一種電動自行車助力傳感裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動自行車助力傳感裝置，包括：車架、霍爾、塑料件、磁鋼、中軸，所述霍爾固定在車架中軸周面，所述鑲嵌磁鋼的塑料件固定在中軸上，所述霍爾和控制器用導(dǎo)線連接，所述兩個霍爾的安裝位置角度根據(jù)塑料件上的磁鋼的相鄰角度值的一半擺放，與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：該實(shí)用新型角度調(diào)節(jié)器可任意調(diào)節(jié)兩個霍爾之間的夾角，固定旋絲通過旋緊頂住車架中軸周面，有固定動旋針的作用；同時降低了成本，并安全性高的電動自行車用助力傳感裝置，裝配本實(shí)用新型傳感器裝置的電動車，減輕了電助力與人力腳蹬所產(chǎn)生的滯后感，使電動車在助力騎行方面的舒適性和安全性得到大大地提高。
【專利說明】一種電動自行車助力傳感裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種電動自行車助力傳感裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動自行車助力傳感裝置的發(fā)展，現(xiàn)有產(chǎn)品一般分幾類，一類是鑲嵌磁鋼的塑料件上有6個磁鋼，而固定在車架中軸周面上為一個霍爾，這樣可以在一個周期里輸出6個信號；第二類是鑲嵌磁鋼的塑料件上有12個磁鋼，而固定在車架中軸周面上為兩個霍爾加一個單片機(jī)，這樣可以在一個周期里輸出12個信號；第三類是鑲嵌磁鋼的塑料件上有3個磁鋼，而固定在車架中軸周面上為三個霍爾加一個單片機(jī)，這樣可以在一個周期里輸出12個信號，第一類是不可以在小體積內(nèi)傳出多信號，第二類和第三類可以在小體積內(nèi)進(jìn)行多信號輸出，但是不能任意的調(diào)節(jié)霍爾之間的角度，成本相對較高，該專利可以在小體積內(nèi)做多信號輸出并且可以大幅降低成本。
[0003]為此，本實(shí)用新型提出一種電動自行車助力傳感裝置，可以在小體積內(nèi)做多信號輸出并且可以大幅降低成本，使電動車在助力騎行方面的舒適性和安全性得到大大地提聞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動自行車助力傳感裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動自行車助力傳感裝置，包括:車架、霍爾、塑料件、磁鋼、中軸，所述霍爾固定在車架中軸周面，所述磁鋼與塑料件鑲嵌，所述鑲嵌磁鋼的塑料件固定在中軸上，所述霍爾和控制器用導(dǎo)線連接，其特征在于:所述的霍爾有兩個，分別為第一霍爾和第二霍爾，所述的兩個霍爾安裝在角度調(diào)節(jié)器上，所述的角度調(diào)節(jié)器固定在車架中軸周面；
[0006]所述的角度調(diào)節(jié)器由靜旋針、動旋針、第一存放槽和第二存放槽構(gòu)成，所述的靜旋針一端與動旋針一端鉸鏈連接，所述的靜旋針另一端設(shè)置有第一存放槽與動旋針一端設(shè)置有第二存放槽；
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述的靜旋針固定在車架中軸周面上，動旋針與靜旋針在同一面內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述的靜旋針鉸鏈連接端固定在車架中軸周面中心位置，動旋針貼合車架中軸周面設(shè)置。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述的動旋針與靜旋針長度均小于等于磁鋼離中心的距離。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述的動旋針上還旋有貫通其上下的固定旋絲。
[0011]本實(shí)用新型中，所述霍爾固定在車架中軸周面，所述磁鋼與塑料件鑲嵌，所述鑲嵌磁鋼的塑料件固定在中軸上，所述霍爾和控制器用導(dǎo)線連接，所述兩個霍爾的安裝位置角度根據(jù)塑料件上的磁鋼的相鄰角度值的一半進(jìn)行調(diào)整，既360度除以磁鋼數(shù)再除以2得出的商既兩個霍爾之間的相鄰角度值。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:該實(shí)用新型角度調(diào)節(jié)器可任意調(diào)節(jié)兩個霍爾之間的夾角，固定旋絲通過旋緊頂住車架中軸周面，有固定動旋針的作用；同時降低了成本，并安全性高的電動自行車用助力傳感裝置，裝配本實(shí)用新型傳感器裝置的電動車，減輕了電助力與人力腳蹬所產(chǎn)生的滯后感，使電動車在助力騎行方面的舒適性和安全性得到大大地提聞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的立體構(gòu)造圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的角度調(diào)節(jié)器示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種電動自行車助力傳感裝置，包括:車架1、霍爾2、塑料件3、磁鋼4、中軸5，所述霍爾2固定在車架I中軸5周面，所述磁鋼4與塑料件3鑲嵌，所述鑲嵌磁鋼4的塑料件3固定在中軸5上，所述霍爾2和控制器用導(dǎo)線連接，所述的霍爾2有兩個，分別為第一霍爾21和第二霍爾22，所述的兩個霍爾安裝在角度調(diào)節(jié)器6上，所述的角度調(diào)節(jié)器6固定在車架I中軸5周面；
[0018]所述的角度調(diào)節(jié)器6由靜旋針61、動旋針62、第一存放槽63和第二存放槽64構(gòu)成，所述的靜旋針61 —端與動旋針62 —端鉸鏈連接，所述的靜旋針61另一端設(shè)置有第一存放槽63與動旋針62 —端設(shè)置有第二存放槽64 ；
[0019]所述的靜旋針61固定在車架I中軸5周面上,動旋針62與靜旋針61在同一面內(nèi)。
[0020]所述的靜旋針61鉸鏈連接端固定在車架I中軸5周面中心位置,動旋針62貼合車架I中軸5周面設(shè)置。
[0021]所述的動旋針62與靜旋針61長度均小于等于磁鋼4離中心的距離。
[0022]所述的動旋針62上還旋有貫通其上下的固定旋絲7。
[0023]所述霍爾2和控制器用導(dǎo)線連接，所述兩個霍爾的安裝位置角度根據(jù)塑料件上的磁鋼的相鄰角度值的一半進(jìn)行調(diào)整，既360度除以磁鋼數(shù)再除以2得出的商既兩個霍爾之間的相鄰角度值。
[0024]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0025]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車助力傳感裝置，包括:車架、霍爾、塑料件、磁鋼、中軸，所述霍爾固定在車架中軸周面，所述磁鋼與塑料件鑲嵌，所述鑲嵌磁鋼的塑料件固定在中軸上，所述霍爾和控制器用導(dǎo)線連接，其特征在于:所述的霍爾有兩個，分別為第一霍爾和第二霍爾，所述的兩個霍爾安裝在角度調(diào)節(jié)器上，所述的角度調(diào)節(jié)器固定在車架中軸周面； 所述的角度調(diào)節(jié)器由靜旋針、動旋針、第一存放槽和第二存放槽構(gòu)成，所述的靜旋針一端與動旋針一端鉸鏈連接，所述的靜旋針另一端設(shè)置有第一存放槽與動旋針一端設(shè)置有第二存放槽； 所述的靜旋針固定在車架中軸周面上，動旋針與靜旋針在同一面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車助力傳感裝置，其特征在于:所述的靜旋針鉸鏈連接端固定在車架中軸周面中心位置，動旋針貼合車架中軸周面設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車助力傳感裝置，其特征在于:所述的動旋針與靜旋針長度均小于等于磁鋼離中心的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車助力傳感裝置，其特征在于:所述的動旋針上還旋有貫通其上下的固定旋絲。
【文檔編號】B62M6/50GK203937815SQ201420384276
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】郭曉 申請人:郭曉