取坯的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種取坯機，含有機架、油缸、左氣缸和接坯板，還含有導(dǎo)軌、車架、右氣缸、滾輪和滾輪軸，導(dǎo)軌設(shè)置在所述機架的頂部上，所述油缸通過油缸座設(shè)置在所述機架的頂部的一側(cè)上，滾輪軸通過支座設(shè)置在所述車架的下方，滾輪設(shè)置在滾輪軸的兩端，滾輪位于導(dǎo)軌上，所述左氣缸和右氣缸分別設(shè)置在所述車架的左側(cè)和右側(cè)上，所述左氣缸的活塞桿和右氣缸的活塞桿分別設(shè)置在所述接坯板底面的左側(cè)和右側(cè)上，所述油缸的活塞桿與所述車架的一端構(gòu)成鉸接。
【專利說明】取坯機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種取坯機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的一種用于制作路面磚、水磨石磚的石材廢料再利用生產(chǎn)系統(tǒng)，主要含有高壓成型機、左運送裝置、右運送裝置、左供料機、右供料機、上料機、攪拌機和取坯機。工作時，上料機將制磚材料輸送到攪拌機內(nèi)經(jīng)攪拌均勻后，分別進(jìn)入左供料機和右供料機中，左供料機和右供料機分別將制磚材料輸送到左運送裝置和右運送裝置的?？騼?nèi)，左運送裝置和右運送裝置交替沿工作臺移向高壓成型機的上模的下方，高壓成型機的柱塞油缸的柱塞下移將上模壓入?？騼?nèi)，將左運送裝置或右運送裝置的?？騼?nèi)的制磚材料加壓成磚坯后，上升到設(shè)定位置，與此同時，?？蛱嵘谷∨鳈C的接坯板伸入到模框下方，這時高壓成型機的上模下移將?？騼?nèi)的成型磚坯壓到取坯機的接坯板上，取坯機返回，最后通過外設(shè)的直空吸坯機吸送到指定位置。由于取坯機的接坯板的一端與接板架相連，接板架與氣缸連接，接坯板的另一端懸空，因此接坯板懸空的一端容易發(fā)生下彎變形而使成型磚不能保持水平，從而影響外設(shè)真空吸坯機吸送工作的正常進(jìn)行。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種的取坯機，該取坯機能夠使成型磚保持水平，從而使真空吸坯機的吸送工作能夠正常進(jìn)行。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種取坯機，含有機架、油缸、左氣缸和接坯板，還含有導(dǎo)軌、車架、右氣缸、滾輪和滾輪軸，導(dǎo)軌設(shè)置在所述機架的頂部上，所述油缸通過油缸座設(shè)置在所述機架的頂部的一側(cè)上，滾輪軸通過支座設(shè)置在所述車架的下方，滾輪設(shè)置在滾輪軸的兩端，滾輪位于導(dǎo)軌上，所述左氣缸和右氣缸分別設(shè)置在所述車架的左側(cè)和右側(cè)上，所述左氣缸的活塞桿和右氣缸的活塞桿分別設(shè)置在所述接坯板底面的左側(cè)和右側(cè)上，所述油缸的活塞桿與所述車架的一端構(gòu)成鉸接。
[0005]由于上述取坯機接坯板的底面的左、右兩側(cè)分別連接在左氣缸和右氣缸的活塞桿上，克服了現(xiàn)有技術(shù)接坯板為懸臂連接的結(jié)構(gòu)而造成的懸空一端下彎變形的不足，因此取坯機的接坯板能夠使成型磚保持水平，從而使真空吸坯機的吸送工作能夠正常進(jìn)行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型取坯機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中1.油缸，2.油缸座，3.接坯板，4.左氣缸，5.滾輪，6.車架，7.導(dǎo)軌，8.機架，9.右氣缸。
【具體實施方式】
[0008]圖1中，一種取坯機，含有機架8、油缸1、左氣缸4和接坯板3，還含有導(dǎo)軌7、車架6、右氣缸9、滾輪5和滾輪軸。導(dǎo)軌7設(shè)置在所述機架8的頂部上。所述油缸I通過油缸座2設(shè)置在所述機架8的頂部的一側(cè)上。滾輪軸通過支座設(shè)置在所述車架6的下方，滾輪5設(shè)置在滾輪軸的兩端，滾輪5位于導(dǎo)軌7上。所述左氣缸4和右氣缸9分別設(shè)置在所述車架6的左側(cè)和右側(cè)上，所述左氣缸4的活塞桿和右氣缸9的活塞桿分別設(shè)置在所述接坯板3底面的左側(cè)和右側(cè)上。所述油缸I的活塞桿與所述車架6的一端構(gòu)成鉸接。由于上述取坯機接坯板3的底面的左、右兩側(cè)分別連接在左氣缸4和右氣缸9的活塞桿上，克服了現(xiàn)有技術(shù)接坯板3為懸臂連接的結(jié)構(gòu)而造成的懸空一端下彎變形的不足，因此取坯機的接坯板3能夠使成型磚保持水平，從而使真空吸坯機的吸送工作能夠正常進(jìn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種取坯機，含有機架、油缸、左氣缸和接坯板，其特征在于:還含有導(dǎo)軌、車架、右氣缸、滾輪和滾輪軸，導(dǎo)軌設(shè)置在所述機架的頂部上，所述油缸通過油缸座設(shè)置在所述機架的頂部的一側(cè)上，滾輪軸通過支座設(shè)置在所述車架的下方，滾輪設(shè)置在滾輪軸的兩端，滾輪位于導(dǎo)軌上，所述左氣缸和右氣缸分別設(shè)置在所述車架的左側(cè)和右側(cè)上，所述左氣缸的活塞桿和右氣缸的活塞桿分別設(shè)置在所述接坯板底面的左側(cè)和右側(cè)上，所述油缸的活塞桿與所述車架的一端構(gòu)成鉸接。
【文檔編號】B65G25/06GK203392373SQ201320469677
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月3日
【發(fā)明者】徐佳, 劉治, 吳國韜 申請人:江蘇環(huán)博機械有限公司