全自動往復(fù)式絞車排繩器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及礦用絞車及其他用途絞車運輸?shù)妮o助系統(tǒng)，具體為一種往復(fù)式絞車排繩器。
【背景技術(shù)】
[0002]絞車主要由卷筒裝置、制動裝置、減速器、電機等組成。絞車在日常使絞車是礦山生產(chǎn)最常用的機電設(shè)備，主要用于礦井地面、井下或其他地方做輔助運輸工作。使用過程中，由于設(shè)計和安裝不合理，且安全防護設(shè)施不全面，絞車在運行時鋼絲繩存在跑偏、纏繞不均勻、和繩索虛纏等現(xiàn)象，嚴重時鋼絲繩只纏繞在滾筒的一邊進而跳出滾筒，造成設(shè)備和人員的安全隱患。
[0003]目前，各礦使用的不同類型的排繩器多為自己加工或人力撬動，由于沒有正規(guī)的設(shè)計和強度計算且設(shè)計不合理，造成絞車排繩不好，制約和影響著煤礦運輸安全。絞車排繩器產(chǎn)品由于利潤低，且安全責(zé)任大，國內(nèi)很多廠家不愿設(shè)計開發(fā)此產(chǎn)品。因此設(shè)計一款全自動的、完全獨立運行、自成一體的排程器成為礦井安全的迫切要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了解決絞車排繩不規(guī)則，導(dǎo)致跳繩、脫繩等安全隱患，提供一種強制絞車排繩的安全獨立全自動的排繩器。
[0005]本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種全自動往復(fù)式絞車排繩器，包括往復(fù)油缸，所述往復(fù)油缸兩端的活塞桿端部通過支架固定支撐于底板上，所述底板上安裝油箱和泵站，所述油箱內(nèi)的液壓油在泵站的驅(qū)動下通過過濾器，依次經(jīng)過手動換向閥和自動液壓換向閥后進入往復(fù)油缸；兩側(cè)支架上分別安裝限位換向開關(guān)，當(dāng)往復(fù)油缸的缸體運動到一端時觸碰一端的限位換向開關(guān)，該限位換向開關(guān)控制自動液壓換向閥進行換向動作，導(dǎo)致油路換向，往復(fù)油缸的缸體向另一端運動；當(dāng)往復(fù)油缸的缸體運動到另一端時觸碰另一端的限位換向開關(guān)，該限位換向開關(guān)控制自動液壓換向閥進行換向動作，導(dǎo)致油路換向，往復(fù)油缸的缸體向一端運動，如此反復(fù)；所述往復(fù)油缸的缸體上固定安裝有導(dǎo)繩架。
[0006]使用過程中，把絞車的繩索從導(dǎo)繩架的中間穿過，泵站接通電源，啟動泵站，打開手動換向閥，壓力油依次通過手動換向閥和自動液壓換向閥到達自動往復(fù)油缸。壓力油迫使油缸向一端運動，當(dāng)運動到末端時，觸動該側(cè)的限位換向開關(guān)，該限位換向開關(guān)控制自動液壓換向閥進行換向動作，導(dǎo)致油路換向，往復(fù)油缸的缸體向另一端運動；當(dāng)往復(fù)油缸的缸體運動到另一端時觸碰另一端的限位換向開關(guān)，該限位換向開關(guān)控制自動液壓換向閥進行換向動作，導(dǎo)致油路換向，往復(fù)油缸的缸體向一端運動，如此反復(fù)，往復(fù)油缸帶到導(dǎo)繩架來回左右運動，達到自動排繩的目的。
[0007]進一步的，為了使得導(dǎo)繩架穩(wěn)定的左右運動，兩側(cè)支架上分別安裝有擋板；兩塊擋板之間安裝有上下平行的兩根軌道，所述軌道之間安裝有兩個導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪通過輪架與導(dǎo)繩架的底部固定連接。這樣，導(dǎo)繩架在往復(fù)油缸的帶動下沿軌道運動，更加穩(wěn)定、高效。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，此發(fā)明采用了集成式的設(shè)計，自成一體，單獨安裝，液壓原理簡單，安全可靠，并省去了單獨人員看守排繩器的成本，遇到緊急情況關(guān)閉電源即可停止。
[0009]本發(fā)明設(shè)計合理，圍繞上述絞車運輸反映出來的排繩不好、容易跳繩脫繩的問題，設(shè)計適用于礦井和其他用途的各類絞車的自動往復(fù)式排繩器，無需單設(shè)人員操作，有效控制絞車排繩，徹底改善礦井運輸安全狀況，消除運輸安全隱患。
【附圖說明】
[0010]圖1表示自動排繩器的正視圖。
[0011]圖2表示圖1的側(cè)視圖。
[0012]圖3表不圖1的后視圖。
[0013]圖4表示油路原理圖。
[0014]圖5表示手動排繩器的示意圖。
[0015]圖中，1-底板，2-支架，3-擋板，4-軌道，5-導(dǎo)向輪，6-油箱，7-泵站，8-往復(fù)油缸，9-導(dǎo)繩架，10-空氣濾清器，11-過濾器，12-安全閥，13-輪架，14-杠桿，15-底座，16-連接桿，17-限位換向開關(guān)，18-手動換向閥，19-自動液壓換向閥。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例進行詳細說明。
[0017]一種全自動往復(fù)式絞車排繩器，如圖1、2所示，包括往復(fù)油缸8，所述往復(fù)油缸8兩端的活塞桿端部通過支架2固定支撐于底板I上，所述底板I上安裝油箱6和泵站7。所述往復(fù)油缸8的缸體上固定安裝有導(dǎo)繩架9。泵站7作為動力源，往復(fù)油缸8作為執(zhí)行機構(gòu)，迫使導(dǎo)繩架往復(fù)運動達到自動排繩的技術(shù)設(shè)計要求。
[0018]驅(qū)動往復(fù)油缸8動作的液體系統(tǒng)原理如圖4所示，油箱6內(nèi)的液壓油在泵站7的驅(qū)動下通過過濾器11，依次經(jīng)過手動換向閥18和自動液壓換向閥19后進入往復(fù)油缸8。油路上安裝有安全閥12，確保油缸獲得穩(wěn)定的壓力油。所述油箱6頂部安裝有空氣濾清器10。
[0019]兩側(cè)支架2上分別安裝限位換向開關(guān)17，當(dāng)往復(fù)油缸8的缸體運動到一端時觸碰一端的限位換向開關(guān)17，該限位換向開關(guān)17控制自動液壓換向閥19進行換向動作，導(dǎo)致油路換向，往復(fù)油缸8的缸體向另一端運動；當(dāng)往復(fù)油缸8的缸體運動到另一端時觸碰另一端的限位換向開關(guān)17，該限位換向開關(guān)17控制自動液壓換向閥19進行換向動作，導(dǎo)致油路換向，往復(fù)油缸8的缸體向一端運動，如此反復(fù)，帶動導(dǎo)繩架9發(fā)生左右往復(fù)移動。
[0020]如圖3所示，兩側(cè)支架2上分別安裝有擋板3 ;兩塊擋板3之間安裝有上下平行的兩根軌道4，所述軌道4之間安裝有兩個導(dǎo)向輪5，所述導(dǎo)向輪5通過輪架13與導(dǎo)繩架9的底部固定連接；這樣，導(dǎo)繩架9在往復(fù)運動過程中，沿軌道運行，增強排繩器的整體穩(wěn)定性。
[0021]使用時，把絞車的繩索從導(dǎo)繩架的中間穿過，泵站接通電源，啟動泵站，壓力油通過閥組到達往復(fù)油缸，開啟手動換向閥，油缸迫使導(dǎo)繩架向一端運動，當(dāng)運動到末端時，觸動限位換向開關(guān)，導(dǎo)致油路換向從而向另一端方向運動，如此不停的往復(fù)運動，達到自動排繩的目的。
[0022]在使用過程中，如果此設(shè)計的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障或泵站7內(nèi)的電機損壞，不能進行自動往復(fù)工作，可如圖5所示，拆下導(dǎo)繩架9和軌道部分，將其安裝于底座15內(nèi)，然后底座15 —側(cè)安裝杠桿14，杠桿14的費力端通過連接桿16與導(dǎo)繩架9的底部活動連接，進行人力操作，來回擺動杠桿14的省力端，驅(qū)動導(dǎo)繩架9通過導(dǎo)向輪5沿軌道4左右往復(fù)運動。所以，緊急情況下，可通過應(yīng)急人力杠桿驅(qū)動排繩器導(dǎo)繩架9實現(xiàn)左右移動排繩。
[0023]綜上所述，此發(fā)明采用了集成式的設(shè)計，自成一體，單獨安裝，液壓原理簡單，安全可靠，并省去了單獨人員看守排繩器的成本，遇到緊急情況關(guān)閉電源即可停止。在使用過程中如果此設(shè)計的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障或電機損壞，不能進行自動往復(fù)工作，拆下導(dǎo)繩架和軌道部分，安裝杠桿手柄，進行人力操作，應(yīng)付緊急情況。
[0024]最后所應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照本發(fā)明實施例進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，都不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋本發(fā)明的權(quán)利要求保護范圍中。
【主權(quán)項】
1.一種全自動往復(fù)式絞車排繩器，其特征在于:包括往復(fù)油缸(8)，所述往復(fù)油缸(8)兩端的活塞桿端部通過支架(2 )固定支撐于底板(I)上，所述底板(I)上安裝油箱(6 )和泵站(7)，所述油箱(6)內(nèi)的液壓油在泵站(7)的驅(qū)動下通過過濾器(11)，依次經(jīng)過手動換向閥(18)和自動液壓換向閥(19)后進入往復(fù)油缸(8);兩側(cè)支架(2)上分別安裝限位換向開關(guān)(17)，當(dāng)往復(fù)油缸(8)的缸體運動到一端時觸碰一端的限位換向開關(guān)(17)，該限位換向開關(guān)(17 )控制自動液壓換向閥(19 )進行換向動作，導(dǎo)致油路換向，往復(fù)油缸(8 )的缸體向另一端運動；當(dāng)往復(fù)油缸(8)的缸體運動到另一端時觸碰另一端的限位換向開關(guān)(17)，該限位換向開關(guān)(17 )控制自動液壓換向閥(19 )進行換向動作，導(dǎo)致油路換向，往復(fù)油缸(8 )的缸體向一端運動，如此反復(fù)；所述往復(fù)油缸(8)的缸體上固定安裝有導(dǎo)繩架(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動往復(fù)式絞車排繩器，其特征在于:兩側(cè)支架(2)上分別安裝有擋板(3);兩塊擋板(3)之間安裝有上下平行的兩根軌道(4)，所述軌道(4)之間安裝有兩個導(dǎo)向輪(5)，所述導(dǎo)向輪(5)通過輪架(13)與導(dǎo)繩架(9)的底部固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全自動往復(fù)式絞車排繩器，其特征在于:所述油箱(6)頂部安裝有空氣濾清器(10)。4.一種手動絞車排繩器，其特征在于:包括底座(15)，所述底座(15)的兩側(cè)分別安裝有擋板(3);兩塊擋板(3)之間安裝有上下平行的兩根軌道(4)，所述軌道(4)之間安裝有兩個導(dǎo)向輪(5)，所述導(dǎo)向輪(5)通過輪架(12)與導(dǎo)繩架(9)的底部固定連接；所述底座(15)的一側(cè)安裝有杠桿(14)，所述杠桿(14)的費力端通過連接桿(16)與導(dǎo)繩架(9)的底部活動連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及礦用絞車及其他用途絞車運輸?shù)妮o助系統(tǒng)，具體為一種往復(fù)式絞車排繩器。此發(fā)明采用了集成式的設(shè)計，自成一體，單獨安裝，液壓原理簡單，安全可靠，并省去了單獨人員看守排繩器的成本，遇到緊急情況關(guān)閉電源即可停止。在使用過程中如果此設(shè)計的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障或電機損壞，不能進行自動往復(fù)工作，拆下導(dǎo)繩架和軌道部分，安裝杠桿手柄，進行人力操作，應(yīng)付緊急情況。
【IPC分類】B66D1/38
【公開號】CN104891365
【申請?zhí)枴緾N201510313722
【發(fā)明人】李文會, 劉長江, 李玉林, 楊廣清, 李文軍
【申請人】山西晉城無煙煤礦業(yè)集團有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月10日