一種新型船用貨物吊絞車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船用起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是涉及一種船用貨物吊絞車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有船用貨物吊絞車(chē)在長(zhǎng)期以來(lái)一直采用兩種形式。一種是起升絞車(chē)和變幅絞車(chē)分體設(shè)計(jì)，分體布置；另一種是采用整體式設(shè)計(jì)，整體布置。前者由于采用分體式設(shè)計(jì)，起升和變幅均為單獨(dú)絞車(chē)。優(yōu)點(diǎn)是單個(gè)體積小、重量輕、維修相對(duì)簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)從回轉(zhuǎn)塔內(nèi)移出。缺點(diǎn)是布置困難，安裝困難、液壓管路及電纜布置分散耗時(shí)長(zhǎng)。后者由于采用整體式設(shè)計(jì)，起升和變幅連接為同一整體，可以實(shí)現(xiàn)在回轉(zhuǎn)塔外部整體安裝完成后整體裝入回轉(zhuǎn)塔，布置，總裝簡(jiǎn)單，電纜、液壓管路布置整齊，布置簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)從回轉(zhuǎn)塔內(nèi)移出，無(wú)法整體維修。體積大、重量大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有兩種形式絞車(chē)存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種船用貨物吊絞車(chē)，其可實(shí)現(xiàn)船用貨物吊絞車(chē)在回轉(zhuǎn)塔外部整體安裝，并且連接副將變幅絞車(chē)在回轉(zhuǎn)塔內(nèi)翻轉(zhuǎn)；通過(guò)改變絞車(chē)與回轉(zhuǎn)塔側(cè)板連接的方式，更好的保證了強(qiáng)度，防止了變形。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種新型船用貨物吊絞車(chē)，其包括起升絞車(chē)、變幅絞車(chē)、支持軸承和起升變幅絞車(chē)連接副；其中起升絞車(chē)包括起升卷筒、起升卷筒支架和起升齒輪箱，變幅絞車(chē)包括變幅卷筒、變幅卷筒支架和變幅齒輪箱；起升卷筒支架上安裝起升卷筒，起升卷筒內(nèi)部設(shè)有起升齒輪箱，變幅卷筒支架上安裝變幅卷筒，變幅卷筒內(nèi)部設(shè)有變幅齒輪箱；起升絞車(chē)和變幅絞車(chē)通過(guò)起升變幅絞車(chē)連接副連接為一個(gè)整體，并且通過(guò)支持軸承連接在起重機(jī)上。所述起升絞車(chē)上設(shè)置起升絞車(chē)壓力輥。所述變幅卷筒支架上設(shè)置鋼絲繩放松限位裝置。所述起升卷筒和變幅卷筒設(shè)置有保護(hù)隔柵。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果:此絞車(chē)在車(chē)間內(nèi)可先組裝起升絞車(chē)、變幅絞車(chē)部分，并通過(guò)連接副進(jìn)行總裝?？傃b后可以吊入回轉(zhuǎn)塔進(jìn)行安裝。安裝施工簡(jiǎn)單，方便。大量節(jié)省人力、物力并大大縮短吊機(jī)總裝時(shí)間。同時(shí)，在拆卸時(shí)，可以通過(guò)打開(kāi)一側(cè)連接副將變幅絞車(chē)在回轉(zhuǎn)塔內(nèi)翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后方便絞車(chē)移出。布置、總裝簡(jiǎn)單；電纜、液壓管路布置整齊；實(shí)現(xiàn)整體絞車(chē)的中間拆解；維修相對(duì)簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)從回轉(zhuǎn)塔內(nèi)移出；單體重量輕。新絞車(chē)采用上下兩端式整體設(shè)計(jì)。并且改變絞車(chē)與回轉(zhuǎn)塔側(cè)板連接的方式，實(shí)現(xiàn)絞車(chē)與回轉(zhuǎn)塔厚實(shí)的底板直接相連。更好的保證了強(qiáng)度，防止了變形。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型主視圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖；
[0008]圖3是本實(shí)用新型變幅絞車(chē)側(cè)視圖；
[0009]圖4是本實(shí)用新型變幅絞車(chē)主視圖；
[0010]圖5是本實(shí)用新型起升絞車(chē)側(cè)視圖；
[0011]圖6是本實(shí)用新型起升絞車(chē)主視圖；
[0012]圖7是本實(shí)用新型起升絞車(chē)壓力輥示意圖；
[0013]圖中:1、變幅齒輪箱，2、變幅卷筒，3、變幅卷筒支持軸承，4、起升齒輪箱，5、起升卷筒，6、起升卷筒支持軸承，7、變幅卷筒支架，8、起升變幅絞車(chē)連接副，9、起升卷筒支架，10、起升絞車(chē)壓力輥，11、鋼絲繩防松限位，12、保護(hù)隔柵。
【具體實(shí)施方式】
[0014]—種新型船用貨物吊絞車(chē)，其包括起升絞車(chē)、變幅絞車(chē)、支持軸承和起升變幅絞車(chē)連接副8 ;其中起升絞車(chē)包括起升卷筒5、起升卷筒支架9和起升齒輪箱4，變幅絞車(chē)包括變幅卷筒2、變幅卷筒支架7和變幅齒輪箱1 ;起升卷筒支架9上安裝起升卷筒5，起升卷筒5內(nèi)部設(shè)有起升齒輪箱4，變幅卷筒支架7上安裝變幅卷筒2，變幅卷筒2內(nèi)部設(shè)有變幅齒輪箱1 ;起升絞車(chē)和變幅絞車(chē)通過(guò)起升變幅絞車(chē)連接副8連接為一個(gè)整體。起升絞車(chē)和變幅絞車(chē)分別通過(guò)起升絞車(chē)支持軸承6和變幅絞車(chē)支持軸承3連接在起重機(jī)上。所述起升絞車(chē)上設(shè)置起升絞車(chē)壓力輥10。所述變幅卷筒支架7上設(shè)置鋼絲繩放松限位裝置11。所述起升卷筒5和變幅卷筒2設(shè)置有保護(hù)隔柵12。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型船用貨物吊絞車(chē)，其特征在于:包括起升絞車(chē)、變幅絞車(chē)和起升變幅絞車(chē)連接副(8 );其中起升絞車(chē)包括起升卷筒(5 )、起升卷筒支架(9 )和起升齒輪箱(4)，變幅絞車(chē)包括變幅卷筒(2)、變幅卷筒支架(7)和變幅齒輪箱(1);起升卷筒支架(9)上安裝起升卷筒(5 )，起升卷筒(5 )內(nèi)部設(shè)有起升齒輪箱(4 )，變幅卷筒支架(7 )上安裝變幅卷筒(2 )，變幅卷筒(2)內(nèi)部設(shè)有變幅齒輪箱(1);起升絞車(chē)和變幅絞車(chē)通過(guò)起升變幅絞車(chē)連接副(8)連接為一個(gè)整體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型船用貨物吊絞車(chē)，其特征在于:所述起升絞車(chē)和變幅絞車(chē)分別通過(guò)起升絞車(chē)支持軸承(6)和變幅絞車(chē)支持軸承(3)連接在起重機(jī)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型船用貨物吊絞車(chē)，其特征在于:所述起升絞車(chē)上設(shè)置起升絞車(chē)壓力輥(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型船用貨物吊絞車(chē)，其特征在于:所述變幅卷筒支架(7)上設(shè)置鋼絲繩防松限位裝置(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型船用貨物吊絞車(chē)，其特征在于:所述起升卷筒(5)和變幅卷筒(2 )設(shè)置有保護(hù)隔柵(12)。
【專(zhuān)利摘要】一種新型船用貨物吊絞車(chē)，其包括起升絞車(chē)、變幅絞車(chē)、支持軸承和起升變幅絞車(chē)連接副；其中起升絞車(chē)包括起升卷筒、起升卷筒支架和起升齒輪箱，變幅絞車(chē)包括變幅卷筒、變幅卷筒支架和變幅齒輪箱；起升卷筒支架上安裝起升卷筒，起升卷筒內(nèi)部設(shè)有起升齒輪箱，變幅卷筒支架上安裝變幅卷筒，變幅卷筒內(nèi)部設(shè)有變幅齒輪箱。本實(shí)用新型在拆卸時(shí)，可以通過(guò)打開(kāi)一側(cè)連接副將變幅絞車(chē)在回轉(zhuǎn)塔內(nèi)翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后方便絞車(chē)移出。布置、總裝簡(jiǎn)單；電纜、液壓管路布置整齊；實(shí)現(xiàn)整體絞車(chē)的中間拆解；維修相對(duì)簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)從回轉(zhuǎn)塔內(nèi)移出；改變絞車(chē)與回轉(zhuǎn)塔側(cè)板連接的方式，實(shí)現(xiàn)絞車(chē)與回轉(zhuǎn)塔厚實(shí)的底板直接相連。更好的保證了強(qiáng)度，防止了變形。
【IPC分類(lèi)】B66D1/28, B66D1/60
【公開(kāi)號(hào)】CN205076734
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520841725
【發(fā)明人】李大力, 鞠寧, 潘杰仁
【申請(qǐng)人】德瑞斯博海機(jī)械設(shè)備（大連）有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日