雙輪驅(qū)動省力自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及的是交通領(lǐng)域一種交通工具。它是一種雙輪驅(qū)動省力自行車，具有結(jié)構(gòu)合理，方便快捷，節(jié)能環(huán)保，強體健身，長距離行駛省力的特點。它主要由雙飛輪，雙內(nèi)輪，雙外輪，雙杠桿，雙支點軸，雙腳蹬輪構(gòu)成，兩側(cè)結(jié)構(gòu)完全對稱。主要采用杠桿結(jié)構(gòu)構(gòu)思，將杠桿原理運用到自行車設(shè)計中。解決自行車長距離快捷省力的問題，達到交通方便快捷省力的目的，滿足每一個人節(jié)能環(huán)保，強體健身，交通行駛的需要。
【專利說明】雙輪驅(qū)動省力自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及的是交通領(lǐng)域一種交通工具。
【背景技術(shù)】
[0002]人們在上下班時有很多交通工具可供選擇，如公共汽車，輕軌，地鐵，摩托，自行車等，每一種交通工具都有個自特點。公共汽車交通成本低，易堵車，有空氣污染。輕軌和地鐵交通方便快捷，無空氣污染，但交通成本高。無論是汽油摩托還是電動摩托，雖然交通方便，但也有一定的交通成本。而自行車交通方便，無交通成本，但費力。隨著城市人口不斷增加，交通基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后，在城市交通擁堵的情況下選擇自行車交通工具是一種自然選擇。如果能解決自行車交通長距離快捷省力的問題，還具有強體鍵身的功能，會被越來越多的人所選擇和接受。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]一、實用新型的目的。
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，克服【背景技術(shù)】中自行車交通長距離快捷省力的問題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，方便快捷省力的雙輪驅(qū)動省力自行車。
[0005]本實用新型雙輪驅(qū)動省力自行車，主要采用杠桿結(jié)構(gòu)構(gòu)思，將杠桿原理運用到自行車設(shè)計中。解決自行車長距離交通快捷省力的問題，達到交通方便快捷省力的目的。
[0006]二、本實用新型的技術(shù)解決方案。
[0007]本實用新型主要是通過下述技術(shù)方案得以實現(xiàn)。
[0008]所述的一種雙輪驅(qū)動省力自行車，主要由雙飛輪，雙內(nèi)輪，雙外輪，雙杠桿，雙支點軸，雙腳蹬輪構(gòu)成。
[0009]所述的一種雙輪驅(qū)動省力自行車，包括兩側(cè)飛輪，兩側(cè)內(nèi)輪，兩側(cè)外輪，兩側(cè)杠桿，兩側(cè)支點軸，兩側(cè)扇形輪，兩側(cè)腳蹬輪；其特征在于所述的一側(cè)杠桿(6)后端是(8)扇形齒輪，靠近扇形齒輪(8)是支點軸(7)，支點軸(7)固定在自行車后輪支架(13)上，杠桿(6)前端有滑槽(5)，腳蹬中間軸(3)穿過杠桿(6)前端滑槽(5)與腳蹬輪(I)相連接，內(nèi)輪(11)和外輪(9)有(10)同軸，內(nèi)輪(11)與飛輪(12)直接齒合，外輪(9)與扇形齒輪(8)直接齒合，兩側(cè)結(jié)構(gòu)完全對稱。
[0010]三、實用新型效果。
[0011]本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0012]1.方便靈活快捷，強體健身。
[0013]與其它交通工具相比有其獨特性。
[0014]2.無交通成本。
[0015]如果說有交通成本那就是日常維護成本。
[0016]3.長距離行駛省力。
[0017]由于快捷省力，可長距離行駛。[0018]【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1雙輪驅(qū)動省力自行車整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0020]圖2雙輪驅(qū)動省力自行車雙側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]附圖1中的I是腳蹬輪，2是腳蹬，3是腳蹬中間軸，4是腳蹬輪軸，5是杠桿前端滑槽，6是杠桿，7是支點軸，8是杠桿后端扇形型齒輪，9是外輪，10是內(nèi)外輪軸，11是內(nèi)輪，12是飛輪，13是自行車后輪支架，14是自行車后輪，15是自行車前輪。
[0022]附圖2中的16是左側(cè)飛輪，17是右側(cè)飛輪，18是左側(cè)內(nèi)輪，19是右側(cè)外輪，20是左側(cè)外輪，21左側(cè)杠桿后端扇形輪，22是右側(cè)杠桿后端扇形輪，23是左側(cè)支點軸，24是右側(cè)支點軸，25是左側(cè)杠桿，26是右側(cè)杠桿，27是左側(cè)腳蹬，28是右側(cè)腳蹬，29是左側(cè)腳蹬輪，30是右側(cè)腳蹬輪，31是左右側(cè)腳蹬輪軸，32是自行車后輪軸，33是右側(cè)內(nèi)輪，34是自行車后輪。
[0023]【具體實施方式】
[0024]下面通過實施例，并結(jié)合圖1雙輪驅(qū)動省力自行車整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2雙輪驅(qū)動省力自行車雙側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)及工作過程作進一步地描述:
[0025]雙輪驅(qū)動省力自行車在行駛過程中與普通自行車一樣，兩只腳交替上下蹬左右兩側(cè)腳蹬(27) (28)，左右兩側(cè)腳蹬輪(29) (30)旋轉(zhuǎn)，腳蹬中間軸(3)在杠桿前端滑槽(5)中前后滑動，使得杠桿(6)前端上下運動，杠桿后端扇形齒輪(8)通過支點軸(7)與外輪(9)齒合旋轉(zhuǎn)，帶動內(nèi)輪(11)與飛輪(12)齒合旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動自行車向前行駛。
[0026]通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計及工作過程，可實現(xiàn)長距離快捷省力行駛。滿足每一個人節(jié)能環(huán)保，強體健身，交通省力行駛的需要。
【權(quán)利要求】
1.一種雙輪驅(qū)動省力自行車，包括兩側(cè)飛輪，兩側(cè)內(nèi)輪，兩側(cè)外輪，兩側(cè)杠桿，兩側(cè)支點軸，兩側(cè)扇形輪，兩側(cè)腳蹬輪；其特征在于所述的一側(cè)杠桿(6)后端是(8)扇形齒輪，靠近扇形齒輪(8 )是支點軸(7 )，支點軸(7 )固定在自行車后輪支架(13 )上，杠桿(6 )前端有滑槽(5)，腳蹬中間軸(3)穿過杠桿(6)前端滑槽(5)與腳蹬輪(I)相連接，內(nèi)輪(11)和外輪(9)有(10)同軸，內(nèi)輪(11)與飛輪(12)直接齒合，外輪(9)與扇形齒輪(8)直接齒合，兩側(cè)結(jié)構(gòu)完全對稱。
【文檔編號】B62M1/30GK203419232SQ201320543638
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】蘭敦臣, 路明, 張新 申請人:吉林工商學(xué)院