)的觸發(fā)所需要的電力(恢復(fù)電力P)，必須使便攜終端31接近受電裝置22預(yù)定的時(shí)間(例如30秒)。另外，如果便攜終端31側(cè)的電池剩余電量較少，則有時(shí)也會(huì)無(wú)法得到用于恢復(fù)的足夠的電力。因此，在第3實(shí)施方式中，設(shè)為如下結(jié)構(gòu):預(yù)先儲(chǔ)存在恢復(fù)時(shí)從便攜終端31得到的電力的一部分、在下次的恢復(fù)時(shí)加以利用。
[0080]圖10是表示第3實(shí)施方式中的受電裝置22的結(jié)構(gòu)的圖。此外，對(duì)于與圖4相同的部分賦予同一附圖標(biāo)記，并省略其說(shuō)明。
[0081]在第3實(shí)施方式中，在受電裝置22設(shè)有電池57。電池57儲(chǔ)存從便攜終端31通過(guò)送電裝置30與受電裝置22之間的非接觸供電得到的電力的一部分。所謂“電力的一部分”，是恢復(fù)電力P所需要的電力之外的剩余部分。儲(chǔ)存于該電池57的電力在下次的恢復(fù)時(shí)加以利用。
[0082]使用圖11進(jìn)行說(shuō)明。
[0083]圖1lA是表示該實(shí)施方式中設(shè)置于受電裝置的電池的剩余電量為L(zhǎng)I的狀態(tài)的圖。圖1lB是表示該實(shí)施方式中設(shè)置于受電裝置的電池的剩余電量為L(zhǎng)2的狀態(tài)的圖。圖1lC是用于對(duì)該實(shí)施方式中從設(shè)置于的受電裝置的電池的剩余電量為L(zhǎng)2的狀態(tài)開(kāi)始的供電方法進(jìn)行說(shuō)明的圖。
[0084]如上所述，在從待機(jī)狀態(tài)恢復(fù)的情況下，使利用者所持的便攜終端31接近設(shè)置于乘梯處40的受電裝置22。在便攜終端31組裝有送電裝置30，通過(guò)接近受電裝置22，能夠通過(guò)非接觸方式從送電裝置30向受電裝置22發(fā)送電力。發(fā)送到受電裝置22的電力經(jīng)由整流電路55、平滑電路56而暫時(shí)儲(chǔ)存于電池57。
[0085]在這里，如圖1lA所示，設(shè)為儲(chǔ)存有電池57的全部容量的80%左右(設(shè)為L(zhǎng)I)的電力。該電力的一部分作為恢復(fù)電力P而被輸出到繼電器23，此時(shí)的剩余電量處于圖1lB所示的L2的位置。
[0086]在這樣的情況下，能夠在下次的恢復(fù)時(shí)利用電池57的剩余電量部分，所以如圖1lC所示，從便攜終端31發(fā)送的電力比上次少即可，送電時(shí)間也能夠縮短。
[0087]這樣根據(jù)第3實(shí)施方式，在受電裝置22設(shè)有電池57，在恢復(fù)時(shí)儲(chǔ)存從便攜終端31得到的電力的一部分，在下次的恢復(fù)時(shí)利用該電力。由此，能夠削減下次的來(lái)自便攜終端31的送電量，能夠縮短送電時(shí)間而多少快一點(diǎn)地使電梯恢復(fù)。
[0088](應(yīng)用例)
[0089](I)與DCS的乘梯處目的地樓層登記裝置組合的方法
[0090]在大型設(shè)施等對(duì)多個(gè)號(hào)機(jī)進(jìn)行群管理的系統(tǒng)中，如果在每個(gè)號(hào)機(jī)設(shè)置非接觸供電的受電裝置則成本會(huì)上升，系統(tǒng)會(huì)復(fù)雜化。另外，存在如下的可能性:盡管僅使I個(gè)號(hào)機(jī)恢復(fù)電力，但無(wú)法使系統(tǒng)整體正常工作。
[0091]因此，在DCS的乘梯處目的地樓層登記裝置設(shè)置非接觸供電的受電裝置22，通過(guò)對(duì)其罩上帶非接觸供電的送電功能的終端裝置31，能夠使系統(tǒng)整體(各號(hào)機(jī))一并恢復(fù)。
[0092]此外，所謂DCS是指目的地樓層控制系統(tǒng)(Destinat1n Control System)。DCS中，在乘梯處具有利用者能夠登記目的地樓層的乘梯處目的地樓層登記裝置，基于通過(guò)該乘梯處目的地樓層登記裝置登記的目的地樓層，從多臺(tái)號(hào)機(jī)(轎廂)中選出最合適的號(hào)機(jī)，使其響應(yīng)該乘梯處。在該情況下，通過(guò)使相同目的地樓層的利用者乘坐相同號(hào)機(jī)，能謀求輸送效率的提尚。
[0093](2)并設(shè)于非接觸受電裝置的后備電路
[0094]在利用者不持有帶送電功能的終端裝置31 (上述的終端裝置A)，另外，大樓也沒(méi)有準(zhǔn)備帶送電功能的終端裝置31 (上述的終端裝置B)的情況下，利用者無(wú)法利用電梯。
[0095]因此，將受電裝置22設(shè)為除了非接觸供電之外還能夠從其他的發(fā)電裝置和/或供電裝置接受電力的電路結(jié)構(gòu)。例如，通過(guò)在受電裝置22設(shè)置發(fā)電裝置(手搖發(fā)電、利用壓電元件的發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電等)，設(shè)為將通過(guò)該發(fā)電得到的電力向圖10所示的受電裝置22的電池57供電的電路結(jié)構(gòu)，能夠作為電梯用的恢復(fù)電源而加以利用。
[0096]另外，通過(guò)一并設(shè)置能夠連接于利用者所持的外部電池(便攜裝置充電用的外部電池等)的通用連接器(USB等)，設(shè)為將外部電池的電力向受電裝置22的電池57供電的電路結(jié)構(gòu)，能夠作為電梯用的恢復(fù)電源而加以利用。
[0097]根據(jù)以上所述的至少I個(gè)實(shí)施方式，能夠提供一種能夠使待機(jī)電力為零而待機(jī)、另外能夠簡(jiǎn)單地從待機(jī)狀態(tài)恢復(fù)的電梯系統(tǒng)。
[0098]此外，對(duì)本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但這些實(shí)施方式是作為例子而提出的，并不意圖限定發(fā)明的范圍。這些新的實(shí)施方式能夠以其他的各種方式來(lái)實(shí)施，在不脫離發(fā)明的宗旨的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種省略、置換、變更。這些實(shí)施方式及其變形包含于發(fā)明的范圍和宗旨中，并且包含于權(quán)利要求書所記載的發(fā)明及其等同的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯系統(tǒng)，其特征在于，具備: 驅(qū)動(dòng)裝置，其對(duì)轎廂進(jìn)行驅(qū)動(dòng)； 控制裝置，其進(jìn)行包括該驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行的電梯整體的運(yùn)行控制； 非接觸式的受電裝置，其設(shè)置于乘梯處的任意的部位； 電源切斷部，其在上述轎廂變?yōu)榇龣C(jī)狀態(tài)時(shí)，將從商用電源向上述驅(qū)動(dòng)裝置以及上述控制裝置供給的電力切斷；以及 切斷解除部，其利用通過(guò)使帶送電功能的便攜終端接近上述受電裝置而得到的電力，解除由上述電源切斷部進(jìn)行的電力切斷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 上述受電裝置設(shè)置于上述乘梯處的設(shè)置于上述轎廂的乘降口的乘梯處門的附近。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 還具備第I通知部，上述第I通知部在通過(guò)上述電源切斷部將對(duì)上述驅(qū)動(dòng)裝置以及上述控制裝置的電力供給切斷時(shí)，向上述乘梯處通知上述轎廂處于待機(jī)狀態(tài)這一情況。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 上述第I通知部還通知使上述轎廂從待機(jī)狀態(tài)恢復(fù)的方法。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 還具備第2通知部，上述第2通知部在通過(guò)上述切斷解除部解除了電力切斷時(shí)，向上述乘梯處通知上述轎廂處于恢復(fù)狀態(tài)這一情況。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 上述第2通知部還通知到上述轎廂開(kāi)始工作為止的恢復(fù)時(shí)間。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 上述第I通知部為設(shè)置于上述乘梯處的設(shè)置于上述轎廂的乘降口的乘梯處門的附近的顯示器。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 上述第2通知部為設(shè)置于上述乘梯處的設(shè)置于上述轎廂的乘降口的乘梯處門的附近的顯示器。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，具備: 設(shè)置于上述商用電源與上述控制裝置之間的電力供給線的第I開(kāi)關(guān)；和 設(shè)置于上述商用電源與上述驅(qū)動(dòng)裝置之間的電力供給線的第2開(kāi)關(guān)， 上述電源切斷部在上述轎廂變?yōu)榇龣C(jī)狀態(tài)時(shí)，使上述第2開(kāi)關(guān)斷開(kāi)而將向上述驅(qū)動(dòng)裝置的電力供給切斷之后，使上述第I開(kāi)關(guān)斷開(kāi)而將向上述控制裝置的電力供給切斷。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 上述切斷解除部利用上述便攜終端接近上述受電裝置時(shí)得到的電力，使上述第I開(kāi)關(guān)接通而解除對(duì)上述控制裝置的電力切斷，使上述第2開(kāi)關(guān)接通而解除對(duì)上述驅(qū)動(dòng)裝置的電力切斷。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 上述受電裝置具有用于儲(chǔ)存從上述便攜終端得到的電力的電池， 上述切斷解除部使用儲(chǔ)存于上述電池的電力的一部分，解除由上述電源切斷部進(jìn)行的電力切斷。
【文檔編號(hào)】B66B1/06GK105967010SQ201510836444
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日
【發(fā)明人】疋田祥太郎
【申請(qǐng)人】東芝電梯株式會(huì)社