專利名稱：船舶多波束聲學(xué)設(shè)備安裝工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶聲學(xué)設(shè)備安裝工藝，具體涉及船舶多波束聲學(xué)設(shè)備安裝工藝。
背景技術(shù)：
多波束聲學(xué)設(shè)備往往安裝在各種海洋調(diào)查船上，其換能器由發(fā)射陣和接收陣的多 個多波束模塊組成，換能器安裝在多波束支架內(nèi)，再水平固定在船體導(dǎo)流罩內(nèi)，換能器的下 表面水平度要求非常高，要求水平誤差《2mm。常規(guī)的安裝工藝是在船臺上將導(dǎo)流罩焊接在 船底部后，再加工導(dǎo)流罩下平面，鉆孔攻絲后安裝多波束支架及模塊。但由于此時導(dǎo)流罩是 位于船體基線以下，導(dǎo)流罩外形尺度較大、結(jié)構(gòu)相對單薄，而多波束聲學(xué)設(shè)備對導(dǎo)流罩的定 位精度要求相當(dāng)高，因此對于配鉆攻絲，碼板定位，船臺安裝的定位基準(zhǔn)、焊接要求較高，大 量的螺栓孔需配鉆攻絲，且是仰視施工，這樣按傳統(tǒng)的安裝方法施工將面臨很多困難，且耗 時長，延誤了工期。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種新的船舶多波束聲學(xué)設(shè)備安裝工藝，能解 決傳統(tǒng)的安裝方法面臨的安裝困難問題。 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明公開的一種船舶多波束聲學(xué)設(shè)備安裝工藝，船舶多 波束聲學(xué)設(shè)備包括多波束支架、多波束模塊、封板，其特征在于，包括如下步驟
第一步，將導(dǎo)流罩分為三部分，即導(dǎo)流罩發(fā)射陣、導(dǎo)流罩接受陣一、導(dǎo)流罩接受陣 二，運(yùn)至加工場地，對其安裝面與下表面進(jìn)行銑削加工，使加工面的粗糙度Ra《12. 5，安裝 面的平面度誤差《lmm ; 第二步，在內(nèi)場將導(dǎo)流罩發(fā)射陣、導(dǎo)流罩接受陣一、導(dǎo)流罩接受陣二組裝成導(dǎo)流罩
并調(diào)平，再將多波束支架及封板臨時定位在導(dǎo)流罩上，調(diào)平后在導(dǎo)流罩上配鉆攻絲，完畢后
將多波束支架及封板從導(dǎo)流罩卸下；同時制作導(dǎo)流罩發(fā)射陣的定位碼板； 第三步，用滾輪導(dǎo)軌將導(dǎo)流罩推入船體下方，將導(dǎo)流罩用葫蘆吊起調(diào)平，使其安裝
面的平面度誤差《lmm，將導(dǎo)流罩發(fā)射陣用定位碼板固定，定位碼板上用定位銷做記號，并
用焊接碼板控制安裝面的焊接變形，采用對稱間斷焊接方式將導(dǎo)流罩焊接到船體上，用激
光隨時監(jiān)控焊接變形對導(dǎo)流罩水平度的影響，并隨時調(diào)整焊接方式； 第四步，用滾輪導(dǎo)軌將多波束支架推至導(dǎo)流罩下方，用液壓小車將多波束支架頂 起至導(dǎo)流罩內(nèi)，調(diào)整多波束支架，并用激光監(jiān)測，使其滿足水平方向平面度誤差《lmm要 求，然后用螺栓鎖緊固定； 第五步，將多波束模塊運(yùn)至導(dǎo)流罩下，用液壓小車將所有多波束模塊依次頂至多 波束支架內(nèi)，并用螺栓鎖緊固定，檢查多波束模塊下表面的平面度；
第六步，安裝封板，并用螺釘固定。 本發(fā)明的有益效果是，操作簡單方便，安全可靠，有效的解決了多波束設(shè)備安裝過 程中施工的難題，節(jié)約了大量的人力物力，彌補(bǔ)了原有聲學(xué)設(shè)備安裝中的不足和局限性，為
3多波束設(shè)備的安裝開辟了新的安裝方式'


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明, 圖1為本發(fā)明一個實(shí)施例的導(dǎo)流罩分解示意圖 圖2為本發(fā)明一個實(shí)施例的定位碼板示意圖 圖3為本發(fā)明一個實(shí)施例的焊接碼板局部放大示意圖 圖4為本發(fā)明一個實(shí)施例的導(dǎo)流罩運(yùn)輸示意圖 圖5為本發(fā)明一個實(shí)施例的多波束支架運(yùn)輸示意圖 圖6為本發(fā)明一個實(shí)施例的多波束支架頂升示意圖 圖7為本發(fā)明一個實(shí)施例的多波束換能器模塊頂升示意圖
具體實(shí)施例 天然氣水合物綜合調(diào)查船的導(dǎo)流罩4在分段車間制造完畢后，由于廠內(nèi)資源及受船臺空間限制，將導(dǎo)流罩將導(dǎo)流罩4分為三部分，即導(dǎo)流罩發(fā)射陣401、導(dǎo)流罩接受陣一402、導(dǎo)流罩接受陣二 403，如圖l，其中導(dǎo)流罩發(fā)射陣從中間一分為二，將其運(yùn)至成套機(jī)加車間的的銑床上，對導(dǎo)流罩4進(jìn)行銑平面，完成后再送到輪機(jī)車間，用枕木將導(dǎo)流罩4各部分對接，用激光檢測，調(diào)整導(dǎo)流罩使其下平面水平誤差《lmm，在導(dǎo)流罩兩邊的對接處用兩塊定位碼板8分別做上定位銷9記號，如圖2所示，再將多波束支架5及封板7臨時安裝在導(dǎo)流罩4上，調(diào)平后對導(dǎo)流罩4配鉆攻絲，完畢后將多波束支架5及封板7從導(dǎo)流罩4卸下，加工固定碼板，待一切完畢后，用滾輪導(dǎo)軌2將導(dǎo)流罩推入船體1下方，如圖4所示，將導(dǎo)流罩4各部分用葫蘆吊起對接調(diào)平，并用定位碼板8和定位銷9定位導(dǎo)流罩4，并用焊接碼板10控制安裝面的焊接變形，如圖3所示，通過激光檢測，使導(dǎo)流罩下平面水平度誤差《lmm，并采用對稱間斷焊接方式將導(dǎo)流罩4焊接到船體1上，用激光隨時監(jiān)控焊接變形對導(dǎo)流罩水平度的影響，并隨時調(diào)整焊接方式，如圖5、圖6所示，用滾輪導(dǎo)軌2將多波束支架5推至導(dǎo)流罩4下方，用液壓小車6將多波束支架5頂起至導(dǎo)流罩4內(nèi)，調(diào)整多波束支架5，并用激光監(jiān)測，使其滿足水平度要求，然后用螺栓鎖緊固定，將多波束模塊3運(yùn)至導(dǎo)流罩4下，用液壓小車6將所有模塊依次頂至多波束支架5內(nèi)，如圖7，并用螺栓鎖緊固定，檢查模塊下表面的平面度，滿足平面度誤差《2mm，待模塊安裝完畢后，將封板7裝上并用螺釘固定。
最后所應(yīng)說明的是，以上具體實(shí)施方式
僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
一種船舶多波束聲學(xué)設(shè)備安裝工藝，船舶多波束聲學(xué)設(shè)備包括多波束支架(5)、多波束換能器模塊(3)、封板(7)，其特征在于，包括如下步驟第一步，將導(dǎo)流罩(4)分為三部分，即導(dǎo)流罩發(fā)射陣(401)、導(dǎo)流罩接受陣一(402)、導(dǎo)流罩接受陣二(403)，運(yùn)至加工場地，對其安裝面與下表面進(jìn)行銑削加工，使加工面的粗糙度Ra≤12.5，安裝面的平面度誤差≤1mm；第二步，在內(nèi)場將導(dǎo)流罩發(fā)射陣(401)、導(dǎo)流罩接受陣一(402)、導(dǎo)流罩接受陣二(403)組裝成導(dǎo)流罩(4)并調(diào)平，再將多波束支架(5)及封板(7)臨時定位在導(dǎo)流罩(4)上，調(diào)平后在導(dǎo)流罩(4)上配鉆攻絲，完畢后將多波束支架(5)及封板(7)從導(dǎo)流罩(4)卸下；同時制作導(dǎo)流罩發(fā)射陣(401)的定位碼板(8)；第三步，用滾輪導(dǎo)軌(2)將導(dǎo)流罩(4)推入船體(1)下方，將導(dǎo)流罩(4)用葫蘆吊起調(diào)平，使其安裝面的平面度誤差≤1mm，將導(dǎo)流罩發(fā)射陣(401)用定位碼板(8)固定，定位碼板(8)上用定位銷(9)做記號，并用焊接碼板(10)控制安裝面的焊接變形，采用對稱間斷焊接方式將導(dǎo)流罩(4)焊接到船體(1)上，用激光隨時監(jiān)控焊接變形對導(dǎo)流罩水平度的影響，并隨時調(diào)整焊接方式；第四步，用滾輪導(dǎo)軌(2)將多波束支架(5)推至導(dǎo)流罩(4)下方，用液壓小車(6)將多波束支架(5)頂起至導(dǎo)流罩(4)內(nèi)，調(diào)整多波束支架(5)，并用激光監(jiān)測，使其滿足水平方向平面度誤差≤1mm要求，然后用螺栓鎖緊固定；第五步，將多波束換能器模塊(3)運(yùn)至導(dǎo)流罩(4)下，用液壓小車(6)將所有多波束換能器模塊(3)依次頂至多波束支架(5)內(nèi)，并用螺栓鎖緊固定，檢查多波束換能器模塊(3)下表面的平面度；第六步，安裝封板(7)，并用螺釘固定。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種船舶多波束聲學(xué)設(shè)備安裝工藝，其特征在于，采用如下步驟，將導(dǎo)流罩分為三部分，對其安裝面與下表面進(jìn)行銑削加工；在內(nèi)場將導(dǎo)流罩三部分組裝，再將多波束支架及封板定位在導(dǎo)流罩上，在導(dǎo)流罩上配鉆攻絲，完畢后將多波束支架及封板從導(dǎo)流罩卸下，制作發(fā)射陣的定位碼板；用滾輪導(dǎo)軌將導(dǎo)流罩推入船體下方，將導(dǎo)流罩用葫蘆吊起調(diào)平，將導(dǎo)流罩的發(fā)射陣用碼板固定，并用焊接碼板控制安裝面的焊接變形，采用對稱間斷焊接方式將導(dǎo)流罩焊接到船體上；用滾輪導(dǎo)軌將多波束支架推至導(dǎo)流罩下方，用液壓小車將多波束支架頂起至導(dǎo)流罩內(nèi)，調(diào)整多波束支架，然后用螺栓鎖緊固定；將多波束模塊運(yùn)至導(dǎo)流罩下，用液壓小車將多波束模塊用螺栓安裝至支架內(nèi)；安裝封板，用螺栓固定。
文檔編號B63B9/00GK101723056SQ20091031178
公開日2010年6月9日 申請日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者彭耀, 秦啟虎, 胡社來, 顏芳 申請人:武昌船舶重工有限責(zé)任公司