外轉(zhuǎn)子平面馬達(dá)曳引機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及外轉(zhuǎn)子平面馬達(dá)曳引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在有機(jī)房、小機(jī)房或無機(jī)房電梯中，需要使用馬達(dá)，現(xiàn)有技術(shù)普遍采用鼓式制動(dòng)器的剎車鼓，使得軸向厚度增大，浪費(fèi)軸向空間，且作為電梯傳遞曳引動(dòng)力裝置的曳引輪，其結(jié)構(gòu)過于簡單，實(shí)用功能性不強(qiáng)，基于此，設(shè)計(jì)一種外轉(zhuǎn)子平面馬達(dá)曳引機(jī)還是很有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本發(fā)明目的是在于提供一種外轉(zhuǎn)子平面馬達(dá)曳引機(jī)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，節(jié)約了軸向空間，減小了軸向厚度，實(shí)用性強(qiáng)，應(yīng)用廣泛，保證了電梯轎廂的穩(wěn)定運(yùn)行。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):外轉(zhuǎn)子平面馬達(dá)曳引機(jī)，包括馬達(dá)定子、曳引輪、永磁磁鐵、編碼器和盤式制動(dòng)器，曳引輪的外表面設(shè)置有鋼絲繩繩槽，曳引輪的內(nèi)側(cè)表面貼有永磁磁鐵，馬達(dá)殼體內(nèi)部安裝有馬達(dá)定子，馬達(dá)定子上繞有對稱的三相交流線圈，馬達(dá)空心軸中間位置安裝有編碼器，馬達(dá)殼體的一側(cè)安裝有立板，立板上固定有盤式制動(dòng)器，立板用懸臂式結(jié)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述的曳引輪與轉(zhuǎn)子和制動(dòng)盤為一體式結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的曳引輪、永磁磁鐵、軸承、編碼器和盤式制動(dòng)器在空間上軸向方向重合或部分重合，實(shí)現(xiàn)軸向尺寸的最小化。
[0007]本發(fā)明的有益效果:(I)采用懸臂式設(shè)計(jì)，最大程度的節(jié)省了軸向的厚度空間；
(2)采用盤式制動(dòng)器，省去了鼓式制動(dòng)器的剎車鼓，節(jié)約了軸向空間，減小了軸向厚度；
(3)采用一體式曳引輪，即一個(gè)部件既作為曳引輪使用又作為馬達(dá)的轉(zhuǎn)子使用，同時(shí)也作為制動(dòng)盤使用，實(shí)用功能性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本發(fā)明；
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]1-馬達(dá)定子，2-曳引輪，3-永磁磁鐵，4-編碼器，5-盤式制動(dòng)器，6_鋼絲繩繩槽，
7-立板，8-軸承，9_制動(dòng)盤。
[0010]
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0012]參照圖1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:外轉(zhuǎn)子平面馬達(dá)曳引機(jī)，包括馬達(dá)定子1、曳引輪2、永磁磁鐵3、編碼器4和盤式制動(dòng)器5，曳引輪2的外表面設(shè)置有鋼絲繩繩槽6，曳引輪2的內(nèi)側(cè)表面貼有永磁磁鐵3，作為永磁同步馬達(dá)的轉(zhuǎn)子，一個(gè)部件既作為曳引輪使用又作為馬達(dá)的轉(zhuǎn)子使用，，也作為制動(dòng)盤使用，馬達(dá)殼體內(nèi)部安裝有馬達(dá)定子1，馬達(dá)定子I上繞有對稱的三相交流線圈，馬達(dá)空心軸的中間位置安裝有編碼器4，編碼器4可以在前后兩個(gè)方向進(jìn)行拆裝，簡單方便，立板7上固定有盤式制動(dòng)器5。
[0013]值得注意的是，所述的馬達(dá)殼體的一側(cè)安裝有立板7，設(shè)計(jì)為懸臂式結(jié)構(gòu)，最大程度的節(jié)省了軸向的厚度空間。
[0014]值得注意的是，所述的曳引輪2、永磁磁鐵3、軸承8、編碼器4和盤式制動(dòng)器5在空間上軸向方向重合或部分重合，從而實(shí)現(xiàn)軸向尺寸的最小化。
[0015]此外，所述的曳引輪2與轉(zhuǎn)子及制動(dòng)盤9為一體式結(jié)構(gòu)。
[0016]本【具體實(shí)施方式】的馬達(dá)定子I上繞有對稱的三相交流線圈，在馬達(dá)定子I的線圈內(nèi)通入變頻的三相交流電源，在馬達(dá)氣隙內(nèi)就產(chǎn)生三相的對稱的旋轉(zhuǎn)的磁場；在曳引輪2的內(nèi)側(cè)表面上貼有高性能的永磁磁鐵3，在馬達(dá)氣隙內(nèi)也產(chǎn)生磁場；在兩種磁場的相互作用下，使得馬達(dá)上的曳引輪2旋轉(zhuǎn)起來。
[0017]本【具體實(shí)施方式】的工作原理:當(dāng)電梯轎廂需要上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，盤式制動(dòng)器5開閘，在馬達(dá)定子I的線圈內(nèi)通入變頻電源，馬達(dá)轉(zhuǎn)子帶著掛在曳引輪3槽上的鋼絲繩一起旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩拖動(dòng)電梯轎廂的作上下運(yùn)行；當(dāng)電梯到了相應(yīng)的樓層需要停止時(shí)，就切斷通入馬達(dá)定子I線圈內(nèi)的變頻電源，曳引輪2停止旋轉(zhuǎn)，盤式制動(dòng)器5制動(dòng)，使得馬達(dá)曳引輪2固定不動(dòng)，也即使得電梯轎廂固定在相應(yīng)的需要的位置。
[0018]本【具體實(shí)施方式】節(jié)約了軸向空間，減小了軸向厚度，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。
[0019]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.外轉(zhuǎn)子平面馬達(dá)曳引機(jī)，其特征在于，包括馬達(dá)定子(I)、曳引輪(2)、永磁磁鐵(3)、編碼器(4)和盤式制動(dòng)器(5)，曳引輪(2)的外表面設(shè)置有鋼絲繩繩槽(6)，曳引輪(2)的內(nèi)側(cè)表面貼有永磁磁鐵(3)，馬達(dá)殼體內(nèi)部安裝有馬達(dá)定子(I)，馬達(dá)定子(I)上繞有對稱的三相交流線圈，馬達(dá)空心軸中間位置安裝有編碼器(4)，馬達(dá)殼體的一側(cè)安裝有立板(J)，立板上固定有盤式制動(dòng)器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面馬達(dá)，其特征在于，所述的曳引輪(2)與轉(zhuǎn)子和制動(dòng)盤(9)為一體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面馬達(dá)，其特征在于，所述的立板(7)采用懸臂式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面馬達(dá)，其特征在于，所述的曳引輪(2)、永磁磁鐵(3)、軸承(8)、編碼器(4)和盤式制動(dòng)器(5)在空間上軸向方向重合或部分重合，從而實(shí)現(xiàn)軸向尺寸的最小化。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種外轉(zhuǎn)子平面馬達(dá)曳引機(jī)，它涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它包括馬達(dá)定子、曳引輪、永磁磁鐵、編碼器和盤式制動(dòng)器，曳引輪的外表面設(shè)置有鋼絲繩繩槽，曳引輪的內(nèi)側(cè)表面貼有永磁磁鐵，馬達(dá)殼體內(nèi)部安裝有馬達(dá)定子，馬達(dá)定子上繞有對稱的三相交流線圈，馬達(dá)空心軸中間位置安裝有編碼器，馬達(dá)殼體的一側(cè)安裝有立板,立板上固定有盤式制動(dòng)器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，節(jié)約了軸向空間，減小了軸向厚度，實(shí)用性強(qiáng)，應(yīng)用廣泛，保證了電梯轎廂的穩(wěn)定運(yùn)行。
【IPC分類】B66B11-04, H02K11-00, H02K7-102
【公開號】CN104843566
【申請?zhí)枴緾N201510183159
【發(fā)明人】曾海平
【申請人】曾海平
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月17日