本發(fā)明涉及一種在自行車上加裝的電動助力裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)的自行車其電動助力裝置通常采用輪轂電機(jī)。然而，輪轂電機(jī)安裝時通常需要將自行車拆卸，甚至還需要改變自行車的構(gòu)造以配合安裝，安裝難度較大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述內(nèi)容，有必要提供一種方便安裝的電動助力裝置。

本發(fā)明還提供一種采用該電動助力裝置的自行車。

一種電動助力裝置，其包括驅(qū)動件、主齒輪、第一傳動組件及第一摩擦輪，該主齒輪連接該驅(qū)動件并能夠繞第一方向旋轉(zhuǎn)，該第一傳動組件包括依次連接的第一傳動齒輪及第二傳動齒輪，該第一傳動齒輪包括第一傳動軸及間隔套設(shè)于該第一傳動軸上的第一錐齒部及第二錐齒部，該第一傳動軸沿與該第一方向垂直的第二方向延伸，該第一錐齒部與該主齒輪嚙合，該第二傳動齒輪包括第一旋轉(zhuǎn)軸及套設(shè)于該第一旋轉(zhuǎn)軸上的第三錐齒部，該第一旋轉(zhuǎn)軸沿該第一方向延伸，該第三錐齒部與該第二錐齒部嚙合，該第一摩擦輪與該第一旋轉(zhuǎn)軸連接且與該第三錐齒部間隔設(shè)置，該第一摩擦輪用以與自行車的車輪相抵。

一種自行車，其包括車架、車輪及電動助力裝置，該電動助力裝置包括驅(qū)動件、主齒輪、第一傳動組件及第一摩擦輪，該驅(qū)動件、該主齒輪及該第一傳動組件裝設(shè)于該車架上，該主齒輪連接該驅(qū)動件并能夠繞第一方向旋轉(zhuǎn)，該第一傳動組件包括依次連接的第一傳動齒輪及第二傳動齒輪，該第一傳動齒輪包括第一傳動軸及間隔套設(shè)于該第一傳動軸上的第一錐齒部及第二錐齒部，該第一傳動軸沿與該第一方向垂直的第二方向延伸，該第一錐齒部與該主齒輪嚙合，該第二傳動齒輪包括第一旋轉(zhuǎn)軸及套設(shè)于該第一旋轉(zhuǎn)軸上的第三錐齒部，該第一旋轉(zhuǎn)軸沿該第一方向延伸，該第三錐齒部與該第二錐齒部嚙合，該第一摩擦輪與該第一旋轉(zhuǎn)軸連接且與該第三錐齒部間隔設(shè)置，該第一摩擦輪與自行車的車輪相抵。

將本發(fā)明的電動助力裝置安裝于自行車上時，只需要將電動助力裝置直接固定于自行車的車架上即可，無需拆卸自行車或?qū)ψ孕熊囘M(jìn)行改裝，安裝方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的自行車的示意圖。

圖2是本發(fā)明實施例去掉殼體的電動助力裝置及部分車輪的示意圖。

主要元件符號說明

自行車 1

車架 2

后輪 5

電動助力裝置 100

殼體 20

驅(qū)動件 40

驅(qū)動本體 42

驅(qū)動軸 44

主齒輪 50

第一傳動組件 60

第一傳動齒輪 62

第一傳動軸 622

第一錐齒部 624

第二錐齒部 626

第二傳動齒輪 64

第一旋轉(zhuǎn)軸 642

第三錐齒部 644

第一摩擦輪 66

第二傳動組件 80

第三傳動齒輪 82

第二傳動軸 822

第四錐齒部 824

第五錐齒部 826

第四傳動齒輪 84

第二旋轉(zhuǎn)軸 842

第六錐齒部 844

換向齒輪 86

第一嚙合部 862

第二嚙合部 864

連接軸 866

第二摩擦輪 88

如下具體實施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。

具體實施方式

請參閱圖1，本發(fā)明實施方式提供一種自行車1，其包括車架2、設(shè)置于車架2上的后輪5及電動助力裝置100。在本實施例中，電動助力裝置100鄰近后輪5設(shè)置且其與后輪5連接，用以驅(qū)動后輪5轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動自行車1行走。可以理解，自行車1還可包括前輪、腳踏板、曲柄等結(jié)構(gòu)（未標(biāo)示），為省略篇幅，這里不做介紹。

請同時參閱圖2，電動助力裝置100包括殼體20、驅(qū)動件40、主齒輪50、第一傳動組件60、第二傳動組件80、第一摩擦輪66及第二摩擦輪88。殼體20與車架2連接且鄰近后輪5設(shè)置。驅(qū)動件40、主齒輪50、第一傳動組件60及第二傳動組件80裝設(shè)于殼體20內(nèi)。主齒輪50與驅(qū)動件40連接。第一傳動組件60及第二傳動組件80連接主齒輪50且分別設(shè)置于后輪5的相對兩側(cè)。第一摩擦輪66及第二摩擦輪88分別連接第一傳動組件60及第二傳動組件80，且第一摩擦輪66及第二摩擦輪88分別與后輪5的相對二側(cè)面摩擦接觸。驅(qū)動件40能夠通過第一傳動組件60及第二傳動組件80帶動第一摩擦輪66及第二摩擦輪88旋轉(zhuǎn)，以驅(qū)動與第一摩擦輪66及第二摩擦輪88接觸的后輪5轉(zhuǎn)動。

驅(qū)動件40包括驅(qū)動本體42及可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于驅(qū)動本體42上的驅(qū)動軸44。驅(qū)動本體42能夠驅(qū)動驅(qū)動軸44繞第一方向轉(zhuǎn)動。在本實施例中，第一方向為驅(qū)動軸44的長度方向。主齒輪50連接于驅(qū)動軸44遠(yuǎn)離驅(qū)動本體42的一端并能夠隨驅(qū)動軸44繞第一方向旋轉(zhuǎn)。

第一傳動組件60包括依次連接的第一傳動齒輪62及第二傳動齒輪64。第一傳動齒輪62包括第一傳動軸622及間隔套設(shè)于第一傳動軸622上的第一錐齒部624及第二錐齒部626。第一傳動軸622沿與該第一方向垂直的第二方向延伸。在本實施例中，第一錐齒部624套設(shè)于第一傳動軸622靠近驅(qū)動件40的端部且與主齒輪50嚙合。第二錐齒部626套設(shè)于第一傳動軸622遠(yuǎn)離驅(qū)動件40的端部。

第二傳動齒輪64包括第一旋轉(zhuǎn)軸642及套設(shè)于第一旋轉(zhuǎn)軸642上的第三錐齒部644。第一旋轉(zhuǎn)軸642沿第一方向延伸。第三錐齒部644套設(shè)于第一旋轉(zhuǎn)軸642靠近第一傳動組件60的一端并與第二錐齒部626嚙合。

第二傳動組件80包括依次連接的第三傳動齒輪82、第四傳動齒輪84及換向齒輪86。第三傳動齒輪82包括第二傳動軸822及間隔套設(shè)于第二傳動軸822上的第四錐齒部824及第五錐齒部826。第二傳動軸822沿第二方向延伸。第四錐齒部824與主齒輪50嚙合且遠(yuǎn)離第一錐齒部624。第四傳動齒輪84包括第二旋轉(zhuǎn)軸842及套設(shè)于第二旋轉(zhuǎn)軸842上的第六錐齒部844。第二旋轉(zhuǎn)軸842沿第一方向延伸，第六錐齒部844與第五錐齒部826嚙合。換向齒輪86用以使第二摩擦輪88的轉(zhuǎn)動方向與第一摩擦輪66的轉(zhuǎn)動方向保持一致。在本實施例中，換向齒輪86包括第一嚙合部862、第二嚙合部864及連接軸866。第一嚙合部862及第二嚙合部864的軸線平行。第一嚙合部862套接于第二旋轉(zhuǎn)軸842上且與第六錐齒部844間隔設(shè)置。第二嚙合部864與第一嚙合部862嚙合且鄰近后輪5。連接軸866插設(shè)于第二嚙合部864上。

第一摩擦輪66與第一旋轉(zhuǎn)軸642遠(yuǎn)離第三錐齒部644的一端連接，且第一摩擦輪66的側(cè)壁與后輪5的其中一側(cè)面相抵接。第二摩擦輪88套設(shè)于連接軸866上且與第二嚙合部864間隔設(shè)置。第二摩擦輪88的側(cè)壁與后輪5遠(yuǎn)離第一傳動組件60的側(cè)面相抵接。在本實施例中，第一摩擦輪66與第二摩擦輪88均為橡膠輪。可以理解，第一摩擦輪66與第二摩擦輪88不限于橡膠輪。

電動助力裝置100使用時，驅(qū)動件40經(jīng)第一傳動組件60帶動第一摩擦輪66轉(zhuǎn)動，驅(qū)動件40經(jīng)第二傳動組件80帶動第二摩擦輪88轉(zhuǎn)動。第一摩擦輪66及第二摩擦輪88轉(zhuǎn)動時其與后輪5的摩擦力帶動后輪5轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動自行車1行走。

將電動助力裝置100安裝于自行車1上時，只需要將電動助力裝置100通過殼體20固定于自行車1的車架2上即可，無需拆卸自行車1或?qū)ψ孕熊?進(jìn)行改裝，安裝方便。

可以理解，電動助力裝置100也可安裝于自行車1的前輪（未標(biāo)示）上。

可以理解，殼體20可省略，可將驅(qū)動件40、主齒輪50、第一傳動組件60、第二傳動組件80、第一摩擦輪66及第二摩擦輪88直接裝設(shè)于車架2上。本實施例中，殼體20與車架2鄰近后輪5的部位連接，可以理解，殼體20也可與車架2其他部位連接，例如，當(dāng)電動助力裝置100裝設(shè)于自行車1前輪上時，可將殼體20與車架2鄰近前輪的部位連接。

可以理解，第二傳動組件80及第二摩擦輪88可省略，此時驅(qū)動件40利用第一傳動組件60帶動第一摩擦輪66轉(zhuǎn)動。

另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可在本發(fā)明精神內(nèi)做其它變化，當(dāng)然，這些依據(jù)本發(fā)明精神所做的變化，都應(yīng)包含在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍內(nèi)。