一種轎車后圍板焊接總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車身零部件，尤其涉及一種轎車后圍板焊接總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的后圍板焊接總成焊點(diǎn)數(shù)目繁多，焊接工藝復(fù)雜，尺寸偏差大，造成與周圍總成匹配銜接性差，且由于強(qiáng)度不好，不能很好的保護(hù)后保險(xiǎn)杠。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決以上問題提供了一種結(jié)構(gòu)合理、焊接方便、尺寸控制精確、強(qiáng)度好、安全性能高的轎車后圍板焊接總成。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:所述的后圍板焊接總成包括后圍板、托架、后備門鎖加強(qiáng)板和多個(gè)后保險(xiǎn)杠支架，所述的后圍板一體沖壓成型，所述的后圍板中部橫向設(shè)有多條加強(qiáng)筋，所述的托架截面呈U狀，所述的托架上部向兩側(cè)水平延伸出兩個(gè)焊接連接板，所述的托架通過該焊接連接板固定焊接在后圍板上，所述的多個(gè)后保險(xiǎn)杠支架分別固定焊接在后圍板上，所述的后圍板上設(shè)有凸起的后備門鎖，所述的后備門鎖加強(qiáng)板上設(shè)有與后備門鎖相適配的凹槽。
[0005]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、焊接方便、尺寸控制精確、強(qiáng)度好、安全性能高。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中1是后圍板，2是托架，3是后備門鎖加強(qiáng)板，4是后保險(xiǎn)杠支架。
【具體實(shí)施方式】
[0008]一種轎車后圍板焊接總成，所述的后圍板焊接總成包括后圍板1、托架3、后備門鎖加強(qiáng)板4和多個(gè)后保險(xiǎn)杠支架2，所述的后圍板1 一體沖壓成型，所述的后圍板1中部橫向設(shè)有多條加強(qiáng)筋，所述的托架2截面呈U狀，所述的托架2上部向兩側(cè)水平延伸出兩個(gè)焊接連接板，所述的托架2通過該焊接連接板固定焊接在后圍板1上，所述的多個(gè)后保險(xiǎn)杠支架4分別固定焊接在后圍板1上，所述的后圍板1上設(shè)有凸起的后備門鎖，所述的后備門鎖加強(qiáng)板3上設(shè)有與后備門鎖相適配的凹槽。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轎車后圍板焊接總成，其特征在于:所述的后圍板焊接總成包括后圍板、托架、后備門鎖加強(qiáng)板和多個(gè)后保險(xiǎn)杠支架，所述的后圍板一體沖壓成型，所述的后圍板中部橫向設(shè)有多條加強(qiáng)筋，所述的托架截面呈U狀，所述的托架上部向兩側(cè)水平延伸出兩個(gè)焊接連接板，所述的托架通過該焊接連接板固定焊接在后圍板上，所述的多個(gè)后保險(xiǎn)杠支架分別固定焊接在后圍板上，所述的后圍板上設(shè)有凸起的后備門鎖，所述的后備門鎖加強(qiáng)板上設(shè)有與后備門鎖相適配的凹槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轎車后圍板焊接總成。所述的后圍板焊接總成包括后圍板、托架、后備門鎖加強(qiáng)板和多個(gè)后保險(xiǎn)杠支架，所述的后圍板一體沖壓成型，所述的后圍板中部橫向設(shè)有多條加強(qiáng)筋，所述的托架截面呈U狀，所述的托架上部向兩側(cè)水平延伸出兩個(gè)焊接連接板，所述的托架通過該焊接連接板固定焊接在后圍板上，所述的多個(gè)后保險(xiǎn)杠支架分別固定焊接在后圍板上，所述的后圍板上設(shè)有凸起的后備門鎖，所述的后備門鎖加強(qiáng)板上設(shè)有與后備門鎖相適配的凹槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、焊接方便、尺寸控制精確、強(qiáng)度好、安全性能高。
【IPC分類】B62D25/08
【公開號(hào)】CN204956657
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520739260
【發(fā)明人】陳時(shí)林, 王海鵬
【申請(qǐng)人】?jī)x征同舟汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日