本發(fā)明涉及汽車減震器生產(chǎn)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，汽車的普及。汽車的品種越來越多。液壓減震器在汽車上得到了廣泛使用。每一種型號汽車都要配兩種(前、后)減震器。所以現(xiàn)在減震器的品種也是越來越多；在諸多減震器品種中前減震器多為柱式結(jié)構(gòu)。在生產(chǎn)這種減震器的過程中，由上序轉(zhuǎn)下序需要特定的工位器具，在減震器未進(jìn)行封口時(shí)，貯液缸口必須向上擺放，防止減震器油的泄漏，相對其他位置，用彈簧下托定位更加適合，減少晃動。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是解決上述技術(shù)問題，提供一種滑道工位器具。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種滑道工位器具，包括支撐架，所述的支撐架中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過固定板與支撐架連接，轉(zhuǎn)軸上部設(shè)有轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒通過推力軸承與轉(zhuǎn)軸連接，所述的轉(zhuǎn)筒頂部設(shè)有銅套，銅套上通過螺栓連接支持板，支持板上設(shè)有圓鋼。

本發(fā)明的有益效果是：節(jié)省操作空間，存料適量略大，牢固耐用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明工作狀態(tài)俯視圖。

圖中：1銅套、2螺栓、3支撐板、4圓鋼、5轉(zhuǎn)筒、6轉(zhuǎn)軸、7推力軸承、8固定板、9支撐架。

具體實(shí)施方式

參見附圖1，本發(fā)明包括包括支撐架，所述的支撐架中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過固定板與支撐架連接，轉(zhuǎn)軸上部設(shè)有轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒通過推力軸承與轉(zhuǎn)軸連接，所述的轉(zhuǎn)筒頂部設(shè)有銅套，銅套上通過螺栓連接支持板，支持板上設(shè)有圓鋼。

使用前(如圖1)，檢查螺栓2是否安裝完好，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)筒5是否有卡頓情況，未發(fā)現(xiàn)異?？烧Ｊ褂?。

工作時(shí)(如圖2)，把減震器貯液缸放入圓鋼4之間就能把彈簧下托托住，通過推力軸承7和銅套1實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)筒能自由轉(zhuǎn)動，起到上序到下序的周轉(zhuǎn)作用。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本發(fā)明所述的實(shí)施方式僅僅是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的優(yōu)選方式，對屬于本發(fā)明整體構(gòu)思，而僅僅是顯而易見的改動，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。