專利名稱：一種頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤倉(cāng)防雨設(shè)備，具體涉及一種頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在運(yùn)行的焦?fàn)t頂裝煤車煤倉(cāng)均為敞口式，下雨時(shí)，雨水均被煤粉吸收，煤粉水份 的增加不但使炭化室燃燒時(shí)間增長(zhǎng)，更為煤倉(cāng)下料增加困難，極易造成下料堵塞，使生產(chǎn)不 能正常進(jìn)行。 授權(quán)公告日為2002年1月2日的中國(guó)專利文獻(xiàn)CN2468962公布了"物料存?zhèn)}防雨 罩"，該實(shí)用新型上拱形桿的兩端安裝有滾輪，導(dǎo)軌的橫截面呈U型，導(dǎo)軌設(shè)置于存?zhèn)}倉(cāng)口的 兩對(duì)邊上部，滾輪位于導(dǎo)軌的U型口內(nèi)，上拱形桿通過連接板與兩個(gè)與滾輪同方向的，在導(dǎo) 軌的U型口外側(cè)的反滾子連接，在上拱形桿上固定防雨布。該實(shí)用新型能夠方便、快捷的實(shí) 現(xiàn)物料存?zhèn)}的覆蓋和打開，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適于存?zhèn)}倉(cāng)口使用。但是，該實(shí)用新型應(yīng) 用在頂裝煤車煤倉(cāng)上，則會(huì)因?yàn)樽詣?dòng)化程度不夠而不能使用。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車空缺， 一般的防雨罩自動(dòng)化程 度低的不足，提供了一種適用于頂裝煤車煤倉(cāng)的、自動(dòng)化程度高的一種頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車。 本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的一種頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車，包括 有橫桿和豎支撐桿及其支撐的防雨車頂和橫桿兩端的滾輪，所述煤倉(cāng)頂?shù)南铝峡趦蓚?cè)，沿 著裝煤車行駛方向設(shè)置有兩根導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上配套設(shè)置有滾輪，兩端的滾輪通過橫桿相互連 接，橫桿的兩側(cè)，靠近兩端設(shè)置有豎支撐桿，豎支撐桿上部支撐有防雨車頂，所述的橫桿上 還設(shè)置有電機(jī)和減速機(jī)，并通過鏈輪及其傳動(dòng)桿與兩端的滾輪連接設(shè)置。 所述電機(jī)和減速機(jī)的電氣控制系統(tǒng)安裝設(shè)置在煤塔下料口兩側(cè)。 所述的防雨車頂設(shè)置為硬質(zhì)材料做成的尖頂形狀。 與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)1、本頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車能適 用于頂裝煤車煤倉(cāng)，根本上解決了煤倉(cāng)進(jìn)水的問題。2、本頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車能和裝煤車 的電器系統(tǒng)整合控制，大大加強(qiáng)了整體的自動(dòng)化程度。

圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中，1-煤倉(cāng)頂，2-防雨車頂，3-電機(jī)，4-減速機(jī)，5-鏈輪，6-豎支撐桿，7-橫桿， 8-滾輪，9-導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述[0013] 如圖1、圖2所示的一種頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車，包括有橫桿7和豎支撐桿6及其支 撐的防雨車頂2和橫桿7兩端的滾輪8，所述煤倉(cāng)頂1的下料口兩側(cè)設(shè)置有兩根導(dǎo)軌9，所 述煤倉(cāng)頂1的下料口兩側(cè)的兩根導(dǎo)軌9設(shè)置的方向和裝煤車行駛方向相同。這樣設(shè)置，可 以方便防雨車在煤倉(cāng)頂部范圍活動(dòng)，自動(dòng)化程度增強(qiáng)。導(dǎo)軌9上配套設(shè)置有滾輪8，兩端的 滾輪8通過橫桿7相互連接，橫桿7的兩側(cè)，靠近兩端設(shè)置有豎支撐桿6，豎支撐桿6上部支 撐有防雨車頂2，所述的橫桿7上還設(shè)置有電機(jī)3和減速機(jī)4，并通過鏈輪5及其傳動(dòng)桿與 兩側(cè)的滾輪8連接設(shè)置。所述電機(jī)3和減速機(jī)4的電氣控制系統(tǒng)安裝設(shè)置在煤塔下料口兩 側(cè)。這樣設(shè)置，本頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車能和裝煤車的電器系統(tǒng)整合控制，大大加強(qiáng)了整體的 自動(dòng)化程度。 所述的防雨車頂2設(shè)置為硬質(zhì)材料做成的尖頂形狀。這樣，可以減少支撐桿的使 用，節(jié)約成本，并且也比較美觀。 本頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車能適用于頂裝煤車煤倉(cāng)，根本上解決了煤倉(cāng)進(jìn)水的問題。 并且，自動(dòng)化程度較高，減少人力勞動(dòng)強(qiáng)度，比較好推廣。
權(quán)利要求一種頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車，包括橫桿(7)和豎支撐桿(6)及其支撐的防雨車頂(2)和橫桿(7)兩端的滾輪(8)，其特征在于煤倉(cāng)頂(1)的下料口兩側(cè)沿著裝煤車行駛方向設(shè)置有兩根導(dǎo)軌(9)，導(dǎo)軌(9)上配套設(shè)置有所述滾輪(8)，兩端的滾輪(8)通過橫桿(7)相互連接，橫桿(7)的兩側(cè)靠近兩端設(shè)置有豎支撐桿(6)，豎支撐桿(6)上部支撐有防雨車頂(2)，所述的橫桿(7)上還設(shè)置有電機(jī)(3)和減速機(jī)(4)，并通過鏈輪(5)及其傳動(dòng)桿與橫桿兩端的滾輪(8)連接設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車，其特征在于所述電機(jī)(3)和減 速機(jī)(4)的電氣控制系統(tǒng)安裝設(shè)置在煤塔下料口兩側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車，其特征在于所述的防雨車頂(2) 設(shè)置為硬質(zhì)材料做成的尖頂形狀。
專利摘要一種頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車，包括橫桿(7)和豎支撐桿(6)及其支撐的防雨車頂(2)和橫桿(7)兩端的滾輪(8)，所述煤倉(cāng)頂(1)的下料口兩側(cè)設(shè)置有兩根導(dǎo)軌(9)，導(dǎo)軌(9)上配套設(shè)置有所述滾輪(8)，兩端的滾輪(8)通過橫桿(7)相互連接，橫桿(7)的兩側(cè)靠近兩端設(shè)置有豎支撐桿(6)，豎支撐桿(6)上部支撐有防雨車頂(2)，所述的橫桿(7)上還設(shè)置有電機(jī)(3)和減速機(jī)(4)，并通過鏈輪(5)及其傳動(dòng)桿與橫桿兩端的滾輪(8)連接設(shè)置。本頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車適用于頂裝煤車煤倉(cāng)，根本上解決了煤倉(cāng)進(jìn)水的問題。本頂裝煤車煤倉(cāng)防雨車能和裝煤車的電器系統(tǒng)整合控制，大大加強(qiáng)了整體的自動(dòng)化程度。
文檔編號(hào)B65G69/00GK201442724SQ200920027740
公開日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者楊紹福 申請(qǐng)人:山東兗煤凱達(dá)環(huán)保機(jī)械有限公